Το 1636, ένα πολεμικό πλοίο ναυπηγήθηκε στη Ρωσία, με το όνομα "Frederick", αλλά ανήκε σε ένα άλλο κράτος - το Schleswig-Holstein (γη στη βόρεια Γερμανία, πρωτεύουσα - Κίελο). Ως εκ τούτου, το πλοίο Oryol, που ναυπηγήθηκε το 1667-1669, θεωρείται το πρωτότοκο της ρωσικής στρατιωτικής ναυπηγικής.
Λόγοι για την κατασκευή του πρώτου ναυπηγείου
Το φόντο της κατασκευής του είναι το εξής. Επί τσάρου Αλεξέι Μιχαήλοβιτς, ο οποίος κυβέρνησε τη Ρωσία από το 1645 έως το 1676, οι εμπορικές σχέσεις με τους γείτονες, συμπεριλαμβανομένης της Περσίας (σημερινό Ιράν), αναπτύχθηκαν εντατικά. Υπήρχε ανάγκη να καθιερωθεί η ναυσιπλοΐα στην Κασπία Θάλασσα. Οι καιροί ήταν ταραχώδεις και στην εμπορική συμφωνία που υπέγραψαν ο Ρώσος Τσάρος και ο Πέρσης Σάχης, μια ειδική ρήτρα όριζε την ανάγκη προστασίας των εμπορικών οδών από τα στρατοδικεία. Το Orel γεννήθηκε από αυτή τη συμφωνία.
Υπεύθυνη συμπεριφορά
Το 1667, στο Oka, ακριβώς κάτω από τη συμβολή του ποταμού Moskva, σε ένα χωριό που ονομάζεται Dedinovo, άρχισαν να χτίζουν ένα μικρό ναυπηγείο. Είχε σκοπό να χτίσει έναπλοίο, σκάφος, γιοτ και δύο βάρκες. Αυτό ήταν το αρχικό σχέδιο. Για το σκοπό αυτό, στάλθηκαν ναυπηγοί από την Ολλανδία και άλλες χώρες - Gelt, Minster και Van den Streck. Εκτός από αυτούς, ο συνταγματάρχης Βαν-Μπούκοβετς, ο καπετάνιος και ο τροφοδότης Μπάτλερ κλήθηκαν να επιβλέψουν και να οργανώσουν άμεσα την κατασκευή πολεμικών πλοίων. Από τα γύρω χωριά επιστρατεύτηκαν 30 ξυλουργοί, 4 σιδηρουργοί και 4 πυροβολητές. Η γενική ηγεσία της διαδικασίας γέννησης του ρωσικού ναυτικού ανατέθηκε στον βογιάρ A. L. Ordyn-Nashchokin, έναν από τους πιο μορφωμένους και ευφυείς τσαρικούς αξιωματούχους. Είχε επίσης την ιδέα να αποκτήσει το δικό του ναυτικό της Ρωσίας.
Σοβαρότητα προθέσεων
Προφανώς, λόγω μιας τόσο σοβαρής κυβερνητικής προσέγγισης, το πλοίο Eagle κατασκευάστηκε σε εκπληκτικά σύντομο χρονικό διάστημα - λιγότερο από ένα χρόνο. Άρχισαν να το χτίζουν στις 14 Νοεμβρίου 1667 και ήδη στις 19 Μαΐου 1668 εκτοξεύτηκε. Τι αντιπροσώπευε; Ένα διώροφο, τρικάταρτο με ιστιοπλοϊκό πλοίο δυτικοευρωπαϊκού τύπου ήταν ένα είδος ολλανδικής ακίδας - ένα ιστιοπλοϊκό και κωπηλατικό σκάφος για γενικούς σκοπούς. Οι παράμετροι που διέθετε το πλοίο Eagle είναι οι εξής: το μήκος του σκάφους ήταν 24,5 μέτρα, το πλάτος ήταν 6,5 μέτρα, το βάθος του βυθίσματος έφτασε τα 1,5 μέτρα. Τα χρήματα για την κατασκευή του ιστιοφόρου ελήφθησαν από τον προκάτοχο του Ναυαρχείου του Πέτρου Α - το Τάγμα της Μεγάλης Ενορίας. Το συνολικό κόστος ήταν 2221 ρούβλια. Η φρεγάτα κατασκευάστηκε από τους Ρώσους ναυπηγούς Stepan Petrov και Yakov Poluektov σύμφωνα με το σχέδιο του προαναφερθέντος Cornelius van Bukoven. Το πολεμικό πλοίο "Eagle" είχε τα ακόλουθα όπλα - 22 τριξίματα (όπλα) με διαμέτρημα έξι έως δύο πόδια, 40 μουσκέτες, 40 πιστόλια, χειροβομβίδες. Το πλήρωμα επρόκειτο να αποτελείται από 56 άτομα - τον καπετάνιο, 22 ναύτες (σύμφωνα με άλλες πηγές, 20 ναύτες και 2 αξιωματικούς), 35 τοξότες.
Κούνιο του Ρωσικού Ναυτικού
Να σημειωθεί ότι ο χώρος για την κατασκευή του ναυπηγείου επιλέχθηκε με σύνεση. Το χωριό Dedinovo εκτείνεται κατά μήκος των δύο όχθεων του Oka. Υπήρχαν και δάση βελανιδιάς, που αποτελούν εξαιρετικό οικοδομικό υλικό. Μια μοίρα από μια φρεγάτα, ένα γιοτ και δύο πλαγιές κατά μήκος του Βόλγα έφτασε στο Αστραχάν το 1669. Το γιοτ ήταν οπλισμένο με δύο όπλα έξι ποδιών, κάθε σκάφος είχε ένα squeaker του ίδιου διαμετρήματος. Γιατί η συνοδεία έφτασε στο Αστραχάν μόλις το 1669; Η καθυστέρηση οφειλόταν σε έλλειψη υλικών φινιρίσματος και το πολεμικό πλοίο Oryol αναγκάστηκε να περάσει το χειμώνα στο Oka. Η εμφάνιση του ναυπηγείου σηματοδότησε όχι μόνο τη γέννηση του εγχώριου ναυτικού, αλλά συνέβαλε επίσης στην εμφάνιση της Ναύλωσης Πλοίων και της ναυτιλιακής εμπορικής σημαίας της Ρωσίας. Τα "34 άρθρα του άρθρου" που ελήφθησαν πριν από την αναχώρηση μιας μοίρας τεσσάρων πλοίων, με επικεφαλής τον γαλιότη "Eagle", έγιναν το πρωτότυπο του Χάρτη του Ναυτικού. Το τρίχρωμο, σύμφωνα με ορισμένες αναφορές, εφευρέθηκε επίσης εδώ για την εκτόξευση του Orel, αν και, σύμφωνα με άλλες πηγές, ο Πέτρος Α το σχεδίασε με το χέρι του, βρήκε τα χρώματα, τη σειρά και την κατεύθυνση των λωρίδων. Το πρώτο πλοίο "Eagle" πήρε το όνομά του προς τιμήν του θυρεού της Ρωσίας. Στις 25 Απριλίου 1669, εκδόθηκε ένα διάταγμα που έδινε στο πλοίο αυτό το όνομα.
Ένα θλιβερό τέλος
Τον Αύγουστο, η φρεγάτα υπό τη διοίκηση του καπετάνιου Μπάτλερ και άλλα πλοία αγκυροβόλησαν στο δρόμο του Αστραχάν. Η πόλη είχε ήδη καταληφθεί από τους επαναστάτες αγρότες με επικεφαλής τον Στέπαν Ραζίν. Σύμφωνα με ορισμένες αναφορές, τα πλοία κάηκαν από τους Κοζάκους Razin, σύμφωνα με άλλους, το πρώτο πλοίο "Eagle" έμεινε αδρανές για πολλά χρόνια στο κανάλι Kutum μέχρι να καταστεί εντελώς άχρηστο. Τέτοια θλιβερή μοίρα είχε η φρεγάτα. Δεν προοριζόταν να συνοδεύσει εμπορικά πλοία στην Περσία, διασχίζοντας την Khvalyn (Κασπία) Θάλασσα. Αλλά θα παραμείνει για πάντα το πρώτο ρωσικό πολεμικό πλοίο. Ο Πέτρος Α επισκέφτηκε επανειλημμένα το πρώτο ρωσικό ναυπηγείο και σημείωσε ότι η πρώτη φρεγάτα, αν και δεν εκπλήρωσε την αποστολή της, ήταν από αυτόν που ξεκίνησαν όλες οι ναυτιλιακές επιχειρήσεις. Λένε ότι το πλοίο στο κωδωνοστάσιο του Ναυαρχείου θυμίζει πολύ το ένδοξο ρωσικό πλοίο Oryol.
