Ο Gennady Petrovich Lyachin, που μεγάλωσε στις στέπες του Βόλγκογκραντ, συνέδεσε τη ζωή του με τη θάλασσα. Ο κυβερνήτης ενός υπερσύγχρονου υποβρυχίου οφείλει το έργο της ζωής του στον πατέρα της μέλλουσας συζύγου του, έναν κληρονομικό ναύτη που ενστάλαξε την αγάπη για το ναυτικό. Θα το μεταδώσει στον γιο του, μένοντας για πάντα στη μνήμη των συγχρόνων του ως ο καπετάνιος του Kursk APRK, ο οποίος πέθανε τραγικά στα νερά της Θάλασσας Μπάρεντς στις 12 Αυγούστου 2000.
Σελίδες βιογραφικού
Οι γονείς του Gennady Lyachin είναι απλοί εργάτες που ζούσαν στο κρατικό αγρόκτημα Sarpinsky (τώρα το έδαφος της Καλμυκίας). Το αγόρι πήγε στο σχολείο ήδη στο Βόλγκογκραντ (σχολείο νούμερο 85), βρίσκοντας τον εαυτό του στο ίδιο θρανίο με την Irina Glebova, της οποίας ο έρωτας θα συνεχίσει τη ζωή του. Όντας ο πιο ψηλός στην τάξη, απολάμβανε την προσοχή των συμμαθητών του, αλλά από την αρχή τον διέκρινε η σοβαρότητα και η κατανόηση του τι θέλει από τη ζωή. Λάτρευε το ποδόσφαιρο, αλλά σπούδαζε για τετ α τετ, επιλέγοντας ένα επάγγελμα στο οποίο μπορούσε πραγματικά να αποδειχθεί.
Γοητευμένος από τις ιστορίες του μελλοντικού πεθερού για τον ρομαντισμό και τις παραδόσεις της ναυτικής υπηρεσίας, εντάχθηκε στο Πολεμικό Ναυτικό επιλέγοντας το επάγγελμα του υποβρυχίου. Για το σκοπό αυτό, μπήκε στη ναυτική σχολή, την περίφημη Lenkom, το 1977 έλαβε τους ιμάντες ώμου ενός υπολοχαγού. Ο Gennady Petrovich Lyachin αφιέρωσε όλη του τη ζωή στον Βόρειο Στόλο, έχοντας ζήσει για 23 χρόνια στο χωριό-ZATO Vidyaevo (περιοχή Μουρμάνσκ).
Διοικητής υποβρυχίου: στάδιο στρατιωτικής σταδιοδρομίας
Η υπηρεσία του αξιωματικού ξεκίνησε με υποβρύχια ντίζελ, όπου στη δεκαετία του '80 θα ανέλθει στο βαθμό του ανώτερου βοηθού διοικητή μετά την αποφοίτησή του από τις Ανώτερες Τάξεις Αξιωματικών. Το 1988 διορίστηκε ακόμη και κυβερνήτης του B-478, αλλά μετά τον παροπλισμό του πλοίου, θα μεταφερόταν ξανά στον ανώτερο βοηθό, αλλά ήδη στο πυρηνοκίνητο πλοίο K-119 Voronezh. Αυτό είναι πρακτικά ένα δίδυμο του μελλοντικού Kursk, που απαιτεί πρόσθετες γνώσεις και δεξιότητες. Για ενάμιση χρόνο, ολόκληρο το πλήρωμα θα κάθεται στα θρανία του, λαμβάνοντας ειδική εκπαίδευση στην πρωτεύουσα των πυρηνικών επιστημόνων, Όμπνινσκ.
Η μελέτη δεν θα είναι μάταιη, τα επόμενα τρία χρόνια το "Voronezh" θα είναι το καλύτερο στο τμήμα και αφού εγκαταλείψει τα αποθέματα του Severodvinsk το 1996, το υποβρύχιο θωρηκτό "Kursk" Gennady Petrovich Lyachin θα λάβει τον βαθμό πλοιάρχου 1ου βαθμού και διορισμός κυβερνήτη νέου σκάφους. Ήταν ένας όμορφος άντρας με εκτόπισμα 25 χιλιάδων τόνων, όσο ένα 8όροφο κτίριο 9 εισόδων. Τα πυρηνικά υποβρύχια πήραν το όνομά τους από πόλεις ήρωες, στις οποίες δόθηκε η προστασία στη δύσκολη δεκαετία του '90.
Τίτλος του Ήρωα της Ρωσίας
Γίνοντας ο διοικητής του K-141 "Kursk" APRK, πολύ σύντομα ο Lyachin οδήγησε το πλήρωμα στις πρώτες γραμμές, όπου ήθελαν να φτάσουνπραγματικούς ναύτες και αξιωματικούς. Τον αποκαλούσαν ευγενικά «Εκατό πέμπτο» για το μεγάλο του βάρος, αλλά αυτό ήταν μια αναγνώριση ότι είχε γίνει πραγματικός «πατέρας» για επαγγελματίες και στρατεύσιμους ναυτικούς. Ένα από τα καλύτερα πληρώματα του τμήματος περιελάμβανε μόνο ειδικούς και πλοιάρχους 1ης και 2ης κατηγορίας και εκτελούσε εργασίες οποιασδήποτε πολυπλοκότητας, είτε ήταν σκοποβολή είτε ένα αυτόνομο ταξίδι τον Αύγουστο-Οκτώβριο 1999 στον Ατλαντικό Ωκεανό.
Το
1999 είναι μια αστρική χρονιά για ένα πλοίο σε μια άκρως απόρρητη αποστολή για την παρακολούθηση των ασκήσεων του ΝΑΤΟ στη Μεσόγειο. Στο πλαίσιο του εμφυλίου πολέμου στη Γιουγκοσλαβία, το ρωσικό ναυτικό απέδειξε την ικανότητά του να γίνει μια αξιόπιστη ασπίδα για τη χώρα του - η Νο 1 θαλάσσια δύναμη. Διότι οι χώρες του ΝΑΤΟ δεν ήταν οπλισμένες με πυρηνικά υποβρύχια ικανά να εκφέρουν όχι μόνο ένα πυρηνικό, αλλά και ένα χτύπημα τορπίλης. Το ρωσικό πλοίο εξαφανίστηκε από το χώρο άσκησης μέσω του Γιβραλτάρ τόσο αθόρυβα όσο φαινόταν, γεγονός που έκανε τον πλοίαρχο Λιάτσιν προσωπικό εχθρό των Αμερικανών. Πολλοί αξιωματικοί του ΝΑΤΟ πλήρωσαν με τις θέσεις τους. Και ο Gennady Petrovich έγινε δεκτός προσωπικά από τον V. V. Putin. Του απονεμήθηκε ο τίτλος του Ήρωα της Ρωσίας και 72 μέλη του πληρώματος - με το Τάγμα "Για Θάρρος". Αλλά κανείς δεν ήταν προορισμένος να λάβει την ανταμοιβή στη ζωή.
Υποβρύχιο "Kursk": η ιστορία της τραγωδίας
Τον Ιούλιο του 2000, στις επαγγελματικές του διακοπές, το APRK συμμετείχε περήφανα στην παρέλαση του Βόρειου Στόλου στο Severodvinsk. Τον Αύγουστο περίμεναν μια προγραμματισμένη τριήμερη άσκηση με εξάσκηση βολής τορπιλών. Τίποτα δεν προμήνυε πρόβλημα όταν, το πρωί του Σαββάτου, 12 Αυγούστου, ο διοικητής ανέφερε ότι είχε παραδοθεί πλήγμα υπό όρους στον εχθρό. Στο πλοίο ήταν ο αρχηγός του επιτελείου του τμήματος Vladimir Bagryantsev, ένας έμπειρος ναύτης που ηγήθηκε της εκστρατείας. Στις 11-30 είχε προγραμματιστεί επίθεση με τορπίλη, αλλά το Κουρσκ ήταν σιωπηλό και δεν ήρθε πλέον σε επαφή.
Μετά την πτήση γύρω από τα ελικόπτερα και την απουσία του γεγονότος της ανάβασης του πλοίου, ξεκίνησε η έρευνα και διάσωση του υποβρυχίου. Στις 04:36 ήρθε αναφορά από το καταδρομικό Pyotr Veliky ότι το APRK βρέθηκε πεσμένο στον βυθό της θάλασσας σε βάθος 108 μέτρων. Για μια εβδομάδα, οι καιρικές συνθήκες δεν τους επέτρεψαν να κατέβουν και να μπουν μέσα και όταν οι Νορβηγοί δύτες κατάφεραν να το κάνουν αυτό, δεν υπήρχε ούτε ένα άτομο ζωντανό στο πλοίο. Φέτος συμπληρώνονται 15 χρόνια από την επιτυχία μιας άνευ προηγουμένου επιχείρησης για την ανέλκυση ενός βυθισμένου πλοίου από τα βάθη της θάλασσας και την έκφραση της επίσημης εκδοχής της τραγωδίας.
Λόγω διαρροής υδρογόνου, μια εκπαιδευτική τορπίλη πυροδοτήθηκε, προκαλώντας μια δεύτερη έκρηξη πέντε ακόμη τορπίλων. Ευτυχώς, ο πυρηνικός αντιδραστήρας, τον οποίο σκέφτηκε εξαρχής το πλήρωμα, δεν υπέστη ζημιές, διαφορετικά το μέγεθος της τραγωδίας θα μπορούσε να ήταν πολύ πιο σοβαρό. Η πατρίδα έχασε 118 πραγματικούς άνδρες, το καμάρι του Πολεμικού Ναυτικού - το προσωπικό του πλοίου, με επικεφαλής τον διοικητή. Στο 9ο διαμέρισμα, τα τελευταία 23 άτομα παρέμειναν ζωντανά για κάποιο χρονικό διάστημα, τα οποία δεν πρόλαβαν να ανέβουν στην επιφάνεια μέσω της καταπακτής έκτακτης ανάγκης λόγω δηλητηρίασης από μονοξείδιο του άνθρακα.
Περαιτέρω λέξη
Το υποβρύχιο "Kursk" έχει γίνει σύμβολο θάρρους και σθένους του ανθρώπου. Ολόκληρη η χώρα έκλαιγε με λυγμούς για τις αποχαιρετιστήριες γραμμές που άφησαν μεμονωμένοι ναύτες στη διοίκηση και τους συγγενείς. Δεν έχουν φόβο και δυσαρέσκεια για τη μοίρα. Το πλήρωμα απλώς έκανε το καθήκον του. Αυτά τα γράμματακαταστράφηκε και όλα τα αρχεία ταξινομούνται για 50 χρόνια, κάτι που δεν επιτρέπει να πιστέψουμε πλήρως στην επίσημη εκδοχή της τραγωδίας στη Θάλασσα του Μπάρεντς. Όταν ο Γενικός Εισαγγελέας Ουστίνοφ ήταν ο πρώτος που προσγειώθηκε σε ένα πλοίο υψωμένο από τον βυθό της θάλασσας, το μηχανοκίνητο σκάφος του οδηγούσε ο υπολοχαγός Gleb Lyachin, ο μόνος γιος του νεκρού ήρωα. Σήμερα, συνεχίζει ακόμα το έργο του πατέρα του.
Ο Gennady άφησε επίσης πίσω του μια κόρη, την Daria, και μια σύζυγο, την Irina, η οποία αφιέρωσε τον χρόνο της στην πολιτική. Έλαβε υποψηφιότητα για την Κρατική Δούμα και στη συνέχεια έγινε βοηθός του προέδρου του Ομοσπονδιακού Συμβουλίου. Στην ομάδα του Σεργκέι Μιρόνοφ, ασχολήθηκε με θέματα κοινωνικής προστασίας του στρατιωτικού προσωπικού. Οι συγγενείς συναντιούνται στην επέτειο του θανάτου του πληρώματος, στηρίζοντας ο ένας τον άλλον και αποτίοντας φόρο τιμής στη μνήμη των ναυτικών. Ο Gennady Petrovich Lyachin δεν έζησε μέχρι να δει τα 47α γενέθλιά του, λαμβάνοντας μεταθανάτια τον τίτλο του Ήρωα της Ρωσίας.
