Φυσική έννοια της ροπής αδράνειας: αναλογία με γραμμική κίνηση, παραδείγματα

Πίνακας περιεχομένων:

Φυσική έννοια της ροπής αδράνειας: αναλογία με γραμμική κίνηση, παραδείγματα
Φυσική έννοια της ροπής αδράνειας: αναλογία με γραμμική κίνηση, παραδείγματα
Anonim

Οποιοδήποτε φυσικό μέγεθος που προτείνεται σε μαθηματικές εξισώσεις για τη μελέτη ενός συγκεκριμένου φυσικού φαινομένου έχει κάποιο νόημα. Η ροπή αδράνειας δεν αποτελεί εξαίρεση σε αυτόν τον κανόνα. Η φυσική σημασία αυτής της ποσότητας συζητείται λεπτομερώς σε αυτό το άρθρο.

Ροπή αδράνειας: μαθηματική διατύπωση

Πρώτα απ' όλα, θα πρέπει να ειπωθεί ότι η φυσική ποσότητα που εξετάζεται χρησιμοποιείται για να περιγράψει συστήματα περιστροφής, δηλαδή τέτοιες κινήσεις ενός αντικειμένου που χαρακτηρίζονται από κυκλικές τροχιές γύρω από κάποιον άξονα ή σημείο.

Ας δώσουμε τον μαθηματικό τύπο για τη ροπή αδράνειας για ένα υλικό σημείο:

I=mr2.

Εδώ m και r είναι η μάζα και η ακτίνα περιστροφής του σωματιδίου (απόσταση από τον άξονα), αντίστοιχα. Οποιοδήποτε συμπαγές σώμα, όσο περίπλοκο κι αν είναι, μπορεί να χωριστεί διανοητικά σε υλικά σημεία. Τότε ο τύπος για τη ροπή αδράνειας σε γενική μορφή θα μοιάζει με:

I=∫mr2ημ.

Αυτή η έκφραση είναι πάντα αληθινή, και όχι μόνο για τρισδιάστατα,αλλά και για δισδιάστατα (μονοδιάστατα) σώματα, δηλαδή για επίπεδα και ράβδους.

Από αυτούς τους τύπους είναι δύσκολο να κατανοήσουμε την έννοια της φυσικής ροπής αδράνειας, αλλά μπορεί να εξαχθεί ένα σημαντικό συμπέρασμα: εξαρτάται από την κατανομή της μάζας στο σώμα που περιστρέφεται, καθώς και από την απόσταση έως τον άξονα περιστροφής. Επιπλέον, η εξάρτηση από το r είναι πιο έντονη από το m (δείτε το τετράγωνο σύμβολο στους τύπους).

Κυκλική κίνηση

Κυκλική κίνηση
Κυκλική κίνηση

Κατανοήστε ποια είναι η φυσική έννοια της ροπής αδράνειας, είναι αδύνατο αν δεν λάβετε υπόψη την κυκλική κίνηση των σωμάτων. Χωρίς να υπεισέλθω σε λεπτομέρειες, εδώ είναι δύο μαθηματικές εκφράσεις που περιγράφουν την περιστροφή:

I1ω1=I2ω 2;

M=I dω/dt.

Η ανώτερη εξίσωση ονομάζεται νόμος διατήρησης της ποσότητας L (ορμή). Σημαίνει ότι ανεξάρτητα από τις αλλαγές που συμβαίνουν μέσα στο σύστημα (στην αρχή υπήρχε μια στιγμή αδράνειας I1, και στη συνέχεια έγινε ίση με I2), το γινόμενο I στη γωνιακή ταχύτητα ω, δηλαδή η γωνιακή ορμή, θα παραμείνει αμετάβλητο.

Η χαμηλότερη έκφραση δείχνει τη μεταβολή στην ταχύτητα περιστροφής του συστήματος (dω/dt) όταν εφαρμόζεται σε αυτό μια συγκεκριμένη ροπή δύναμης M, η οποία έχει εξωτερικό χαρακτήρα, δηλαδή δημιουργείται από δυνάμεις που δεν σχετίζονται με εσωτερικές διαδικασίες στο υπό εξέταση σύστημα.

Και η ανώτερη και η κάτω ισότητα περιέχουν το I και όσο μεγαλύτερη είναι η τιμή του, τόσο μικρότερη είναι η γωνιακή ταχύτητα ω ή η γωνιακή επιτάχυνση dω/dt. Αυτό είναι το φυσικό νόημα της στιγμής.αδράνεια σώματος: αντανακλά την ικανότητα του συστήματος να διατηρεί τη γωνιακή του ταχύτητα. Όσο περισσότερο είμαι, τόσο πιο ισχυρή εκδηλώνεται αυτή η ικανότητα.

Αλλαγή στη ροπή αδράνειας
Αλλαγή στη ροπή αδράνειας

Αναλογία γραμμικής ορμής

Τώρα ας προχωρήσουμε στο ίδιο συμπέρασμα που εκφράστηκε στο τέλος της προηγούμενης παραγράφου, αντλώντας μια αναλογία μεταξύ περιστροφικής και μεταφορικής κίνησης στη φυσική. Όπως γνωρίζετε, το τελευταίο περιγράφεται από τον ακόλουθο τύπο:

p=mv.

Αυτή η απλή έκφραση καθορίζει την ορμή του συστήματος. Ας συγκρίνουμε το σχήμα του με αυτό για τη γωνιακή ορμή (δείτε την επάνω έκφραση στην προηγούμενη παράγραφο). Βλέπουμε ότι οι τιμές v και ω έχουν την ίδια σημασία: η πρώτη χαρακτηρίζει τον ρυθμό μεταβολής των γραμμικών συντεταγμένων του αντικειμένου, η δεύτερη χαρακτηρίζει τις γωνιακές συντεταγμένες. Εφόσον και οι δύο τύποι περιγράφουν τη διαδικασία της ομοιόμορφης (ισογωνικής) κίνησης, οι τιμές m και I πρέπει επίσης να έχουν την ίδια σημασία.

Τώρα εξετάστε τον 2ο νόμο του Νεύτωνα, ο οποίος εκφράζεται με τον τύπο:

F=ma.

Δίνοντας προσοχή στη μορφή της κατώτερης ισότητας στην προηγούμενη παράγραφο, έχουμε μια κατάσταση παρόμοια με την εξεταζόμενη. Η ροπή της δύναμης M στη γραμμική της αναπαράσταση είναι η δύναμη F, και η γραμμική επιτάχυνση a είναι εντελώς ανάλογη με τη γωνιακή dω/dt. Και πάλι φτάνουμε στην ισοδυναμία μάζας και ροπής αδράνειας.

Τι σημαίνει η μάζα στην κλασική μηχανική; Είναι ένα μέτρο αδράνειας: όσο μεγαλύτερο είναι το m, τόσο πιο δύσκολο είναι να μετακινήσετε το αντικείμενο από τη θέση του, και ακόμη περισσότερο να του δώσετε επιτάχυνση. Το ίδιο μπορεί να ειπωθεί για τη ροπή αδράνειας σε σχέση με την κίνηση της περιστροφής.

Φυσική σημασία της στιγμής αδράνειας σε ένα οικιακό παράδειγμα

Ας κάνουμε μια απλή ερώτηση σχετικά με το πώς είναι πιο εύκολο να στρίψετε μια μεταλλική ράβδο, για παράδειγμα, μια ράβδο οπλισμού - όταν ο άξονας περιστροφής κατευθύνεται κατά μήκος ή όταν είναι κατά μήκος; Φυσικά, είναι ευκολότερο να περιστρέφεται η ράβδος στην πρώτη περίπτωση, γιατί η ροπή αδράνειας της για μια τέτοια θέση του άξονα θα είναι πολύ μικρή (για μια λεπτή ράβδο είναι ίση με μηδέν). Επομένως, αρκεί να κρατήσετε ένα αντικείμενο ανάμεσα στις παλάμες και με μια ελαφριά κίνηση να το φέρετε σε περιστροφή.

Κάνοντας φωτιά από αρχαίους ανθρώπους
Κάνοντας φωτιά από αρχαίους ανθρώπους

Με την ευκαιρία, το περιγραφόμενο γεγονός επαληθεύτηκε πειραματικά από τους προγόνους μας στην αρχαιότητα, όταν έμαθαν πώς να φτιάχνουν φωτιά. Γύρισαν το ραβδί με τεράστιες γωνιακές επιταχύνσεις, που οδήγησαν στη δημιουργία μεγάλων δυνάμεων τριβής και, ως αποτέλεσμα, στην απελευθέρωση σημαντικής ποσότητας θερμότητας.

Ένας σφόνδυλος αυτοκινήτου είναι ένα χαρακτηριστικό παράδειγμα χρήσης μεγάλης ροπής αδράνειας

βολάν αυτοκινήτου
βολάν αυτοκινήτου

Κλείνοντας, θα ήθελα να δώσω ίσως το πιο σημαντικό παράδειγμα για τη σύγχρονη τεχνολογία χρήσης της φυσικής σημασίας της στιγμής αδράνειας. Ο σφόνδυλος ενός αυτοκινήτου είναι ένας συμπαγής χαλύβδινος δίσκος με σχετικά μεγάλη ακτίνα και μάζα. Αυτές οι δύο τιμές καθορίζουν την ύπαρξη μιας σημαντικής τιμής που τη χαρακτηρίζω. Ο σφόνδυλος έχει σχεδιαστεί για να «απαλύνει» τυχόν επιδράσεις δύναμης στον στροφαλοφόρο άξονα του αυτοκινήτου. Ο παρορμητικός χαρακτήρας των ενεργών ροπών των δυνάμεων από τους κυλίνδρους του κινητήρα στον στροφαλοφόρο άξονα εξομαλύνεται και γίνεται ομαλή χάρη στο βαρύ σφόνδυλο.

Με την ευκαιρία, όσο μεγαλύτερη είναι η γωνιακή ορμή, τόσοπερισσότερη ενέργεια βρίσκεται σε ένα περιστρεφόμενο σύστημα (αναλογία με τη μάζα). Οι μηχανικοί θέλουν να χρησιμοποιήσουν αυτό το γεγονός, αποθηκεύοντας την ενέργεια πέδησης ενός αυτοκινήτου στον σφόνδυλο, προκειμένου στη συνέχεια να το κατευθύνουν στην επιτάχυνση του οχήματος.

Συνιστάται: