Για έναν κάτοικο μιας μητρόπολης, το μετρό είναι ένας οικείος τρόπος να φτάσει στη δουλειά, να επισκεφτεί ή απλώς να περπατήσει. Κανείς δεν σκέφτεται καν την ιστορία της δημιουργίας του μετρό, τι σημαίνει αυτή η λέξη και πώς συνέβη. Θα είναι πολύ κατατοπιστικό και ενδιαφέρον να μάθουμε για αυτό.
Τι είναι;
Το μετρό είναι ένας από τους τύπους αστικών δημόσιων συγκοινωνιών, που πραγματοποιείται με την κίνηση των τρένων στις ράγες. Οι σιδηρόδρομοι λειτουργούν, κατά κανόνα, υπόγεια. Υπάρχουν όμως τέτοιοι τύποι μετρό στους οποίους η κίνηση συνδυάζεται: μέρος του τρόπου που ακολουθεί το τρένο στη σήραγγα και μέρος της σιδηροδρομικής γραμμής τρέχει στο έδαφος. Η κίνηση στο μετρό είναι σταθερά συχνή ώστε τα τρένα να μπορούν να αντεπεξέλθουν στο φορτίο με τη μορφή μεγάλου αριθμού ατόμων. Τις ώρες αιχμής, τα διαστήματα των τρένων μειώνονται για να αποφευχθεί ο συνωστισμός. Οι ταχύτητες των τρένων μπορεί να διαφέρουν ανά χώρα, πόλη και άλλους παράγοντες. Υπάρχουν τρένα υψηλής ταχύτητας και τρένα κανονικής ταχύτητας.
Πινακίδες του μετρό
Metropolitan - τι είναι; Τα κύρια χαρακτηριστικά που διακρίνουν το μετρό από άλλα είδη δημόσιας συγκοινωνίας εισήχθησαν από τον Robert Schwandlem, ο οποίος δημιούργησε έναν ολόκληρο ιστότοπο και έγραψε πολλά βιβλία αφιερωμένα στο μετρό.
Σήματα του μετρό:
- τρένα του μετρό μπορείτε να βρείτε μόνο σε πόλεις;
- τα τρένα πρέπει να είναι εξοπλισμένα με ηλεκτρική κίνηση.
- χρησιμοποιείται για μεγάλες ροές επιβατών;
- η σιδηροδρομική διαδρομή είναι αυστηρά διαχωρισμένη από άλλους τρόπους μεταφοράς και δεν τέμνεται με αυτούς πουθενά.
- το επίπεδο της πλατφόρμας και του δαπέδου στο αυτοκίνητο είναι το ίδιο (αυτό το χαρακτηριστικό είναι δευτερεύον).
Το παράδοξο είναι ότι αν ακολουθήσεις όλα αυτά τα σημάδια, τότε το μετρό στο Λονδίνο στα πρώτα χρόνια της ύπαρξής του δεν ταίριαζε στον ορισμό του «υπόγειου» λόγω του γεγονότος ότι τα τρένα σε αυτό κινούνταν με ατμοκίνητη έλξη.
Σημασιολογία της λέξης
Ας δώσουμε πολλές σημασίες της λέξης μετρό από διαφορετικά λεξικά.
Επεξηγητικό Λεξικό της Ρωσικής Γλώσσας από τον D. N. Ushakov:
Το μετρό είναι ένας υπόγειος ή υπερυψωμένος σιδηρόδρομος στις μεγάλες πόλεις.
Επεξηγητικό λεξικό της ρωσικής γλώσσας από τον S. I. Ozhegov:
Το
Metropolitan είναι ένας υπόγειος, επιφανειακός ή υπερυψωμένος (σε υπερβάσεις) αστικός ηλεκτρικός σιδηρόδρομος.
Νέο επεξηγηματικό και παράγωγο λεξικό της ρωσικής γλώσσας από τον T. F. Efremova:
Το μετρό είναι ένας τύπος αστικής μεταφοράς επιβατών με τη μορφή αστικού ηλεκτρικού σιδηροδρόμου που βασίζεται σε σιδηροδρομικές γραμμές(συνήθως υπόγεια).
Όπως μπορείτε να δείτε από την περιγραφή, η σημασία της λέξης αντιστοιχεί στις πινακίδες του μετρό που περιγράφονται παραπάνω: παντού δείχνει προς τον ηλεκτρικό σιδηρόδρομο.
Προέλευση της λέξης
Το όνομα «μητροπολιτικός» (μετρό, μετρό) είναι γενικά αποδεκτό στις περισσότερες χώρες. Η προέλευση της λέξης συνδέεται με την εταιρεία που κατασκεύασε τον πρώτο σιδηρόδρομο στο Λονδίνο. Η εταιρεία ονομαζόταν Metropolitan Railway, που σημαίνει «μητροπολιτικός σιδηρόδρομος».
Το 1900, άνοιξε η πρώτη γραμμή του μετρό στην κύρια πόλη της Γαλλίας. Η εταιρεία που εκμεταλλευόταν τον δρόμο ονομαζόταν Compagnie du chemin de fer Métropolitain de Paris. Οι είσοδοι και οι έξοδοι των σταθμών ονομάζονταν με τη λέξη Métropolitain, εξ ου και η γαλλική προέλευση της λέξης «metropolitan». Στα ρωσικά, η λέξη "μετρό" ανήκει στο μεσαίο γένος, αλλά ακόμη και πριν από τη δεκαετία του 1920 χρησιμοποιήθηκε στο αρσενικό γένος.
Ιστορία του μετρό
Όπως αναφέρθηκε προηγουμένως, ο πρώτος σιδηρόδρομος κατασκευάστηκε στο Λονδίνο: υπήρχαν πάρα πολλά άλογα καρότσια στους δρόμους και το μετρό ήταν η λύση σε αυτό το πρόβλημα. Η σιδηροδρομική γραμμή, μήκους 6 χιλιομέτρων, κατασκευάστηκε και άνοιξε το 1863. Χρηματοδοτήθηκε εν μέρει από τις σιδηροδρομικές εταιρείες καθώς χρειαζόταν μόνιμη πρόσβαση στο κεντρικό Λονδίνο.
Το 1890, άνοιξε η πρώτη γραμμή ηλεκτρικού σιδηροδρόμου στην αγγλική πρωτεύουσα. Οι υπόγειες γραμμές είχαν μεγάλη ζήτηση από τον πληθυσμό, επομένως έπρεπε να επεκταθούν το συντομότερο δυνατό. Έτσι, μετά από 10 χρόνια, περίπου 200 χιλιόμετρα σιδηροδρόμου τέθηκαν σε ηλεκτρική έλξη.
ΒΗ Ευρώπη ασχολήθηκε επίσης με την κατασκευή του μετρό, στις αρχές του 20ου αιώνα, κατασκευάστηκαν πολλές μικρές υπόγειες γραμμές. Το πρώτο μικτό σιδηροδρομικό δίκτυο εμφανίστηκε στην πόλη της Γλασκώβης το 1880, οι γραμμές ήταν καλωδιακή και ατμοκίνητη έλξη.
Το 1896, το πρώτο μετρό άνοιξε στην ηπειρωτική Ευρώπη στη Βουδαπέστη, το μήκος του ήταν μόνο 3,7 χιλιόμετρα. Και το 1902, το U-Ban ξεκίνησε στο Βερολίνο, όπως ονομαζόταν το μετρό.
Το πρώτο μετρό στις ΗΠΑ, το Tremont Street Underground, άνοιξε στη Βοστώνη το 1897. Το μήκος του ήταν μόνο δύο χιλιόμετρα, αλλά αυτό απελευθέρωσε σημαντικά την πόλη από τα τραμ.
Τα καλύτερα μετρό
Το μεγαλύτερο μετρό στον κόσμο είναι το αμερικανικό μετρό στη Νέα Υόρκη. Το συνολικό μήκος της σιδηροδρομικής γραμμής είναι 1.355 χιλιόμετρα και ο αριθμός των σταθμών του μετρό είναι 468. Το μετρό της Νέας Υόρκης είναι ασυνήθιστο καθώς πάνω από το ένα τρίτο των διαδρομών δεν πηγαίνουν υπόγεια, αλλά στην επιφάνεια, αν και δεν τέμνονται με άλλα μέσα μαζικής μεταφοράς με οποιονδήποτε τρόπο. Περισσότεροι από πέντε εκατομμύρια άνθρωποι χρησιμοποιούν το μετρό κάθε μέρα.
Το μετρό του Τόκιο είναι το πιο πολυσύχναστο μετρό στον κόσμο. Είναι μάλλον δύσκολο για έναν απλό τουρίστα να κατανοήσει το σχέδιο του μετρό του Τόκιο: υπάρχουν δεκατρείς γραμμές στις οποίες είναι οργανωμένοι 290 σταθμοί. Στο Τόκιο, το μετρό χρησιμοποιείται ακόμη και από αξιωματούχους και άτομα που έχουν στη διάθεσή τους περισσότερα από ένα αυτοκίνητα, επειδή αυτός ο τύπος δημόσιας συγκοινωνίας αναγνωρίζεται ως ο ταχύτερος και σας επιτρέπει να αποφύγετεκυκλοφοριακή συμφόρηση.
Διασκεδαστικό γεγονός: το μετρό του Τόκιο έχει ένα γυναικείο βαγόνι στο τέλος του τρένου και δεν υπάρχει σχεδόν ποτέ συντριβή.
