Παρά το γεγονός ότι ο πόλεμος των θωρηκτών ανήκει ήδη στο παρελθόν, συνεχίζουμε να θαυμάζουμε αυτές τις ατσαλένιες ομορφιές, που για πολύ καιρό έφεραν το παρατσούκλι «κύριοι των θαλασσών». Εμφανίστηκαν στο δεύτερο μισό του 19ου αιώνα, αυτά τα σιδερένια τέρατα ενέπνευσαν φόβο και δέος για αρκετές δεκαετίες στη σειρά. Ένα από τα τελευταία τέτοια πλοία που άφησαν αξιοσημείωτο σημάδι στη ναυτική ιστορία ήταν το θωρηκτό Missouri.
Αυτός ο γίγαντας τοποθετήθηκε σε ένα από τα ναυπηγεία της Νέας Υόρκης στις αρχές του τρομερού 1941 και καθελκύστηκε τον Ιανουάριο του 1944. Ήδη κατά τη διάρκεια της κατασκευής, το έργο του θωρηκτού υπέστη πολύ σημαντικές αλλαγές, οι οποίες συνδέονται με τις ιδιαιτερότητες της διεξαγωγής των εχθροπραξιών από τις γερμανικές και ιαπωνικές ένοπλες δυνάμεις. Ιδιαίτερα, δόθηκε μεγάλη προσοχή στην προστασία των πυρομαχικών και των πυργίσκων όπλων, η οποία συνδέθηκε με μια πολύ πραγματική απειλή από γερμανικά και ιαπωνικά αεροσκάφη. Το μέγιστο πάχος της θωράκισης του πλοίου έφτασε τις μιάμιση χιλιάδες χιλιοστά, γεγονός που το έκανεσχεδόν άτρωτο.
Το θωρηκτό του Missouri είχε μια ισχυρή γροθιά βολής, η οποία βασιζόταν σε τρία κανόνια 16 ιντσών. Ούτε πριν ούτε από τότε κανένα πολεμικό πλοίο των Ηνωμένων Πολιτειών δεν είχε τέτοια όπλα. Επιπλέον, το πλοίο μετέφερε είκοσι πυροβόλα των 25 χιλιοστών και 100 αντιαεροπορικά πυροβόλα για προστασία από αεροπορικές επιθέσεις. Η μέγιστη ταχύτητα του πλοίου ήταν 35 κόμβοι, καθιστώντας το ένα από τα ταχύτερα στην κατηγορία του.
Θωρηκτό "Missouri" αποδείχθηκε εξαιρετικό όχι μόνο σε σύγκρουση με ιαπωνικά πλοία και αεροσκάφη, αλλά και στην επίθεση σε οχυρώσεις εδάφους.
Έτσι, το πλήρωμα αυτού του ατσάλινο τέρατος καλύφθηκε με αξέχαστη δόξα στις μάχες για τα νησιά Iwo και Okinawa. Επιπλέον, με ταυτόχρονο σάλβο από όλα τα κύρια πυροβόλα μπαταριών, σχηματίστηκε μια σακούλα κενού γύρω από το πλοίο και μέσα σε αυτό, έτσι ώστε για κάποιο διάστημα να ήταν αδύνατο για τους ναύτες και τους αξιωματικούς να αναπνεύσουν κανονικά.
Το θωρηκτό του Μιζούρι έμεινε στην παγκόσμια ιστορία όχι μόνο για τα στρατιωτικά του κατορθώματα, τα εκπληκτικά τεχνικά χαρακτηριστικά του, αλλά και για το γεγονός ότι πάνω στο σκάφος γυρίστηκε η τελευταία σελίδα αυτής της τερατώδης καταστροφής. Στις 2 Σεπτεμβρίου 1945, ήταν εδώ που υπογράφηκε η πράξη παράδοσης της Ιαπωνίας, η οποία έγινε αποδεκτή από τον Αμερικανό αρχιστράτηγο D. McArthur.
Θωρηκτά του Β' Παγκοσμίου Πολέμου απέδειξαν ότι εκείνη την εποχή καθόριζαν τις κύριες κατευθύνσεις αντιπαράθεσης στον ωκεανό. Ωστόσο, όσο περνούσε ο καιρός, ο ρόλος των πλοίων αυτού του τύπου σταδιακά μειώνονταν. Πολλοί από αυτούς έχουν ολοκληρώσει το δικό τουςμέρες στις αποβάθρες, κόβεται σε κομμάτια. Από αυτή την άποψη, ο ήρωάς μας ήταν τυχερός: παρά την προχωρημένη ηλικία του, είχε την ευκαιρία να συμμετάσχει σε πολλές ακόμη εταιρείες. Συγκεκριμένα, το 1991, το θωρηκτό Missouri ήταν ένα από τα λίγα θωρηκτά από τα οποία εκτοξεύτηκαν πύραυλοι κατά τους βομβαρδισμούς του Ιράκ. Έχοντας εκπληρώσει το στρατιωτικό του καθήκον μέχρι το τέλος, ο περήφανος κατακτητής των ωκεάνιων χώρων πήγε σε μια άξια ανάπαυσης. Τώρα, τελείως διαφορετικά πλοία βρίσκονται σε υπηρεσία στις θάλασσες και τους ωκεανούς, αλλά χωρίς την εμπειρία των ηρωικών προγόνων τους, δεν θα υπήρχε ναυτικό σήμερα.
