Όλες οι χώρες που συμμετείχαν ενεργά στον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο είχαν μια ορισμένη καθυστέρηση στην ανάπτυξη αεριωθούμενων αεροσκαφών προτού ξεκινήσει. Κατά τη διάρκεια του πολέμου, οι προσπάθειες για τη δημιουργία μαχητικής αεροπορίας τζετ δεν σταμάτησαν. Αλλά τα επιτεύγματά τους είναι ωχρά σε σύγκριση με την κλίμακα στην οποία κατασκευάστηκαν τα τζετ της Βέρμαχτ του Β' Παγκοσμίου Πολέμου.
Προπολεμική βάση
Η αεριωθούμενη πρόωση πάντα προσέλκυε την προσοχή των οπλουργών. Η χρήση των πυραύλων σκόνης ανάγεται στην αρχαιότητα. Η εμφάνιση αεροσκαφών ικανών για ελεγχόμενη πτήση οδήγησε αμέσως στην επιθυμία να συνδυαστεί αυτή η καινοτομία με τις δυνατότητες της πρόωσης αεριωθουμένων. Η επιθυμία παροχής στρατιωτικού δυναμικού σε προηγμένο τεχνολογικό επίπεδο αντικατοπτρίστηκε πιο ξεκάθαρα στην επιστημονική και τεχνολογική πολιτική του Ράιχ. Περιορισμοί που επιβλήθηκαν από τις ΒερσαλλίεςΣυνθήκη, στέρησε τη Γερμανία από δεκαπέντε χρόνια εξελικτικής βελτίωσης του στρατιωτικού εξοπλισμού και αναγκάστηκε να αναζητήσει επαναστατικές λύσεις. Ως εκ τούτου, αμέσως μετά την εγκατάλειψη των στρατιωτικών περιορισμών από το Ράιχ και τη δημιουργία της Luftwaffe, ο επικεφαλής των επιστημονικών προγραμμάτων Richthofen το 1934 ανέλαβε να δημιουργήσει ένα γερμανικό αεροσκάφος αεριωθουμένων του Β' Παγκοσμίου Πολέμου. Από την αρχή του, μόνο οι Βρετανοί κατάφεραν να κάνουν μια τεχνολογική ανακάλυψη δημιουργώντας έναν πρωτότυπο κινητήρα στροβιλοτζετ. Αλλά αυτό δεν το οφείλουν στην τεχνική προνοητικότητα, αλλά στην επιμονή του εφευρέτη F. Whittle, ο οποίος επένδυσε τα δικά του κεφάλαια σε αυτό.
Πρωτότυπα και δείγματα
Το ξέσπασμα του πολέμου είχε διαφορετικό αντίκτυπο στα προγράμματα ανάπτυξης της αεροπορίας τζετ. Οι Βρετανοί, συνειδητοποιώντας την ευαλωτότητά τους στις αεροπορικές απειλές, πήραν αρκετά σοβαρά την ανάπτυξη ενός νέου τύπου πολεμικού αεροσκάφους. Με βάση τον κινητήρα Whittle, δοκίμασαν το πρωτότυπο τον Απρίλιο του 1941, το οποίο ξεκίνησε το βρετανικό τζετ αεροσκάφος του Β' Παγκοσμίου Πολέμου. Η Σοβιετική Ένωση, η οποία είχε αδύναμη τεχνολογική βάση, έχασε και εκκένωσε μέρος της βιομηχανίας της, διεξήγαγε μάλλον υποτονικά πειράματα με πυραύλους και κινητήρες αεριωθουμένων χαμηλής ισχύος, που είχαν περισσότερο εκπαιδευτικό ενδιαφέρον. Οι Αμερικανοί και οι Ιάπωνες, παρά τις μεγάλες ευκαιρίες, δεν προχώρησαν πολύ από το ίδιο επίπεδο. Τα τζετ του Β' Παγκοσμίου Πολέμου βασίστηκαν σε ξένα σχέδια. Ήδη από την αρχή του πολέμου, η Γερμανία άρχισε να δημιουργεί ιπτάμενα πρωτότυπα σειριακών μηχανών και να επεξεργάζεται τη λειτουργία πραγματικώνμαχητικά αεροσκάφη. Την άνοιξη του 1941, το αεριωθούμενο αεροσκάφος Henkel He-178 απογειώθηκε, εξοπλισμένο με δύο στροβιλοκινητήρες HeS-8A, οι οποίοι ανέπτυξαν ώση έως και εξακόσια κιλά. Το καλοκαίρι του 1942 πέταξε το πρώτο γερμανικό αεριωθούμενο αεροσκάφος του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, το δικινητήριο Messerschmitt Me-262, επιδεικνύοντας εξαιρετικό χειρισμό και αξιοπιστία.
Πρώτα επεισόδια
Τα πρώτα αεριωθούμενα αεροσκάφη μαζικής παραγωγής του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, που τέθηκαν σε υπηρεσία, ήταν το Messerschmitt Me-262 και το αγγλικό Gloster Meteor. Υπάρχει ένας θρύλος ότι η καθυστέρηση στην κυκλοφορία του τζετ «Messerschmitt» συνδέεται με τις ιδιοτροπίες του Χίτλερ, που ήθελε να τον δει ως μαχητικό-βομβαρδιστικό. Έχοντας ξεκινήσει την παραγωγή αυτού του μηχανήματος, το 1944 οι Γερμανοί παρήγαγαν περισσότερα από 450 αεροσκάφη. Το 1945, η παραγωγή ανήλθε σε περίπου 500 αεροσκάφη. Οι Γερμανοί έβαλαν επίσης μια σειρά και άρχισαν τη μαζική παραγωγή του Non-162, που θεωρείται από την διοίκηση ως μαχητής κινητοποίησης για το Volkssturm. Ο τρίτος τύπος μαχητικού τζετ που συμμετείχε στον πόλεμο ήταν το Arado Ar-234. Πριν το τέλος του πολέμου παρήγαγαν 200 μονάδες. Η εμβέλεια των Βρετανών ήταν αισθητά πιο αδύναμη. Ολόκληρη η στρατιωτική σειρά Gloucester περιορίστηκε σε 210 οχήματα. Τα αεριωθούμενα αεροσκάφη του Β' Παγκοσμίου Πολέμου των ΗΠΑ και της Ιαπωνίας αναπτύχθηκαν με βάση τις μεταφερόμενες τεχνολογίες της Αγγλίας και της Γερμανίας και περιορίστηκαν σε πειραματικές σειρές.
Χρήση μάχης
Εμπειρία μάχηςμόνο οι Γερμανοί κατάφεραν να χρησιμοποιήσουν τζετ αεροσκάφη. Τα αεροπλάνα τους προσπάθησαν να λύσουν το πρόβλημα της υπεράσπισης της χώρας από έναν εχθρό με συντριπτική αεροπορική υπεροχή. Τα αγγλικά αεροσκάφη του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, αν και χρησιμοποιήθηκαν στο έδαφος της Γερμανίας και στην άμυνα της Αγγλίας έναντι των γερμανικών πυραύλων κρουζ, είχαν μόνο μερικά επεισόδια μάχης. Χρησιμοποιούνταν κυρίως ως εκπαίδευση. Η Σοβιετική Ένωση δεν είχε χρόνο να δημιουργήσει αεριωθούμενα αεροσκάφη του Β' Παγκοσμίου Πολέμου. Η ΕΣΣΔ ανέπτυξε ενεργά τη βάση για τα τρόπαια με βάση τη δική της πλούσια στρατιωτική εμπειρία.
