Για πρώτη φορά, ένας πύραυλος Σογιούζ με επανδρωμένο διαστημόπλοιο εκτοξεύτηκε στις 1968-04-23. Ο πιλότος-κοσμοναύτης Βλαντιμίρ Κομάροφ τον οδήγησε. Σε όλη τη διάρκεια της πτήσης αποκαλύφθηκαν πολλές ατέλειες στο σχεδιασμό. Μια μέρα μετά την εκτόξευση, το σύστημα διάσωσης του πλοίου απέτυχε κατά την κάθοδο της συσκευής από την τροχιά. Το πλοίο με τον αστροναύτη μέσα συνετρίβη στο έδαφος. Με ένα τόσο τραγικό περιστατικό ξεκίνησε το μονοπάτι του διαστημικού σκάφους, το οποίο αργότερα έγινε διαστημικό μακρύ συκώτι. Το άρθρο θα επικεντρωθεί στο όχημα εκτόξευσης Soyuz.
Ιστορία της Δημιουργίας
Το
Το Soyuz είναι ένα όχημα εκτόξευσης τριών σταδίων (LV). Είχε σκοπό να εκτοξεύσει επανδρωμένο διαστημόπλοιο Soyuz και αυτοματοποιημένο διαστημόπλοιο Kosmos σε τροχιά της Γης.
Η διαδικασία δημιουργίας ξεκίνησε στις 20 Μαΐου 1954 με ένα διάταγμα για την ανάπτυξη ενός διηπειρωτικού βαλλιστικού πυραύλου. Επικεφαλής της αναπτυξιακής διαδικασίας ήταν ο Δ. Ι. Kozlov και S. P. Korolev. Η βάση για το νέο όχημα εκτόξευσης ήταν το Voskhod και το R-7A. Η κατασκευή ξεκίνησε το 1953.
Για την επεξεργασία όλων των χαρακτηριστικών το 1955, ξεκίνησε η κατασκευή ενός χώρου δοκιμών. Αποφασίστηκε να δημιουργηθεί στο Καζακστάν κοντά στον σιδηροδρομικό σταθμό Tyura-Tam. Σήμερα είναι το γνωστό κοσμοδρόμιο του Μπαϊκονούρ.
Μόνο μετά την επιτυχή δημιουργία του οχήματος εκτόξευσης "Vostok", "Voskhod" S. P. Ο Korolev ξεκίνησε την ανάπτυξη μιας εντελώς νέας κατεύθυνσης στην αστροναυτική. Ξεκίνησε να δημιουργήσει επανδρωμένα διαστημόπλοια (PC) με οικιακό διαμέρισμα επί του σκάφους. Ο πύραυλος Soyuz έπρεπε να εκτοξεύσει τον υπολογιστή.
Το δημιούργησε με βάση το όχημα εκτόξευσης Voskhod. Το μπλοκ του τρίτου σταδίου υποβλήθηκε σε σημαντικό εκσυγχρονισμό. Αυτό κατέστησε δυνατή τη βελτίωση των ενεργειακών χαρακτηριστικών της συσκευής.
Σχέδιο
Ο πύραυλος Soyuz έχει εξωτερικά χαρακτηριστικά σχεδιαστικά χαρακτηριστικά. Είναι εύκολα αναγνωρίσιμο από τα τέσσερα πλαϊνά μπλοκ σε σχήμα κώνου που βρίσκονται στο πρώτο σκαλοπάτι.
Το μήκος εξαρτάται από τον τύπο του υπολογιστή, αλλά δεν ξεπερνά τα 50,67 μέτρα. Η αρχική μάζα πρέπει να είναι μικρότερη από 308 τόνους με συνολικό βάρος καυσίμου 274 τόνους.
Στοιχεία:
- 1ο στάδιο περιλαμβάνει τέσσερις ενισχυτές εκκίνησης;
- 2ο είναι το κεντρικό μπλοκ "A";
- 3ο είναι το μπλοκ B;
- σύστημα διάσωσης έκτακτης ανάγκης;
- προσαρμογέας ωφέλιμου φορτίου;
- φαίρινγκ κεφαλής.
Ο διαστημικός πύραυλος Soyuz είναι ικανός να εκτοξεύσει ωφέλιμο φορτίο έως και 7,1 τόνων σε τροχιά.
Καύσιμα
ΟυάουΚαι τα τρία στάδια του οχήματος εκτόξευσης χρησιμοποιούν το ίδιο καύσιμο. Είναι τζετ κηροζίνη T-1. Ο οξειδωτικός παράγοντας είναι το υγρό οξυγόνο. Είναι μη τοξικό, αλλά πολύ εύφλεκτο και εκρηκτικό.
Για τη λειτουργία των βοηθητικών συστημάτων, η συσκευή γεμίζει με μικρή ποσότητα υγρού αζώτου, υπεροξείδιο του υδρογόνου.
τροποποιήσεις RN
Ο πύραυλος Soyuz έδωσε ζωή στις άλλες τροποποιήσεις του:
- "Soyuz-L" - για να επεξεργαστείτε τη σεληνιακή καμπίνα. Οι εκτοξεύσεις του πραγματοποιήθηκαν από το κοσμοδρόμιο του Μπαϊκονούρ το 1970-1971.
- Soyuz-M - όλες οι εκτοξεύσεις πραγματοποιήθηκαν από το κοσμοδρόμιο Plesetsk το 1971-1976. Για πρώτη φορά, με τη βοήθειά του, ένα πλοίο εκτοξεύτηκε σε τροχιά και στη συνέχεια άρχισαν να χρησιμοποιούν το Zenith Orion για την εκτόξευση δορυφόρων αναγνώρισης.
- "Soyuz-U" - σχεδιασμένο να εκτοξεύει σε τροχιά μια ποικιλία διαστημοπλοίων (επανδρωμένων, φορτίου). Διαφέρει από τη βασική σχεδίαση σε ισχυρότερους κινητήρες του 1ου και 2ου σταδίου. Μέχρι σήμερα έχουν πραγματοποιηθεί περίπου 770 εκτοξεύσεις.
- "Soyuz-2" - μια τροποποίηση από τον τύπο U. Στο έργο ονομάζεται "Rus".
- Soyuz-ST βασίζεται στη βάση τύπου 2. Παρέχει εμπορικές εκτοξεύσεις από την τοποθεσία εκτόξευσης Kourou.
Το
Ιστορικό κυκλοφοριών
Από το 1966 έως το 1976, πραγματοποιήθηκαν 32 εκτοξεύσεις, από τις οποίες οι 30 ήταν επιτυχείς. Για πρώτη φορά το όχημα εκτόξευσης εκτοξεύτηκε στις 28 Νοεμβρίου 1966, με αποτέλεσμα να τεθεί σε τροχιά ένα μη επανδρωμένο διαστημόπλοιο. Την τελευταία φορά που ο πύραυλος Soyuz, η φωτογραφία του οποίου παρουσιάζεται, απογειώθηκε στις 1976-10-14, θέτοντας ένα μεταφορικό πλοίο σε τροχιά.
Όλες οι εκτοξεύσεις έγιναν από το Baikonur. Για αυτόχρησιμοποιήθηκαν τα μαξιλαράκια εκκίνησης 1, 31.
Η εκτόξευση του πυραύλου Σογιούζ σημαδεύτηκε από δύο καταστροφές, η πρώτη εκ των οποίων έγινε στις 1966-12-14. Τα προβλήματα ξεκίνησαν κατά την προετοιμασία για την εκτόξευση, όταν το πλευρικό μπλοκ δεν λειτουργούσε με πυροαντλία. Ο αυτοματισμός δεν λειτούργησε, ο πύραυλος παρέμεινε όρθιος. Κατά την αποστράγγιση των καυσίμων, λειτούργησε το σύστημα έκτακτης ανάγκης διάσωσης, το οποίο βρισκόταν σε λειτουργία όλο αυτό το διάστημα και παρακολουθούσε την κατάσταση του πλοίου. Ο λόγος για την ενεργοποίηση του συστήματος ήταν ότι η Γη άλλαξε τη γωνία της κατά την περιστροφή και ο πύραυλος την άλλαξε μαζί της. Το πλήρωμα εκείνη την ώρα στεκόταν στα πόδια του οχήματος εκτόξευσης.
Το ψυκτικό έπιασε φωτιά στο τμήμα του πυραύλου που έμεινε στο έδαφος. Αυτό οδήγησε σε εκρήξεις που ακολούθησαν. Οι περισσότεροι άνθρωποι κατάφεραν να εγκαταλείψουν την περιοχή. Ο ταγματάρχης Korostylev πέθανε αμέσως, ο οποίος κρύφτηκε πίσω από τον τοίχο και πνίγηκε από τον καπνό. Δύο στρατιώτες πέθαναν τη δεύτερη μέρα.
Η δεύτερη καταστροφή συνέβη στις 1975-04-05. Στο PC ήταν ο V. G. Lazarev και O. G. Μακάροφ. Έκαναν τη δεύτερη πτήση στο διάστημα. Οι δυσλειτουργίες ξεκίνησαν όταν ο υπολογιστής τέθηκε σε τροχιά, ο αυτοματισμός έκανε έναν έκτακτο διαχωρισμό. Παράλληλα, κατακτήθηκε υψόμετρο 150 χιλιομέτρων.
Το πλοίο χτύπησε στην πλαγιά του βουνού κοντά στην πόλη Gorno-Altaisk. Κύλησε από την πλαγιά και ως εκ θαύματος έπιασε ένα δέντρο που φύτρωνε κοντά στην άκρη της αβύσσου. Οι αστροναύτες επέζησαν χάρη στο γεγονός ότι δεν εκτόξευσαν το αλεξίπτωτο. Οι αστροναύτες απομακρύνθηκαν με ελικόπτερο. Η πτήση τους διήρκεσε 21 λεπτά 27 δευτερόλεπτα.
