Ακόμη και όσοι δεν έχουν πάει ποτέ στην Αγγλία θα αναγνωρίσουν αμέσως το Tower Bridge. Είναι ένα είδος συμβόλου της Βρετανίας. Κάθε χρόνο, χιλιάδες τουρίστες βγάζουν φωτογραφίες κοντά στη γέφυρα και παρακολουθούν πλοία να πλέουν κάτω από αυτήν. Και τη νύχτα, προσελκύει την προσοχή με εκατοντάδες φώτα που καίγονται που αντανακλώνται στο νερό.
Πού βρίσκεται το Tower Bridge
Η χώρα αυτής της υπέροχης δομής είναι το Ηνωμένο Βασίλειο της Μεγάλης Βρετανίας και της Βόρειας Ιρλανδίας. Κοσμεί την ίδια την πρωτεύουσα του βασιλείου - το Λονδίνο. Αυτή η κινητή γέφυρα βρίσκεται ακριβώς στο κέντρο της πόλης πάνω από τον ποταμό Τάμεση.
Γενικά, οι γέφυρες είναι τα αξιοθέατα του Λονδίνου: Tower Bridge, Waterloo, London, Millennium, Cannon Street Railway Bridge και Westminster (δίπλα στο Big Ben). Ωστόσο, το πιο σημαντικό, που είναι σύμβολο της πόλης, είναι ο Πύργος. Είναι η ίδια επισκεπτήρια του Λονδίνου με τον Πύργο του Άιφελ στο Παρίσι ή το Άγαλμα της Ελευθερίας στη Νέα Υόρκη. Η εικόνα αυτής της γέφυρας είναι τόσο στενά συνδεδεμένη με την πρωτεύουσα της Βρετανίας που φαίνεται ακόμη και μπανάλ. Ωστόσο, το μεγαλείο του καιη σοβαρότητα των μορφών κλονίζει ξανά και ξανά τη φαντασία των τουριστών.
Από πού προήλθε αυτό το όνομα
Η ιστορία του Tower Bridge είναι στενά συνυφασμένη με τον Πύργο του Λονδίνου που βρίσκεται δίπλα του - ένα μέρος όπου κρατούνταν κρατούμενοι. Προηγουμένως, μέχρι το 1872, υπήρχε μόνο μία γέφυρα του Λονδίνου στο κέντρο της πόλης, που εκτείνονταν στον Τάμεση. Οι αρχές του Λονδίνου θεώρησαν ότι σαφώς δεν ήταν αρκετό για τις ανάγκες της πόλης. Ως εκ τούτου, το εν λόγω έτος, η βουλή αποφάσισε να χτίσει ένα νέο κτίριο. Παρεμπιπτόντως, ο διοικητής του Πύργου ήταν κατά της κατασκευής, αλλά το κοινοβούλιο επέμεινε μόνο του. Αποφασίστηκε η αρχιτεκτονική της μελλοντικής γέφυρας να εναρμονιστεί αποτελεσματικά με τη φυλακή. Από εκεί προέρχεται η λιτότητα του Tower Bridge.
Πήρε επίσης το όνομά του από τον Πύργο του Λονδίνου. Το βόρειο άκρο της γέφυρας βρισκόταν ακριβώς στη γωνία της φυλακής. Και ο δρόμος, που είναι συνέχεια της γέφυρας, κινείται παράλληλα με το τείχος του Πύργου. Έτσι, οι πρώτοι που πέρασαν από αυτή τη γέφυρα δεν ήταν καθόλου αριστοκράτες του Λονδίνου, αλλά τρόφιμοι.
Bridge Maker
Το χειμώνα του 1876, οι αρχές του Λονδίνου ανακοίνωσαν διαγωνισμό για τον καλύτερο σχεδιασμό γέφυρας για την πόλη. Ορίστηκαν οι ακόλουθες απαιτήσεις για το έργο:
- η γέφυρα έπρεπε να είναι ψηλά για να περνούν τα πλοία από κάτω της.
- η δομή έπρεπε να είναι ισχυρή και φαρδιά για να εξασφαλίζεται η συνεχής κίνηση των καροτσιών και των ανθρώπων.
Πενήντα ενδιαφέροντα έργα προτάθηκαν. Τα περισσότερα από αυτά προσέφεραν γέφυρες μεγάλου ανοίγματος. Αλλά όλοιΤα έργα είχαν δύο κοινά μειονεκτήματα: στην παλίρροια, υπήρχε πολύ μικρή απόσταση μεταξύ της επιφάνειας του νερού και της γέφυρας για να περάσουν τα πλοία και η ανάβαση σε αυτήν ήταν πολύ απότομη για τα άλογα που τραβούσαν το βαγόνι. Οι αρχιτέκτονες πρότειναν επιλογές με ανυψωτικά υδραυλικά ανυψωτικά για άτομα και καρότσια, με συρόμενα καταστρώματα και εξαρτήματα δακτυλίου.
Όμως το έργο του επικεφαλής αρχιτέκτονα του Λονδίνου, Sir Horace Jones, αναγνωρίστηκε ως το πιο ρεαλιστικό από τις προτεινόμενες επιλογές. Πρότεινε ένα σχέδιο μιας κινητής γέφυρας.
Ασυνήθιστο έργο
Όταν χτίστηκε το Tower Bridge, οι κινητή γέφυρες δεν ήταν πλέον θαύμα. Χρησιμοποιήθηκαν ευρέως στην Αγία Πετρούπολη, την Ολλανδία και άλλες χώρες. Όμως η ιδιαιτερότητα της Γέφυρας του Πύργου ήταν το πολύπλοκο τεχνικό της σύστημα. Πουθενά αλλού στον κόσμο δεν έχουν χρησιμοποιηθεί υδραυλικά σε τόσο μεγάλη κλίμακα. Στην Αγία Πετρούπολη εκείνη την εποχή, η εργασία των εργατών χρησιμοποιήθηκε για τη χάραξη της γέφυρας, η οποία αργότερα αντικαταστάθηκε από την εργασία των υδροστροβίλων. Μετά από αίτημα του δήμου, η γέφυρα σχεδιάστηκε σε γοτθικό ρυθμό. Κάτω από αυτό, ακόμη και τα μεγαλύτερα θαλάσσια σκάφη μπορούσαν εύκολα να περάσουν.
Ένα χαρακτηριστικό της Γέφυρας του Πύργου ήταν ένα αντίβαρο, με το οποίο η κατασκευή ανυψώθηκε και απομακρύνθηκε. Η κατασκευή αυτής της κατασκευής σχεδιάστηκε να συνδυάζει τοιχοποιία με μεταλλικές κατασκευές.
Ωστόσο, παρά τα προφανή πλεονεκτήματα της ιδέας, οι αρχές καθυστέρησαν την απόφαση να την εγκρίνουν. Τότε ο Τζόουνς προσέλκυσε στο έργο τον διάσημο μηχανικό Τζον Γουλφ Μπάρι και μαζίβελτιωμένη. Έτσι, σύμφωνα με το νέο σκίτσο, η Γέφυρα του Πύργου υποτίθεται ότι είχε πάνω διαδρόμους. Και το έργο εγκρίθηκε.
Έναρξη κατασκευής και πρώτες αλλαγές
Για να γίνει το έργο πραγματικότητα, η κυβέρνηση διέθεσε ένα τεράστιο ποσό εκείνη την εποχή - £585.000. Οι προγραμματιστές εν μία νυκτί μετατράπηκαν σε πολύ πλούσιους ανθρώπους.
Η κατασκευή ξεκίνησε το 1886. Και στην αρχή όλα πήγαν σύμφωνα με το σχέδιο. Αλλά την άνοιξη του 1887, ακόμη και πριν αρχίσουν να βάζουν τα θεμέλια της μελλοντικής γέφυρας, ο επικεφαλής του έργου, Τζόουνς, πέθανε ξαφνικά. Αυτό ήταν ένα σοβαρό πλήγμα για τον μηχανικό σύντροφό του Μπάρι και η κατασκευή τέθηκε σε αναμονή για λίγο.
Τότε ο Barry ανέλαβε παρ' όλα αυτά την ευθύνη του έργου και πήρε τον αρχιτέκτονα J. Stevenson ως βοηθό του. Ο τελευταίος είχε μεγάλο πάθος για τη γοτθική τέχνη της βικτωριανής εποχής, κάτι που αντικατοπτρίστηκε αισθητά στο έργο. Το Tower Bridge υπέστη μια σειρά από στιλιστικές αλλαγές με την άφιξη του Stevenson. Οι ατσάλινες φόρμες της γέφυρας εκτέθηκαν όπως ήταν στο πνεύμα των καιρών. Επίσης, εμφανίστηκαν δύο διάσημοι πύργοι που συνδέονται με διαβάσεις πεζών σε ύψος 42 μέτρων πάνω από το ποτάμι.
Άνοιγμα της γέφυρας και πώς λειτουργεί
Η γέφυρα Tower Bridge του Λονδίνου άρχισε να χτίζεται το 1886 και ολοκληρώθηκε 8 χρόνια αργότερα. Τα εγκαίνιά του ήταν μια πανηγυρική εκδήλωση που έλαβε χώρα τον Ιούνιο του 1894. Στην τελετή παρευρέθηκαν ο ίδιος ο πρίγκιπας της Ουαλίας και η σύζυγός του Αλεξάνδρα.
Το έργο της γέφυρας ήταν πλήρωςεπικεντρώθηκε σε ατμομηχανές που γύριζαν τεράστιες αντλίες. Αυτές οι κατασκευές δημιούργησαν υψηλή πίεση στο σύστημα υδραυλικού συσσωρευτή. Το οποίο, με τη σειρά του, τροφοδοτούσε τους κινητήρες που περιέτρεπαν τους στροφαλοφόρους άξονες. Η ροπή από τους άξονες μεταδόθηκε στα γρανάζια, γεγονός που έκανε τους τομείς των γραναζιών να κινούνται. Και οι τομείς ήταν υπεύθυνοι για την εκτροφή των φτερών της γέφυρας. Τα ανυψωμένα μέρη της γέφυρας ήταν πολύ ογκώδη και φαινόταν ότι ένα τεράστιο φορτίο βρισκόταν στα γρανάζια. Ωστόσο, αυτό δεν είναι έτσι: βαριά αντίβαρα προσαρτήθηκαν στα φτερά της γέφυρας, τα οποία παρείχαν μεγάλη βοήθεια στους υδραυλικούς κινητήρες.
Χρειάστηκε πολλή ενέργεια για να ανοίξουν τα φτερά. Και μετά παρασχέθηκαν τα πάντα. Ο μηχανισμός κατασκευής περιελάμβανε έξι τεράστιους συσσωρευτές, στους οποίους το νερό βρισκόταν υπό ισχυρή πίεση. Ενήργησε στους κινητήρες που ήταν υπεύθυνοι για τη λειτουργία των τμημάτων έλξης της γέφυρας. Υπό την επίδραση του νερού, κάθε είδους μηχανισμοί τέθηκαν σε κίνηση και ένας τεράστιος άξονας με διάμετρο μισού μέτρου άρχισε να περιστρέφεται, ανασηκώνοντας τους καμβάδες. Η όλη διαδικασία ανοίγματος της γέφυρας κράτησε μόνο ένα λεπτό!
Γέφυρα σήμερα
Today Tower Bridge λειτουργεί εξ ολοκλήρου με ηλεκτρική ενέργεια. Ωστόσο, όπως και πριν, όταν αρχίζει να κινείται, όλοι τριγύρω παγώνουν και κοιτάζουν με ενθουσιασμό τα φτερά της γέφυρας που υψώνονται στον αέρα. Τότε η προσοχή των άλλων στρέφεται στο ποτάμι. Και είτε πρόκειται για σκάφος αναψυχής είτε για ρυμουλκό, όλοι παρακολουθούν με ενδιαφέρον καθώς περνάει κάτω από τη γέφυρα.
Οι πιο περίεργοι πρέπει να ανέβουν σε έναν από τους πύργους, όπου βρίσκεται το μουσείο που είναι αφιερωμένο στη Γέφυρα του Πύργου. Εκεί μπορείτε να μάθετε πολλά ενδιαφέροντα πράγματα για αυτόν.ιστορία, δείτε φωτογραφίες κατασκευής, διαρρυθμίσεις και σχέδια. Λοιπόν, τότε μπορείτε να ανεβείτε στο κατάστρωμα παρατήρησης για να δείτε το εξαιρετικό, συναρπαστικό και εκπληκτικό πανόραμα της πόλης που ανοίγει από εκεί.
Έτσι, αν βρεθείτε στο Λονδίνο, φροντίστε να επισκεφθείτε τη Γέφυρα του Πύργου.
Ενδιαφέροντα γεγονότα
Η Παλιά Γέφυρα του Λονδίνου αγοράστηκε το 1968 από τον Robert McCulloch, έναν Αμερικανό επιχειρηματία. Η κατασκευή διαλύθηκε και μεταφέρθηκε στις Ηνωμένες Πολιτείες. Σύμφωνα με το μύθο, ο επιχειρηματίας νόμιζε ότι η παλιά γέφυρα του Λονδίνου είναι η Γέφυρα του Πύργου, σύμβολο της μυστηριώδους ομιχλώδους Αλβιόνας. Ωστόσο, ο ίδιος ο McCulloch αρνείται δημόσια ότι αυτό συνέβη στην πραγματικότητα.
Το
Το Tower Bridge είναι ένα πραγματικό έργο τέχνης, πάνω στο οποίο εργάστηκαν ταλαντούχοι αρχιτέκτονες. Είναι επίσης το μεγαλύτερο αξιοθέατο όχι μόνο στο Λονδίνο, αλλά σε ολόκληρη τη Μεγάλη Βρετανία συνολικά.
