Ο Δεύτερος Παγκόσμιος Πόλεμος ήταν από πολλές απόψεις ένα πρωτοφανές γεγονός όχι μόνο στην παγκόσμια τάξη πραγμάτων γενικά, αλλά και στην κατανόηση της στρατιωτικής τέχνης ειδικότερα. Οι στρατιωτικές τακτικές μάχης, επίθεσης και άμυνας αναπτύχθηκαν γρήγορα, ο βαρύς εξοπλισμός έγινε αμέσως απαρχαιωμένος και ένας νέος έβγαινε ήδη από τους μεταφορείς στη θέση του. Μια ιδιαίτερη θέση, φυσικά, ανήκει στην αεροπορία, στην οποία η σοβιετική βιομηχανία έκανε μια πραγματική ανακάλυψη για τον εαυτό της σε σύντομο χρονικό διάστημα.
Her Majesty Aviation
Τα αεροσκάφη του Β' Παγκοσμίου Πολέμου είναι ένας από τους κύριους στρατιωτικούς χαρακτήρες όσον αφορά την τεχνολογία. Εκείνη την εποχή, αυτή η βιομηχανία μόλις άρχιζε να αναπτύσσεται στη Σοβιετική Ένωση. Το πόσο υστερούσε η Ρωσία φάνηκε από την πρώτη κιόλας ισχυρή επιδρομή του εχθρού. Τα σοβιετικά στρατεύματα δεν ήταν έτοιμα να επιτεθούν. Από τα πρώτα λεπτά του πολέμου, η Luftwaffe έδειξε ότι είναι ένας πολύ δυνατός αντίπαλος, που δεν ήταν εύκολο να πεταχτεί από τον ρωσικό ουρανό. Κατέστρεψε το μεγαλύτερο μέρος των σοβιετικών αεροσκαφών και δεν πρόλαβαν καν να απογειωθούν.
Ωστόσο, η μάθηση στην πραγματικότητα του πολέμου συμβαίνει με ταχείς ρυθμούς. Οι ειδικοί είναι ομόφωνοι στην άποψή τους ότι τα αεροσκάφη που δημιουργήθηκαν κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου είναι η πραγματική ακμή της αεροπορίας, η οποία επηρέασε αργότερα την πολιτικήαεροπορία. Με τη δημιουργία αεροσκαφών του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, η ΕΣΣΔ κέρδισε το δικαίωμα να αποκαλείται ισχυρή αεροπορική δύναμη.
Αεροσκάφη Luftwaffe τρομοκρατημένα με το χαμηλό βουητό, τα έντονα χρώματα και τον τεχνικό εξοπλισμό τους. Οι Σοβιετικοί σχεδιαστές έπρεπε να κάνουν μια ισχυρή και γρήγορη ανακάλυψη, έτσι ώστε τα αεροπλάνα του Β' Παγκοσμίου Πολέμου της ΕΣΣΔ όχι μόνο να μπορούν να ανταγωνιστούν, αλλά και να διώξουν τον εχθρό από τον ουρανό τους.
Δοκιμή με την πρώτη φωτιά
Το πρώτο πιλοτήριο πτήσης για όλους σχεδόν τους αρχάριους στρατιωτικούς πιλότους εκείνης της εποχής ήταν το περίφημο «καλαμπόκι» U-2. Τα αεροπλάνα του Β' Παγκοσμίου Πολέμου παραμένουν παραδείγματα στρατιωτικού εξοπλισμού μέχρι σήμερα, αλλά αυτό το διπλάνο έχει γίνει θρύλος, λαμβάνοντας υπόψη τη σημαντική συμβολή του στη σφυρηλάτηση της νίκης. Ήταν δύσκολο να το χρησιμοποιήσω με οποιονδήποτε άλλο τρόπο εκτός από το μοντέλο εκπαίδευσης. Αυτό οφειλόταν στο χαμηλό βάρος απογείωσης, τη σχεδίαση, την ελάχιστη χωρητικότητα.
Εν τω μεταξύ, οι σχεδιαστές μπόρεσαν να τοποθετήσουν σιγαστήρες και υποδοχές για ελαφριές βόμβες στο αεροσκάφος. Λόγω της μινιατούρας του, ste alth, μετατράπηκε σε ένα αρκετά επικίνδυνο νυχτερινό βομβαρδιστικό και χρησιμοποιήθηκε με αυτή την ιδιότητα μέχρι το τέλος του πολέμου.
Fighter palm
Οι μαχητές ήταν πραγματικά το σήμα κατατεθέν του αεροπορικού οπλοστασίου όλων των συμμετεχόντων στις εχθροπραξίες. Το πιο επικίνδυνο στρατιωτικό αεροσκάφος εκείνη την εποχή ανήκε φυσικά στη Luftwaffe. Ήταν απαραίτητο να δημιουργηθεί ένα αεροσκάφος που θα μπορούσε να τους πολεμήσει επί ίσοις όροις. Το I-16 ήταν σημαντικά κατώτερο από τα γερμανικά μαχητικά ως προς τα τεχνικά χαρακτηριστικά του. Οι νίκες που κερδήθηκαν σε αυτό ήταν πολύ ακριβές καιεξαρτιόταν περισσότερο από την ικανότητα και την αφοβία του πιλότου παρά από το ίδιο το αεροσκάφος.
Ήταν τότε που εμφανίστηκαν τα MiG - μια θεμελιωδώς νέα λέξη στη σοβιετική αεροπορία, τα οποία μέχρι σήμερα βελτιώνουν τις τροποποιήσεις και τα χαρακτηριστικά μάχης τους. Άξιοι αντίπαλοι των Γερμανών στον αγώνα για τον σοβιετικό ουρανό ήταν η τρίτη τροποποίηση - το MiG-3, που αναγνωρίστηκε ως πραγματικά η πιο επικίνδυνη ιπτάμενη μηχανή της περιόδου του πολέμου. Η μέγιστη ταχύτητα ξεπέρασε τα 600 km/h, το ύψος πτήσης έφτασε τα 11 km. Αυτό έγινε το κύριο πλεονέκτημά του στον τομέα της αεράμυνας.
Yak
Τα στρατιωτικά αεροσκάφη πρέπει να έχουν μάζα πολεμικών χαρακτηριστικών, τα οποία, ειδικά εκείνη την εποχή, ήταν δύσκολο να χωρέσουν σε ένα μηχάνημα. Τα MiG δεν μπορούσαν να ανταγωνιστούν τους Γερμανούς σε χαμηλότερο υψόμετρο. Στο επίπεδο των πέντε χιλιομέτρων έχασαν σε ταχύτητα. Και εδώ αντικαταστάθηκε τέλεια από τους Yaks, που τροποποιήθηκαν πολύ γρήγορα. Η τελική έκδοση μάχης - το Yak-9 - ήταν εξοπλισμένο με ισχυρό φορτίο πυρομαχικών με τη σχετική ελαφρότητα του ίδιου του αεροσκάφους. Για αυτό, έγινε το προτιμώμενο όχημα όχι μόνο για τους Σοβιετικούς στρατιώτες, αλλά και για τους συμμάχους. Για παράδειγμα, οι Γάλλοι πιλότοι από τη Normandie-Niemen τον ερωτεύτηκαν πολύ.
Το κύριο μειονέκτημα που είχαν τα σοβιετικά αεροσκάφη του Β' Παγκοσμίου Πολέμου ήταν ο κακός εξοπλισμός μάχης. Αυτά ήταν πολυβόλα, πολύ σπάνια έβαζαν κανόνι 20 χιλιοστών. Αυτό το πρόβλημα λύθηκε τελικά στο γραφείο σχεδιασμού του Shopkeeper, από όπου βγήκε το μαχητικό La-5 με δύο πυροβόλα ShVAK.
Air Armor
Τα αεροσκάφη του Β' Παγκοσμίου Πολέμου είχαν σε κάποιο βαθμό την ίδια αρχήκατασκευή: σκελετό από ξύλο ή μέταλλο, το οποίο ήταν επενδυμένο με μέταλλο, ύφασμα ή κόντρα πλακέ, τοποθετήθηκε μέσα κινητήρας, πανοπλία και σετ μάχης. Το γραφείο σχεδιασμού του Ilyushkin αναθεώρησε την αρχή της κατανομής βάρους, αντικαθιστώντας μέρος των δομών ισχύος του αεροσκάφους με θωράκιση. Το αποτέλεσμα αυτού ήταν η δημιουργία του IL-2. Το αεροπλάνο ως αεροσκάφος επίθεσης τρομοκρατούσε όχι μόνο στον ουρανό, αλλά και στο έδαφος. Στην τελική διαμόρφωση, εγκαταστάθηκε επί του σκάφους ένα πυροβόλο διαμετρήματος 37 mm, το οποίο του παρείχε υψηλό επίπεδο καταστροφής. Τα γερμανικά αεροπλάνα του Β' Παγκοσμίου Πολέμου συνάντησαν επιτέλους έναν πραγματικό αντίπαλο.
Ένα άλλο αναπόσπαστο μέλος του εναέριου κλιπ - βομβαρδιστικά. Το Pe-2 αρχικά υποτίθεται ότι ήταν ένα ισχυρό μαχητικό, αλλά στο τέλος, ένα επικίνδυνο αεροσκάφος προέκυψε από το γραφείο σχεδιασμού, που διακρίθηκε για την αποτελεσματικότητά του κατάδυσης. Αυτή η τροποποίηση εμφανίστηκε εγκαίρως. Έριξε βόμβες ακριβώς κατά τη διάρκεια της κατάδυσης, μετά την άφησε και έφυγε σε μεγάλο υψόμετρο.
Ωστόσο, το Tu-2 είχε τον μεγαλύτερο αριθμό τροποποιήσεων. Χρησιμοποιήθηκε ως αναγνωριστικό, βομβαρδιστικό, αναχαιτιστικό, επιθετικό.
Γερμανικά αεροπλάνα του Β' Παγκοσμίου Πολέμου αιφνιδίασαν τη σοβιετική άμυνα. Ήταν τρομακτικοί. Εν τω μεταξύ, τα σοβιετικά γραφεία σχεδιασμού δέχτηκαν την πρόκληση και ανταποκρίθηκαν σχετικά γρήγορα.
