Δελχί είναι μια από τις μεγαλύτερες μητροπολιτικές περιοχές της Ασίας. Πρόκειται για μια αρχαία και απίστευτα αντιθετική πόλη, στην οποία συνυπάρχουν περιορισμένες παλιές συνοικίες με νέες φαρδιές λεωφόρους και ευρύχωρες πλατείες. Σε αυτό το άρθρο, θα σας παρουσιάσουμε το Νέο Δελχί - μια από τις συνοικίες του και, ταυτόχρονα, την επίσημη πρωτεύουσα της Ινδίας.
Γεωγραφία της ινδικής πρωτεύουσας: κατανόηση τοπωνυμίων
Πριν ξεκινήσουμε την ιστορία μας, αξίζει να διακρίνουμε τις έννοιες "Δελχί" και "Νέο Δελχί". Το Δελχί (επίσημα η Επικράτεια της Εθνικής Πρωτεύουσας του Δελχί) είναι το κέντρο της δεύτερης μεγαλύτερης μητροπολιτικής περιοχής της χώρας, εντός της οποίας ζουν τουλάχιστον 17 εκατομμύρια άνθρωποι. Ο πρώτος οικισμός στη θέση αυτής της τεράστιας μητρόπολης προέκυψε τον 6ο αιώνα π. Χ..
Τι είναι το Νέο Δελχί; De jure είναι μια ξεχωριστή πόλη. Apo στην πραγματικότητα - μόνο μία από τις συνοικίες του Δελχί, που βρίσκεται στο κεντρικό τμήμα του. Η συνολική έκταση του Νέου Δελχί είναι 42,7 τετραγωνικά μέτρα. χλμ. Η κυβέρνηση της Ινδίας και μια σειρά από άλλες κυβερνητικές υπηρεσίες βρίσκονται εδώ.
Νέο Δελχί στα αγγλικά σημαίνει "Νέο Δελχί". Είναι λογικό να υποθέσουμε ότι το Παλιό Δελχί πρέπει να είναι κάπου. Και πραγματικά υπάρχει. Η παλιά πόλη βρίσκεται βόρεια του Νέου Δελχί, πιο κοντά στις όχθες του ποταμού Jamuna. Αυτό είναι ένα απίστευτα βρώμικο, θορυβώδες και, ίσως, το πιο πολύχρωμο μέρος της μητρόπολης.
Γενικά, η Εθνική Πρωτεύουσα Επικράτεια του Δελχί χωρίζεται σε εννέα περιοχές (βλ. χάρτη παρακάτω). Με εξαίρεση το Νέο Δελχί, όλες οι άλλες περιοχές ονομάζονται σύμφωνα με τη γεωγραφική τους θέση στον χάρτη της πόλης: Δυτική, Βόρεια, Νότια, Ανατολική, Βορειοανατολική, Βορειοδυτική, Νοτιοδυτική και Κεντρική Δελχί.
Τοποθεσία και γεωγραφικές συντεταγμένες του Νέου Δελχί
Η πόλη βρίσκεται στη Βόρεια Ινδία, ανάμεσα στις πολιτείες Haryana και Uttar Pradesh. Η επικράτειά του βρίσκεται εξ ολοκλήρου εντός της επίπεδης Ινδο-Γαγγατικής πεδιάδας. Παρακάτω μπορείτε να δείτε πού βρίσκεται το Νέο Δελχί στον χάρτη της Ινδίας.
Στις ανατολικές παρυφές της πόλης ρέει ο ποταμός Jamuna, η κοιλάδα του οποίου είναι εξαιρετικά εύφορη.
| Σε μοίρες, λεπτά και δευτερόλεπτα | Σε δεκαδικούς βαθμούς | |
| Latitude | 28° 42' 00″ N | 28, 6357600° |
| Γεωγραφικό μήκος | 77° 12' 00″ Ανατολή | 77, 2244500° |
Το μέσο ύψος της πόλης πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας είναι 212 μέτρα. Ζώνη ώρας Νέο Δελχί: UTC+5:30 (χρησιμοποιείται στην Ινδία, το Πακιστάν, το Μπαγκλαντές και τη Σρι Λάνκα). Η διαφορά ώρας με τη Μόσχα είναι 2,5 ώρες.
Μια Σύντομη Ιστορία του Νέου Δελχί
Το ίδιο το όνομα της πόλης μιλάει για την ασήμαντη ηλικία της. Το επίσημο έτος ίδρυσής του είναι το 1911.
Όπως γνωρίζετε, η πρωτεύουσα της Ινδίας από τα τέλη του XVI αιώνα ήταν η Καλκούτα. Και το Δελχί τον Μεσαίωνα έγινε σημαντικό οικονομικό κέντρο σε όλη τη Νότια Ασία. Στις αρχές του εικοστού αιώνα, η βρετανική κυβέρνηση αποφάσισε να μεταφέρει την πρωτεύουσα από την παραθαλάσσια Καλκούτα στο Δελχί, στην ενδοχώρα. Έτσι, σύμφωνα με τους Βρετανούς, ήταν ευκολότερο να διαχειριστείς μια τεράστια αποικία.
Στα τέλη του 1911, ο Γεώργιος Ε' έβαλε πανηγυρικά τον πρώτο λίθο της μελλοντικής πρωτεύουσας. Μεγάλο μέρος του Νέου Δελχί σχεδιάστηκε από τον διάσημο αρχιτέκτονα Edwin Lutyens (1869-1944), ουσιαστικά τον κύριο αρχιτέκτονα της Βρετανικής Αυτοκρατορίας στον Μεσοπόλεμο. Η νέα πόλη που έχτισε στην Ινδία είχε ακόμη και το παρατσούκλι "Λαχενσιανό Δελχί".
Η επίσημη τελετή έναρξης της πρωτεύουσας έγινε στις 10 Φεβρουαρίου 1931.
Νέο Δελχί: κλίμα και οικολογία
Η πόλη βρίσκεται στη ζώνη του υγρού υποτροπικού κλίματος. Τα καλοκαίρια είναι μακρά και ζεστά, ενώ οι χειμώνες είναι σύντομοι και μέτρια κρύοι. Οι θερμότεροι μήνες του έτους είναι ο Μάιος και ο Ιούνιος (οι μέσες θερμοκρασίες του αέρα είναι 32,6° και 33,3° αντίστοιχα), ο πιο κρύος είναι ο Ιανουάριος (+13,8°).
Η περίοδος από τον Μάρτιο έως τον Μάιο είναι η λιγότερο ευχάριστη από άποψη καιρού και κλίματος. Αυτή την εποχή κυριαρχούν νοτιοδυτικοί άνεμοι (οι λεγόμενοι «λου») που φέρνουν ξηρότητα, απίστευτη ζέστη και πολλή άμμο στην πόλη. ΣΤΟστα μέσα Ιουνίου, η κατάσταση αμβλύνεται κάπως από υγρούς και δροσερούς μουσώνες που πνέουν από τα βορειοανατολικά. Τον Νοέμβριο εδώ ξεκινάει ο κλιματικός χειμώνας που συνοδεύεται από πυκνές ομίχλες. Ωστόσο, οι θερμοκρασίες του αέρα πολύ σπάνια πέφτουν κάτω από +10 βαθμούς.
Σύμφωνα με τον ΠΟΥ (Παγκόσμια Οργάνωση Υγείας), το επίπεδο της ατμοσφαιρικής ρύπανσης στο Νέο Δελχί είναι 90 φορές υψηλότερο από όλα τα αποδεκτά πρότυπα. Ο αρχηγός της πόλης συνέκρινε κάποτε την πρωτεύουσα με «θάλαμο αερίων». Τι προκάλεσε μια τόσο δυσμενή περιβαλλοντική κατάσταση; Υπάρχουν διάφοροι λόγοι, στην πραγματικότητα. Πρώτον, η λειτουργία του σταθμού ηλεκτροπαραγωγής με καύση άνθρακα στο Badarpur μολύνει πολύ τον αέρα. Δεύτερον, οι κάτοικοι της περιοχής καίνε ενεργά σκουπίδια και υπολείμματα φυτών από τους κήπους τους στην πόλη. Όλα αυτά οδηγούν σε μια ατμόσφαιρα με υψηλή καπνό.
Πληθυσμός και οικονομία
Ο πληθυσμός του Νέου Δελχί είναι περίπου 300 χιλιάδες άνθρωποι, που είναι περίπου το ένα πενήντα του συνολικού πληθυσμού της μητρόπολης του Δελχί. Υπάρχουν μόνο 821 γυναίκες για κάθε 1.000 άνδρες στην πόλη. Οι κάτοικοι είναι κυρίως Ινδουιστές. Υπάρχουν επίσης οπαδοί του Ισλάμ (11%), του Σιχισμού (περίπου 4%) και του Χριστιανισμού (όχι περισσότερο από 1%) στην πρωτεύουσα.
Η κύρια γλώσσα που ομιλείται και γράφεται στην πόλη είναι τα Χίντι. Χρησιμοποιούνται επίσης τα Ουρντού και τα Παντζάμπι, καθώς και οι γλώσσες άλλων γλωσσικών ομάδων της Ινδίας (Τελούγκου, Μαράθι, Μαϊθίλι και άλλες). Τα αγγλικά είναι επίσης αρκετά κοινά στο Νέο Δελχί.
Η σύγχρονη πρωτεύουσα της Ινδίας είναι επίσης ένα από τα κύρια οικονομικά, πολιτιστικά και επιστημονικά κέντρα της χώρας. Ο τριτογενής τομέας (τομέας υπηρεσιών) κατέχει ηγετική θέση στη δομή της αστικής οικονομίας. Αντιπροσωπεύει τουλάχιστον το 78% του ΑΕΠ του Νέου Δελχί. Ο κύριος εργοδότης στην ινδική πρωτεύουσα είναι ο κρατικός τομέας. Η πόλη έχει μια πολύ ανεπτυγμένη τραπεζική, πληροφορική, ξενοδοχειακή και τουριστική επιχείρηση.
Αστικές συγκοινωνίες
Η συγκοινωνία της πρωτεύουσας αντιπροσωπεύεται από το μετρό, τον προαστιακό σιδηρόδρομο, τα ταξί, τα λεωφορεία και τα autorickshaws. Ο πιο γρήγορος και βολικός τρόπος για να μετακινηθείτε στην πόλη είναι το μετρό. Εδώ είναι δροσερό και δεν υπάρχει μποτιλιάρισμα που τόσο συχνά επηρεάζει τους δρόμους της πρωτεύουσας. Τέσσερις (από τις έξι) γραμμές του μετρό διέρχονται απευθείας από το Νέο Δελχί.
Τα λεωφορεία είναι φθηνότερα από τα μετρό. Ως εκ τούτου, είναι το πιο δημοφιλές στην πόλη, παρέχοντας έως και το 60% της επιβατικής κίνησης. Είναι σημαντικό να γνωρίζετε ότι υπάρχουν δύο τύποι λεωφορείων στο Δελχί - δημόσια (κόκκινα ή πράσινα) και ιδιωτικά. Τις ζεστές μέρες, είναι προτιμότερο να χρησιμοποιείτε το τελευταίο, καθώς τα σαλόνια τους είναι κλιματιζόμενα.
Μία διαδρομή με ταξί στο Νέο Δελχί κοστίζει περίπου 250-300 ρωσικά ρούβλια. Τα auto rickshaws είναι επίσης δημοφιλή στην πόλη. Κινούνται πιο αργά από τα ταξί, αλλά με ένα αεράκι.
Χαρακτηριστικά σχεδιασμού και αστική αρχιτεκτονική
Το Νέο Δελχί ενσαρκώνει την αυτοκρατορική παράδοση της Βρετανίας του Μεσοπολέμου. Η καρδιά της πόλης είναι το Προεδρικό Μέγαρο, που βρίσκεται στην κορυφή ενός λόφου. Σε κοντινή απόσταση βρίσκεται το Κοινοβούλιο και ο Αγγλικανικός Καθεδρικός Ναός. Ο δρόμος του πάρκου Rajpath Marj συνδέει το Προεδρικό Παλάτι με τον Δημόσιο Κήπο και την Πύλη της Ινδίας. Αυτά τα δύο κτίρια κυριαρχούν στη δομή σχεδιασμού του Νέου Δελχί.
Η πόλη σχεδιάστηκε από τον Edwin Lutyens. Σχεδίασε επίσης τα βασικά κτίρια του συνόλου - το Καπιτώλιο, το Προεδρικό Μέγαρο, το εμπορικό κέντρο Cannot Place, καθώς και κατοικίες για πολλούς Άγγλους ευγενείς. Ο κύριος στόχος που αντιμετώπισε ο αρχιτέκτονας ήταν να δημιουργήσει στην Ινδία ένα είδος «Βρετανικής Ρώμης» - μεγαλειώδους και μνημειώδους. Και ο αρχιτέκτονας αντιμετώπισε αυτό το έργο.
Κατά την κατασκευή της πόλης, για πρώτη φορά στην Ινδία, χρησιμοποιήθηκε μια ακτινωτή διάταξη δρόμων και πλατειών. Σημαντικό χαρακτηριστικό της ινδικής πρωτεύουσας είναι η παρουσία τεράστιων χώρων από πάρκα και κήπους. Συνολικά, καταλαμβάνουν περίπου το 40% της συνολικής έκτασης του Νέου Δελχί. Στην ανάπτυξη της πρωτεύουσας, ένα σύνολο κυβερνητικών κτιρίων - το Καπιτώλιο - ξεχωρίζει αποτελεσματικά. Στην πομπωδία του, μοιάζει πολύ με παρόμοια αρχιτεκτονικά σύνολα στην Καμπέρα ή την Ουάσιγκτον.
Κριτικές τουριστών και ταξιδιωτών για την πόλη
"Το Νέο Δελχί μοιάζει λιγότερο με την Ινδία…"
Το Δελχί εκτιμάται από σχεδόν όλους τους τουρίστες ως μια θορυβώδης, πολυσύχναστη και υπερκορεσμένη μητρόπολη όλων των ειδών μεταφοράς. Από νωρίς το πρωί μέχρι αργά το βράδυ, οι στενοί της δρόμοι γεμίζουν με σκυλιά που γαβγίζουν, ανθρώπους που ουρλιάζουν, κόρνες αυτοκινήτων, ρίκσα ποδηλάτου και μοτοσικλέτες. Αλλά το Νέο Δελχί είναι το ακριβώς αντίθετο από όλα αυτά.
Η πρωτεύουσα είναι γνωστή για τις φαρδιές, μνημειώδεις λεωφόρους τηςκτίρια, σιντριβάνια και περιποιημένα γκαζόν. Αλλά γενικά, σύμφωνα με τον blogger Ilya Varlamov, η περιοχή είναι «τρομερά βαρετή και χωρίς ενδιαφέρον». Και πολλοί ταξιδιώτες συμφωνούν μαζί του.
Ένας άλλος γνωστός blogger και ταξιδιώτης Levik περιγράφει την πρωτεύουσα της Ινδίας με παρόμοιο τρόπο:
"Αυτό είναι το πιο καθαρό μέρος της πόλης. Πρώτα από όλα, λόγω του ότι δεν υπάρχει κόσμος εδώ. Με τίποτα! Υπάρχουν όμως τεράστιες λεωφόροι που εκτείνονται για χιλιόμετρα από τη μια διασταύρωση στην άλλη. Υπάρχει πολύ πράσινο κατά μήκος των λεωφόρων … Αλλά γενικά, δεν υπάρχει απολύτως τίποτα να κάνετε στο καθαρό Νέο Δελχί. Πιθανότατα θα το δείτε από τα παράθυρα ενός ταξί ή τουκ-τουκ, να κατευθύνεται σε πιο ενδιαφέρουσες περιοχές της πόλης."
Κύρια αξιοθέατα της πόλης
Το Νέο Δελχί είναι, πρώτα απ 'όλα, ένα μοναδικό μουσείο αποικιακής αρχιτεκτονικής. Τα κύρια και πιο δημοφιλή αξιοθέατα της πόλης περιλαμβάνουν τα ακόλουθα αντικείμενα:
- Προεδρικό Μέγαρο.
- India Gateway.
- Κόκκινο Φρούριο.
- Εθνικό Μουσείο.
- Εθνικός ζωολογικός κήπος.
- Κοινοβούλιο της Ινδίας.
- Το Μνημείο Raj Ghat - ο χώρος αποτέφρωσης του Μαχάτμα Γκάντι.
- Qutb Minar (ο ψηλότερος μιναρές από τούβλα στον κόσμο - 72,5 μέτρα).
Ίσως το πιο εμβληματικό αρχιτεκτονικό μνημείο της πόλης είναι η Πύλη της Ινδίας. Πρόκειται για μια αψίδα θριάμβου που ανεγέρθηκε το 1931 προς τιμήν των 90.000 Ινδών στρατιωτών που πέθαναν στον Πρώτο Παγκόσμιο Πόλεμο. Στις πλάκες του μνημείου είναι σκαλισμένα τα ονόματα 13 χιλιάδων πεσόντων στρατιωτών. Το ύψος της ίδιας της καμάρας είναι 42 μέτρα.
Στην πόληπολλά ενδιαφέροντα μουσεία. Για παράδειγμα, στο Εθνικό Μουσείο μπορείτε να εξοικειωθείτε με την ιστορία του ινδικού κράτους, τον φυσικό και πολιτιστικό του πλούτο. Οι εκθέσεις του είναι εντυπωσιακές στο μέγεθός τους, επομένως είναι προτιμότερο να αφιερώσετε μια ξεχωριστή μέρα για να επισκεφθείτε αυτό το αντικείμενο. Όχι λιγότερο ενδιαφέρουσα είναι η Εθνική Πινακοθήκη Μοντέρνας Τέχνης. Αλλά είναι εντελώς απροσδόκητο να συναντήσετε ένα ιδιωτικό Μουσείο Μαριονέτας στην πρωτεύουσα της Ινδίας. Παρουσιάζει μια τεράστια συλλογή παιχνιδιών από όλο τον κόσμο, που έχει συλλέξει ο δημοσιογράφος Shankar Pillai.
