Ο Ντομπροβολσκι Γκεόργκι Τιμοφέβιτς, του οποίου η βιογραφία περιγράφεται σε αυτό το άρθρο, είναι πιλότος-κοσμοναύτης, αντισυνταγματάρχης. Ήταν ο διοικητής του Soyuz-11 και του τροχιακού σταθμού Salyut.
Οικογένεια
Dobrovolsky Georgy Timofeevich (η οικογένειά του ζούσε στην Οδησσό) γεννήθηκε την 1η Ιουνίου 1928. Είχε έναν αδελφό τον Αλέξανδρο. Ο πατέρας, Timofei Trofimovich, εγκατέλειψε την οικογένεια το 1930. Εργάστηκε ως επικεφαλής της αντικατασκοπείας. Έφυγε από την υπηρεσία το 1957. Η μητέρα του Γιώργου, Μαρία Αλεξέεβνα, μεγάλωσε μόνη της τα παιδιά της. Δεν υπήρχαν αρκετά χρήματα και έκανε μερική απασχόληση σε ένα τοπικό κατάστημα ως καθαρίστρια. Μετά έπιασε δουλειά ως πωλήτρια σε σχολή πυροβολικού. Ο αδελφός Αλέξανδρος γεννήθηκε το 1946. Εργάστηκε ως μηχανικός στον στόλο με τράτες.
Παιδική ηλικία
Τα παιδικά χρόνια του Georgy Timofeevich πέρασαν σκάβοντας χαρακώματα και φροντίζοντας τραυματίες στρατιώτες. Προσπάθησε να μπει σε κάποιο αντάρτικο απόσπασμα, αλλά δεν τον πήραν, μιας και ήταν μικρός ακόμη. Τότε, μαζί με τους συντρόφους τους, τους ίδιους έφηβους, αποφάσισαν να οργανώσουν τους δικούς τους. Βρήκαν μερικά όπλα. Τα παιδιά έθαψαν τα πολυβόλα στο έδαφος και κράτησαν τα πιστόλια και τις χειροβομβίδες.
Αλλά κυνηγήθηκαν. Οι Dobrovolsky εμφανίστηκαν απροσδόκηταΟι αστυνομικοί έψαξαν και βρήκαν το όπλο. Ο Γιώργος συνελήφθη και καταδικάστηκε σε 25 χρόνια καταναγκαστικά έργα. Κυρίως γιατί ούτε κατά τη διάρκεια των βασανιστηρίων δεν πρόδωσε ούτε έναν σύντροφο. Και τον ευχαρίστησαν κανονίζοντας του μια απόδραση. Και λιγότερο από ένα μήνα αργότερα, η Οδησσός απελευθερώθηκε από τους Γερμανούς από τα σοβιετικά στρατεύματα.
Εκπαίδευση
Ο Ντομπροβολσκι Γκεόργκι Τιμοφέεβιτς αποφοίτησε από την 6η τάξη του γυμνασίου της Οδησσού. Μετά, το 1941, άρχισε ο πόλεμος και οι σπουδές έπρεπε να διακοπούν για λίγο. Το 1944, ο Georgy Timofeevich για πρώτη φορά πέρασε με επιτυχία τις εξετάσεις για την 7η και την 8η τάξη και μετακόμισε στην 9η, στη συνέχεια μεταφέρθηκε στο ειδικό σχολείο της Πολεμικής Αεροπορίας. Αποφοίτησε το 1946. Δύο χρόνια αργότερα μπήκε στη Στρατιωτική Σχολή Αεροπορίας Chuguev. Μετά την αποφοίτησή του από αυτό, το 1950 έλαβε το επάγγελμα του πιλότου μαχητικού δεύτερου βαθμού.
Ξεκίνησε υπηρεσία στην Πολεμική Αεροπορία της ΕΣΣΔ. Ο Dobrovolsky το συνδύασε με περαιτέρω εκπαίδευση. Σπούδασε στο Πανεπιστήμιο του Μαρξισμού-Λενινισμού. Αποφοίτησε από το γυμνάσιο το 1952. Στη συνέχεια, ο Γκριγκόρι Τιμοφέεβιτς μπήκε στην Ακαδημία Πολεμικής Αεροπορίας (τώρα VVA με το όνομα Γκαγκάριν) για μαθήματα αλληλογραφίας. Αφού αποφοίτησε από αυτό, έλαβε ειδικότητα διοίκησης και προσωπικού.
Υπηρεσία στο στρατό
Από το 1950, ο Dobrovolsky υπηρέτησε για πρώτη φορά ως απλός πιλότος. Δύο χρόνια αργότερα έγινε πρεσβύτερος. Κατατάχθηκε στο 965ο αεροπορικό σύνταγμα της 123ης μεραρχίας μαχητικών αεράμυνας. Το 1952, εντάχθηκε στο 71ο Σώμα Αεροπορίας Μαχητών. Από το 1955, ο Georgy Timofeevich διορίστηκε αναπληρωτής διοικητής της μοίρας για πολιτικές υποθέσεις και το φθινόπωρο του ίδιου έτους - διοικητής πτήσης. Το 1960 έλαβε τη θέση του πλοηγού και αναπληρωτή. διοικητής μοίρας. Ένα χρόνο αργότερα διορίστηκε αρχηγόςπολιτικό τμήμα. Το 1962, ο Georgy Timofeevich Dobrovolsky συμπεριλήφθηκε στους καταλόγους των καλύτερων διοικητών της αεροπορίας.
Εκπαίδευση αστροναυτών
Το 1962, μετά την αποφοίτησή του από την Ακαδημία Πολεμικής Αεροπορίας, ο Dobrovolsky υποβλήθηκε σε ιατρική εξέταση στο Central Research Aviation Hospital. Η επιτροπή ιατρικής πτήσης επέτρεψε στον Georgy Timofeevich να φτάσει στο διάστημα. Ένα χρόνο αργότερα, εντάχθηκε στις τάξεις των αστροναυτών.
Τον Ιανουάριο του 1963, γράφτηκε για πρώτη φορά ως φοιτητής στο Κεντρικό Κέντρο Συλλογικής Χρήσης. Στη συνέχεια για άλλα δύο χρόνια υποβλήθηκε σε γενική ειδική διαστημική εκπαίδευση. Στα μέσα Ιανουαρίου 1965, ο Georgy Timofeevich πέρασε με επιτυχία την πιστοποίηση κοσμοναύτη της πολεμικής αεροπορίας και δέκα μέρες αργότερα έγινε κοσμοναύτης στο δεύτερο απόσπασμα.
Από τις αρχές του φθινοπώρου του 1966 ο Georgy Timofeevich Dobrovolsky εκπαιδεύτηκε σε μια ομάδα. Η εκπαίδευση πραγματοποιήθηκε σύμφωνα με το πρόγραμμα πτήσεων γύρω από τη Σελήνη από το διαστημόπλοιο Soyuz 7K-L1. Από το 1967 έως το 1968 Οι προετοιμασίες για την πτήση στο διάστημα συνεχίστηκαν στο πλαίσιο του ειδικού προγράμματος Almaz. Το 1971, σπούδασε για ένα μήνα σύμφωνα με το πρόγραμμα πτήσης στο Salyut. Ο Georgy Timofeevich προετοιμαζόταν επίσης για τη θέση του διοικητή, για να τον αντικαταστήσει αν χρειαστεί. Σε αυτή την περίπτωση, ο Dobrovolsky θα είχε ηγηθεί του εφεδρικού πληρώματος των κοσμοναυτών Soyuz-11. Αυτή η ομάδα περιελάμβανε τους V. Volkov και V. Patsaev.
Το πλήρωμα του Soyuz-11
Το πλήρωμα του Soyuz-11 διαμορφώθηκε σταδιακά. Στα τέλη της δεκαετίας του 1960, μόνο δύο άνθρωποι πετούσαν στο διάστημα κάθε φορά. Αλλά οι Αμερικανοί ήταν οι πρώτοι που εκτόξευσαν τρεις ταυτόχρονα. Η Σοβιετική Ένωση αποφάσισε να συμβαδίσει και άρχισε να επιλέγει ένα πλήρωμα 3 ατόμων. Στην κύρια ομάδα συμμετείχαν οι A. Leonov, V. Kubasov και P. Kolodin. Στο αντίγραφο - Dobrovolsky, Patsaev και Volkov.
Η πρώτη και τελευταία πτήση του Dobrovolsky
Dobrovolsky Georgy Timofeevich, του οποίου η γυναίκα του γέννησε δύο κόρες, συνέχισε να υπηρετεί την πατρίδα του. Στις 4 Ιουνίου 1971 πραγματοποιήθηκε συνεδρίαση της Κρατικής Επιτροπής. Το κύριο πλήρωμα του Soyuz-11 αντικαταστάθηκε από ένα εφεδρικό. Αιτία το μπλακ άουτ στους πνεύμονες του Β. Κουμπάσοφ. Ο Georgy Dobrovolsky διοικούσε το πλήρωμα. 6 Ιουνίου 1971 Το Soyuz-11 με τρεις κοσμοναύτες εκτοξεύτηκε στις 7:55 ώρα Μόσχας.
Την επόμενη μέρα, το πλοίο έδεσε επιτυχώς στον τροχιακό σταθμό. Έτσι για πρώτη φορά στον κόσμο εμφανίστηκε ένας επιστημονικός επανδρωμένος σταθμός. Το πλήρωμα Dobrovolsky πραγματοποίησε τεράστιο όγκο δοκιμαστικών εργασιών σε όλα τα συστήματα σταθμών και πραγματοποίησε πολλές έρευνες και πειράματα. Άνοιξαν μεγάλες προοπτικές για τη γεωγραφία, τη μετεωρολογία και τη γεωλογία, καθώς και για τη μελέτη του ωκεανού, των πόρων της Γης και της βλάστησής της.
Η πτήση διήρκεσε 23 ημέρες. 18 η ώρα 21 λεπτά. και 43 δευτ. Τότε συνέβη ένα απρόβλεπτο τραγικό συμβάν που σκότωσε όλα τα μέλη της αποστολής. Κατά την επιστροφή του πλοίου από τον τροχιακό σταθμό στη Γη, πρώτα διακόπηκε η επικοινωνία με τους αστροναύτες. Όταν το Soyuz-11 προσγειώθηκε, τα άψυχα σώματα έπρεπε να αφαιρεθούν από το αεροσκάφος.
Οι γιατροί προσδιόρισαν αμέσως την αιτία θανάτου - καρδιακή ανακοπή. Και τα τρία ταυτόχρονα. Καταλάβαμε τους λόγους αργότερα. Και αμέσως μετά ομάδες ανάνηψηςπροσπάθησε να επαναφέρει στη ζωή τους αστροναύτες. Επιπλέον, η θερμοκρασία των σωμάτων ήταν φυσιολογική. Αλλά οι καρδιές δεν δούλεψαν ποτέ.
Η αιτία θανάτου βρέθηκε αργότερα χάρη στην αποκωδικοποίηση του «μαύρου κουτιού». Αποδείχθηκε ότι σε υψόμετρο 150 χλμ. υπήρξε αποσυμπίεση. Η πίεση άρχισε να πέφτει απότομα και μετά από 40 δευτερόλεπτα έγινε σχεδόν μηδενική. Στα 43 δευτερόλεπτα μετά την αποσυμπίεση, και οι τρεις κοσμοναύτες σταμάτησαν την καρδιά τους ταυτόχρονα.
Σύμφωνα με επίσημα στοιχεία, ο λόγος είναι το άκαιρο άνοιγμα των βαλβίδων αερισμού. Διαπιστώθηκε σφάλμα στο σχεδιασμό του διαστημικού σκάφους. Οι εγκαταστάτες βίδωσαν πάνω του σφαιρικές βαλβίδες αντί για την απαιτούμενη δύναμη των 90 kg - συνολικά από 60 έως 65 kg. Ως αποτέλεσμα, υπήρξε μια μεγάλη επαναφορά, η οποία ανάγκασε τις βαλβίδες να λειτουργήσουν. Όμως δεν άντεξαν το φορτίο και θρυμματίστηκαν. Στο πλοίο σχηματίστηκε μια τρύπα διαμέτρου 20 mm. Οι αστροναύτες έχασαν πρώτα τις αισθήσεις τους στο 23ο δευτερόλεπτο. Και τότε η καρδιά τους σταμάτησε.
Ντομπροβόλσκι Γκεόργκι Τιμοφέβιτς. Προσωπική ζωή: σύζυγος και παιδιά
Ο Georgy Timofeevich ήταν παντρεμένος με τη Lyudmila Timofeevna. Εργάστηκε ως δασκάλα. Ο Τζορτζ και η Λιουντμίλα είχαν δύο κόρες. Η πρώτη, η Μαρίνα, εξακολουθεί να εργάζεται στο Κρατικό Πανεπιστήμιο της Μόσχας. Είναι δασκάλα Αγγλικών. Η δεύτερη κόρη είναι η Ναταλία.
Κατάταξη και βραβεία
Ο Ντομπροβολσκι Γκεόργκι Τιμοφέεβιτς έλαβε τον τίτλο του Ήρωα και Πιλότου-Κοσμοναύτη της ΕΣΣΔ το 1971, αλλά μεταθανάτια. Του απονεμήθηκε το Χρυσό Αστέρι και το Μετάλλιο Στρατιωτικής Αξίας, καθώς και το Τάγμα του Λένιν. Κατά τη διάρκεια της υπηρεσίας του, ο Georgy Timofeevich απονεμήθηκαν επτά ακόμη αναμνηστικά μετάλλια. Από το 1972 μέχρι σήμερασε αγώνες τραμπολίνου, παίζεται ένα ειδικό Κύπελλο Dobrovolsky. Οι στάχτες του φυλάσσονται στον τοίχο του Κρεμλίνου.
