Μια πραγματικά εξαιρετική προσωπικότητα παραμένει στη μνήμη των ανθρώπων ακόμη και πολλά χρόνια μετά τον θάνατό του. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για τέτοια άτομα, των οποίων η δουλειά μας ευχαριστεί μέχρι σήμερα. Ένας από αυτούς τους γνωστούς επιστήμονες της χώρας μας είναι ο Evgeny Oskarovich Paton, του οποίου η βιογραφία θα μελετηθεί λεπτομερώς στο άρθρο.
Γενικές πληροφορίες
Ο μελλοντικός πιο ταλαντούχος μηχανικός και καινοτόμος γεννήθηκε στις 4 Μαρτίου 1870 στη γαλλική πόλη της Νίκαιας. Ο πατέρας του ήταν Ρώσος πρόξενος και απόστρατος συνταγματάρχης των Φρουρών. Εκτός από τον Evgeniy, υπήρχαν τέσσερα αγόρια και δύο κορίτσια στην οικογένεια.
Από τα πρώτα χρόνια, ο Evgeny Oskarovich Paton λάτρευε την πρακτική εφαρμογή των ακριβών επιστημών. Ο νεαρός άνδρας δεν ενδιαφερόταν για τους ξηρούς αριθμούς, αλλά τον έλκυαν εκείνα τα πράγματα που προέκυψαν ως αποτέλεσμα με βάση αυτούς τους υπολογισμούς.
Εκπαίδευση
Αφού ο ήρωας του άρθρου αποφοίτησε από το γυμνάσιο στη Στουτγάρδη της Γερμανίας, αποφάσισε να μπει στο Πολυτεχνείο της Δρέσδης. Ο Eugene αποφοίτησε από αυτό το εκπαιδευτικό ίδρυμα το1894. Επιπλέον, ήδη από τα τελευταία χρόνια αυτού του πανεπιστημίου, ο Evgeny Oskarovich συμμετείχε στην επίλυση πολλών πολύπλοκων τεχνικών προβλημάτων και στην υλοποίηση έργων. Έχοντας λάβει δίπλωμα, ο Πάτον είχε μεγάλη ζήτηση, καθώς προσκλήθηκε να εργαστεί από πολλές γερμανικές εταιρείες, αλλά επέλεξε να επιστρέψει στην ιστορική του πατρίδα - στη Ρωσική Αυτοκρατορία.
Η πατρίδα δεν γνώρισε τον νεαρό πολύ θερμά: το γερμανικό του δίπλωμα δεν αναφέρθηκε στη Ρωσία και αναγκάστηκε να γίνει φοιτητής στο Ινστιτούτο Σιδηροδρόμων της Αγίας Πετρούπολης, όπου έδωσε 12 εξετάσεις και 5 μαθήματα έργα σε ένα χρόνο. Τελικά, ο Evgeny Oskarovich Paton, του οποίου η φωτογραφία φαίνεται στο άρθρο, αποφοίτησε από το πανεπιστήμιο, έχοντας υπερασπιστεί με επιτυχία τη διατριβή του σχετικά με μια νέα μέθοδο υπολογισμού των αγροκτημάτων.
Δραστηριότητα εργασίας
Φεύγοντας από τα τείχη του ρωσικού ινστιτούτου, ένας ταλαντούχος μηχανικός έγινε υπάλληλος του τεχνικού τμήματος της υπηρεσίας τροχιάς στον σιδηρόδρομο Nikolaev. Στη θέση του, ο Paton ασχολήθηκε με το σχεδιασμό γεφυρών και μεταλλικών οροφών. Ο άνθρωπος έδωσε αυτό το έργο για σχεδόν δέκα χρόνια. Παράλληλα, διετέλεσε λέκτορας στη Σχολή Μηχανικών της Μόσχας, εξέδωσε ένα δίτομο εγχειρίδιο και μάλιστα έλαβε τον τίτλο του καθηγητή.
Το 1904, ο Evgeny Oskarovich Paton ήταν επικεφαλής του Τμήματος Γεφυρών στο Πολυτεχνικό Ινστιτούτο του Κιέβου κατόπιν προσωπικής πρόσκλησης του τότε πρύτανη Zworykin.
Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου της ζωής του, ο επιστήμονας κατάφερε πολλά: σχεδίασε γέφυρες για την Τιφλίδα, δύο γέφυρες στον ποταμό Ros, μία γέφυρα για πεζούς στην Alley Petrovsky. Έχουν επίσης κυκλοφορήσει πολλά άλλα σεμινάρια.
Κατά τη διάρκειαΚατά τη διάρκεια του Πρώτου Παγκοσμίου Πολέμου, ο Πάτον εργάστηκε ενεργά με τον στρατό. Χάρη σε αυτόν, ο ρωσικός στρατός έλαβε ειδικές πτυσσόμενες γέφυρες - τόσο αυτοκινητόδρομο όσο και σιδηρόδρομο. Και ακόμη και ο εμφύλιος πόλεμος δεν ανάγκασε τον επιστήμονα να φύγει από το Κίεβο, παρά το γεγονός ότι η πόλη άλλαξε χέρια αρκετές φορές μεταξύ των αντιμαχόμενων μερών. Επιπλέον, ο Yevgeny Oskarovich έχασε τον αδελφό του, ο οποίος πυροβολήθηκε, αλλά αυτή η τραγωδία δεν ανάγκασε τον μηχανικό να μεταναστεύσει.
Το 1920, ο Paton δημιούργησε τον σταθμό δοκιμών της γέφυρας του Κιέβου, βάσει του οποίου οι μαθητές έλαβαν την απαραίτητη πρακτική εμπειρία.
Το 1929, ο εξαιρετικός επιστήμονας ορίστηκε ως υποψήφιο μέλος της Ακαδημίας Επιστημών της Ουκρανίας.
Innovator
Το 1929, η βιογραφία του Paton Evgeny Oskarovich αναπληρώθηκε με ένα άλλο ενδιαφέρον γεγονός - άρχισε να ενδιαφέρεται για την ηλεκτρική συγκόλληση μετάλλων. Εκείνη την εποχή, αυτή η βιομηχανία δεν ήταν ακόμη πολύ ανεπτυγμένη στην ΕΣΣΔ και ο επιστήμονας ανέπτυξε προσωπικά ένα ειδικό πρόγραμμα για την επίλυση των προβλημάτων συγκόλλησης. Λόγω του γεγονότος ότι τα σοβιετικά πανεπιστήμια δεν εκπαίδευαν συγκολλητές, ο Paton δημιούργησε ένα τμήμα συγκόλλησης με βάση το Πολυτεχνικό Ινστιτούτο του Κιέβου, του οποίου ήταν ο ίδιος επικεφαλής. Το 1934, το εργαστήριο του Evgeny Oskarovich ήταν το πρώτο και μοναδικό στον κόσμο εκείνη την εποχή, όπου μελετήθηκαν λεπτομερώς όλες οι λεπτές λεπτομέρειες της συγκόλλησης.
Το 1932, ένας ακαδημαϊκός ανέπτυξε μια αυτόματη κεφαλή συγκόλλησης για συγκόλληση ανοιχτού τόξου. Και δύο χρόνια αργότερα, ο επιστήμονας δημιούργησε το πρώτο Ινστιτούτο Συγκόλλησης στον πλανήτη. Σε ηλικία 70 ετών, ο Paton ανακάλυψε τα μυστικά της ηλεκτρικής συγκόλλησης κάτωροή. Και με βάση το εργοστάσιο μεταλλικών κατασκευών Dniprovsky, το παλιό όνειρο του Yevgeny Oskarovich έγινε πραγματικότητα - η κατασκευή γεφυρών και η συγκόλληση ήταν στενά συνυφασμένες, καθώς η επιχείρηση άρχισε να παράγει δοκούς για γέφυρες ολοσυγκολλημένης κατασκευής.
Evgeny Oskarovich Paton και ο σταλινισμός είναι ένα ξεχωριστό θέμα, αλλά ακόμη και η εποχή των ολοκληρωτικών εκκαθαρίσεων δεν άγγιξε τον επιστήμονα. Κατά τη διάρκεια του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου, ο ακαδημαϊκός εργάστηκε στο Nizhny Tagil, όπου μπόρεσε να κυριαρχήσει στην αυτόματη συγκόλληση τεθωρακισμένων δεξαμενών, για την οποία έλαβε τον τίτλο του Ήρωα της Σοσιαλιστικής Εργασίας.
Τέλος ζωής
Ο Γιεβγκένι Οσκάροβιτς Πάτον, αφού επέστρεψε στο Κίεβο, έγινε ξανά στο τιμόνι του Ινστιτούτου Ηλεκτρικής Συγκόλλησης. Το 1952, ο επιστήμονας ολοκλήρωσε τις εργασίες για τη δημιουργία μιας γέφυρας αυτοκινήτων στον ποταμό Νέμαν. Το 1950-1953, ο ακαδημαϊκός έχτισε μια γέφυρα στον Δνείπερο χωρίς τη χρήση πριτσινιών.
Ο θρυλικός καθηγητής πέθανε στις 12 Αυγούστου 1953 και ενταφιάστηκε στο Κίεβο.
