Καθημερινά, από το πρωί μέχρι το βράδυ, οι πόλεις ζουν σύμφωνα με ένα ήδη καθιερωμένο σύστημα. Οι άνθρωποι ξυπνούν, πάνε στη δουλειά, ολοκληρώνουν εργασίες και το βράδυ έρχονται σπίτι και χαλαρώνουν. Τα ταξίδια πραγματοποιούνται με διάφορους τρόπους: με ιδιωτικά μέσα μεταφοράς, με δημόσια μέσα μεταφοράς, με ταξί. Η τελευταία επιλογή χρησιμοποιείται συχνότερα όταν δεν είναι δυνατό να φτάσετε εκεί με λεωφορείο ή τρόλεϊ ή πρέπει να μεταφέρετε μεγάλες αποσκευές. Οι καταστάσεις είναι διαφορετικές. Αν προσπαθήσετε να δώσετε έναν ορισμό, αποδεικνύεται ότι ένα ταξί είναι … Αυτό ακριβώς θα συζητηθεί στο άρθρο.
Άνοδο
Είναι αδύνατο να μιλήσουμε ακριβώς για κάποια χώρα ως γενέτειρα αυτού του τρόπου μεταφοράς. Πολλοί επιστήμονες πιστεύουν ότι η αρχαία Ρώμη ήταν ο γενάρχης του ταξί. Οι κάτοικοι τοποθέτησαν ένα μηχανικό μετρητή στα βαγόνια, που έδειχνε ποια απόσταση είχε διανυθεί. Υπάρχουν πολύ λίγα στοιχεία για τη θεωρία, επομένως είναι δύσκολο να την αποκαλέσουμε γεγονός.
Οι παρακάτω αναφορές στα ταξί χρονολογούνται στη Γαλλία και την Αγγλία του 17ου αιώνα. Ακριβώς αυτή τη στιγμή, στο δεύτερο από αυτά, οι οδηγοί ταξί άρχισαν να παίρνουν άδειες για την εργασία τους. Αργότερα, οι μεταφορές άρχισαν να αλλάζουν, τον 19ο αιώνα εμφανίστηκαν τα πρώτα αυτοκίνητα, αλλά η ουσία παρέμεινεπαλιά.
Δεν υπάρχουν ακριβή στοιχεία για την εξέλιξη της μεθόδου μεταφοράς κρουασάν στην πατρίδα, αλλά η λέξη «ταξί» γαλλικής προέλευσης το επιβεβαιώνει.
Ανάπτυξη
Όπως σημειώθηκε νωρίτερα, η γέννηση των καταχωρημένων μεταφορών συνέβη τον 17ο αιώνα. Οι πρώτοι οδηγοί ταξί ασχολήθηκαν με τη δραστηριότητα αυτή μεμονωμένα, η πληρωμή υπολογίστηκε επίσης από προσωπικές ιδιοτροπίες. Δεν υπήρχε ιδιαίτερη ζήτηση για αυτό, δεν μπορούσαν όλοι να αντέξουν οικονομικά ένα ταξί, επειδή μερικές φορές η τιμή ήταν πολύ υψηλή.
Σιγά σιγά, μετά από δύο αιώνες, το έργο των μεταφορών άρχισε να ελέγχεται. Εμφανίστηκαν τα πρώτα γραφεία, όπου προσλαμβάνονταν αυτοκίνητα με οδηγούς, καθιερώθηκε μια τυπική μονάδα πληρωμής. Οι οδηγοί ταξί πήραν την καινοτομία αρνητικά, γιατί τώρα δεν μπορούσαν να αυξήσουν την τιμή με τη θέλησή τους ή να κρύψουν μέρος του ποσού στην τσέπη τους.
Τον 20ο αιώνα, εμφανίστηκε το πρότυπο για την εμφάνιση ενός ταξί - είναι κίτρινο και πούλι. Ήρθε από την Αμερική, όπου τα μεταφορικά οχήματα ξεχώριζαν συγκεκριμένα από τα υπόλοιπα. Τότε δεν γινόταν πρακτική η τηλεφωνική παραγγελία αυτοκινήτου σε χώρο λόγω τεχνολογίας. Τα φωτεινά χρώματα ήταν ορατά από μακριά, καθιστώντας πολύ πιο εύκολη την εύρεση του οδηγού.
Τώρα όλοι μπορούν να χρησιμοποιούν τις υπηρεσίες ενός ταξί, γιατί είναι γρήγορο, φθηνό και εύκολο. Οι άνθρωποι είναι τόσο συνηθισμένοι στην αφθονία των συγκοινωνιών στην πόλη που δεν μπορούν πλέον να φανταστούν τη ζωή τους χωρίς αυτό. Η μετακίνηση από τη δουλειά στο σπίτι και αντίστροφα μπορεί να είναι δύσκολη, καθώς τα κτίρια βρίσκονται συχνά σε διαφορετικά σημεία της πόλης.
Λεξικάτιμή
Σε όλα σχεδόν τα λεξικά, η λέξη «ταξί» ερμηνεύεται ως όχημα που μεταφέρει επιβάτες στις απαιτούμενες αποστάσεις έναντι αμοιβής. Το κόστος καθορίζεται από τον μετρητή. Δεν υπάρχουν ιδιαιτερότητες στη λεξιλογική σημασία της λέξης «ταξί». Ο μόνος ορισμός που μπορεί να τραβήξει την προσοχή του αναγνώστη δίνεται από την T. F. Efremova. Η ίδια όρισε ένα ταξί ως αυτοκίνητο, ο ναύλος του οποίου υπολογίζεται από τον φόρο. Το τελευταίο θα πρέπει να γίνει κατανοητό ως κανόνας (ή δείκτης) που καθορίζεται από το κράτος. Επί του παρόντος, ο παραπάνω ορισμός δεν είναι σχετικός, επειδή η τιμή ανά απόσταση εξαρτάται μόνο από τον πάροχο υπηρεσιών. Υπάρχουν πάρα πολλά παρόμοια γραφεία, η αμοιβή ποικίλλει ανάλογα με την περιοχή, επομένως δεν είναι δυνατό να μιλήσουμε για ένα μόνο κρατικό νούμερο.
Ετυμολογία
Η λέξη προήλθε από τα γαλλικά και σήμαινε χονδρικά μετρητής τιμών. Η ιστορία δεν παρέχει ακριβείς πληροφορίες, αλλά με τη βοήθεια λογικού συλλογισμού και ορισμένων διαθέσιμων πληροφοριών, μπορούν να συναχθούν οι ακόλουθες υποθέσεις:
- Ταξί εμφανίστηκε πολύ νωρίτερα από τα πρώτα αυτοκίνητα, αντίστοιχα, αυτή η λέξη δεν μπορεί να ονομαστεί αυτοκίνητο, οποιαδήποτε μεταφορά θα κάνει.
- Το κόστος καθορίστηκε με βάση την απόσταση που διανύθηκε και η πληρωμή έγινε σύμφωνα με το μετρητή.
- Η ταχύτητα παράδοσης δεν ήταν επίσης η βάση ενός ταξί, αυτή η τιμή εμφανίστηκε πολύ αργότερα.
Έτσι, η αρχική σημασία της λέξης απείχε πολύ από τη σύγχρονη αντίληψη. Τώρα όταν παραγγέλνετε ένα αυτοκίνητο άνθρωποιαπαιτούν από τον οδηγό να παραδώσει γρήγορα στον τόπο, επιπλέον, διαφορετικές υπηρεσίες προσφέρουν διαφορετικές τιμές για το τρένο. Είναι ενδιαφέρον ότι τώρα πληρώνουν όχι μόνο για την απόσταση, αλλά και για την επιβίβαση στο μεταφορικό μέσο.
Μορφολογία
Τώρα που καταλάβαμε λίγο τι σημαίνει η λέξη "ταξί", ας στραφούμε στη μορφολογία της.
Είδα αμέσως ότι αυτό είναι ουσιαστικό. Η αρχική του μορφή ακούγεται κάπως έτσι - «ταξί». Εάν προσπαθήσετε να απορρίψετε, τότε δεν θα υπάρξουν αλλαγές: το τέλος θα παραμείνει το ίδιο. Αυτή η κατάσταση συμβαίνει με τις περισσότερες δανεικές λέξεις. Είναι ρωσικοποιημένα, αλλά το σχέδιο παραμένει.
Τα μόνιμα σημάδια θα είναι τα εξής: κοινό ουσιαστικό (γραμμένο με μικρό γράμμα, μόνο αν η ιδέα του συγγραφέα υποδηλώνει διαφορετικό νόημα), άψυχο. Το φύλο της λέξης "ταξί" είναι μεσαίο.
Σε μια πρόταση, τα ουσιαστικά μπορούν να παίξουν το ρόλο του υποκειμένου και του αντικειμένου - όλα εξαρτώνται από το νόημα.
Morfemics
Η σύνθεση της λέξης «ταξί» είναι πολύ απλή. Έχει μόνο πέντε γράμματα, επομένως υπάρχουν μόνο δύο μέρη.
Τα πρώτα τέσσερα γράμματα είναι η ρίζα. Συμμετέχει στον σχηματισμό λέξεων και δίνει το κύριο σημασιολογικό φορτίο.
Το γράμμα "I" στο τέλος είναι το τέλος. Παραμένει σταθερό λόγω της απόκλισης, των αλλαγών αριθμών και άλλων παραλλαγών.
Αν μιλάμε για λέξεις με την ίδια ρίζα, αποδεικνύεται ότι στο λεξικό υπάρχει μόνο ένας "ταξί" - ένα άτομο που μεταφέρει επιβάτεςαυτού του είδους μεταφοράς. Υπάρχουν ορισμένες μορφές του ρήματος στη λαογραφία, αλλά στα επιβεβαιωμένα υλικά, η δράση περιγράφεται χρησιμοποιώντας το ρήμα "εργάζομαι" ή "να είσαι".
Αποκλίσεις από την έννοια
Πριν από πολύ καιρό, άρχισε να εμφανίζεται στη Ρωσία ένας νέος τύπος μεταφοράς - ένα ταξί σταθερής διαδρομής. Αυτό είναι συνήθως μια μεσαίου μεγέθους γαζέλα λεωφορείου ή επιβατών που έχει σταθερή γραμμή και σταθερό ναύλο.
Ο ιδιαίτερος παράγοντας είναι η ταχύτητα. Πιστεύεται ότι ένα ταξί έχει σχεδιαστεί για να κινείται γρήγορα στην πόλη, επομένως ένας πιο μαζικός συνάδελφος θα πρέπει να προσπαθήσει να υπακούσει σε αυτόν τον κανόνα.
Η τιμή παίζει σημαντικό ρόλο. Ένα ταξί σταθερής διαδρομής δεν μπορεί να μπει σε μια αυλή ή σε μια απομακρυσμένη γωνιά της πόλης, γιατί έχει μια συγκεκριμένη «τροχιά». Λόγω αυτού, το κόστος είναι πολύ χαμηλότερο από αυτό ενός προσαρμοσμένου αυτοκινήτου.
Τα μίνι λεωφορεία (μια κοινή ονομασία για τις μεταφορές) έχουν γίνει πολύ δημοφιλή στους κατοίκους. Κάθε πόλη έχει διάφορους τύπους μεταφοράς με διαφορετικές γραμμές. Αρκεί να εξοικειωθείτε με τις πληροφορίες στην πινακίδα μεταφοράς, να βρείτε την απαραίτητη στάση (που υποδεικνύεται με σειρά προτεραιότητας) και να βγείτε στο δρόμο.
Ενδιαφέροντα γεγονότα
Η σημασία της λέξης "ταξί" είναι ξεκάθαρη σε όλους σχεδόν τους κατοίκους όχι μόνο της Ρωσίας, αλλά και του κόσμου, αλλά λίγοι άνθρωποι γνωρίζουν τα χαρακτηριστικά αυτής της μεταφοράς από διαφορετικές χώρες.
- Το πιο ακριβό γρήγορο ταξίδι θα σας κοστίσει στην Αγγλία, συγκεκριμένα στο Λονδίνο. Το όνομα είναι "cab". Επόμενα σε αξία είναι τα γερμανικά και τα ιταλικάαποστολή.
- Αλλά η Κίνα, αντίθετα, ορίζει τις χαμηλότερες τιμές για τα ταξί. Παραδόξως, οι περισσότεροι οδηγοί είναι κυρίες.
- Η Φινλανδία είναι μια χώρα που εισάγει νέες τεχνολογίες, επομένως περίπου τα μισά από τα αιτήματα για αυτοκίνητο αποστέλλονται μέσω του παγκόσμιου δικτύου.
- Στη Ρωσία, το ταξί εμφανίστηκε μάλλον αργά - μόνο το 1907. Ο πρώτος οδηγός σημείωσε στο αυτοκίνητό του την ακόλουθη φράση "Μεταφορέας. Φόρος κατόπιν συμφωνίας", όπου μια λέξη κοντά στη σύγχρονη ονομασία του μεταφορικού σήμαινε "τιμή".
