Κάθε σκάφος έχει σχεδιαστεί με ειδικές συσκευές πρόσδεσης. Το σχοινί πρόσδεσης είναι ένα ισχυρό αλλά όχι φαρδύ σχοινί που χρησιμοποιείται για την πρόσδεση ενός πλοίου σε αγκυροβόλιο, πλωτή πλατφόρμα ή σημαδούρα. Ως εκ τούτου, κατά την πρόσδεση, το σκάφος πρέπει να βρίσκεται κοντά στο αγκυροβόλιο ή ανάμεσα σε σημαδούρες πρόσδεσης, άλλο σκάφος ή φορτηγίδα.
Τι είναι η γραμμή πρόσδεσης;
Σχοινί πρόσδεσης μέσης δυσκολίας χρησιμοποιείται για άγκυρες και ναυπήγηση. Το υλικό από το οποίο είναι κατασκευασμένο το σχοινί πρόσδεσης είναι ο κύριος παράγοντας στις εργασίες που πρέπει να λύσει. Τα διαφορετικά υλικά έχουν ορισμένα χαρακτηριστικά που θα τα κάνουν ιδανικά ή ακατάλληλα για διάφορα εξαρτήματα επί του σκάφους.
Μερικά πλοία χρησιμοποιούν σχοινί για μία ή περισσότερες από τις γραμμές πρόσδεσής τους. Ο χειρισμός και η συντήρηση του συρματόσχοινου είναι δύσκολος. Υπάρχει επίσης κίνδυνος που σχετίζεται με τη χρήση καλωδίου στην πρύμνη ενός σκάφους κοντά στην προπέλα του. Γραμμές πρόσδεσης και καλώδιαμπορεί επίσης να κατασκευαστεί συνδυάζοντας συρματόσχοινο και συνθετική γραμμή.
Αυτές οι γραμμές είναι πιο ελαστικές και ευκολότερες στον χειρισμό από τις γραμμές καλωδίων, αλλά και πάλι δεν είναι τόσο ελαστικές όσο μια καθαρή συνθετική γραμμή. Κατά την κατασκευή μιας συνδυασμένης γραμμής πρόσδεσης, πρέπει να λαμβάνονται ειδικές προφυλάξεις.
Πολυπροπυλένιο και πολυπροπυλένιο υψηλής αντοχής
Οι γραμμές πρόσδεσης από πολυπροπυλένιο επιπλέουν, καθιστώντας τις ιδανικές για χρήση σε ασφάλεια, ρίψη πετονιάς, σωσίβιο δαχτυλίδι και σχοινιά σωσίβιο και ούτω καθεξής. Το σχοινί από πολυπροπυλένιο κακής ποιότητας είναι δύσκολο να το χειριστείς καθώς μπορεί να γίνει άκαμπτο αν παραμείνει στην ίδια θέση για μεγάλο χρονικό διάστημα.
Τα αιωρούμενα σχοινιά είναι πολύ χρήσιμα σε ορισμένες περιπτώσεις, ωστόσο το σχοινί στην επιφάνεια είναι πάντα επικίνδυνο για την έλικα, επομένως πρέπει να δίνεται ιδιαίτερη προσοχή ώστε να μην μολύνει το στήριγμα όταν χρησιμοποιείται πολυπροπυλένιο. Πού χρησιμοποιείται το σχοινί πρόσδεσης ποταμού; Παραδείγματα είναι οι κουκέτες, οι σημαδούρες αγκύρωσης και οι σημαδούρες πρόσδεσης. Το πλοίο είναι προσαρτημένο στο αγκυροβόλιο για να εμποδίζει το πλοίο να κινείται ελεύθερα στο νερό. Η άγκυρα καθορίζει τη θέση του σκάφους σε σχέση με ένα σημείο στον πυθμένα της πλωτής οδού χωρίς να συνδέει το σκάφος με την ακτή.
Nylon
Οι γραμμές πρόσδεσης κατασκευάζονται συνήθως από συνθετικό υλικό όπως το νάιλον. Το νάιλον είναι εύκολο στη χρήση και διαρκεί για χρόνια, αλλά είναι πολύ ανθεκτικό. Αυτή η ελαστικότητα έχει τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματά της. Ο κύριος κίνδυνος είναι ότι εάν σπάσει η νάιλον γραμμή με υψηλή πίεση, μπορεί να τραυματίσει θανάσιμα τους περαστικούς. Οι γραμμές πρόσδεσης που κατασκευάζονται από υλικά όπως το πολυπροπυλένιο έχουν πολύ μικρότερη ελαστικότητα και επομένως είναι πολύ πιο ασφαλείς στη χρήση. Ωστόσο, τέτοιες γραμμές δεν επιπλέουν στο νερό και τείνουν να βυθίζονται. Επιπλέον, είναι σχετικά πιο ακριβά από άλλα.
Πώς ονομάζεται η γραμμή πρόσδεσης;
Η πρόσδεση γίνεται συχνά χρησιμοποιώντας χοντρά σχοινιά που ονομάζονται γραμμές πρόσδεσης ή καλώδια. Αυτές οι γραμμές συνδέονται με εξαρτήματα καταστρώματος στο σκάφος στο ένα άκρο και σε ειδικά βάθρα, δαχτυλίδια και κλιπ στο άλλο άκρο. Ο ελλιμενισμός απαιτεί συνεργασία μεταξύ των ανθρώπων στην προβλήτα και στο πλοίο. Οι βαριές γραμμές πρόσδεσης συχνά μεταφέρονται από μεγαλύτερα πλοία σε άτομα που αγκυροβολούν κατά μήκος μικρότερων σταθμισμένων γραμμών.
Μόλις στερεωθεί η γραμμή στερέωσης στο κομοδίνο, τραβιέται σφιχτά. Τα μεγάλα πλοία συνήθως τα τραβούν μέσα χρησιμοποιώντας βαριές μηχανές που ονομάζονται βαρούλκα. Ο ναύτης ρίχνει τη γραμμή ανύψωσης για να περάσει τη γραμμή πρόσδεσης στον αγωγό στην ακτή. Τα βαρύτερα φορτηγά πλοία μπορεί να απαιτούν πάνω από δώδεκα γραμμές πρόσδεσης. Τα μικρά σκάφη μπορούν συνήθως να αγκυροβοληθούν σε τέσσερις έως έξι γραμμές.
Μια τέτοια συσκευή πρόσδεσης όπως το σχοινί πρόσδεσης ονομάζεται επίσης τσάλ, τσάλκα, γραμμή πρόσδεσης, φράκτης, σφεντόνες, αγκυροβόλιο, σέιμα, αλυσίδα. Μια τέτοια συσκευή πρέπει να υπάρχει σε κάθε πλοίο. Παρέχει το τράβηγμα του πλοίου στην ακτογραμμή ή σε άλλα πλωτά αγκυροβόλια.δομές. Το σχοινί πρόσδεσης χρησιμεύει ως αξιόπιστη στερέωση του σκάφους σε αυτά.
