Οι Γερμανοί ξεκίνησαν τον πόλεμο με την ΕΣΣΔ, όταν η Βέρμαχτ δεν ήταν ακόμη οπλισμένη με ένα μεσαίου βαρέως τανκ «Πάνθηρας». Η παραγωγή αυτού του οχήματος μάχης αναπτύχθηκε στη Γερμανία μόνο στα τέλη του 1941. Το τανκ Panther κατασκευάστηκε σε μαζική σειρά στα εργοστάσια Krupp το 1942-43. Συνολικά, παρήχθησαν περίπου 6 χιλιάδες μονάδες. Μόλις η παραγωγή Panther έφτασε στο προβλεπόμενο επίπεδο, αυτά τα τανκς άρχισαν να εμφανίζονται σε όλα τα ευρωπαϊκά μέτωπα. Το 1943, διακόσια άρματα μάχης Panther έλαβαν μέρος στη μάχη του Κουρσκ, χωρίς να υπολογίζονται τα οχήματα εκκένωσης και διοίκησης.
Το φθινόπωρο του 1941, οι Γερμανοί συνειδητοποίησαν πόσο επικίνδυνο ήταν για αυτούς το τανκ T-34 του Σοβιετικού Στρατού, σήμανε συναγερμός και ανέστειλαν την παραγωγή του τανκ, το οποίο κατέβαινε μαζικά από τη γραμμή συναρμολόγησης. Μέσα σε τέσσερις μήνες, το Panther βελτιώθηκε και έτσι αναπτύχθηκε μια πρακτικά νέα δεξαμενή 35 τόνων με το ίδιο όνομα. Μπήκε σε σειρά. Το άρμα Panther δημιουργήθηκε ως αντίβαρο στο άρμα T-34. Οι Γερμανοί σχεδιαστές αντέγραψαν ακόμη και το σοβιετικό T-34, το χώρο του κινητήρα και τις κύριες γραμμές μετάδοσης με κάποιους τρόπους. Όμως η ομοιότητα τελείωσε εκεί. Επιπλέον, οι γερμανικές δεξαμενές λειτουργούσαν με βενζίνη, ενώ οι σοβιετικές δεξαμενές με καύσιμο ντίζελ.
Με πλήρη εξοπλισμό μάχης, το τανκ Panther ζύγιζε 45 τόνους, ήταν πολύ βαρύ όχημα, αλλά ήταν δυνατό να μειωθεί το βάρος του μόνο λόγω πανοπλίας, αλλά δεν το τόλμησαν. Σε όλες τις πλάκες θωράκισης του πύργου δόθηκε μια κλίση για να αντανακλούν καλύτερα τα κοχύλια απευθείας χτυπήματος. Το μήκος της δεξαμενής ήταν 6860 mm, το πλάτος ήταν 3280 mm, το ύψος ήταν 2990 και η απόσταση από το έδαφος μέχρι τη γάστρα, δηλαδή η απόσταση από το έδαφος ήταν 565 mm. Το όπλο είχε μήκος σχεδόν δύο μέτρα. Το φορτίο πυρομαχικών του όπλου αποτελούνταν από 81 βλήματα διάτρησης θωράκισης, τα οποία κατέστησαν δυνατή τη διεξαγωγή μιας αρκετά μεγάλης μάχης. Εκτός από το κανόνι, το τανκ Panther ήταν οπλισμένο με δύο πολυβόλα.
Το εργοστάσιο παραγωγής ενέργειας της δεξαμενής αποτελούνταν από έναν 12κύλινδρο βενζινοκινητήρα 700 ίππων, με τον οποίο ο «Πάνθηρας» περπάτησε κατά μήκος του αυτοκινητόδρομου με ταχύτητα περίπου εξήντα χλμ./ώρα. Η προστασία του μηχανήματος αποτελούνταν από διαμορφωμένη τυλιγμένη θωράκιση με επιφανειακή σκλήρυνση. Το κύτος της δεξαμενής αποτελούνταν από θωράκιση 40 mm και το μετωπικό τμήμα είχε πάχος 60 mm. Ο πύργος στα πλάγια έφερε πανοπλία με τμήμα 45 mm και το μέτωπο του πύργου και το μανδύα του όπλου - 110 mm. Το σασί του Panther άντεχε το βάρος και η ευελιξία του αυτοκινήτου ήταν σε αρκετά καλό επίπεδο. Ωστόσο, το πλήρωμα των 5 έπρεπε να αντέξει τις συνθήκες στενότητας στο τμήμα μάχης.
Στις αρχές του 1943, η Βέρμαχτ αποφάσισε να εκσυγχρονίσει τον Πάνθηρα, λαμβάνοντας υπόψη τις συνθήκες του Ανατολικού Μετώπου. Εμφανίστηκε το τανκ "Panther 2", η επεξεργασία άγγιξε κυρίως την προστασία του πύργου, για τον οποίο η θωράκιση ενισχύθηκε σημαντικά. Η μετωπική θωράκιση έγινε πάχους 125 mm και ο μανδύας του όπλου έλαβε θωράκιση πάχους 150 mm. Το "Panther 2" άρχισε να ζυγίζει 47 τόνους. Η αύξηση του βάρους αντισταθμίστηκε από ένα νέο εργοστάσιο παραγωγής ενέργειας· ένας κινητήρας Maybach 900 ίππων εγκαταστάθηκε στη δεξαμενή. και κιβώτιο οκτώ σχέσεων με υδραυλικό σύστημα.
Το όπλο αντικαταστάθηκε επίσης, εγκαταστάθηκε ένα KVK 88 mm, το οποίο είναι ταχύτερο και έχει υψηλή δύναμη διάτρησης θωράκισης. Επίσης, το αυτοκίνητο ήταν εξοπλισμένο με συσκευές νυχτερινής όρασης και τηλεσκοπικό αποστασιόμετρο. Η Rheinmetall προσφέρθηκε να εγκαταστήσει ένα σύστημα αεράμυνας με αντιαεροπορική υποστήριξη στη δεξαμενή. Αλλά σε αυτό το στάδιο, η ανάπτυξη του νέου τανκ Panther 2 σταμάτησε λόγω της δύσκολης κατάστασης για τη γερμανική διοίκηση σε όλα τα μέτωπα. Αν και το γερμανικό τανκ «Panther» στην αρχική του μορφή συνέχισε να παράγεται μέχρι το τέλος του πολέμου.
