Τα πλοία της γραμμής είναι θωρακισμένα πολεμικά πλοία πυροβολικού που έχουν μεγάλο εκτόπισμα και καλά όπλα. Τα θωρηκτά της ΕΣΣΔ χρησιμοποιήθηκαν ευρέως σε ποικίλες μάχες, καθώς αντιμετωπίζουν εύκολα την καταστροφή του εχθρού σε μια ναυμαχία εκτελώντας χτυπήματα πυροβολικού εναντίον αντικειμένων που βρίσκονται στην ακτή.
Λειτουργίες
Τα θωρηκτά είναι ισχυρά θωρακισμένα πλοία πυροβολικού. Στην αρχή του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου, υπήρχαν πολλά από αυτά στο οπλοστάσιο της χώρας. Τα θωρηκτά της ΕΣΣΔ είχαν όπλα υψηλής ποιότητας με τη μορφή διαφόρων όπλων, τα οποία εκσυγχρονίζονταν συνεχώς. Τις περισσότερες φορές, ο οπλισμός αποτελούνταν από βαριά πολυβόλα, σωλήνες τορπιλών. Αυτά τα πλοία παρείχαν την άμυνα του Λένινγκραντ, της Σεβαστούπολης και άλλων παράκτιων πόλεων.
Τάξη Σεβαστούπολης
Τα θωρηκτά αυτής της κλάσης είχαν κύτος σε σχήμα οθόνης, στο οποίο ελαχιστοποιήθηκαν η περιοχή εξάλων και το στέλεχος που έσπασε τον πάγο. Με μικρό μήκος κύτους, το εκτόπισμα του πλοίου ήταν 23.000 τόνοι, αλλά στην πραγματικότητα έφτασε περίπου τους 26.000 τόνους. Ο άνθρακας χρησιμοποιήθηκε ως καύσιμο, και εάν απαιτούνταν αναγκαστική λειτουργίαδουλειά και μετά λάδι. Αυτά τα θωρηκτά του Πολεμικού Ναυτικού της ΕΣΣΔ ήταν εξοπλισμένα με μονάδα παραγωγής ενέργειας 42.000 ίππων. με. με ταχύτητα 23 κόμβων και αυτονομία πλεύσης 4.000 μιλίων.
Ως όπλο, το θωρηκτό ήταν εξοπλισμένο με πυροβόλα όπλα, τα οποία βρίσκονταν γραμμικά και διέφεραν στον τεχνικό ρυθμό πυρκαγιάς 1,8 βολών ανά λεπτό. Ως αντιναρκικά όπλα χρησιμοποιήθηκαν 16 πυροβόλα των 120 χλστ., ο ρυθμός βολής των οποίων ήταν 7 βολές ανά λεπτό, με όλα τα πυροβόλα να βρίσκονται στο μεσαίο κατάστρωμα. Αυτή η τοποθέτηση πυροβολικού οδήγησε σε χαμηλή απόδοση βολής, η οποία, σε συνδυασμό με τη χαμηλή αξιοπλοΐα του ίδιου του θωρηκτού, έκανε τον έλεγχό τους πιο δύσκολο.
Αυτά τα θωρηκτά της ΕΣΣΔ εκσυγχρονίστηκαν ακόμη και πριν από τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο, γεγονός που επηρέασε τη βελτίωση της σιλουέτας των πλοίων: πήραν μια υπερκατασκευή δεξαμενής, η οποία προσκολλήθηκε σφιχτά στο κύτος και έκλεισε από πάνω με δυνατό κατάστρωμα. Οι αλλαγές επηρέασαν την πλώρη, τα εργοστάσια παραγωγής ενέργειας και βελτίωσαν τις συνθήκες διαβίωσης για την ομάδα.
Κοινότητα του Παρισιού
Αυτό το θωρηκτό ήταν η τελευταία αναβάθμιση. Κατά τη διάρκεια της βελτίωσης, ο κυβισμός του έγινε μεγαλύτερος, η ισχύς του κινητήρα έγινε υψηλότερη και ανήλθε στους 61.000 ίππους, το πλοίο ανέπτυξε μέγιστη ταχύτητα 23,5 κόμβων. Κατά τη διάρκεια του εκσυγχρονισμού, δόθηκε μεγάλη προσοχή στην ενίσχυση των αντιαεροπορικών όπλων: 6 αντιαεροπορικά όπλα 76 mm, 16 πυροβόλα και 14 πολυβόλα εμφανίστηκαν στην πλώρη και την πρύμνη. Αυτά τα θωρηκτά της ΕΣΣΔ του Β' Παγκοσμίου Πολέμου χρησιμοποιήθηκαν για την άμυνα της Σεβαστούπολης. Για όλη την ώρακατά τη διάρκεια του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου, το θωρηκτό συμμετείχε σε 15 στρατιωτικές εκστρατείες, πραγματοποίησε 10 βολές πυροβολικού, απέκρουσε περισσότερες από 20 εχθρικές αεροπορικές επιδρομές και κατέρριψε τρία εχθρικά αεροσκάφη.
Κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, το πλοίο υπερασπίστηκε τη Σεβαστούπολη και το στενό του Κερτς. Οι πρώτες εχθροπραξίες έλαβαν χώρα στις 8 Νοεμβρίου 1941 και μόνο κατά την πρώτη περίοδο των μαχών καταστράφηκε μεγάλος αριθμός τανκς, πυροβόλων όπλων και στρατιωτικών οχημάτων που μετέφεραν ορισμένα φορτία.
Marat
Αυτά τα θωρηκτά της ΕΣΣΔ υπερασπίστηκαν τις προσεγγίσεις στο Λένινγκραντ, υπερασπίζοντας την πόλη για 8 ημέρες. Κατά τη διάρκεια μιας από τις εχθρικές επιθέσεις, δύο βόμβες χτύπησαν το πλοίο ταυτόχρονα, οι οποίες κατέστρεψαν την πλώρη του πλοίου και οδήγησαν στην έκρηξη των γεμιστών οβίδων. Ως αποτέλεσμα αυτού του τραγικού συμβάντος, 326 μέλη του πληρώματος έχασαν τη ζωή τους. Έξι μήνες αργότερα, το πλοίο επέστρεψε σε μερική άνωση, η πρύμνη, που βυθίστηκε, βγήκε στην επιφάνεια. Οι Γερμανοί προσπάθησαν για πολύ καιρό να καταστρέψουν το κατεστραμμένο θωρηκτό, το οποίο χρησιμοποιήθηκε από τον στρατό μας ως οχυρό.
Ωστόσο, μετά από κάποιο χρονικό διάστημα, το θωρηκτό επισκευάστηκε και αποκαταστάθηκε μερικώς, αλλά ακόμη και αυτό της επέτρεψε να αντισταθεί στα πυρά του εχθρού πυροβολικού: μετά την αποκατάσταση του πλοίου, τα εχθρικά αεροσκάφη, οι μπαταρίες και το προσωπικό καταστράφηκαν. Το 1943, αυτό το θωρηκτό της ΕΣΣΔ μετονομάστηκε σε "Petropavlovsk", και ακόμη και μετά από 7 χρόνια αφαιρέθηκε εντελώς από την υπηρεσία και μεταφέρθηκε σε κέντρο εκπαίδευσης.
Οκτωβριανή Επανάσταση
Αυτό το θωρηκτό είχε αρχικά βάσηΤαλίν, αλλά με την έναρξη του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, μεταφέρθηκε στην Κρονστάνδη, μόλις οι Γερμανοί άρχισαν να πλησιάζουν την πόλη. Η Οκτωβριανή Επανάσταση έγινε μια αξιόπιστη άμυνα πυροβολικού της πόλης, αφού όλες οι προσπάθειες του γερμανικού στρατού να βυθίσει το θωρηκτό ήταν ανεπιτυχείς. Στα χρόνια του πολέμου, αυτό το μεγαλύτερο θωρηκτό της ΕΣΣΔ αποδείχθηκε αξιόπιστος εχθρός στο νερό.
Από το "Gangut" στο "Revolution"
Το αρχικό όνομα του θωρηκτού ήταν "Gangut". Με αυτό το όνομα συμμετείχε το πλοίο στον Πρώτο Παγκόσμιο Πόλεμο: κάτω από την κάλυψη του, εγκαταστάθηκαν ναρκοπέδια, στα οποία στη συνέχεια ανατινάχτηκαν περισσότερα από ένα γερμανικά καταδρομικά. Ήδη αφότου δόθηκε στο πλοίο ένα νέο όνομα, έπαιξε κατά τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο και όλες οι προσπάθειες των Γερμανών να το αντιμετωπίσουν ήταν αποτυχημένες. Τα θωρηκτά της ΕΣΣΔ του Β' Παγκοσμίου Πολέμου γενικά διακρίθηκαν για την αξιοπιστία τους: για παράδειγμα, η Οκτωβριανή Επανάσταση υποβλήθηκε σε πολυάριθμες αεροπορικές και πυροβολικές επιθέσεις και εξακολουθούσε να επιζεί. Κατά τα χρόνια του πολέμου, το ίδιο το θωρηκτό εκτόξευσε περίπου 1.500 οβίδες, απέκρουσε πολλές αεροπορικές επιδρομές, κατέρριψε 13 αεροσκάφη και κατέστρεψε μεγάλο αριθμό.
Οι κύριες εκστρατείες του "Gangut" ("Οκτωβριανή Επανάσταση")
Ένα ενδιαφέρον γεγονός είναι ότι τα τρομερά πλοία του στρατού μας δεν συναντήθηκαν ποτέ σε μάχη με εχθρικά θωρηκτά κατά τους δύο παγκόσμιους πολέμους - τον πρώτο και τον δεύτερο. Η μόνη μάχη δόθηκε από τη Σεβαστούπολη στον Εμφύλιο Πόλεμο, όταν το πλοίο κάλυψε το αντιτορπιλικό Azard και απέκρουσε την επίθεση έως και επτά βρετανικών αντιτορπιλικών.
Γενικά καιΓενικά, το Gangut πραγματοποίησε τρεις στρατιωτικές εκστρατείες στη Βαλτική, όπου παρείχε ναρκοθέτηση, στη συνέχεια έλαβε νέο όνομα σε υπηρεσία με τον Κόκκινο Στρατό και συμπεριλήφθηκε στις Ναυτικές Δυνάμεις της Βαλτικής Θάλασσας. Το θωρηκτό συμμετείχε επίσης στον Σοβιετο-Φινλανδικό πόλεμο ως πυροσβεστική υποστήριξη των χερσαίων δυνάμεων. Το πιο σημαντικό καθήκον του θωρηκτού ήταν η άμυνα του Λένινγκραντ.
Το 1941, στις 27 Σεπτεμβρίου, μια βόμβα 500 κιλών χτύπησε το πλοίο, η οποία τρύπησε τα καταστρώματα και έσκισε τον πυργίσκο.
Αρχάγγελσκ
Δεν ήταν όλα τα θωρηκτά της ΕΣΣΔ κατά τον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο αρχικά σε υπηρεσία με τη χώρα μας. Έτσι, το θωρηκτό "Arkhangelsk" ήταν αρχικά μέρος του βρετανικού ναυτικού, στη συνέχεια μεταφέρθηκε στη Σοβιετική Ένωση. Είναι αξιοσημείωτο, αλλά αυτό το πλοίο μετατράπηκε στις Ηνωμένες Πολιτείες, εξοπλισμένο με σύγχρονα συστήματα ραντάρ για όλα τα είδη όπλων. Γι' αυτό το Αρχάγγελσκ είναι επίσης γνωστό ως HMS Royal Sovereign.
Στα χρόνια του Μεσοπολέμου, το θωρηκτό εκσυγχρονίστηκε επανειλημμένα και μάλιστα σοβαρά. Και οι αλλαγές αφορούσαν κυρίως πρόσθετο εξοπλισμό με όπλα. Μέχρι τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο, αυτό το θωρηκτό ήταν ήδη απαρχαιωμένο, αλλά παρόλα αυτά, εντούτοις συμπεριλήφθηκε στον στόλο της χώρας. Αλλά ο ρόλος του δεν ήταν τόσο γενναίος όσο αυτός των άλλων θωρηκτών: το Αρχάγγελσκ βρισκόταν ως επί το πλείστον στα ανοιχτά του κόλπου Κόλα, όπου παρείχε επίθεση πυρκαγιάς για τα σοβιετικά στρατεύματα και διέκοψε την εκκένωση των Γερμανών. Τον Ιανουάριο του 1949, το πλοίο παραδόθηκε στο Ηνωμένο Βασίλειο.
Έργα θωρηκτών ΕΣΣΔ
Θωρηκτά της ΕΣΣΔ, τα έργα των οποίων αναπτύχθηκαναπό μια μεγάλη ποικιλία μηχανικών, θεωρούνταν πάντα από τους πιο αξιόπιστους στον κόσμο. Έτσι, ο μηχανικός Bubnov πρότεινε ένα έργο για ένα super-dreadnought, το οποίο τράβηξε την προσοχή με την επεξεργασία των λεπτομερειών, τη δύναμη του πυροβολικού, την υψηλή ταχύτητα και ένα επαρκές επίπεδο θωράκισης. Ο σχεδιασμός ξεκίνησε το 1914 και το κύριο καθήκον των μηχανικών ήταν να τοποθετήσουν τρεις πυργίσκους με τέσσερα πυροβόλα σε ένα μικρό κύτος, το οποίο δεν ήταν αρκετό για τέτοια όπλα. Αποδείχθηκε ότι το πλοίο σε αυτή την κατάσταση έμεινε χωρίς αξιόπιστη αντιτορπιλιστική προστασία. Τα κύρια όπλα σε αυτό το πλοίο ήταν:
- η κύρια ζώνη θωράκισης, η οποία εκτεινόταν στα 2/3 του μήκους του πλοίου·
- οριζόντια κράτηση σε τέσσερα επίπεδα;
- πανοπλία στρογγυλού πύργου;
- 12 πυροβόλα όπλα σε πυργίσκους και 24 πυροβόλα κατά των ναρκών σε πυροβόλα.
Ειδικοί είπαν ότι αυτό το θωρηκτό είναι μια ισχυρή μονάδα μάχης, η οποία, σε σύγκριση με τις ξένες ομολόγους, ήταν ικανή να φτάσει σε ταχύτητα 25 κόμβων. Είναι αλήθεια ότι η κράτηση δεν ήταν αρκετή ήδη την εποχή του Πρώτου Παγκοσμίου Πολέμου και ο εκσυγχρονισμός των πλοίων δεν είχε προγραμματιστεί …
Μηχανικός έργου Kostenko
Τέλεια θωρηκτά της Ρωσίας και της ΕΣΣΔ περισσότερες από μία φορές έσωσαν τα σοβιετικά στρατεύματα. Μία από τις εξελίξεις ήταν το πλοίο Kostenko, το οποίο θεωρείται το πιο πρόσφατο. Τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά του περιελάμβαναν ισορροπημένα χαρακτηριστικά όπλων, εξαιρετική ταχύτητα και πανοπλία υψηλής ποιότητας. Το έργο βασίστηκε στην αγγλο-γερμανική εμπειρία της Μάχης της Γιουτλάνδης, οπότε ο μηχανικόςεγκατέλειψε εκ των προτέρων τον περιοριστικό εξοπλισμό πυροβολικού των πλοίων. Και η έμφαση δόθηκε στην εξισορρόπηση της προστασίας της θωράκισης και της κινητικότητας.
Αυτό το πλοίο αναπτύχθηκε σε έως και τέσσερις εκδόσεις και η πρώτη έκδοση αποδείχθηκε η ταχύτερη. Όπως και στην έκδοση του Bubnov, το θωρηκτό είχε μια κύρια ζώνη μάχης, η οποία συμπληρώθηκε από ένα διάφραγμα δύο πλακών. Η οριζόντια κράτηση επηρέασε πολλά καταστρώματα, τα οποία λειτουργούσαν ως θωρακισμένο κατάστρωμα. Η κράτηση πραγματοποιήθηκε στον πύργο, κόβοντας, γύρω από το σκάφος, επιπλέον, ο μηχανικός ήταν προσεκτικός στην αντιτορπιλική προστασία, η οποία αποτελούσε ένα απλό διαμήκη διάφραγμα στα θωρηκτά.
Ο μηχανικός πρότεινε τη χρήση πυροβόλων κυρίου διαμετρήματος 406 mm και πυροβόλων όπλων 130 mm ως όπλα. Τα πρώτα βρίσκονταν στους πύργους, γεγονός που εξασφάλιζε καλό πεδίο βολής. Τα σχέδια αυτού του πλοίου, όπως ήδη αναφέρθηκε, ήταν διαφορετικά, γεγονός που επηρέασε και τον αριθμό των όπλων.
Μηχανικός έργου Gavrilov
Ο Ο Γαβρίλοφ πρότεινε να κατασκευαστούν τα πιο ισχυρά, τα λεγόμενα υπέρτατα θωρηκτά της ΕΣΣΔ. Η φωτογραφία δείχνει ότι τέτοια μοντέλα ήταν μικρά σε μέγεθος, αλλά όσον αφορά τα τεχνικά και λειτουργικά χαρακτηριστικά ήταν πιο αποτελεσματικά. Σύμφωνα με τη γενική ιδέα, το θωρηκτό ήταν το απόλυτο πλοίο, τα τεχνικά χαρακτηριστικά του οποίου ήταν στα όρια ενός επιτεύξιμου επιπέδου. Το έργο έλαβε υπόψη μόνο τις πιο ισχυρές παραμέτρους όπλων:
- 16 κύρια πυροβόλα 406 mm σε τέσσερις πυργίσκους;
- 24 Αντιναρκικά πυροβόλα όπλα 152 χλστ. σε κασέματα.
Τέτοια όπλα αντιστοιχούσαν πλήρως στην έννοια της ρωσικής ναυπηγικής, όταν υπήρχε ένας εκπληκτικός συνδυασμός του μέγιστου δυνατού κορεσμού πυροβολικού με υψηλή ταχύτητα με ζημιά σε θωράκιση. Παρεμπιπτόντως, δεν ήταν το πιο επιτυχημένο στα περισσότερα σοβιετικά θωρηκτά. Όμως το σύστημα πρόωσης του πλοίου ήταν ένα από τα πιο ισχυρά, αφού η δράση του βασιζόταν σε τουρμπίνες μετασχηματιστών.
Λειτουργίες εξοπλισμού
Τα θωρηκτά της ΕΣΣΔ κατά τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο (η φωτογραφία επιβεβαιώνει τη δύναμή τους), σύμφωνα με τα σχέδια του Gavrilov, ήταν εξοπλισμένα με τα πιο προηγμένα συστήματα εκείνης της εποχής. Όπως και οι προηγούμενοι μηχανικοί, έδωσε προσοχή στην πανοπλία και το πάχος της πανοπλίας ήταν κάπως μεγαλύτερο. Αλλά οι ειδικοί παρατήρησαν ότι ακόμη και με ισχυρό πυροβολικό, υψηλή ταχύτητα και τεράστιο μέγεθος, αυτό το θωρηκτό θα ήταν αρκετά ευάλωτο όταν συναντούσε τον εχθρό.
Αποτελέσματα
Όπως σημειώνουν οι ειδικοί, ο Δεύτερος Παγκόσμιος Πόλεμος έγινε ένα ορισμένο στάδιο για τον έλεγχο της κατάστασης ετοιμότητας των θωρηκτών της ΕΣΣΔ. Όπως αποδείχθηκε, ο στόλος μάχης δεν ήταν έτοιμος για την καταστροφική δύναμη και τη δύναμη των ατομικών βομβών και των κατευθυνόμενων όπλων υψηλής ακρίβειας. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο, προς το τέλος του πολέμου, τα θωρηκτά έπαψαν να θεωρούνται ισχυρή δύναμη μάχης και δεν δόθηκε πλέον τόση προσοχή στην ανάπτυξη της αεροπορίας βασισμένης σε αερομεταφορείς. Ο Στάλιν διέταξε να εξαιρεθούν τα θωρηκτά από τα στρατιωτικά ναυπηγικά σχέδια, καθώς δεν πληρούσαν τις απαιτήσεις της εποχής.
Σαν αποτέλεσμα, πλοία όπως π.χ«Οκτωβριανή Επανάσταση» και «Κομμούνα του Παρισιού», ορισμένα μοντέλα τέθηκαν στο αποθεματικό. Στη συνέχεια, ο Χρουστσόφ άφησε κυριολεκτικά μερικά βαρέα πλοία πυροβολικού σε υπηρεσία με τη χώρα, θεωρώντας τα αποτελεσματικά στις μάχες. Και στις 29 Οκτωβρίου 1955, η ναυαρχίδα της μοίρας της Μαύρης Θάλασσας, το τελευταίο θωρηκτό της ΕΣΣΔ Νοβοροσίσκ, βυθίστηκε στον Βόρειο Κόλπο της Σεβαστούπολης. Μετά από αυτό το γεγονός, η χώρα μας αποχαιρέτησε την ιδέα να έχει θωρηκτά στον στόλο της.
