Το 2019, στη Ρωσική Ομοσπονδία, οι αστυνομικοί της τροχαίας δημιούργησαν μια έρευνα για τους αυτοκινητιστές, η οποία έδειξε ότι πάνω από το 80% των ανθρώπων δεν γνωρίζουν καθόλου πώς να υπολογίσουν την απόσταση ακινητοποίησης. Αυτό το άρθρο δημιουργήθηκε για να κατανοήσετε πώς να κάνετε σωστά τους υπολογισμούς.
Poll
Περίπου το 83% όλων των οδηγών στη Ρωσική Ομοσπονδία πραγματικά δεν γνωρίζουν πώς να υπολογίσουν την απόσταση ακινητοποίησης τους με ταχύτητα 60 km/h. Οι υπόλοιποι (17%) είναι σε θέση να το κάνουν. Ναι, μπορεί να είναι δύσκολο. Ωστόσο, αυτό το άρθρο δημιουργήθηκε ακριβώς για αυτόν τον σκοπό.
Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων στην έρευνα κλήθηκαν να απαντήσουν σε διάφορες ερωτήσεις που σχετίζονται ειδικά με το θέμα των αποστάσεων φρεναρίσματος. Αξίζει να σημειωθεί ότι στην έρευνα αυτή συμμετείχαν περισσότερα από 30 χιλιάδες άτομα. Από αυτά, το 83% των ανθρώπων δεν μπορούσε να απαντήσει σωστά. Η ακριβής απόσταση ακινητοποίησης στα 60 km/h είναι περίπου 45 μέτρα.
Υπολογισμός
Αν ακούτε επίσημα στοιχεία και πηγές, τότε ένα μέσο αυτοκίνητο και ένας κανονικός οδηγός με μέση αντίδρασηθα χρειαστούν δυόμιση με τρεισήμισι δευτερόλεπτα για να σταματήσει τελείως στα 60 km/h. Και αυτή τη στιγμή, δεν συμπεριλαμβάνεται μόνο ο χρόνος που πατάτε πλήρως το πεντάλ του φρένου, αλλά και η αντίδραση στην εμφάνιση ενός εμποδίου, καθώς και η μεταφορά του ποδιού σας από το πεντάλ του γκαζιού στο φρένο.
Σε ένα δευτερόλεπτο, ένα αυτοκίνητο με ταχύτητα 60 χιλιομέτρων την ώρα ξεπερνά τα 16 μέτρα. Επομένως, εάν κάνετε ιδανική απόσταση πέδησης, τότε η απόστασή της θα είναι τουλάχιστον 45 μέτρα. Ωστόσο, αυτό είναι στην καλύτερη περίπτωση. Στη χειρότερη - 55-60.
Γεγονός
Σύμφωνα με τους επιστήμονες, η αντίδραση του οδηγού σε ένα εμπόδιο είναι ένα δευτερόλεπτο. Σε αυτό το διάστημα, ένα αυτοκίνητο με ταχύτητα 60 χιλιομέτρων την ώρα θα διανύσει 16 μέτρα. Η ίδια η απόσταση πέδησης από αυτή την ταχύτητα θα απαιτήσει τουλάχιστον άλλα 16 μέτρα (σύμφωνα με τους νόμους της φυσικής). Επομένως, η ελάχιστη απόσταση θα είναι 32 μέτρα. Ωστόσο, οι υπολογισμοί είναι άλλο πράγμα, αλλά η πρακτική είναι άλλο.
Στην καθημερινή ζωή σε πραγματικές συνθήκες, είναι σχεδόν αδύνατο να επιτευχθεί τόσο αποτελεσματικό φρενάρισμα. Ωστόσο, είναι δυνατό. Επιπλέον, όλοι οι υπολογισμοί γίνονται με τέτοιο τρόπο ώστε ο οδηγός να κοιτάζει προσεκτικά το δρόμο και γύρω του. Και αν καπνίζετε σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, συνομιλείτε στο τηλέφωνο ή αλλάζετε το ραδιόφωνο - αυτό δεν μπορεί να συζητηθεί. Σε τέτοιες περιπτώσεις, η απόσταση φρεναρίσματος είναι κρίσιμη και σε πολλές περιπτώσεις απλά δεν θα σταματήσετε ή θα το κάνετε αφού χτυπήσετε κάποιον.
Ποσοστό αναλογία
50% όλων των συμμετεχόντων στην έρευνα απάντησε ότι μόνο 30 μέτρα θα ήταν αρκετά για να σταματήσει τελείως το αυτοκίνητο. Ωστόσο, αυτόκαθόλου, όπως έγινε σαφές στο υλικό αυτού του άρθρου.
30% είπε ότι 10 μέτρα ήταν αρκετά. Ναι, ένας τέτοιος δείκτης είναι γενικά μη ρεαλιστικός. Για τόσο σύντομο χρονικό διάστημα (λιγότερο από ένα δευτερόλεπτο, στις καλύτερες συνθήκες), ο οδηγός δεν προλαβαίνει καν να αντιδράσει, πόσο μάλλον να πατήσει το πεντάλ του φρένου. Δεν μιλάμε για πλήρη διακοπή. Επομένως, εάν πραγματικά σκεφτείτε ότι η απόσταση φρεναρίσματος από τα 60 χιλιόμετρα την ώρα είναι μόνο 10 μέτρα, τότε προτιμάτε να χτυπήσετε έναν άνθρωπο μέχρι θανάτου παρά να σταματήσετε.
Μόνο το 10% όλων των συμμετεχόντων στην έρευνα απάντησε ότι η απόσταση θα ήταν 80 μέτρα. Ναι, στην πράξη αυτό είναι δυνατό. Ωστόσο, τις περισσότερες φορές, αυτοκίνητα με άσχημα φρένα, σε χιονισμένους δρόμους και οδηγούς με επιπλοκές (κακή όραση, αντίδραση κ.λπ.)
Το τελευταίο 10% επέλεξε την επιλογή των 45 μέτρων. Ήταν αυτοί που παρέμειναν σωστά - αυτή είναι η απόσταση ακινητοποίησης με ταχύτητα 60 km / h και πρέπει να σταματήσετε εντελώς το αυτοκίνητό σας. Έτσι έγινε σαφές πώς στη Ρωσική Ομοσπονδία οι οδηγοί δεν είναι σε θέση να υπολογίσουν τόσο απλά μαθηματικά προβλήματα.
Κάποιος θα σκεφτεί ότι δεν είναι σημαντικό να οδηγείτε σε δημόσιους δρόμους. Και κάποιος σκέφτεται διαφορετικά - εάν δεν γνωρίζετε τα βασικά, τότε δεν πρέπει να οδηγείτε αυτοκίνητο. Κι όμως, όσοι πιστεύουν ότι ένα όχημα μπορεί να επιβραδύνει με ταχύτητα 60 χιλιομέτρων την ώρα σε 10 μέτρα έκαναν λάθος. Αυτό μπορεί να είναι, αλλά όχι σε πραγματικές συνθήκες. Μόνο σε παιχνίδια ή όνειρα. Αφήστε την απόσταση ακινητοποίησης του αυτοκινήτου με ταχύτητα 60 km/h να είναι 10μέτρα, αλλά μόνο υπό μία προϋπόθεση - εάν το αυτοκίνητό σας δεν συμμορφώνεται με όλους τους νόμους της φυσικής.
Συμπέρασμα
Αυτό το άρθρο ασχολήθηκε με ένα θέμα που σχετίζεται με τη φυσική της κίνησης του αυτοκινήτου. Φάνηκε ποια ήταν η σωστή απάντηση στην ίδια τη δημοσκόπηση που είχε δημιουργήσει η τροχαία. Και το πιο σημαντικό, το πιο σημαντικό ερώτημα αναλύθηκε στο υλικό: ποια είναι η απόσταση φρεναρίσματος με ταχύτητα 60 km/h για ένα αυτοκίνητο.
