Στην εποχή μας, οι επιστήμονες δεν ξεχνάνε να αναφέρουν τουλάχιστον μια φορά το μήνα ότι το πετρέλαιο τελειώνει, το φυσικό αέριο τελειώνει, η ατομική ενέργεια είναι επικίνδυνη και γενικά, σε διακόσια χρόνια, η ανθρωπότητα θα στραφεί στην πέτρα άξονες, καθώς η παγκόσμια οικονομία και παραγωγή θα μείνουν χωρίς καύσιμα. Αντίθετα, υπάρχουν πολλά άρθρα στα μέσα ενημέρωσης σχετικά με την ανάπτυξη τεχνολογιών για τη χρήση της ενέργειας του αέρα, του νερού, των ζωικών και ανθρώπινων αποβλήτων και διάφορες άλλες επιλογές. Μερικά από αυτά μοιάζουν με επιστημονική φαντασία, άλλα έχουν πραγματικές τεχνικές εξελίξεις και χρησιμοποιούνται ήδη με δυναμική και κύρια, όπως η ηλιακή ενέργεια.
Ηλιακή ενέργεια
Έχουμε συνηθίσει το γεγονός ότι το αγαπημένο μας φωτιστικό μας δίνει ζεστασιά και φως, βοηθά στην ανάπτυξη των καλλιεργειών, θερμαίνει το νερό σε λίμνες, ποτάμια και θάλασσες. Αλλά, εκτός από αυτό, η ενέργεια των ακτίνων του ήλιου μπορεί να χρησιμοποιηθεί και με άλλους τρόπους. Πριν από μερικές δεκαετίες, εμφανίστηκαν στην αγορά αριθμομηχανές με ηλιακή ενέργεια. Τώρα αυτό δεν θα εκπλήξει κανέναν. Υπάρχουν έτοιμα έργα: έχουν ήδη κατασκευαστεί πάνω τους τα πρώτα σπίτια, τα οποία θερμαίνονται με ηλιακή ενέργεια και λειτουργούν στη Ρωσία σε χειμερινές συνθήκες. Το έργο προβλέπει εφεδρική θέρμανση, καθώς στην περιοχή μας ο ήλιος μπορεί να σκεπάσει με σύννεφα για μεγάλο χρονικό διάστημα.
Κάθε κάτοικος μπορεί να αγοράσει ηλιακούς συλλέκτες, αλλά η τιμή δαγκώνει πολύ. Επιπλέον, είναι φθηνότερο να λαμβάνετε ενέργεια και θερμότητα με τον συνηθισμένο τρόπο. Ωστόσο, ελλείψει συμβατικών πηγών ενέργειας, για παράδειγμα, σε μακρινές αποστολές ή στο διάστημα, τα ηλιακά πάνελ είναι τα κύρια. Στην Ευρώπη, οι κάτοικοι του ιδιωτικού τομέα τα τοποθετούν στις στέγες των σπιτιών τους και πωλούν την πλεονάζουσα ηλεκτρική ενέργεια στο δικό τους κράτος. Αλλά η Γερμανία δεν είναι η πιο ηλιόλουστη χώρα. Το πλεονέκτημα της ηλιακής ενέργειας είναι ότι είναι ανανεώσιμη. Αν και οι επιστήμονες λένε ότι ο Ήλιος δεν θα λάμπει πάντα, αλλά, σε σύγκριση με την ανθρώπινη ζωή, το φωτιστικό μας είναι αιώνιο.
Αεροσκάφος με ηλιακή ενέργεια
Στην εποχή μας κατασκευάστηκε ένα τέτοιο αεροσκάφος. Μπορεί να μην είναι πολύ γρήγορο και ευέλικτο, αλλά το καύσιμο του δεν κοστίζει τίποτα, δεν υπάρχουν επιβλαβείς εκπομπές. Τα ηλιακά πάνελ βρίσκονται σε όλες τις επιφάνειες των πτερυγίων και της ίδιας της γάστρας. Σε μια δοκιμαστική πτήση, το αεροσκάφος κάλυψε 1.541 χιλιόμετρα από το Φοίνιξ στο Ντάλας. Το μέγιστο υψόμετρο ήταν 8200 μέτρα και η μέση ταχύτητα ήταν 84 km/h.
Το αεροσκάφος με ηλιακή ενέργεια οδηγήθηκε από έναν από τους δημιουργούς του, τον Andre Borscherg. Αυτή η πτήση είναι ένα από τα επόμενα ρεκόρ του, προηγουμένως έκανε ένα ταξίδι 26 ωρών με το ίδιο αεροπλάνο που ονομάζεται Solar Impulse. Τώρα ο δοκιμαστής κάνει ενεργά σχέδια να διασχίσει ολόκληρη την Αμερική και μετά να κάνει μια πτήση σε όλο τον κόσμο.
Ολόκληρη η ομάδα που δημιούργησε το πλοίο και το προετοίμασε για λειτουργία,προσπαθεί να κάνει ό,τι είναι δυνατόν ώστε η δουλειά της να καλύπτεται όσο το δυνατόν περισσότερο στα ΜΜΕ. Εξάλλου, το κύριο καθήκον τέτοιων εκδηλώσεων είναι να δείξουν σε ολόκληρο τον κόσμο ότι η ενέργεια του ηλιακού φωτός έχει μεγάλες προοπτικές και μπορεί να χρησιμοποιηθεί στο μέγιστο από έναν άνθρωπο.
Ιστορία της Δημιουργίας
Το Solar Impulse είναι ένα ανεμόπτερο με άνοιγμα φτερών 63,4 μέτρα, μάζα 1,5 τόνους, διαθέτει τέσσερις ηλεκτροκινητήρες συνολικής ισχύος 7 κιλοβάτ. Προβλέπεται ότι ο φωτισμός των ηλιακών συλλεκτών μπορεί να είναι ανομοιόμορφος. Περισσότερα από τετρακόσια κιλά αντιστοιχούν σε μπαταρίες λιθίου, οι οποίες φορτίζονται στο χώρο στάθμευσης. Οποιοδήποτε προηγούμενο αεροσκάφος με ηλιακή ενέργεια πετούσε μόνο με επαναφόρτιση από τον ήλιο, οι μπαταρίες, αν υπήρχαν, ήταν μικρές.
Τώρα που δημιουργήθηκε το Solar Impulse 2, είναι πολύ μεγαλύτερο από τον προκάτοχό του, έχει περισσότερες ηλιακές κυψέλες - έως και 17 χιλιάδες. Άνοιγμα φτερών - περισσότερο από 70 μέτρα. Κατασκευάστηκε από ανθρακονήματα για μείωση του βάρους. Ωστόσο, ζυγίζει 2,3 τόνους. Χάρη στις ισχυρές μπαταρίες, μπορεί να πετάει για αρκετές μέρες και νύχτες με ταχύτητες από 50 έως 100 km/h.
Προοπτικές για ηλιακά καύσιμα
Υπάρχει ένας τεράστιος αριθμός παραδειγμάτων χρήσης της ηλιακής ενέργειας. Το πιο απλό προβλήθηκε στη σοβιετική ταινία "3 + 2", όπου ο διδάκτορας φυσικών επιστημών έβαλε καθρέφτες σε μια ομπρέλα και ζέστανε φαγητό σε μια κατσαρόλα με ανακλώμενο φως. Τώρα η επιστήμη αναπτύσσει μια τεχνολογία για τη χρήση της θερμομόνωσης, η οποία έχειεπιφάνεια που δέχεται ηλιακή ενέργεια.
Με την ίδια τεχνολογία, ήδη παράγονται και λειτουργούν εγκαταστάσεις για την ξήρανση γεωργικών καλλιεργειών και τη θέρμανση σπιτιών. Για να μην γίνουν πολύ μεγάλα σε εμβαδόν, γίνονται αυλακώσεις στην επιφάνεια των θερμαντήρων, οι οποίες αυξάνουν την επιφάνεια του υλικού που δέχεται ηλιακή ενέργεια.
Σε περιοχές του πλανήτη μας όπου οι χειμώνες είναι σκληροί, το μεγαλύτερο μέρος της ενέργειας δαπανάται για θέρμανση. Για την εξοικονόμηση ενέργειας αναπτύσσονται παθητικά ηλιακά συστήματα, τα οποία έχουν μεγάλη επιφάνεια στραμμένη προς τον ήλιο, συλλέγουν ενέργεια και ζεσταίνουν το σπίτι. Η ιδέα είναι καλή, αλλά δύσκολο να εκτελεστεί. Το σπίτι πρέπει να είναι καλά μονωμένο, ο εξαερισμός πρέπει να ρυθμίζεται, όταν χρησιμοποιείτε μόνο ηλιακή ενέργεια, η βέλτιστη θερμοκρασία στο σπίτι δεν επιτυγχάνεται μέχρι τα μέσα της ημέρας και το καλοκαίρι έχει πολύ ζέστη.
Το αεροσκάφος με ηλιακή ενέργεια είναι ένα τέλειο παράδειγμα αναξιοποίητων δυνατοτήτων. Ένα συγκεκριμένο πρωτότυπο ενός παθητικού συστήματος είναι εγκατεστημένο σε αυτό. Υπάρχουν όμως και ενεργά. Ζεσταίνουν νερό ή αέρα. Μόνο τότε μπαίνουν ως ψυκτικά μέσα στο σπίτι. Είναι πιο εύκολο να ελεγχθούν, μπορούν να εγκατασταθούν σε ήδη κατασκευασμένα σπίτια, αλλά η αποτελεσματικότητά τους είναι ανεπαρκής για τους σκληρούς χειμώνες της Ρωσίας. Ωστόσο, στα υβριδικά συστήματα, όταν συνδυάζονται με συμβατικές πηγές ενέργειας, τα ενεργά ηλιακά συστήματα μπορούν να εξοικονομήσουν έως και 60 τοις εκατό της ενέργειας.
Sunmobile
Ένα αεροσκάφος με ηλιακή ενέργεια δεν είναι το μόνο σύγχρονο μεταφορικό μέσο που τροφοδοτείται από αυτό το είδος ενέργειας. Υπάρχει ένα αυτοκίνητο ήλιο, και ούτε κανένας. Κάθε χρόνο στην Ελβετία γίνεται ένας ανταγωνισμός μεταξύ τέτοιων μηχανών, που ονομάζεται Tour de Sol. Ο αγώνας διαρκεί έξι ημέρες. Κάθε μέρα, οι συμμετέχοντες πρέπει να ξεπεράσουν από 80 έως 150 χλμ. στους δρόμους της Ελβετίας και της Αυστρίας.
Πριν από αρκετά χρόνια, ένα τέτοιο ηλιακό αυτοκίνητο πέρασε από τη Ρωσία. Αποδείχθηκε ότι οι τροχοί του δεν μπορούσαν να κινηθούν στους επαρχιακούς δρόμους μας και η κίνηση ήταν σε αυτοκινητόδρομους. Η Ρωσία είναι μεγάλη και δεν υπάρχει αρκετός ήλιος παντού. Όμως, παρ' όλες τις δυσκολίες, το ηλιακό αυτοκίνητο ολοκλήρωσε τη διαδρομή του. Η μέγιστη ταχύτητα μιας τέτοιας μεταφοράς είναι 170 km/h. Η χρήση της ηλιακής ενέργειας με τη μορφή ηλιακού αυτοκινήτου έλαβε άλλη μια θετική επιβεβαίωση. Στην Ευρώπη, ορισμένα μοντέλα έχουν ήδη μπει στη σειρά.
Ηλιακές μπαταρίες. Τιμή. Παραγωγή
Οι ηλιακοί συλλέκτες είναι ουσιαστικά ηλιακά κύτταρα που μετατρέπουν την ηλιακή ενέργεια. Στην ταινία «The Martian» φαίνονται ξεκάθαρα όταν ο πρωταγωνιστής τους καθαρίζει από τη σκόνη μετά από μια καταστροφή. Στη Ρωσία, δεν είναι δημοφιλή και δεν παράγονται. Η συνήθης ελάχιστη ιδιωτική παραγγελία σχηματίζεται στο ποσό των 9 χιλιάδων ρούβλια. Τα ίδια τα ηλιακά πάνελ, η τιμή των οποίων ποικίλλει ανάλογα με το μέγεθος του προϊόντος, κοστίζουν από μιάμιση χιλιάδες ρούβλια έως 15 χιλιάδες.
Χρήση στη Ρωσία
Στη χώρα μας ο ήλιος λάμπει τακτικά, αλλά όχι πολύ έντονα. Τα παραδείγματα χρήσης της ηλιακής ενέργειας, που σκιαγραφήθηκαν παραπάνω, μπορούν να εφαρμοστούν στην απεραντοσύνη της χώρας μας. Δυστυχώς, η διάρκεια ζωής της μπαταρίας θα αποδώσει μόνο μακροπρόθεσμα. Αλλά λαμβάνοντας υπόψη όχι μόνοχρηματικό ποσό, αλλά και εξοικονομώντας φυσικούς πόρους, μπορούμε με βεβαιότητα να πούμε ότι αυτή η τεχνολογία πρέπει να αναπτυχθεί και να χρησιμοποιηθεί ενεργά όσο το δυνατόν περισσότερο.
