Τα παλιά χρόνια, οι άνθρωποι έπλεναν τα ρούχα στο χέρι. Από τις συσκευές είχαν: ένα ξύλινο εργαλείο (valek), μια λεκάνη ή μια δεξαμενή, ένα διάλυμα κοσκινισμένης στάχτης (αλυσίβα) ή ένα αφέψημα από ρίζα σαπουνιού. Η Lye έπλενε τα ρούχα πολύ καλά, έπλεναν τα ρούχα τους στο σπίτι ή προσέλαβαν πλυντήρια. Με την εμφάνιση των πρώτων μηχανών, οι πλύστρες, δυστυχώς, έμειναν χωρίς δουλειά.
Λινό έβραζαν σε διάλυμα αλυσίβας στο φούρνο, πάνω στο φούρνο ή τοποθετούσαν ειδικά θερμαινόμενες, καυτές πέτρες μέσα στον κάδο, που έκαναν το νερό να βράσει. Στη συνέχεια, ένα κομμάτι λινό που βγήκε από τη δεξαμενή τοποθετήθηκε σε έναν πάγκο και χτυπήθηκε πάνω του για πολλή ώρα με ένα ξύλινο εργαλείο - έναν κύλινδρο - μέχρι να σταματήσει να πιτσιλίζει το διάλυμα σαπουνιού.
Πώς πλένονταν τα ρούχα πριν από τη δεκαετία του '50
Πλένεται στο μπάνιο, σε λεκάνες, σε γούρνες. Για να βοηθηθούν οι νοικοκυρές, υπήρξε μια λαμπρή εφεύρεση του 1797 - ένας πλυντήριος. Σαπουνισμένα ρούχα τρίβονταν στα πλευρά της συσκευής και όλη η βρωμιά έπεσε. Το όνομα "washboard" έχει επιβιώσει ως μεταφορά για κακής ποιότητας δρόμους.
Πρώτα πλυντήρια
Σύμφωνα με ορισμένες αναφορές, το πρώτο πλυντήριο κατοχυρώθηκε με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας από τον Noah Kushin, ο οποίος εφηύρε την πρώτη συσκευή με ένα εγχειρίδιοοδήγησης, όπου ήταν απαραίτητο να στρίψετε μια ειδική λαβή.
Τα πρώτα αυτοκίνητα κατασκευάστηκαν το 1851 στην Αμερική από τον Τζέιμς Κινγκ. Χειρουργήθηκαν στο χέρι. Το 1874, ο William Blackstone εφηύρε το πρώτο οικιακό πλυντήριο ρούχων. Και η μονάδα με ηλεκτρικό κινητήρα γεννήθηκε το 1908, εφευρέθηκε από τον Alva Fischer.
Τα πρώτα πλυντήρια στην ΕΣΣΔ
Πώς και πότε εμφανίστηκαν; Για πρώτη φορά στην ΕΣΣΔ, τα πλυντήρια ρούχων άρχισαν να εγκαθίστανται στα διαμερίσματα κυβερνητικών αξιωματούχων το 1925. Αυτές οι μονάδες μεταφέρθηκαν από τις ΗΠΑ. Το πρώτο σοβιετικό εργοστάσιο για την κατασκευή πλυντηρίων ρούχων ήταν το εργοστάσιο ΑΠΕ της Ρίγας. Πρέπει να πω ότι τα προϊόντα των εργοστασίων της Βαλτικής εκείνης της εποχής είχαν μεγάλη ζήτηση και σεβαστά λόγω της ποιότητας.
Σήμερα, φωτογραφίες από το πρώτο πλυντήριο ρούχων στην ΕΣΣΔ βρίσκονται σε παλιά περιοδικά. Έτσι, το 1950, κατασκευάστηκαν δύο μοντέλα - EAYA-2 και EAYA-3, τα οποία πωλήθηκαν στη λιανική τιμή εξακόσια ρούβλια με κόστος μιάμιση χιλιάδες - το κράτος πλήρωσε τα υπόλοιπα στα εργοστάσια. Πρέπει να πω ότι μιάμιση χιλιάδες ρούβλια είναι μια απολύτως τερατώδη τιμή για εκείνη την εποχή.
Το πλυντήριο EAYA-2 ήταν αρκετά προοδευτικό. Είχε ένα ενδιαφέρον σχέδιο. Το μηχάνημα είχε κατακόρυφη φόρτωση, ατσάλινη δεξαμενή-τύμπανο, μέσα στο οποίο περιστρέφονταν ατσάλινες λεπίδες. Το μηχάνημα δεν είχε χρονόμετρο, η οικοδέσποινα έπρεπε να καθορίσει το χρόνο πλυσίματος με το μάτι, συνήθως είκοσι με τριάντα λεπτά. Είναι περίεργο το γεγονός ότι το μηχάνημα είχε τη λειτουργία φυγόκεντρου: με την εναλλαγή του μοχλού, το ίδιο το τύμπανο περιστρεφόταν ήδη και οι λεπίδες ήταν ακίνητες, οπότε η περιστροφή πραγματοποιήθηκευγρά. Το πλυντήριο ρούχων της ΕΣΣΔ βρισκόταν σε αναδιπλούμενους τροχούς και κατά τη λειτουργία τοποθετήθηκε σε ελαστικά στηρίγματα απορρόφησης κραδασμών.
Τα πλυντήρια της επόμενης έκδοσης του Riga-54 έμοιαζαν πολύ με το ρομπότ Erdwadadva από την ταινία Star Wars και είναι σχεδιασμένα για 2,5 κιλά ρούχων. Το επόμενο μοντέλο "Riga-55" αντέγραψε πλήρως το σουηδικό αυτοκίνητο της εταιρείας Husqvarna.
Πώς έχουν βελτιωθεί οι μονάδες πλύσης
Το 1966, εμφανίστηκε ένα χρονόμετρο στο πλυντήριο ρούχων της ΕΣΣΔ: μια εξαιρετικά αναξιόπιστη μονάδα που μπορούσε να ρυθμίσει το χρόνο πλύσης ή στυψίματος. Έτσι, ήταν ήδη ένα αυτοματοποιημένο πλυντήριο ρούχων. Ήταν εξαιρετικά δύσκολο για τους πολίτες να αγοράσουν αυτοκίνητο: έπρεπε να σταθούν στην ουρά για τρία έως πέντε χρόνια.
Λίγα χρόνια αργότερα, κατασκευάστηκε το πρώτο ημιαυτόματο αυτοκίνητο, ονομάστηκε Volga-10 και κατασκευάστηκε στο Cheboksary. Διατηρούνται ακόμη στα σπίτια των συνταξιούχων.
Η άνοδος των πρωτόγονων πλυντηρίων
Μετά τη δοκιμή και τον εντοπισμό σφαλμάτων του απλούστερου σχεδιασμού των πλυντηρίων ρούχων, πολλές επιχειρήσεις άρχισαν να παράγουν οικιακές συσκευές παρόμοιες μεταξύ τους. Κατά κανόνα, κατασκευάζονταν σε αμυντικές επιχειρήσεις ως καταναλωτικά αγαθά. Υπήρχε ένα τέτοιο εθνικό οικονομικό σχέδιο για αυτούς: να παράγουν αγαθά για τον πληθυσμό. Όπως λένε, πύραυλοι το πρωί, πλυντήρια ρούχων και ηλεκτρικές σκούπες από το ίδιο μέταλλο το βράδυ. Τα προϊόντα των αμυντικών εργοστασίων ήταν εξαιρετικής ποιότητας.
Ποιες άλλες μάρκες αυτοκινήτων κατασκευάζονταν στην ΕΣΣΔ; «Οκά», «Ουράλ», «Σιβηρία», «Αυγή». Ολα τουςήταν δομικά παρόμοια και συνήθως αντιπροσώπευαν μια αναισθητική δεξαμενή με τη μορφή βαρελιού φόρτωσης από πάνω, στο κάτω μέρος της δεξαμενής υπήρχαν ηλεκτρικές λεπίδες κίνησης, ο ίδιος ο κινητήρας βρισκόταν στο κάτω μέρος. Μερικές φορές ένα στρίψιμο ήταν στερεωμένο στην κορυφή. Φωτογραφίες από πλυντήρια ρούχων της ΕΣΣΔ υπάρχουν στο άρθρο.
Οι ροδέλες τύπου Oka είναι ένα παράδειγμα ενός ατελείωτου κλασικού
Ποια είναι η δομή του πιο κλασικού αυτοκινήτου από την εποχή της ΕΣΣΔ και, παραδόξως, σήμερα; Πλυντήριο ρούχων "Oka" - τύπος ενεργοποιητή. Δεν έχει περιστρεφόμενο τύμπανο, αλλά υπάρχει μια σταθερή κάθετη δεξαμενή, στο κάτω μέρος της οποίας είναι εγκατεστημένες λεπίδες - αναμειγνύουν το διάλυμα πλύσης με τα ρούχα. Αυτός ο σχεδιασμός χαρακτηριζόταν από απλότητα και κολοσσιαία αξιοπιστία. Μηχανήματα αυτού του τύπου θα μπορούσαν εύκολα να λειτουργήσουν για πολλές περιόδους εγγύησης.
Η συσκευή του παλιού πλυντηρίου ρούχων της ΕΣΣΔ: υπάρχει μια μεταλλική (πλέον πλαστική) κάννη, μέσα στην οποία είναι τοποθετημένη μια ηλεκτρική κίνηση και μια σταθερή δεξαμενή. Αυτό, στην πραγματικότητα, είναι όλο. Υπάρχουν διακόπτες εναλλαγής και μερικές φορές σε ορισμένα μοντέλα ένα χρονόμετρο που ελέγχει το κλείσιμο. Το μηχάνημα είναι εξαιρετικά αξιόπιστο και, εάν συντηρηθεί σωστά, πρακτικά δεν σπάει. Από τις τυπικές σπάνιες βλάβες - η διαρροή του διαλύματος πλύσης μέσω των σφραγίδων, η καταστροφή των λεπίδων και η καύση του κινητήρα. Τα δύο τελευταία ελαττώματα οφείλονται σε υπερφόρτωση. Επίσης, ο κατασκευαστής αποθαρρύνει σθεναρά να κάνει πολλούς κύκλους πλύσης στη σειρά. Αφού ολοκληρώσετε έναν κύκλο, αξίζει να κάνετε ένα διάλειμμα, αφήνοντας το μηχάνημα να ξεκουραστεί.
Θα εκπλαγείτε, αλλά το πλυντήριο Oka σε διάφορες τροποποιήσεις πωλείται καιτώρα κοστίζει περίπου τρεις χιλιάδες ρούβλια. Αυτό που είναι ιδιαίτερα καλό για το Oka είναι ότι δεν απαιτεί σύνδεση με την παροχή νερού.
Εποχή των συσκευών τυμπάνων - ημιαυτόματες συσκευές
Η πρόοδος προχώρησε και τώρα έχουμε αναπτύξει το πρώτο μηχάνημα με λινό και τύμπανο. Συνέβη στις αρχές της δεκαετίας του εβδομήντα, το αυτοκίνητο λεγόταν «Εύρηκα» και ήταν ημιαυτόματο. Δηλαδή, οι κύκλοι πλυσίματος ορίστηκαν από τον προγραμματιστή, αλλά το νερό έπρεπε να χύνεται χειροκίνητα. Το μηχάνημα είχε λειτουργία περιστροφής. Το μειονέκτημά του ήταν ότι το νερό έπρεπε να χύνεται μόνο του. Δεδομένου ότι δεν ήταν πάντα δυνατό να μετρηθεί με ακρίβεια η ποσότητα του υγρού που χύνεται, πολύ συχνά το σαπουνόνερο έσπασε τις σφραγίδες και πλημμύριζε το πάτωμα του μπάνιου και ως εκ τούτου τους γείτονες. Οι ηλεκτρικοί κινητήρες των πλυντηρίων ρούχων στην ΕΣΣΔ συχνά απέτυχαν λόγω διαρροών.
Αυτοκίνητα για φοιτητές
Ταυτόχρονα, πραγματοποιήθηκε η ανάπτυξη συμπαγών πλυντηρίων ρούχων μικρού μεγέθους, που κάποτε είχαν τη δική τους και τώρα την κοινή ονομασία «Baby». Πάνω απ 'όλα, έμοιαζε με μια τεράστια κατσαρόλα: μια σχετικά μικρή πλαστική δεξαμενή και μια ηλεκτρική κίνηση στο πλάι.
Το αυτοκίνητο ήταν πραγματικά μικροσκοπικό και τέλειο για φοιτητές, εργένηδες και οικογένειες με παιδιά, αλλά δεν είχε τα χρήματα να αγοράσει ένα πιο ακριβό και ισχυρό μοντέλο. Αυτές οι συσκευές εξακολουθούν να είναι σε ζήτηση.
Αυτόματα πλυντήρια ρούχων της ΕΣΣΔ
Πολίτες της Σοβιετικής Ένωσης γνώρισαν για πρώτη φορά το αυτόματο αυτοκίνητο στα τέλη της δεκαετίας του εβδομήντα. Στο Kirov, με άδεια της γνωστής ιταλικής εταιρείας «Marloni-Το Progetti, κατασκευάστηκε ένα εργοστάσιο που παρήγαγε τα πρώτα αυτοματοποιημένα πλυντήρια ρούχων στην ΕΣΣΔ, το Vyatka-Avtomat. Ήταν ένα πιστό αντίγραφο των προϊόντων της εταιρείας.
Το μηχάνημα ήταν εξαιρετικής ποιότητας και πολλές λειτουργίες - ένα πραγματικό ρομπότ, στην πραγματικότητα. Η συσκευή διέθετε τόσο πρωτόγνωρες ιδιότητες που άνθρωποι από όλη την περιοχή έρχονταν ειδικά στους τυχερούς ιδιοκτήτες για να κοιτάξουν την περιέργεια. Αυτό το μηχάνημα κόστισε γιγάντια χρήματα: τέσσερις μηνιαίους μισθούς και για να το αγοράσουν, χρειάστηκε να προσκομίσουν πιστοποιητικό από το γραφείο στέγασης - την τρέχουσα εταιρεία διαχείρισης - ότι η κατάσταση της ηλεκτρικής καλωδίωσης επιτρέπει τη σύνδεσή του. Γεγονός είναι ότι η μονάδα σχεδιάστηκε για μεγάλα φορτία του ηλεκτρικού δικτύου (λόγω ξήρανσης, κυρίως) και οι καλωδιώσεις στα παλιά κτίρια δεν άντεχαν, ζεσταίνονταν και έπιασαν φωτιά.
Λοιπόν, ήταν το πρώτο αυτόματο πλυντήριο ρούχων στην ΕΣΣΔ, όπως σχεδόν όλα τα προηγούμενα, κατασκευασμένα σύμφωνα με ξένα ανάλογα. Μετά από αυτό, υπήρξαν πολλές άλλες τροποποιήσεις, αλλά στη συνέχεια η ΕΣΣΔ κατέρρευσε και ήρθε η εποχή των εισαγόμενων αυτοκινήτων, που μπορούμε να δούμε σήμερα σε κάθε διαμέρισμα ή σπίτι.
