Μετά την ήττα στον Ρωσο-Ιαπωνικό Πόλεμο, το αρχηγείο του αυτοκρατορικού στόλου ξεκίνησε έναν σοβαρό εκσυγχρονισμό των πολεμικών πλοίων του ναυτικού. Ιδιαίτερη προσοχή δόθηκε στη λεκάνη της Μαύρης Θάλασσας - ήταν εκεί που σε περίπτωση παγκόσμιου πολέμου, οι εχθροπραξίες θα μπορούσαν να ξεσπάσουν. Το θωρηκτό της μοίρας "Emperor Nicholas I" είναι ένα από τα πλοία που προετοιμάστηκαν από στρατιωτικούς μηχανικούς για ναυμαχίες μεγάλης κλίμακας.
Ανάπτυξη πλοίων
Στα τέλη του 1913, η Κύρια Διεύθυνση Ναυπηγικής άρχισε να αναπτύσσει νέες αρχές για την κράτηση και τη διανομή του μαχητικού φορτίου. Παρέχονταν ενισχυμένη θωράκιση του μεσαίου καταστρώματος - μέταλλο έως 63 mm, πύργους σύνδεσης και λοξοτμήσεις. Λήφθηκαν μέτρα για την ενίσχυση της θωράκισης του πυροβολικού καταστρώματος - το μεταλλικό στρώμα σε αυτό σε ευάλωτα μέρη ξεπέρασε τα 300 mm. Ως αποτέλεσμα του εκσυγχρονισμού του έργου του πλοίου, το συνολικό εκτόπισμά του αυξήθηκε σε σχεδόν 28 χιλιάδες τόνους, οι γραμμικές διαστάσεις αυξήθηκαν, τα χαρακτηριστικά οδήγησης βελτιώθηκαν - το Emperor Nicholas I (θωρηκτό) μπορούσε να φτάσει ταχύτηταέως 21 κόμβους. Αυτές και άλλες βελτιώσεις αποτυπώθηκαν στο έργο, το οποίο υποβλήθηκε στις 12 Μαρτίου 1914 στον Υπουργό Ναυτικών για έγκριση.
Ναυπηγεία Νικολάεφ
Στις αρχές της άνοιξης του 1914, εγκεκριμένα σχέδια ενός πολεμικού πλοίου με προδιαγραφές σχεδίου πήγαν στον Nikolaev. Εκείνες τις μέρες, η Ρωσική Ναυπηγική Ανώνυμη Εταιρεία ασχολούνταν με την ναυπήγηση μεγάλων πολιτικών και στρατιωτικών πλοίων. Στην τεχνική τεκμηρίωση επισυνάπτεται συνοδευτική επιστολή, στην οποία ζητείται από τους ναυπηγούς να προσδιορίσουν τον χρόνο κατασκευής του πλοίου και το συνολικό ύψος του κόστους. Μετά από μια σειρά εγκρίσεων, το "Emperor Nikolai 1", ένα θωρηκτό, αποτιμήθηκε σε 32,8 χιλιάδες ρούβλια και διατέθηκαν τρία χρόνια για την κατασκευή του. Είναι αλήθεια ότι το θωρηκτό έλαβε το τελικό του όνομα λίγο αργότερα.
Στη διαδικασία εξέτασης των υποβληθέντων σχεδίων από τον μηχανικό πλοίων V. I. Ο Yurkevich πρότεινε κάποιες αλλαγές που μείωσαν το κύμα πλώρης και βοήθησαν στη μείωση του φορτίου στις εγκαταστάσεις του κινητήρα. Στη συνέχεια, ο Γιούρκεβιτς μετανάστευσε στη Γαλλία, όπου συμμετείχε άμεσα στο σχεδιασμό του γαλλικού πλοίου Moggaps Ne. Πολλά εξαρτήματα αυτού του πλοίου αναπτύχθηκαν από μηχανικούς του Ρωσικού Ναυαρχείου.
Σελιδοδείκτης θωρηκτού
Στις 15 Απριλίου 1914, πραγματοποιήθηκε μια τελετουργική τοποθέτηση ενός νέου πολεμικού πλοίου στην ανοιχτή γλίστρα του ναυπηγείου Nikolaev. Στην τελετή συμμετείχε ο ίδιος ο Νικόλαος Β'. Το προκαταρκτικό όνομα του πλοίου ήταν «Ιωάννης ο Τρομερός». Για την έγκριση του Αυτοκράτοραπροτάθηκαν δύο ονόματα - "Άγιος ισότιμος με τους Αποστόλους Πρίγκιπας Βλαντιμίρ" και "Αυτοκράτορας Νικόλαος 1". Το θωρηκτό πήρε το όνομά του από τον πρόγονο του βασιλιά - αυτή ήταν η απόφαση που πήρε ο αυτοκράτορας. Ίσως αυτή η απόφαση υπαγορεύτηκε από την ανάγκη να αυξήσουν το ηθικό του στόλου τους.
Στα έγγραφα, ωστόσο, το "Emperor Nicholas I", ένα θωρηκτό, εμφανίστηκε μόλις στις 2 Ιουνίου του ίδιου έτους. Με αυτό παραβιάστηκε κάπως η λογική ακολουθία - άλλωστε είναι αδύνατο να εγγραφεί στον στόλο ένα πλοίο που μόλις έχει καταστρωθεί. Μια τέτοια παραβίαση υπαγορεύτηκε από την ανάγκη εξασφάλισης κεφαλαίων για την κατασκευή του.
Πόλεμος και πλοία
Ο Πρώτος Παγκόσμιος Πόλεμος έκανε τις δικές του προσαρμογές και ανέβαλε σημαντικά την καθέλκυση ενός πολεμικού πλοίου. Το "Emperor Nicholas I" (θωρηκτό) χρειαζόταν διάφορα εισαγόμενα εξαρτήματα, αλλά η παράδοσή τους καθυστέρησε ή σταμάτησε εντελώς. Οι ελπίδες είχαν καρφωθεί σε οικιακά μηχανήματα και μηχανισμούς. Η εγκατάστασή τους όμως απαιτούσε αναθεώρηση ορισμένων εξαρτημάτων του πολεμικού πλοίου. Ένα επιπλέον προπύργιο εισήχθη στο έργο από την πρώτη εγκατάσταση του πυργίσκου μέχρι την ίδια τη μύτη. Αυτό συνέβαλε στη βελτίωση της αξιοπλοΐας του πλοίου. Οι τελικές βελτιώσεις ελήφθησαν υπόψη και το πλοίο ολοκληρώθηκε σε εγχώρια αποθέματα με πρόσθετο προπύργιο. Ταυτόχρονα, τελικά εγκρίθηκε το όνομα του πλοίου - "Αυτοκράτορας Νικόλαος Α'".
Το
1916 είναι η κορύφωση του παγκόσμιου πολέμου. Παρά τη δύσκολη κατάσταση στα μέτωπα, οι ναυπηγοί κατάφεραν να ολοκληρώσουν την κατασκευή του σκάφους - στις 5 Οκτωβρίου, το θωρηκτό άφησε τα αποθέματα και έδεσε στοτοίχους εργοστασίων. Τότε η ετοιμότητα του σκάφους ήταν 77,5%. Οι εργασίες πραγματοποιούνταν κατά διαστήματα καθ' όλη τη διάρκεια του 1917, αλλά στις αρχές του 1918 η Προσωρινή Κυβέρνηση αναγκάστηκε να παγώσει την ολοκλήρωσή τους και το "Emperor Nikolai 1" (θωρηκτό) δεν ολοκληρώθηκε ποτέ πλήρως.
Η μοίρα του πλοίου τη δεκαετία του 1920
Μετά τον εμφύλιο πόλεμο και την ξένη επέμβαση, στρατιώτες του Κόκκινου Στρατού μπήκαν στον Νικολάεφ. Πολλές προσπάθειες να ολοκληρωθεί η κατασκευή ενός πολεμικού πλοίου τελείωσαν μάταιες - οι εργάτες και οι αγρότες δεν είχαν τη γνώση να κατασκευάσουν ένα σύγχρονο πλοίο, όπως δεν υπήρχαν ιδέες για μια τέτοια επιστήμη όπως οι στρατιωτικές υποθέσεις. Το «Emperor Nicholas I», ένα θωρηκτό σχεδιασμένο για στρατιωτικές νίκες στον στόλο της Μαύρης Θάλασσας, δεν μπήκε σε ούτε μία μάχη. Στη συνέχεια, ρυμουλκήθηκε στο ναυπηγείο της Σεβαστούπολης, όπου τον έκοψαν σε παλιοσίδερα.
Spawn ship
Το ενδιαφέρον για στρατιωτικά μαχητικά πλοία του παρελθόντος έχει αυξηθεί σημαντικά από την κυκλοφορία του World of Warships. Το πλοίο με μια δύσκολη μοίρα έχει συγκεντρώσει πολλά επιτεύγματα της ρωσικής μηχανικής στις αρχές του 20ου αιώνα. Το "Emperor Nicholas I", ένα θωρηκτό με πλήρη εξοπλισμό μάχης, καταλαμβάνει το τέταρτο επίπεδο έρευνας του ρωσικού (σοβιετικού) κλάδου πολεμικών πλοίων
Τα χαρακτηριστικά του θωρηκτού είναι όσο το δυνατόν πιο κοντά στα πραγματικά. Η ταχύτητα και ο οπλισμός του αντιστοιχούν στο επίπεδο του στρατιωτικού εξοπλισμού των αρχών του 20ου αιώνα. Και τώρα "Emperor Nikolai 1", το θωρηκτό - είναι ένα υπέροχο παράδειγμα ρωσικής στρατιωτικής μηχανικής,λαμβάνει μέρος σε εικονικές ναυμαχίες παικτών από όλο τον κόσμο.
