Κάποτε ο διάσημος Βρετανός μηχανικός John Frost, ο δημιουργός του πρώτου μυστικού πρωτοτύπου του ιπτάμενου δίσκου της Πολεμικής Αεροπορίας των ΗΠΑ, ρωτήθηκε αν πίστευε στην ύπαρξη τέτοιων συσκευών. Χαμογελώντας στην όμορφη τηλεπαρουσιάστρια, έδωσε καταφατική απάντηση και εξήγησε: «Όχι όμως με την έννοια ότι αυτοί που τους θεωρούν εξωγήινους από τον Άρη». Ο Τζον Φροστ δεν πίστευε στην εξωγήινη προέλευση των αγνώστων ιπτάμενων αντικειμένων, τα οποία οι άνθρωποι αποκαλούσαν πιατάκια. Ανέπτυξε μυστικά όπλα για το Πεντάγωνο και, φυσικά, γνώριζε καλά την ιστορία της δημιουργίας των πρώτων ιπτάμενων δίσκων του Τρίτου Ράιχ. Ήταν πάνω τους που η γερμανική διοίκηση εναποθήκε τις ελπίδες για νίκη στον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο.
Ανακάλυψη του Henry Coande
Το 1932, στο Βουκουρέστι, ο Henry (Henri) Coande διεξήγαγε ένα ενδιαφέρον πείραμα, το οποίο παρακολούθησε ο Radu Manikatida. Θυμάται πώς ο διάσημος δάσκαλός του καιο εφευρέτης του πρώτου έργου αεροσκάφους με τζετ στον κόσμο, ο Henry Coande, έδειξε ένα πείραμα που περιελάμβανε έναν δίσκο που σηκώθηκε και, φτάνοντας στην οροφή, αιωρούνταν. Αυτή η επίδειξη ορόσημο χρησιμοποιούσε μη συμβατικές μεθόδους πτήσης.
Αν μιλάμε για αυτές τις αρχές με απλοποιημένο τρόπο, τότε η ουσία τους συνοψίζεται στα εξής: αν τραβήξετε αέρα προς τα κάτω και κατά μήκος της κεκλιμένης επιφάνειας της πλάκας (δίσκος), τότε η κίνησή του γίνεται κατά μήκος του αντικειμένου υπό αμφισβήτηση. Τραβώντας αέρα πάνω από το πιάτο, επιτρέποντάς του να ρέει γύρω και από κάτω, ο πειραματιστής κατάφερε να μειώσει ταυτόχρονα την πίεση του αέρα πάνω από το πιάτο και να αυξήσει αυτήν την πίεση από κάτω, κάτι που με τη σειρά του οδήγησε στην εκτίναξη της συσκευής. Αυτό το φαινόμενο ονομάζεται «φαινόμενο Coande». Σύμφωνα με ορισμένους ερευνητές, το αποτέλεσμα αποτέλεσε τη βάση για την ιδέα των γερμανικών ιπτάμενων δίσκων του Β' Παγκοσμίου Πολέμου.
Συναντήσεις με ασαφείς ιπτάμενους δίσκους
Οι οπαδοί της θεωρίας των επαφών με εξωγήινους πρότειναν την εκδοχή ότι οι εξωγήινοι από το διάστημα κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου παρακολούθησαν με απροκάλυπτο ενδιαφέρον πώς οι γήινοι βελτιώνουν τις δεξιότητές τους στην εξόντωση ο ένας του άλλου. Εδώ μπορούμε να θυμηθούμε το περιστατικό που συνέβη στον Ινδικό Ωκεανό τον Σεπτέμβριο του 1941. Οι Βρετανοί, που επέβαιναν σε πολωνικό μεταγωγικό αεροσκάφος, παρατήρησαν έναν λαμπερό δίσκο. Οι ναύτες του καταδρομικού Χιούστον είχαν την τύχη να δουν μερικά ιπτάμενα φώτα τον Φεβρουάριο του 1942. Κατά τη διάρκεια της Μάχης του Κουρσκ, δύο σκοτεινά αντικείμενα καταγράφηκαν στον ουρανό.
Στην αρχή, κανείς δεν έδωσε ιδιαίτερη σημασία σε αυτά τα φαινόμενα, προτιμώνταςκρατήστε κάποιους «αυτόπτες μάρτυρες» σε εξειδικευμένα ιατρικά ιδρύματα. Ωστόσο, υπήρχαν όλο και περισσότερες αναφορές. Η σοβιετική και αμερικανική διοίκηση δεν ήξερε τι να κάνει με όλα αυτά. Προσπαθώντας να εξηγήσουν τα πάντα λογικά, πρόβαλαν δύο εκδοχές: είτε ήταν μια μεγαλειώδης φάρσα που προκάλεσε υστερία στα εύθραυστα μυαλά των γενναίων στρατιωτών και στη δεύτερη περίπτωση, εξετάστηκε η πιθανότητα ο εχθρός να πάρει έναν νέο τύπο όπλου.
Παρατηρήθηκε ότι αυτό το φαινόμενο παρατηρήθηκε συχνότερα στον ουρανό πάνω από τη θάλασσα. Με αυτό που συνδέθηκε διατυπώθηκαν διάφορες υποθέσεις. Το παρακάτω μπορεί να θεωρηθεί το πιο εύλογο: ακόμα κι αν υποθέσουμε την εκδοχή της επιτυχημένης γερμανικής ανάπτυξης των ιπτάμενων δίσκων, ο ουρανός πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας φαίνεται να είναι η πιο ιδανική επιλογή. Πρώτον, υπάρχει μικρή πιθανότητα συνάντησης με ανεπιθύμητους μάρτυρες και δεύτερον, σε περίπτωση καταστροφής, μπορείτε εύκολα να κρύψετε όλα τα ίχνη δραστηριότητας στέλνοντας μια μυστική συσκευή κάτω από το νερό.
Viktor Schauberg
Γερμανικοί ιπτάμενοι δίσκοι του Β' Παγκοσμίου Πολέμου συνδέονται με το όνομα αυτού του αυστριακού ψήγματος από τον λαό. Ενώ βρισκόταν σε στρατόπεδο συγκέντρωσης, αναγκάστηκε να συμμετάσχει στην ανάπτυξη ενός μυστικού «όπλου αντιποίνων». Το κύριο πλεονέκτημά του είναι η μελέτη της χρήσης της δύναμης του νερού. Η εισαγωγή των εξελίξεων του θα επέτρεπε στην ανθρωπότητα να ξεφύγει από την ληστρική λεηλασία των σπλάχνων της γης με την επακόλουθη καταστροφή του πλανήτη. Ο επιστήμονας σε όλη του τη ζωή ήταν ο πιο ένθερμος υποστηρικτής της ιδέας της αρμονίας μεταξύ ανθρώπου και φύσης. Αυτός, όπως και οι πρόγονοί του, δούλευεδασολόγος και στον ελεύθερο χρόνο του σπούδαζε φυσικές επιστήμες.
Τον γοήτευσαν ιδιαίτερα οι ενέργειες της πέστροφας, η οποία μπορεί να παγώσει στην γρήγορη ροή του ρέματος ή, αν χρειαστεί, να υποχωρήσει ενάντια στο ρεύμα, αν και, σύμφωνα με τη λογική των πραγμάτων, θα έπρεπε να είναι παρασύρεται από τη δύναμη του ρεύματος. Ο Viktor Schauberg συνέδεσε αυτή την ικανότητα των ψαριών με τη θερμοκρασία στο ρέμα. Σύντομα έκανε ένα πείραμα. Ζέστανε περίπου εκατό λίτρα νερού, χύνοντάς τα ψηλότερα κατά μήκος του καναλιού. Μια τέτοια συγκέντρωση ζεστού υγρού δεν θα μπορούσε να επηρεάσει σημαντικά τη συνολική θερμοκρασία στο ρεύμα. Ωστόσο, μετά από κάποιο χρονικό διάστημα, η πέστροφα δεν μπορούσε να καταπολεμήσει το ρεύμα - παρασύρθηκε. Αυτό και άλλα ενδιαφέροντα πειράματα οδήγησαν στην ανακάλυψη αυτοσυντηρούμενων δυναμικών ροών. Σύμφωνα με ορισμένους ερευνητές, αυτή η ανακάλυψη επέτρεψε τη δημιουργία ιπτάμενων δίσκων.
Αρχή οδήγησης για αιώρηση Schauberg
Ο λαμπρός επιστήμονας υποστήριξε ότι ένα άτομο πρέπει να μάθει να δημιουργεί από τη φύση, είναι λογικό να χρησιμοποιεί αυτή τη δύναμη για δικούς του σκοπούς, χωρίς να παραβιάζεται η φυσική ισορροπία. Παρατηρώντας τις ροές δίνης στον αέρα, στο νερό, παρατήρησε ότι υπό ορισμένες συνθήκες - το κωνικό σχήμα της δίνης, η θερμοκρασία, η ταχύτητα, άλλες παράμετροι - μια τέτοια ροή γίνεται αυτοσυντηρούμενη. Επιπλέον, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε την ενέργεια της ίδιας της δίνης, όπως έγραψε ο Schauberg.
Εάν το νερό ή ο αέρας αναγκαστεί να κινηθεί «κυκλοειδώς» - σπειροειδώς υπό την επίδραση κραδασμών υψηλής ταχύτητας, τότε αυτό οδηγεί στο σχηματισμό μιας δομής ενέργειας ή λεπτής ύλης υψηλής ποιότητας, η οποίααιωρείται με απίστευτη δύναμη, σέρνοντας το σώμα της γεννήτριας μαζί του.
Αν βελτιώσετε αυτήν την ιδέα σύμφωνα με τους νόμους της φύσης, θα αποκτήσετε το τέλειο αεροσκάφος ή το τέλειο υποβρύχιο, και όλα αυτά χωρίς σχεδόν κανένα κόστος υλικών παραγωγής.
Με άλλα λόγια, πρότεινε τη χρήση συμπύκνωσης και ψύξης (χαμηλή πίεση), αντιπαραβάλλοντας αυτή την ενέργεια με τις παραδοσιακές αρχές λειτουργίας του κινητήρα, όπου όλα βασίζονται στην υψηλή θερμοκρασία με την υπερβολική πίεση.
Μετά τον πόλεμο, ένα ολόκληρο κυνήγι εκτυλίχθηκε μεταξύ των ειδικών υπηρεσιών διαφόρων χωρών για την ανάπτυξή του. Οι Αμερικανοί είναι πιο τυχεροί. Κατάφεραν να αιχμαλωτίσουν τον επιστήμονα, κρατώντας τον για σχεδόν ένα χρόνο αιχμάλωτο πολέμου. Οι γενναίες σοβιετικές υπηρεσίες πληροφοριών μπόρεσαν μόνο να ερευνήσουν ενδελεχώς το διαμέρισμά του στη Βιέννη και στη συνέχεια ανατινάχτηκε με ασφάλεια.
Προς το τέλος της ζωής του, ο Schauberg απογοητεύτηκε από τη σύγχρονη επιστήμη, θεωρώντας τη κολλητή, μια συνηθισμένη συμμορία κλεφτών στην υπηρεσία των εταιρειών, αφαιρώντας ένα λαμπρό μέλλον από την ανθρωπότητα.
Δίσκοι Shriver-Habermohl - τα πρώτα οχήματα κάθετης απογείωσης
Από το 1937, έχουν δημιουργηθεί αρκετές μυστικές ομάδες σχεδιασμού στη Γερμανία. Στόχος τους είναι να δημιουργήσουν ιπτάμενους δίσκους με κάθετη απογείωση. Αυτή ήταν μια από τις βασικές προϋποθέσεις για τη δημιουργία ενός οχήματος μάχης που δεν χρειαζόταν αεροδρόμιο για να απογειωθεί. Επικεφαλής του έργου ήταν ο καπετάνιος Rudolf Schriver. Συμμετείχαν επίσης οι Andreas Epp, Otto Habermohl, W alter Mitte.
Το γραφείο τους βρισκόταν στην Πράγα. Από άποψη μυστικότητας, θα μπορούσε να ανταγωνιστείΝαζιστικό κέντρο πυραύλων στο Peenemünde. Εδώ πραγματοποιήθηκε η κύρια εργασία για την ανάπτυξη γερμανικών ιπτάμενων δίσκων. Το αρχικό πρωτότυπο ήταν ένας "φτερωτός τροχός". Είχε κινητήρες εμβόλου και υγρών πυραύλων. Έμοιαζε με ρόδα ποδηλάτου. Αυτή την ομοιότητα του έδωσαν οι ρυθμιζόμενες λεπίδες που βρίσκονται γύρω από το πιλοτήριο, οι οποίες χρησιμεύουν για την επιλογή κάθετης ή οριζόντιας πτήσης.
Το κύριο ελάττωμα αυτού του προϊόντος ήταν η ισχυρή δόνηση που προκλήθηκε από την ανισορροπία του ρότορα. Αυτό το πρόβλημα επιχειρήθηκε να εξαλειφθεί κάνοντας το εξωτερικό χείλος βαρύτερο, αλλά απέτυχε. Στο τέλος, οι δημιουργοί επικέντρωσαν όλες τους τις προσπάθειες στο «κάθετο επίπεδο», όπως ονόμασαν οι ίδιοι αυτόν τον γερμανικό ιπτάμενο δίσκο V 7. Αναπτύχθηκε ως όπλο υψηλής τεχνολογίας σε έναν πόλεμο που η Γερμανία προφανώς δεν μπορούσε να κερδίσει: οι δυνάμεις ήταν υπερβολικά άνιση. Ως εκ τούτου, το κύριο διακύβευμα τέθηκε στα όπλα, τα οποία, ως προς τα χαρακτηριστικά και τις αρχές λειτουργίας τους, έφτασαν σε ένα ποιοτικά διαφορετικό επίπεδο.
Όπλο αντιποίνων - ιπτάμενος δίσκος V 7
Πρώτα πρέπει να απαντήσετε στην ερώτηση: ποιο είναι το όνομα του ιπτάμενου δίσκου, τον οποίο οι ίδιοι οι δημιουργοί θεωρούσαν κατακόρυφο επίπεδο; Αναπτύχθηκε ως μέρος του προγράμματος Vergeltungs Waffen ("Όπλο της ανταπόδοσης"), ή V-7 (V 7). Η σοβαρότητα των προθέσεων των Γερμανών να αναπτύξουν μια τέτοια ασυνήθιστη αεροναυπηγική αποδεικνύεται από το γεγονός ότι, σύμφωνα με πληροφορίες, περίπου 9 ερευνητικές επιχειρήσεις εργάστηκαν σε αυτό το θέμα.
Συναρμολόγησηασυνήθιστες συσκευές χρησιμοποιήθηκαν στο εργοστάσιο της Skoda. Ο αριθμός ονομάζεται 15 μονάδες τέτοιων πρωτοτύπων, τα οποία καταστράφηκαν όλα ένα προς ένα. Απόδειξη μιας τέτοιας έρευνας μπορεί να είναι πολλές φωτογραφίες ενός γερμανικού ιπτάμενου δίσκου, τεχνική τεκμηρίωση που έπεσε στα χέρια διαφόρων υπηρεσιών πληροφοριών, μαρτυρίες αυτοπτών μαρτύρων και μερικοί λαμπροί επιστήμονες που συνέχισαν τη μυστική τους έρευνα μετά τον πόλεμο, συμφωνώντας να συνεργαστούν. Χάρη σε μια τέτοια διαρροή, ορισμένα γεγονότα έγιναν γνωστά στο κοινό. Αλλά ακόμη και τέτοιες ανόμοιες πληροφορίες, που συλλέγονται λίγο-λίγο, είναι εκπληκτικές.
Περιγραφή των ιπτάμενων δίσκων του Ράιχ
Ο μηχανισμός διεύθυνσης χρησιμοποιήθηκε για τη σταθεροποίηση του ελέγχου. Ήταν παρόμοιο με το αεροσκάφος που υπήρχε εκείνη την εποχή (κάθετη ουρά). Το πρώτο μοντέλο που δοκιμάστηκε είχε διάμετρο 21 μέτρα. Η εκτόξευσή του έγινε στην περιοχή της Πράγας στα τέλη της άνοιξης του 1944. Είχε οριζόντια ταχύτητα πτήσης περίπου διακόσια χιλιομέτρων την ώρα.
Η επόμενη έκδοση του ιπτάμενου δίσκου, που συναρμολογήθηκε στο εργοστάσιο Česká Morava, είχε διάμετρο 42 μέτρα. Τα ακροφύσια που τοποθετούνται στα άκρα των λεπίδων θέτουν τον ρότορα σε κίνηση. Όπως και στα προηγούμενα μοντέλα, ο εκτοξευτής πυραύλων W alter χρησίμευε ως κινητήρας. Ως καύσιμο χρησιμοποιήθηκε η διαδικασία αποσύνθεσης του υπεροξειδίου του υδρογόνου. Το πιλοτήριο είχε σχήμα θόλου, ένας φαρδύς επίπεδος δακτύλιος περιστρεφόταν γύρω του υπό την επίδραση ελεγχόμενων ακροφυσίων.
Αυτή η μηχανή τον Φεβρουάριο του 1945 μπόρεσε να ανέβει σε ύψος πάνω από 12.000 μέτρα και να αναπτύξει οριζόντια ταχύτητα 200km/h Αναφέρεται επίσης ότι παρόμοιος δίσκος εθεάθη λίγο πριν τα γεγονότα που περιγράφηκαν στην περιοχή του Σβάλμπαρντ. Αυτή η πληροφορία θα μπορούσε να εκληφθεί με σκεπτικισμό, παραπέμποντάς την στην κατηγορία των φημών. Ωστόσο, το 1952, βρέθηκε εκεί μια συσκευή σε σχήμα δίσκου που ταιριάζει με την περιγραφή.
Αποτύπωμα εξωγήινων
Έχουν γραφτεί πολλά για τους ιπτάμενους δίσκους που κατασκευάστηκαν χάρη στις προσπάθειες μυστικών αποκρυφιστικών οργανώσεων. Υποστηρίζεται ότι οι Γερμανοί επιστήμονες, βασιζόμενοι σε κάποιες πνευματικές πρακτικές, μπόρεσαν να δημιουργήσουν όλες αυτές τις τεχνολογίες βασισμένες σε μια συμβίωση της επιστήμης, του μυστικισμού και της μυστικής γνώσης των πρωτοπολιτισμών. Από καιρό ήταν αναμφισβήτητο ότι ο Χίτλερ και ο στενός κύκλος του έδιναν μεγάλη σημασία στη μελέτη της μαγείας. Αρκεί να θυμηθούμε τον Ananerbe, την Thule Society και μια σειρά άλλων οργανώσεων.
Υπάρχουν ανεπιβεβαίωτες αναφορές, οι οποίες ωστόσο αναφέρονται σε κάποιους δυτικούς ερευνητές για ένα περιστατικό που συνέβη το 1936 κοντά στην πόλη του Φράιμπουργκ. Εκεί φέρεται να συνετρίβη ένα εξωγήινο πλοίο. Οι επιστήμονες από την Εταιρεία Vril προσκολλήθηκαν αμέσως σε αυτό το εύρημα. Είχαν αρκετό ταλέντο και γνώσεις για να επισκευάσουν το ασυνήθιστο ουράνιο άρμα, βάζοντας σε τάξη το σύστημα πρόωσής του και το ενεργειακό του σύστημα.
Και μετά - ακόμα πιο ενδιαφέρον … Αποφάσισαν να αναδημιουργήσουν αυτό το αντικείμενο, σκοπεύοντας να το χρησιμοποιήσουν για στρατιωτικούς σκοπούς. Κρίνοντας από τις φωτογραφίες του γερμανικού ιπτάμενου δίσκου που διατηρούνται στο αρχείο, οι επιστήμονες από αυτόν τον οργανισμό προσέγγισαν αυτό το θέμα με μια λάμψη. Ένας πύργος από τη δεξαμενή Pz-V Panther εγκαταστάθηκε στον ιπτάμενο δίσκο. Τα πόδια προσγείωσης ήταν καθαρά ορατά,φωλιές πολυβόλων, κεραίες ραδιοφώνου. Η πατρότητα μιας τέτοιας τεχνο-μαγικής συσκευής αποδίδεται στον Dr. O. V. Shum.
Haunebu
Το βιβλίο "German Flying Saucers" ισχυρίζεται ότι η επιτυχία του οργανισμού Vril ώθησε ένα άλλο κέντρο ανάπτυξης να βασιστεί στις υπάρχουσες εξελίξεις για να λανσάρει μια άλλη σειρά αεροσκαφών δίσκων, με την κωδική ονομασία "Haunebu".
Στο βιβλίο του «Γερμανικοί ιπτάμενοι δίσκοι» ο O. Bergmann δίνει κάποια τεχνικά χαρακτηριστικά (Haunebu-II). Διάμετρος: 26,3 μέτρα. Κινητήρας: «Thule-tachyonator-70» με διάμετρο 23,1 μέτρα. Έλεγχος: γεννήτρια παλμικού μαγνητικού πεδίου. Ταχύτητα: 6000 km/h (υπολογισμένη - 21 000 km/h). Διάρκεια πτήσης: 55 ώρες και άνω. Ικανότητα πτήσης στο διάστημα: 100 τοις εκατό. Πλήρωμα: εννέα άτομα, με επιβάτες: είκοσι άτομα. Οι τρεις περιστρεφόμενοι πυργίσκοι στο κάτω μέρος προορίζονταν για οπλισμό: πυροβόλα cruiser salvo 6 και 8 ιντσών και ένα τηλεχειριζόμενο μονό 11 ιντσών KZO σε ξεχωριστό περιστρεφόμενο πυργίσκο κορυφής.
Ο διάσημος Viktor Schauberg αναγκάστηκε να παρέχει αυτή τη σειρά με τον κινητήρα του. Τι έκανε με μια ομάδα από τους ίδιους άτυχους ανθρώπους σε ένα στρατόπεδο συγκέντρωσης.
Μυθολογία του Τρίτου Ράιχ
Ο διάσημος Ιταλός Giuseppe Belluzzo (Belonze) από τη δεκαετία του '50 άρχισε να σοκάρει το κοινό με ιστορίες για τη συμμετοχή του στην ανάπτυξη ορισμένων άκρως απόρρητων ιπτάμενων μηχανών. Είναι διάσημος σχεδιαστής, συγγραφέας ατμοστροβίλων που χρησιμοποιούνται στο Ναυτικό. Για τους ιπτάμενους δίσκους είπε ότι αυτοίσχεδιασμένοι ως μη επανδρωμένοι πύραυλοι.
Αυτό το είδος όπλου, σύμφωνα με τον ίδιο, έπρεπε να πετάξει μέχρι να τελειώσει το καύσιμο. Τότε αυτός, σύμφωνα με την ιδέα των συγγραφέων του, θα καταρρεύσει, όπου θα εκραγεί. Με τόσο «αξιόπιστο» τρόπο υποτίθεται ότι θα παραδίδουν ατομικές βόμβες. Υπάρχει ένας άλλος εξίσου συναρπαστικός τομέας εφαρμογής των μυστηριωδών δίσκων - η αεράμυνα. Μπορούν να κατευθύνονται σε βομβαρδιστικά, που εκρήγνυνται απευθείας στον αέρα.
Belluzzo, Shriver, Klein - τα ονόματα αυτών των προσωπικοτήτων ήταν στα χείλη όλου του κόσμου. Οι ενοχλητικοί δημοσιογράφοι έχουν επανειλημμένα στραφεί για σχόλια στον Albert Speer, πρώην Υπουργό Εξοπλισμών, και τον Erhard Milch, ο οποίος κάποτε κατείχε τη θέση του Υπουργού Αεροπορίας. Αυτοί οι κύριοι, στο καθήκον, θα έπρεπε να γνωρίζουν για διάφορα «θαυματουργά όπλα». Προς απογοήτευση πολλών, δεν επιβεβαίωσαν τις γνώσεις τους για τους ιπτάμενους δίσκους. Έτσι, έδωσαν μια διάψευση της ύπαρξης τέτοιων όπλων μεταξύ των Γερμανών στο υψηλότερο επίπεδο. Αλλά ίσως έλεγαν ψέματα;
Η διαβόητη αποστολή του ναυάρχου Μπερντ
Ο θρυλικός Αμερικανός πολικός εξερευνητής Ρίτσαρντ Μπερντ πλησίασε τις ακτές της Ανταρκτικής στις αρχές του 1947. Από την αρχή, ο σκοπός αυτής της αποστολής, η σύνθεσή της δημιούργησε πολλά ερωτηματικά. Είχε το όνομα της στρατιωτικής επιχείρησης «Άλμα εις ύψος». Πλήρως χρηματοδοτούμενο από το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ. Ήταν, χωρίς υπερβολή, μια ισχυρή ναυτική ομάδα. Εκεί στάλθηκε αεροπλανοφόρο, 12 πλοία επιφανείας καλυμμένα από υποβρύχιο. Περίπου 20 αεροσκάφη, 5.000 άτομα προσωπικό.
Αμέσως πριν την έναρξη της αποστολής, το 1946, ο ναύαρχος Μπερντ δεν μπόρεσε να αντισταθεί και δήλωσε ότι είχε ένα πολύ συγκεκριμένο στρατιωτικό έργο, αλλά δεν μπήκε σε λεπτομέρειες. Στα τέλη Ιανουαρίου 1947, οι Αμερικανοί ξεκίνησαν αεροπορικές αναγνωρίσεις στην περιοχή του Queen Maud Land. Ωστόσο, αυτό το ειδύλλιο διεκόπη με τον πιο σκληρό τρόπο, αναγκάζοντας τους ναύτες να τραπούν σε φυγή.
Κατά τη διάρκεια μιας σύγκρουσης με έναν άγνωστο εχθρό, χάθηκαν ένα αντιτορπιλικό, τα μισά αεροσκάφη που βασίζονται σε αεροπλανοφόρο και πολλές δεκάδες ζωές Αμερικανών στρατιωτών και αξιωματικών. Ο ήχος ενός ιπτάμενου δίσκου που αναδύθηκε από το νερό δεν ήταν ακουστός στο ανθρώπινο αυτί. Αυτοί οι σιωπηλοί δολοφόνοι με απίστευτη ταχύτητα πέταξαν μπροστά σε ανθρώπους αναστατωμένους από τη φρίκη. Παράξενα δοκάρια που έστελναν από την πλώρη έβαλαν φωτιά σε όλα στο πέρασμά τους. Αυτό το μακελειό διήρκεσε περίπου 20 λεπτά, τελειώνοντας τόσο απότομα όσο ξεκίνησε.
Η μάχη που έλαβε χώρα στις 26 Φεβρουαρίου 1947 στα ανοικτά των ακτών της Ανταρκτικής αποδεικνύει την ύπαρξη μιας άγνωστης ισχυρής δύναμης που ξεπερνά την τεχνολογία της ανθρωπότητας. Μια φωτογραφία ενός ιπτάμενου δίσκου στη λαϊκή κουλτούρα συνήθως συνδέεται με μια εξωγήινη παρουσία. Κάποιος θεωρεί ότι αυτά τα ουράνια άρματα είναι το πρωτότυπο των τέλειων επίγειων οχημάτων μάχης που δημιουργήθηκαν σε μυστικά ιδρύματα. Ένα πράγμα είναι σίγουρο: παρακολουθούν και περιμένουν.
