Ο Adolf Galland θεωρείται δικαίως ένας από τους καλύτερους πιλότους του Β' Παγκοσμίου Πολέμου. Ο Γερμανός άσος ανήλθε στον βαθμό του Αντιστράτηγου της Luftwaffe και διετέλεσε επίσης Πρόεδρος της Ένωσης Πιλότων Μαχητών. Ποια ήταν η τύχη του και τι έπρεπε να αντιμετωπίσει στην πορεία της ζωής του για να φτάσει ψηλά στη στρατιωτική του καριέρα, θα μάθετε από αυτό το άρθρο.
Το αγόρι που ονειρεύεται τον ουρανό
Ο διάσημος Γερμανός πιλότος γεννήθηκε στη Γερμανία το 1912. Οι γονείς του αγοριού ήταν ο Γερμανός Adolf Felix Galland και η Γαλλίδα Anna Schipper. Ο αρχηγός της οικογένειας Galland, συνεχίζοντας την οικογενειακή παράδοση, κατείχε δύο τιμητικές θέσεις στην κομητεία του Westerholt - ταμία και διευθυντής, επομένως η μελλοντική μοίρα του αγοριού ήταν πιθανότατα προκαθορισμένη.
Ωστόσο, ο μικρός Αδόλφος ονειρευόταν την αεροπορία από μικρή ηλικία. Όταν το αγόρι είδε το ανεμόπτερο να πετάει στον ουρανό, έχασε την ψυχραιμία του. Ο Adolf Galland έβλεπε τον εαυτό του μόνο ως πιλότο, κυριολεκτικά λάτρευε τον ουρανό.
Η ανατροφή στην οικογένεια ήταν πολύ αυστηρή. Ο Αδόλφος ήταν το δεύτερο από τα τέσσερα παιδιά και ο πατέρας έδωσε σε καθένα από τα παιδιά ένα συγκεκριμένο ψευδώνυμο στο οποίο έπρεπε να απαντήσει. Ο ήρωας της ιστορίας μας λεγόταν Κέφερ. Τα δύο αδέρφια του Αδόλφου θα γίνουν επίσης πιλότοι αργότερα.
Δεδομένου ότι η Γερμανία είχε απαγόρευση της δικής της αεροπορίας, πολλοί που ήθελαν να μάθουν να πετούν άρχισαν να αναπτύσσουν ανεμόπτερα, τα οποία επιτρέπονταν. Αμέσως μετά την αποφοίτησή του, ο νεαρός πιλότος εισήλθε σε μαθήματα πτήσης, μετά τα οποία έκανε την πρώτη του πτήση. Ένα τόσο σημαντικό γεγονός συνέβη το 1928. Ο πατέρας υποστήριζε το χόμπι του γιου του και μετά την πρώτη του πτήση, του έδωσε ένα νέο ανεμόπτερο.
Έτσι ο Adolf Galland (δείτε τη φωτογραφία στο άρθρο) έγινε πιλότος-εκπαιδευτής στο ανεμόπτερο. Το 1932, έλαβε χώρα ένας νέος κύκλος στην καριέρα του - άρχισε να εργάζεται για την εμπορική αεροπορική εταιρεία Lufthansa.
Απειλή για μια επιτυχημένη καριέρα
Ο
Ιανουάριος του 1934 χαρακτηρίστηκε από το γεγονός ότι ο Adolf Galland μπήκε στη Luftwaffe, όπου μετά από 9 μήνες έλαβε τον βαθμό του υπολοχαγού. Αφού συμφώνησε να υπηρετήσει εκεί, ο νεαρός πιλότος υπέγραψε συμφωνία συμμετοχής σε ένα μυστικό στρατιωτικό πρόγραμμα.
Αυτή τη στιγμή ο Αδόλφος συνάντησε τον Χέρμαν Γκέρινγκ, τον διοικητή της γερμανικής Πολεμικής Αεροπορίας.
Στον νεαρό πιλότο άρεσε να παίρνει ρίσκα και συχνά ασκούσε ακροβατικά κατά τη διάρκεια των πτήσεων. Τον Οκτώβριο του 1934, του συνέβη μια ατυχία - κατά τη διάρκεια μιας από τις πτήσεις, ενώ εκτελούσε μια περίπλοκη φιγούρα, έχασε τον έλεγχο και το διπλάνο του με ταχύτηταχτύπησε στο έδαφος.
Ο πιλότος υπέστη τόσο σοβαρούς τραυματισμούς που οι γιατροί εξέδωσαν ετυμηγορία για το τέλος της καριέρας του. Ο Αδόλφος είχε πολύ σοβαρά κατεστραμμένο αριστερό μάτι, σπασμένη μύτη και κρανίο και αυτά τα τραύματα ήταν ασύμβατα με το επάγγελμά του.
Η επιθυμία του Adolf Galland να πετάξει ήταν τόσο μεγάλη που, παρά τις απογοητευτικές προβλέψεις των γιατρών, κατάφερε να αναρρώσει και να επιστρέψει στην αγαπημένη του δουλειά.
Καταρρίφθηκε το πρώτο αεροπλάνο
Το 1937, ο Adolf Galland εντάχθηκε οικειοθελώς στη Λεγεώνα Condor, η οποία συμμετείχε στον Ισπανικό Εμφύλιο Πόλεμο. Ως μέρος αυτής της λεγεώνας, έκανε πολλές εξόδους.
Αυτή τη στιγμή εμφανίστηκε η «επισκεπτήριο» του πιλότου. Σε όλα του τα αεροπλάνα ζωγράφιζε τον Μίκυ Μάους με ένα πούρο στο στόμα. Ο Αδόλφος έχει επανειλημμένα παραδεχτεί ότι του αρέσει πολύ αυτός ο χαρακτήρας κινουμένων σχεδίων και είναι επίσης παθιασμένος θαυμαστής των πούρων.
Ο πιλότος ήταν αρκετά επιβλητικός. Μαύρα γυαλιά ηλίου, ένα κουρελιασμένο κράνος, ένα σταθερό πούρο στο στόμα του - αυτός ήταν ο άσος της γερμανικής αεροπορίας Adolf Galland. Το ύψος και το βάρος του πιλότου ταίριαζαν επίσης σε αυτό το επάγγελμα από κάθε άποψη.
Τον Μάιο του 1940, άρχισαν οι στρατιωτικές του νίκες. Ενώ βρισκόταν σε αποστολή στο Βέλγιο, κατέρριψε το πρώτο του εχθρικό αεροπλάνο.
Αεροπορικές νίκες
Ο Galland ήταν εκπαιδευτής πιλότων στην αρχή του Β' Παγκοσμίου Πολέμου. Αργότερα επανεκπαιδεύτηκε ως μαχητής.
Κατά τα χρόνια του πολέμου, ο πιλότος Adolf Galland βρισκόταν σε μάχη σχεδόν σε όλα τα μέτωπα. Πυροβόλησεπερισσότερα από 103 εχθρικά αεροσκάφη, για τα οποία του απονεμήθηκαν επανειλημμένα υψηλά βραβεία.
Τον Δεκέμβριο του 1942, του απονεμήθηκε ο βαθμός του υποστράτηγου και ο Αδόλφος έγινε ο νεότερος στρατιωτικός που είχε τόσο υψηλό βαθμό. Αφού έλαβε μια προαγωγή, ο Galland αποβλήθηκε από τη συμμετοχή σε μάχες, αλλά, παρά την απαγόρευση, μερικές φορές επέτρεπε στον εαυτό του εξόδους.
Μετά από 2 χρόνια, ο πιλότος αναμενόταν να λάβει άλλη μια προαγωγή, την 1η Δεκεμβρίου 1944 του απονεμήθηκε ο βαθμός του υποστράτηγου.
Βραβεία μάχης
Το πρώτο βραβείο που απονεμήθηκε στον πιλότο ήταν ο Iron Cross II class. Συνεχίζοντας να πολεμά και να καταρρίπτει εχθρικά αεροσκάφη, λαμβάνει το ίδιο βραβείο, αλλά ήδη κατηγορίας.
Όταν ξεκίνησε η μάχη για την Αγγλία, ο Galland τιμήθηκε με τον Σταυρό του Ιππότη. Με την πάροδο του χρόνου, ο πιλότος τιμήθηκε με τους Σταυρούς του Ιππότη με φύλλα βελανιδιάς, σπαθιά και διαμάντια για νίκες.
Έχοντας φέρει το ρεκόρ των νικών του στο νούμερο 56, άρχισε να θεωρείται ο καλύτερος πιλότος της Luftwaffe.
Galland and Goering
Η πρώτη συνάντηση αυτών των δύο στρατιωτικών ήταν φιλική, στον Αδόλφο άρεσε πολύ ο Γκέρινγκ. Ωστόσο, όλο και περισσότερο, οι απόψεις τους για τη χρήση της αεροπορίας κατά τη διάρκεια πολεμικών επιχειρήσεων διέφεραν.
Η κατάσταση κλιμακώθηκε αισθητά όταν άρχισαν οι εντατικοί βομβαρδισμοί της Γερμανίας από συμμαχικά αεροσκάφη. Μετά την καταστροφή των πόλεων της χώρας το 1945, ο Γκέρινγκ έδωσε όλη την ευθύνη στον Γκάλαντ και σύντομα τον απομάκρυνε από τη θέση του και τον συνέλαβε.
Μόνο η μεσολάβηση του Χίτλερ βοήθησε τον πιλότο να αποφύγει τον κίνδυνο που κρέμονταν από πάνω του.
Η ζωή μετά τον πόλεμο
Μέχρι τις 28 Απριλίου 1947, ο Galland ήταν αιχμάλωτος των Συμμάχων. Έχοντας απελευθερωθεί, ο πιλότος επέλεξε την Αργεντινή για τον τόπο διαμονής του. Εδώ έζησε μέχρι το 1955, εκτελώντας με επιτυχία τα καθήκοντα συμβούλου του διοικητή της Πολεμικής Αεροπορίας της Αργεντινής.
Ο Adolf Galland, του οποίου η προσωπική ζωή ήταν πάντα θυελλώδης, παντρεύτηκε τρεις φορές. Την πρώτη φορά, ενώ ζούσε ακόμη στην Αργεντινή, παντρεύτηκε την κόμισσα φον Ντόνχοφ. Αυτό το σημαντικό γεγονός έλαβε χώρα το 1954.
Επιστρέφοντας στη Γερμανία το 1955, ο πιλότος έγινε ιδιοκτήτης της δικής του εταιρείας. Και το 1963 παντρεύτηκε για δεύτερη φορά. Η σύζυγός του, Hannelise, του έδωσε δύο παιδιά - ένα αγόρι (γενν. 1966) και ένα κορίτσι (γεν. 1969).
Ο Άσος παντρεύτηκε για τρίτη φορά, όντας σε σεβαστή ηλικία. Όταν ήταν 72 ετών, παντρεύτηκε τη Heidi Horn το 1984.
Ο Galland διηύθυνε μια επιτυχημένη δική του επιχείρηση και ήταν επίσης πρόεδρος της Ένωσης Γερμανών Πιλότων Μαχητών.
Ο Αδόλφος πέθανε το 1996 στο Oberwinter στο δικό του σπίτι.
Απομνημονεύματα
Εκτός από τις νίκες του, ο πιλότος άφησε απομνημονεύματα στη μνήμη του. Εξετάζοντας τα υλικά που έγραψε ο Galland, μπορεί κανείς να αναδημιουργήσει μια πλήρη εικόνα όλων των εχθροπραξιών που έλαβαν χώρα στο Δυτικό Μέτωπο κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου. Ο συγγραφέας έκανε μια πλήρη ανάλυση της κατάστασης της αεροπορίας όλων των αντιμαχόμενων μερών και επίσης αξιολόγησε τα στρατηγικά λάθη κατά τη διάρκεια της στρατιωτικής εκστρατείας.
Adolf Galland, «Πρώτος και τελευταίος. Γερμανικά μαχητικά στο δυτικό μέτωπο. 1941-1945 - αυτό το βιβλίο εκδόθηκε για πρώτη φορά στη Ρωσία το 2004έτος.
