Ποιος είναι ναυτικός; Εμφανίζεται αμέσως ένας αρχοντικός νεαρός, για τον οποίο μπορεί κανείς να πει με ασφάλεια «ένα λοξό σαζέν στους ώμους». Όλα είναι μαζί του: ύψος, ομορφιά, γιλέκο και σκουφάκι. Αλλά η εξωτερική ομορφιά δεν είναι το κύριο πράγμα. Πιο σημαντική είναι η ουσία.
Sailor: ποιος είναι αυτός; Μόνο ένας όμορφος νεαρός με γιλέκο; Καθόλου. Αυτή η λέξη κρύβει έναν ξεχωριστό κόσμο.
Απλώς ένας ναύτης;
Ο ναύτης δεν είναι μια απλή υπηρεσία. Ας ξεκινήσουμε με τη σημασία αυτής της λέξης. Ναυτικοί είναι αυτοί που υπηρετούν στις θαλάσσιες μεταφορές. Πόσοι κλάδοι στη ναυτιλιακή επιχείρηση, τόσοι υπηρέτες της θάλασσας. Δεν θα μείνει ποτέ χωρίς «υποτελείς». Παρά τις δυσκολίες και το ιδιαίτερα εξειδικευμένο προφίλ, οι νέοι συνεχίζουν να επιλέγουν αυτό το επάγγελμα.
Τομείς της ναυτιλιακής υπηρεσίας
Η σημασία της λέξης "ναύτης" εξετάσαμε παραπάνω. Τώρα ας δούμε τους κλάδους στους οποίους έχει ζήτηση ένα τέτοιο επάγγελμα.
Ο στόλος εμφανίζεται αμέσως. Είναι όμορφο, με κύρος και ενδιαφέρον. Όμως ο στόλος δεν είναι το μόνο μέρος όπου μπορεί να εργαστεί ένας άνθρωπος που έχει επιλέξει ένα «θαλάσσιο» επάγγελμα. Τα θαλάσσια σκάφη είναι πλέον πολύ συνηθισμένα,ασχολούνται με τη μία ή την άλλη δραστηριότητα. Για παράδειγμα, τα χημικά φορτία μεταφέρονται σε δεξαμενόπλοια χημικών, τα αυτοκίνητα - σε μεταφορείς αυτοκινήτων. Υπάρχουν ψαρόβαρκες, μεταφορείς ζώων. Υπάρχουν συνδυασμένα φορτία, και ως εκ τούτου οι αντίστοιχες θαλάσσιες «μηχανές» για τη μεταφορά τους.
Και όλη αυτή η δραστηριότητα χρειάζεται ένα πλήρωμα ναυτικών.
Τύποι ναυτιλιακών υπηρεσιών
Μπορούν να χωριστούν σε δύο κατηγορίες. Το πρώτο είναι το σέρβις στο κατάστρωμα, το δεύτερο είναι το σέρβις κινητήρα.
Ο αρχηγός οδηγεί και τις δύο αυτές ομάδες. Και τότε αρχίζει ο χωρισμός. Η υπηρεσία καταστρώματος περιλαμβάνει αξιωματικούς - βοηθούς του καπετάνιου, στρατευμένο προσωπικό στα πρόσωπα του πλοιάρχου, ναύτες, μάγειρες και σερβιτόρους. Το πλήρωμα ενός τουριστικού πλοίου μπορεί να είναι περίπου 1.500 άτομα, για παράδειγμα.
Γιατί είναι υπεύθυνη η υπηρεσία καταστρώματος; Φυσικά, για το δρομολόγιο του σκάφους, για τη λειτουργία μηχανισμών αμπαριών και καταστρώματος, για την ποιοτική εργασία του πληρώματος.
Όπως μπορούμε να δούμε, ο ναύτης είναι ένα κοινό όνομα για τους εκπροσώπους των ναυτιλιακών υπηρεσιών. Το μηχανοστάσιο αποτελείται από ναυτικούς μηχανικούς, έναν αρχιμηχανικό, τους βοηθούς του, έναν ηλεκτρολόγο, έναν μηχανικό ψυγείων και βαθμολογίες - καθαριστές, συγκολλητές, τορνευτές κ.λπ.
Έργο της ομάδας κινητήρα είναι να διασφαλίσει την ομαλή λειτουργία των πολύπλοκων μηχανισμών του μηχανοστασίου.
Πώς να γίνεις ναυτικός;
Ναύτης: η σημασία του στη ναυτική υπηρεσία είναι διαφορετική. Όμως κάθε ένας από τους παραπάνω τίτλους είναι ξεχωριστός. Πού διδάσκονται τα μελλοντικά αγαπημένα του Ποσειδώνα;
Για "κατάταξη και αρχείο" αρκεί απλώς να ολοκληρώσετε ένα μονοετές πρόγραμμα σε ναυτικόσχολείο. Αλλά μετά την ολοκλήρωση μιας τέτοιας εκπαίδευσης, μπορεί κανείς να βρει δουλειά μόνο σε ρωσικά πλοία.
Όσοι νέοι ονειρεύονται τη θέση του αξιωματικού του ναυτικού σπουδάζουν σε ανώτατα ναυτικά εκπαιδευτικά ιδρύματα. Αυτοί οι απόφοιτοι μπορούν να βρουν δουλειά σε ξένα πλοία.
Κάθε μέλος μιας υπηρεσίας πρέπει να γνωρίζει άπταιστα αγγλικά. Γιατί; Γιατί υπάρχουν ενιαίες απαιτήσεις του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού. Και όλοι οι πλοιοκτήτες υπόκεινται σε αυτές τις απαιτήσεις.
Εκτός από την υποχρεωτική γνώση αγγλικών, οι ναυτικοί περνούν μια ετήσια προμήθεια για την επαγγελματική καταλληλότητα. Με την εισαγωγή τους στα ναυτιλιακά πανεπιστήμια, οι υποψήφιοι θα πρέπει να περάσουν από ιατρική επιτροπή και να περάσουν ένα ψυχολογικό τεστ. Πού και γιατί τέτοιες δυσκολίες; Γεγονός είναι ότι το επάγγελμα συνεπάγεται υψηλό βαθμό ευθύνης. Για παράδειγμα, ένας άρρωστος μηχανικός σε υπηρεσία μπορεί να καταστρέψει όχι μόνο τον εαυτό του, αλλά ολόκληρο το πλήρωμα. Κανένας γιατρός δεν θα αναλάμβανε τέτοια ευθύνη να απελευθερώσει έναν ναύτη με κακή υγεία σε ένα ταξίδι.
Ένα από τα κύρια καθήκοντα ενός ναυτικού είναι η ικανότητα να κολυμπάει καλά. Πόσο καλό? Για να σώσετε, αν χρειαστεί, τη ζωή σας και να ρυμουλκήσετε άλλο μέλος του πληρώματος που έχει χάσει τις αισθήσεις του. Αυτές οι δεξιότητες και οι ικανότητες ελέγχονται κάθε πέντε χρόνια.
Τι άλλο μπορείτε να πείτε για τη μάθηση; Το κόστος του είναι αρκετά υψηλό. Αυτό εξηγείται τόσο από το υψηλό επίπεδο γνώσης που αποκτήθηκε όσο και από την ευκαιρία να λάβετε καλά χρήματα στο μέλλον.
Ενδιαφέροντα γεγονότα
Ας κοιτάξουμε στο παρελθόν και ας μάθουμε όλα τα πιο ενδιαφέροντα πράγματα που θα μπορούσαν να είναι στη ζωήοι πρώτοι «θαλάσσιοι λύκοι».
- Οι πρώτοι ναυτικοί δεν είχαν χαρτιά. Το πουλί χρησίμευε ως οδηγός τους. Την άφησαν ελεύθερο και την ακολούθησαν. Πιστεύεται ότι το φτερωτό πετάει πάντα στη στεριά.
-
Γιατί τοποθετήθηκαν γυναικείες φιγούρες στην πλώρη των ιστιοφόρων; Όλα είναι πολύ απλά, αλλά όχι πολύ όμορφα. Κάτω από αυτά ήταν κρυμμένοι χώροι απορριμμάτων.
- Οι ναυτικοί τρώνε σε τραπέζια καλυμμένα με βρεγμένα τραπεζομάντιλα. Αυτό γίνεται έτσι ώστε τα κύμβαλα να μην γλιστρούν στο πάτωμα κατά τη διάρκεια της ρίψης.
- Παλιά οι «θαλάσσιοι λύκοι» ήξεραν πώς να δένουν 500 κόμπους.
- Ένα σκουλαρίκι στο αυτί σήμαινε ότι ο ναύτης ήταν έμπειρος στην τέχνη του. Ιδιαίτερα στρογγυλά και μεγάλα σκουλαρίκια φορούσαν μόνο όσοι πέρασαν το Cape Horn.
- Μια γυναίκα σε ένα πλοίο είναι μια ατυχία. Αυτό είναι το σημάδι της θάλασσας.
Μιλώντας για γυναίκες. Ο τελευταίος στην εποχή μας είναι πιο εύκολο να αποκτήσει το επάγγελμα του ναυτικού, να γίνει καπετάνιος. Από την ίδια καθαρίστρια στο πλοίο ή έναν μηχανικό.
Συμπέρασμα
Λοιπόν τώρα ξέρουμε ότι ο ναύτης είναι ένα κοινό όνομα για όσους υπηρετούν τη θάλασσα. Η θάλασσα δεν είναι επάγγελμα, είναι τρόπος ζωής. Όλο της το νόημα και όλη της η αγάπη.
