Το θωρηκτό «Azov» έγινε το πρώτο ρωσικό πλοίο που τιμήθηκε με τη σημαία του Αγίου Γεωργίου. Το πλοίο διήρκεσε μόνο πέντε χρόνια, αλλά κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου δέχθηκε ένα εξαιρετικό πλήρωμα. Στην πιο σημαντική μάχη του, το πλοίο πολέμησε πέντε εχθρικά πλοία και κέρδισε μια ηχηρή νίκη. Τι προκάλεσε όμως τη βύθιση του πλοίου; Μπορείτε να μάθετε για αυτό από το άρθρο.
Κατασκευάζοντας ένα πλοίο
Σε ολόκληρη την ιστορία του ρωσικού στόλου, υπήρξαν πολλά πλοία με το όνομα "Azov". Το πιο διάσημο ήταν το αντίγραφο κανονιού εβδομήντα τεσσάρων. Το πλοίο ονομάστηκε προς τιμήν της εβδομήνταης επετείου της νίκης του Μεγάλου Πέτρου επί των Τούρκων.
Ιδρύθηκε το 1825. Ο πλοίαρχος Andrey Kurochkin έγινε ο επίσημος κατασκευαστής του πλοίου. Κατά τη διάρκεια της ζωής του, κατασκεύασε περισσότερα από ογδόντα πλοία στα ναυπηγεία του Αρχάγγελσκ. Αλλά ο πλοίαρχος την εποχή της κατασκευής ήταν αρκετά ηλικιωμένος. Ο Vasily Ershov έγινε ο πραγματικός οικοδόμος. Το πλοίο βγήκε τόσο καλό πουτο σχέδιο ήταν χαραγμένο σε χάλκινη σανίδα για λόγους συντήρησης.
Μετά την ολοκλήρωση της κατασκευής, το θωρηκτό Azov μετακινήθηκε από το Αρχάγγελσκ στην Κρονστάνδη. Στο λιμάνι, μια ειδική επιτροπή έλεγξε το πλοίο και το εκτίμησε.
Το 1827, το θωρηκτό ήταν καλυμμένο με χαλκό, ή μάλλον το υποβρύχιο τμήμα του. Ταυτόχρονα εγκαταστάθηκε πυροβολικό.
Σχέδιο Θωρηκτού
Το "Azov" είχε ένα τυπικό σχέδιο για θωρηκτά του πρώτου μισού του δέκατου ένατου αιώνα. Τι ήταν το θωρηκτό Azov;
Βασικά χαρακτηριστικά:
- τρεις ιστοί - μπροστινό μέρος, ιστιοπλοΐα και mizzen;
- διπλό τόξο - βελτίωσε την ικανότητα ελιγμών του σκάφους.
- δέκα ευθεία πανιά και μερικά λοξά.
Το πλοίο είχε ισχυρό κύτος και καλή αξιοπλοΐα. Η εσωτερική διαρρύθμιση ήταν ορθολογική. Το θωρηκτό Azov (επισήμως οπλισμένο με εβδομήντα τέσσερα όπλα) είχε στην πραγματικότητα μεγαλύτερο αριθμό όπλων. Οι πηγές δίνουν διαφορετικά στοιχεία σχετικά με τον ακριβή αριθμό των όπλων. Σύμφωνα με μερικούς από αυτούς, υπήρχαν ογδόντα όπλα.
Εμφάνιση
Σύμφωνα με πολλούς ειδικούς, το θωρηκτό "Azov" θεωρείται ένα από τα πιο όμορφα πλοία του ρωσικού στόλου.
Περιγραφή εμφάνισης:
- ένα λεπτό σκαλισμένο στολίδι τοποθετήθηκε στο σώμα.
- tackboard (πάνω μέρος της πρύμνης) - πάνω του ήταν ένας μεγάλος δικέφαλος αετός, ο οποίος κρατούσε βέλη βροντής και έναν πυρσό στο ένα πόδι και ένα δάφνινο στεφάνι στο δεύτερο·
- οι άκρες του ταμπλό ήταν διακοσμημένες με ένα λουλουδένιο στολίδι.
- ροή - τα παράθυρα βρίσκονταν σεδύο σειρές από εννέα κομμάτια, ανάμεσά τους τοποθετήθηκαν γιρλάντες που πέφτουν, διακοσμημένες με φιόγκους από πάνω·
- φιγούρα μύτης - ένας πολεμιστής με κράνος και πανοπλία.
Ο Νικολάι Ντολγκάνοφ προσκλήθηκε ειδικά από την Αγία Πετρούπολη για να δημιουργήσει την κεφαλή. Η φιγούρα είχε μήκος περίπου τρία μέτρα. Το πάνω μέρος του ήταν δυσανάλογα μεγάλο. Αυτό έγινε για να φαίνεται σωστό το σχήμα όταν το βλέπετε από κάτω.
Επιλογή πληρώματος
Δεδομένου ότι κατά τη διάρκεια της κατασκευής ήταν γνωστό ποιος θα οδηγούσε το θωρηκτό Azov, ο καπετάνιος μπορούσε να επιλέξει το πλήρωμα για το μελλοντικό πλοίο εκ των προτέρων.
Σύνθεση αξιωματικών:
- Pavel Nakhimov - ο μελλοντικός ναύαρχος, ηγήθηκε της υπεράσπισης της Σεβαστούπολης το 1855;
- Ο Βλαντιμίρ Κορνίλοφ - στρατιωτική προσωπικότητα, ήταν ο αρχηγός του επιτελείου του στόλου της Μαύρης Θάλασσας, από το 1852 έγινε αντιναύαρχος, πέθανε κατά την υπεράσπιση της Σεβαστούπολης το 1854.
- Vladimir Istomin - μελλοντικός υποναύαρχος, πέθανε στην υπεράσπιση της Σεβαστούπολης.
- Ivan Butenev - ο ήρωας της μάχης του Ναβαρίνου, έχασε το δεξί του χέρι σε αυτό, αλλά δεν εγκατέλειψε τη θαλάσσια επιχείρηση.
- Evfimy Putyatin - διάσημος πολιτικός, διπλωμάτης, ανήλθε στον βαθμό του ναυάρχου, το 1855 υπέγραψε για πρώτη φορά συμφωνία με την Ιαπωνία για τη φιλία και το εμπόριο.
- Είσοδος Heyden - Κόμης, Ρώσος ναύαρχος, με καταγωγή από την Ολλανδία, διοικούσε πλοία από τη Ρωσική Αυτοκρατορία κατά τη Μάχη του Ναβαρίνου, κράτησε τη σημαία του στο Αζόφ.
Το πλήρωμα επιλέχθηκε από ανθρώπους που δόξασαν τον ρωσικό στόλο στο μέλλον.
Μεγάλη πράξη του μεσίτη Domashenko
Ο πρώτος διοικητής του «Αζόφ» δίδαξε στους αξιωματικούς που τον υπάκουαν όχι μόνο να κάνουν το καθήκον τους, αλλά και να συμπεριφέρονται στους ναύτες με σεβασμό. Στο θωρηκτό Azov επικρατούσε ατμόσφαιρα αμοιβαίου σεβασμού. Εκείνες τις μέρες, οι αξιωματικοί σπάνια αντιμετώπιζαν με αξιοπρέπεια τους κατώτερους βαθμούς. Για παράδειγμα, το 1828, οι αξιωματικοί του Alexander Nevsky δικάζονταν. Κατηγορήθηκαν για κακομεταχείριση των ναυτικών.
Υπάρχει μια γνωστή περίπτωση που συνέβη κοντά στη Σικελία, όταν το Azov κατευθυνόταν από το Portsmouth προς τον κόλπο του Navarino. Ένας από τους νεαρούς ναυτικούς δούλευε στα ναυπηγεία και έπεσε στη θάλασσα. Αυτό το είδε ο δεκαεννιάχρονος μεσίτης Alexander Domashenko. Πήδηξε στο νερό για να βοηθήσει. Ο μεσίτης κατάφερε να κολυμπήσει μέχρι τον ναύτη, κρατώντας τον πάνω από το νερό για αρκετή ώρα. Όμως η προκύπτουσα αναταραχή εμπόδισε το πλήρωμα να παράσχει έγκαιρα βοήθεια στα θύματα. Ενώ η βάρκα κατέβαινε, και οι δύο νεαροί πνίγηκαν.
Ένας από τους μάρτυρες του ηρωικού επεισοδίου ήταν ο Nakhimov. Θαύμαζε την πράξη του μεσίτη, που έδειξε προθυμία να θυσιαστεί για χάρη του γείτονά του. Δυστυχώς, οι αξιωματούχοι δεν παρατήρησαν το θάρρος του Ντομασένκο σε αυτή την πράξη και έτσι αρνήθηκαν το βραβείο.
Ο Νικόλαος ο Πρώτος παρενέβη σε αυτό το θέμα. Υπέγραψε διαταγή να πληρώσει ισόβια στη μητέρα του αποθανόντος μεσίτη τον διπλάσιο μισθό του γιου του.
Ένα μνημείο στον Αλέξανδρο Ντομασένκο ανεγέρθηκε στην Κρονστάνδη. Το τοποθέτησαν στον καλοκαιρινό κήπο. Το μνημείο σώζεται μέχρι σήμερα και θεωρείται ένα από τα παλαιότερα περιουσιακά στοιχεία της Κρονστάνδης. Υπάρχει μια επιγραφή από τους αξιωματικούς του "Azov", που ήταν περήφανοι για τη "φιλανθρωπική πράξη" τουςσυνάδελφος.
Διοικητές πλοίων
Στο στάδιο της κατασκευής, το θωρηκτό Azov έχει ήδη λάβει τον πρώτο του κυβερνήτη. Έγιναν ο διάσημος πλοηγός, ο άνθρωπος που ανακάλυψε την Ανταρκτική, Μιχαήλ Λαζάρεφ. Συμμετείχε ενεργά στη δημιουργία του πλοίου. Με εντολή του Lazarev, έγιναν ορισμένες αλλαγές στο σχέδιο. Αυτό βελτίωσε πολύ το πλοίο.
Ο
Λαζάρεφ διοικούσε το θωρηκτό για δύο χρόνια. Ήταν αυτός που πήρε μέρος στη μάχη του Ναβαρίνου. Για μια λαμπρή νίκη, προήχθη σε Υποναύαρχο. Λίγα χρόνια αργότερα, ο Λαζάρεφ θα γίνει ο διοικητής του στόλου της Μαύρης Θάλασσας.
Ο δεύτερος διοικητής του Αζόφ ήταν ο Στέπαν Χρουστσόφ. Οδηγούσε το πλοίο μέχρι το 1830. Πήρε μέρος και στην περίφημη μάχη. Έγινε επίσης γνωστός στους Ρωσοτουρκικούς και Κριμαϊκούς πολέμους. Το 1855 προήχθη σε ναύαρχο.
Nikolay the First on Azov
Το βράδυ της 10ης Ιουνίου 1827, ο αυτοκράτορας Νικόλαος Α' επιβιβάστηκε στο πλοίο. Σε ένα σήμα, το θωρηκτό ζύγισε άγκυρα, και με την ανατολή του ηλίου, βροντούσε ένας χαιρετισμός κανονιού, ο οποίος σηματοδότησε την παρουσία του ηγεμόνα.
Το πλοίο έκανε ελιγμό. Ακολούθησε προσευχή. Παρών ήταν και ο Αυτοκράτορας. Ο Νικόλαος ο Πρώτος αποχαιρέτησε τη ρωσική μοίρα από το Αζόφ, με λόγια εξέφρασε την ελπίδα ότι θα αντιμετωπίσουν τον εχθρό στα ρωσικά.
Ο Ρώσος αυτοκράτορας κατέβηκε από το πλοίο πριν σκοτεινιάσει, και η μοίρα, μαζί με το Αζοφικό, κατευθύνθηκε προς την Αγγλία. Στην κύρια βάση του αγγλικού στόλου, την πόλη του Πόρτσμουθ, ρωσικά πλοία έφτασαν στις 09Αύγουστος 1827.
Συμμετοχή στη μάχη του Ναβαρίνου
Το 1827, έλαβε χώρα μια από τις αξιομνημόνευτες ναυμαχίες του δέκατου ένατου αιώνα. Η μάχη του Ναβαρίνου ήταν ένα στάδιο στο εθνικοαπελευθερωτικό κίνημα της Ελλάδας, καθώς και μια εκδήλωση ανταγωνισμού μεταξύ Ρωσίας και Τουρκίας για κυριαρχία στα Βαλκάνια.
Οι συμμετέχοντες στη μάχη χωρίστηκαν σε δύο στρατόπεδα:
- συνδεδεμένες μοίρες Βρετανίας, Γαλλίας, Ρωσικής Αυτοκρατορίας;
- Τουρκοαιγυπτιακές δυνάμεις.
Το θωρηκτό «Azov» (Στόλος της Βαλτικής) οδήγησε τα ρωσικά πλοία που έπλεαν σε στήλη. Όταν πλησίασαν την είσοδο του λιμανιού του Ναυαρίνου, εκδηλώθηκαν πυρά στο οθωμανικό πλοίο. Ως αποτέλεσμα, ένας Άγγλος απεσταλμένος σκοτώθηκε. Λίγο αργότερα, μια αιγυπτιακή κορβέτα πυροβόλησε στο πλάι μιας γαλλικής φρεγάτας.
Παρά τα διασταυρούμενα πυρά, το θωρηκτό "Azov" (Μάχη του Ναβαρίνου) κατάφερε να αγκυροβολήσει σε ένα δεδομένο μέρος. Το ίδιο έκαναν και τα άλλα πλοία της μοίρας. Έχοντας πάρει την επιθυμητή θέση, το "Azov" ξεκίνησε τη μάχη. Πέντε τουρκικά πλοία έγιναν αντίπαλοί του. Το θωρηκτό υπέστη αρκετά σοβαρή ζημιά, αλλά αυτό δεν εμπόδισε το πλήρωμα να κάνει ακριβείς βολές σε εχθρικά πλοία. Σταδιακά, τα τουρκικά πλοία τέθηκαν εκτός μάχης.
Μία από τις οβίδες του εχθρού έκανε δύο πυροβόλα Αζόφ να ξεκολλήσουν από το παντελόνι. Το αναμμένο φιτίλι προκάλεσε την έκρηξη της πυρίτιδας και την ανάφλεξη πυρκαγιάς. Μόνο ο ακραίος αυτοέλεγχος των ναυτικών κατέστησε δυνατή την αντιμετώπιση της πυρκαγιάς.
Το κατόρθωμα του θωρηκτού «Azov» ήταν ότι κατάφερε να βυθίσει τέσσερα πλοία. Ανάγκασε επίσης τον Τούρκο Μουχαρέμ Μπέη να προσαράξει,που αποτελείται από ογδόντα πυροβόλα. Η ναυαρχίδα του εχθρού κάηκε.
Κατά τη διάρκεια της μάχης, το "Azov" έλαβε εκατόν πενήντα τρεις τρύπες. Τα κατάρτια και οι αυλές του έσπασαν, τα ξάρτια καταστράφηκαν. Τα περισσότερα από τα πανιά εκτοξεύτηκαν. Το πλήρωμα έχασε ενενήντα ένα άτομα, εκ των οποίων είκοσι τέσσερα σκοτώθηκαν.
Η ίδια η μάχη κράτησε τέσσερις ώρες, με αποκορύφωμα το γεγονός ότι καταστράφηκε ο τουρκοαιγυπτιακός στόλος. Οι σύμμαχοι βύθισαν περισσότερα από εξήντα εχθρικά πλοία, σκοτώθηκαν και τραυματίστηκαν από τέσσερις έως επτά χιλιάδες άτομα. Η άλλη πλευρά, για την οποία στάθηκε ο Azov, δεν έχασε ούτε ένα πλοίο, εκατόν ογδόντα ένα άνθρωποι σκοτώθηκαν, τετρακόσιοι ογδόντα ναύτες τραυματίστηκαν.
Battle Heroes
Η μάχη του θωρηκτού Azov έδειξε πόσο γενναίοι και στρατιωτικά ικανοί ήταν οι αξιωματικοί και οι απλοί ναύτες. Έτσι, ο Ιβάν Μπουτένεφ, με το χέρι του σπασμένο από την οβίδα, συνέχισε να κάνει κουμάντο στην μπαταρία. Δεν πήγε καν για ντύσιμο, αν και ο Ναχίμοφ του ζήτησε να το κάνει. Μόνο μετά από διαταγή του διοικητή, ο Μπουτένεφ πήγε στο αποδυτήριο.
Όταν βρισκόταν στο χειρουργικό τραπέζι, ο αξιωματικός έμαθε για τη νίκη επί ενός άλλου οθωμανικού πλοίου. Πήδηξε και βγήκε τρέχοντας στο κατάστρωμα για να χαρεί με όλους. Εκεί ο Μπουτένεφ έπεσε αναίσθητος.
Για τον Λαζάρεφ ειπώθηκε ότι διαχειρίστηκε το πλοίο με ιδιαίτερη ψυχραιμία και τέχνη, δείχνοντας θάρρος. Με τη συμπεριφορά του ενθάρρυνε όλο το πλήρωμα.
Οι ήρωες της μάχης έλαβαν νέους τίτλους και βραβεία. Το ίδιο το θωρηκτό, κατόπιν εντολής του Νικολάου Α', σημαδεύτηκε με την αυστηρή σημαία του Ναυάρχου Αγίου Γεωργίου. Αποφασίστηκε επίσης ο στόλος της Ρωσικής Αυτοκρατορίας να έχει πάντα πλοίοονομάζεται "Μνήμη του Αζόφ".
Υπηρεσία 1828-1831
Μετά τις επισκευές το "Azov" συμμετείχε στον Ρωσοτουρκικό πόλεμο. Έκανε ταξίδια στο Αιγαίο, συμμετέχοντας στον αποκλεισμό των Δαρδανελίων. Μέχρι το 1830, το πλοίο άφησε το νησί του Πόρου και κατευθύνθηκε προς τη Ρωσία. Στην πορεία διέσχισε τη Μάλτα, το Γιβραλτάρ, μετά τη Μάγχη, την Κοπεγχάγη. Το «Azov» πέρασε από τον πάγο κατά μήκος του Φινλανδικού Κόλπου. Την ίδια χρονιά το πλοίο έπλευσε με τη μοίρα στον Φινλανδικό Κόλπο. Λίγους μήνες αργότερα έφτασε στην Κρονστάνδη.
Η περαιτέρω μοίρα του πλοίου
Το 1831, το θωρηκτό διαλύθηκε. Πολύ σοβαρή αποδείχτηκε η ζημιά που υπέστη τα τρία χρόνια κολύμβησης. Επιπλέον, στον ρωσικό στόλο υπήρχε πρόβλημα όχι πολύ υψηλής ποιότητας ξυλείας. Εξαιτίας αυτού, τα ρωσικά πλοία εξυπηρέτησαν πολύ λιγότερο από τα ξένα συνομήλικά τους.
Μια προσπάθεια εξάλειψης ενός τέτοιου προβλήματος ήταν ο πρόωρος διορισμός του κυβερνήτη του πλοίου. Ως εκ τούτου, ο Λάζαρεφ συμμετείχε στην κατασκευή του θωρηκτού. Αυτό όμως δεν άλλαξε σημαντικά την κατάσταση. Το "Azov" κατέρρευσε πιθανότατα όχι από μάχες, αλλά από ερειοποίηση των σανίδων. Πολλά μέρη του πλοίου σάπισαν και ακόμη και μετά από μια μεγάλη επισκευή δεν θα μπορούσαν να αντέξουν την καταιγίδα.
Το πλοίο έπαψε να υπάρχει εδώ και πολύ καιρό. Το πλοίο που ονομάζεται «Memory of Azov» εξυπηρέτησε επίσης την εποχή του. Όμως το κατόρθωμά του και το θάρρος του πληρώματος παραμένουν σε έργα τέχνης.
Η σημαία του θωρηκτού «Azov» βρίσκεται στο Ναυτικό Μουσείο. Το μέγεθος του γνήσιου πανό του Αγίου Γεωργίου είναι 9,5 επί 14 μέτρα.
