Το
Το στενό La Perouse βρίσκεται στον Ειρηνικό Ωκεανό και χωρίζει τα δύο μεγαλύτερα νησιά. Είχε πάντα πολιτική σημασία, καθώς εδώ βρίσκονται τα σύνορα δύο κρατών: της Ρωσίας και της Ιαπωνίας. Ανακαλύφθηκε από έναν διάσημο πλοηγό, που τραγουδήθηκε στο τραγούδι "From the distant Strait of La Perouse", εξακολουθεί να αποτελεί μεγάλο κίνδυνο για τα πλοία.
Γεωγραφική τοποθεσία
Η γεωγραφική θέση του στενού το καθιστά αρκετά σημαντικό για την πολιτική και την οικονομία. Το στενό La Perouse χωρίζει δύο τεράστια νησιά: τη Σαχαλίνη και το Χοκάιντο. Το πρώτο από αυτά ανήκει στη Ρωσία και το δεύτερο στην Ιαπωνία. Στα βόρεια, τα νερά του στενού La Perouse διεισδύουν βαθιά στον κόλπο Aniva στη νότια Σαχαλίνη. Και στο νότο, γεμίζουν τον κόλπο της Σόγιας.
Το στενό La Perouse ανήκει στον Ειρηνικό Ωκεανό, βρίσκεται στα σύνορα της Θάλασσας της Ιαπωνίας και της Θάλασσας του Okhotsk. Ολόκληρο το μήκος του στενού είναι 94 χιλιόμετρα. Το πλάτος στο στενότερο τμήμα μεταξύ των νησιών είναι 43 χιλιόμετρα. Αυτό το τμήμα βρίσκεται μεταξύ του ακρωτηρίου Crillon στη Σαχαλίνη και του ακρωτηρίου Σόγια στοΧοκάιντο (το ακραίο σημείο του νησιού και όλης της Ιαπωνίας).
Το μεγαλύτερο βάθος στο στενό είναι 118 μέτρα. Ο πυθμένας σε αυτή τη θαλάσσια περιοχή έχει μεγάλο εύρος διακυμάνσεων βάθους, από ρηχούς υφάλους έως βαθουλώματα. Οι ακτές που βρέχονται από το στενό La Perouse, όπου βρίσκονται τα βουνά, καλύπτονται από ένα δάσος με αναπτυσσόμενο μπαμπού. Μόνο ορισμένες περιοχές στον κόλπο Aniva και στον κόλπο της Σόγιας κατεβαίνουν ομαλά στη θάλασσα, σχηματίζοντας αμμώδεις παραλίες. Οι μεγαλύτεροι οικισμοί: Wakkanai (Ιαπωνία), Korsakov (Ρωσία).
Κλίμα
Οι καιρικές συνθήκες όπου βρίσκεται το στενό La Perouse μπορούν να χαρακτηριστούν σκληρές και άβολες. Ισχυροί άνεμοι και ομίχλες είναι συχνά εδώ, μειώνοντας την ορατότητα και δυσχεραίνουν πολύ την πλοήγηση. Περίπου εκατό κυκλώνες περνούν από το στενό La Perouse κάθε χρόνο. Στο τέλος του καλοκαιριού, μπορεί να υπάρχουν τυφώνες εδώ, η ταχύτητα των οποίων γίνεται πάνω από 40 μέτρα ανά δευτερόλεπτο. Πολύ έντονες βροχοπτώσεις πέφτουν χωρίς διακοπή.
Το κλίμα στο στενό είναι εύκρατο μουσώνα. Η μέση θερμοκρασία τον Ιανουάριο είναι -5, τον Ιούλιο +17 βαθμούς. Το χειμώνα, το στενό παγώνει και καλύπτεται με μια κρούστα πάγου.
Αποστολή
Αυτό το τμήμα του θαλάσσιου χώρου περιέχει σημαντικές διαδρομές επικοινωνίας. Αυτό που συνδέει το στενό La Perouse φαίνεται στον χάρτη. Τα λιμάνια που βρίσκονται στις ακτές της Θάλασσας του Οχότσκ συνδέονται μέσω αυτής με τη Θάλασσα της Ιαπωνίας και τη Βερίγγειο Θάλασσα, καθώς και με ολόκληρο τον Ειρηνικό Ωκεανό.
Το στενό La Perouse είναι πολύ επικίνδυνο για τα πλοία λόγω φυσικών παραγόντων. Η αποστολή είναι ιδιαίτερα δύσκολη από τον Δεκέμβριο έως τον Απρίλιο. Μεγάλη ποσότητα πάγουπροέρχεται από το Τατάρ στενό, ο θαλάσσιος χώρος είναι βουλωμένος. Υπάρχουν συχνές ομίχλες, βροχές και χιονοπτώσεις, αν και είναι σύντομες λόγω των ισχυρών ανέμων. Μεγάλο κίνδυνο διατρέχουν και οι ύφαλοι που βρίσκονται εδώ. Οι όχθες του στενού έχουν πολύ λίγους όρμους όπου τα πλοία μπορούν να βρουν καταφύγιο από την καταιγίδα. Οι καπετάνιοι πλοίων χρειάζονται μεγάλη εμπειρία και δεξιότητες για να πλοηγηθούν σε αυτήν την ενότητα.
Προέλευση ονόματος και ιστορίας
Το στενό πήρε το όνομά του χάρη στον ναυτικό και αξιωματικό του ναυτικού Jean-Francois de Galo Laperouse. Ανακαλύφθηκε το 1787 κατά τη διάρκεια του περίπλου του διάσημου εξερευνητή. Η Σαχαλίνη ανήκε ήδη στη Ρωσία εκείνη την εποχή. Αφού πέρασε από το στενό Laperouse, η αποστολή κινήθηκε προς τις ακτές της Καμτσάτκα και εκεί έστειλε ένα μέλος του ταξιδιού, το οποίο έπρεπε να περάσει από τη Σιβηρία και να αναφέρει τα αποτελέσματα του περίπλου.
Expedition La Perouse
Το 1785, η αποστολή έφυγε από το γαλλικό λιμάνι της Βρέστης με δύο φρεγάτες με τα ονόματα "Astrolabe" και "Bussol". Έτσι ξεκίνησε ένας περίπλου υπό τη διοίκηση ενός αξιωματικού στόλου, ο ίδιος ο La Perouse ήταν 44 ετών εκείνη την εποχή.
Ο αρχικός σκοπός του ταξιδιού ήταν η εξερεύνηση νέων εδαφών για πιθανό αποικισμό. Η Γαλλία προσπάθησε έτσι να φτάσει τη Βρετανική Αυτοκρατορία, η οποία θεωρούνταν μεγάλη θαλάσσια δύναμη. Ένας μεγάλος αριθμός καθρέφτες, γυάλινες χάντρες και μεταλλικές βελόνες παρασκευάστηκαν ως δώρα για τον αυτόχθονα πληθυσμό. Σχεδιάστηκε να κάνει τον περίπλου του κόσμου, γι 'αυτό ήταν απαραίτητο να περάσειΑτλαντικός, γύρω από το Cape Horn και εξερευνήστε τη Μεγάλη Νότια Θάλασσα.
Αυτό το όνομα ήταν ο Ειρηνικός Ωκεανός, ο οποίος ανακαλύφθηκε 300 χρόνια πριν από αυτό το γεγονός από τους Ισπανούς κατακτητές, τώρα οι Ευρωπαίοι σκόπευαν να το μελετήσουν λεπτομερώς.
2 χρόνια αφότου άφησαν τη Γαλλία, ο Λα Περούζ και η ομάδα του έφτασαν στο στενό. Αλλά πριν από αυτό, η αποστολή κατάφερε να εξερευνήσει τις ακτές της Χιλής, τα νησιά της Χαβάης, την Αλάσκα και την Καλιφόρνια. Στη συνέχεια μπόρεσαν να διασχίσουν απότομα ολόκληρο τον Ειρηνικό Ωκεανό και να καταλήξουν στις εκβολές του ποταμού Περλ της Κίνας και μετά να ανεφοδιαστούν στις Φιλιππίνες.
Τον Αύγουστο του 1787, οι Γάλλοι πλησίασαν την ακτή της Σαχαλίνης. Έτσι, ανακαλύφθηκε ένα νέο στενό και τα περίχωρά του. Στη συνέχεια, η αποστολή κινήθηκε βόρεια και εξερεύνησε τις ακτές της Καμτσάτκα. Στη συνέχεια επέστρεψαν πάλι στα νότια γεωγραφικά πλάτη στις ακτές της Αυστραλίας και της Νέας Καληδονίας. Από τότε, η αποστολή εξαφανίστηκε, αν και ο La Perouse σχεδίαζε να επιστρέψει ήδη από το 1789 στην πατρίδα του. Μόνο μετά από ένα ορισμένο χρονικό διάστημα αποδείχθηκε ότι είχαν συντριβεί στους υφάλους ανοιχτά του νησιού Βανικόρο.
Cape Crillon
Αυτό είναι το νοτιότερο σημείο της Σαχαλίνης, το οποίο βρέχεται από το στενό La Perouse, είναι η κορυφή της χερσονήσου Crillon. Είναι απότομο και ψηλό, γύρω του υπάρχουν ύφαλοι που είναι επικίνδυνοι για τη διέλευση των πλοίων. Το ακρωτήριο πήρε το όνομά του προς τιμήν του Louis Balbes de Crillon, ο οποίος συμμετείχε στην αποστολή La Perouse. Εδώ, στη χερσόνησο, υπάρχει ένας φάρος και μια ρωσική στρατιωτική μονάδα, και ένα πυροβόλο σήμα έχει επίσης διατηρηθεί από την αρχαιότητα.
Για μεγάλο χρονικό διάστημα, η χερσόνησος βρισκόταν υπό ιαπωνική επιρροή λόγω της γειτνίασής της με τις ακτές αυτής της χώρας. Και μόνο το 1875, όταν ολόκληρη η Σαχαλίνη έγινε ρωσική, η χερσόνησος Crillon άρχισε επίσης να ανήκει στη χώρα μας.
Αλλά σχεδόν 30 χρόνια αργότερα, ξεκίνησε ο ρωσο-ιαπωνικός πόλεμος, κατά τον οποίο η μισή Σαχαλίνη αφαιρέθηκε και πάλι από τη χώρα μας. Αλλά η Ιαπωνία κυριάρχησε εδώ για περίπου 40 χρόνια, και στη συνέχεια η χερσόνησος ανακαταλήφθηκε και έγινε ξανά ρωσική.
Το αποτέλεσμα και τα ίχνη όλων αυτών των γεγονότων μπορούν να παρατηρηθούν στη χερσόνησο Crillon. Τόσο οι Ρώσοι όσο και οι Ιάπωνες άφησαν πίσω τους πολυάριθμες τάφρους, πλέον κατάφυτες από μπαμπού. Οι μπαταρίες των δεξαμενών στέκονται σε λόφους, καλύπτοντας βολικούς κόλπους όπου μπορούσε να προσγειωθεί ο εχθρός. Η πλοήγηση κοντά στην ακτή και στη γύρω περιοχή, όπως ήδη αναφέρθηκε, είναι δύσκολη λόγω πολύ συχνών ομίχλων και ισχυρών ρευμάτων. Η ανάγκη για φάρο ήταν αδιαμφισβήτητη, έτσι εδώ το 1883 εμφανίστηκε ο πρώτος φάρος από ξύλο στο ψηλότερο σημείο.
Το 1894, κόκκινα ιαπωνικά τούβλα χρησιμοποιήθηκαν για την κατασκευή μιας νέας παρόμοιας κατασκευής. Επί του παρόντος, αυτός ο φάρος είναι ένα από τα κύρια αξιοθέατα στο Cape Crillon. Το 1893, ένας μετεωρολογικός σταθμός κατασκευάστηκε εδώ και από τότε ο καιρός παρακολουθείται εδώ.
Πέτρα του Κινδύνου
Πρόκειται για έναν βράχο που βρίσκεται σε μικρή απόσταση (14 χιλιόμετρα) από το ακρωτήριο Crillon. Βρίσκεται στη Θάλασσα του Οχότσκ, νοτιοανατολικά του ακραίου σημείου της Σαχαλίνης. Πρόκειται για ένα σωρό από πέτρες πάνω στις οποίες δεν υπάρχει βλάστηση. Ο βράχος έχει σχήμα επίμηκες σε κάτοψη, το μήκος του είναι 150μέτρα, πλάτος - 50. Η Danger Stone ανακαλύφθηκε από την αποστολή La Perouse, και αυτός ο πλοηγός ήταν ο πρώτος που τη χαρακτήρισε. Ο βράχος αποτελούσε ανέκαθεν σημαντικό εμπόδιο στη διέλευση των πλοίων από το στενό, αφού γύρω του υπάρχουν ύφαλοι που δημιουργούν κίνδυνο. Τα φύκια που αναπτύσσονται σε αυτά τα μέρη είναι τόσο παχιά και δυνατά που, τυλιγμένα στις έλικες των πλοίων, προκάλεσαν πολλά ατυχήματα. Κάποτε οι ναύτες στα πλοία άκουγαν με ευαισθησία τη θάλασσα. Αναδεικνύοντας το βρυχηθμό των θαλάσσιων λιονταριών από τον γενικό θόρυβο, διαπίστωσαν ότι η Πέτρα του Κινδύνου ήταν κοντά. Έτσι ονομάζονται οι μεγάλες φώκιες με αυτιά που κάνουν τα ψάρια τους στους βράχους στα ανοιχτά της Σαχαλίνης. Τους άρεσε ιδιαίτερα η Danger Stone.
Λιμάνι Korsakov
Βρίσκεται στο νοτιοανατολικό τμήμα του Salmon Bay. Αυτό το λιμάνι είναι το μεγαλύτερο στο νησί Σαχαλίνη. Αποτελείται από εξωτερικό και εσωτερικό λιμάνι. Χτίστηκε από τους Ιάπωνες το 1907. Μετά το τέλος του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου, όταν τμήμα της Σαχαλίνης ανακαταλήφθηκε, το λιμάνι του Κορσάκοφ άρχισε να ανήκει στη Σοβιετική Ένωση. Ήταν ο σύνδεσμος μεταξύ της ηπειρωτικής χώρας και της Σαχαλίνης.
Στοιχεία για το στενό La Perouse
Με καλή ορατότητα από το νησί Hokkaido, μπορείτε να δείτε την ακτή του Cape Crillon (Sakhalin).
Στην Ιαπωνία, αυτό το στενό ονομάζεται επί του παρόντος Σόγια.
Όταν ανακαλύφθηκε το στενό La Perouse από έναν Γάλλο πλοηγό, κατά τη διάρκεια της αποστολής συνήχθη το συμπέρασμα ότι η Σαχαλίνη είναι μια χερσόνησος, μέρος της Ευρασίας.
Πολλοί ήθελαν να συμμετάσχουν στην αποστολή La Perouse, υπήρξε ένας σκληρός αγώνας, μεταξύ των αιτούντων ήταν ο Ναπολέων Βοναπάρτης από το νησί της Κορσικής. Αν αυτοέλαβε, η μοίρα της Γαλλίας θα ήταν διαφορετική, γιατί σε λίγα μόλις χρόνια θα γινόταν η Βαστίλη και η επανάσταση. Και τότε ο Ναπολέων θα αυτοανακηρυχτεί αυτοκράτορας και θα ξεκινήσει πολέμους που θα ταρακουνήσουν ολόκληρο τον κόσμο.
