Ο Πορτογάλος πλοηγός Bartolomeo Dias είναι ένας από τους πρώτους Ευρωπαίους εξερευνητές των ωκεανών. Το πιο διάσημο ταξίδι του τελείωσε με το γεγονός ότι κατάφερε να κάνει τον περίπλου της Αφρικής.
Πρώιμα χρόνια
Η πρώιμη βιογραφία του Bartolomeo Dias είναι πρακτικά άγνωστη λόγω της σκοτεινής καταγωγής του. Γεννήθηκε γύρω στο 1450. Ο μελλοντικός πλοηγός ήταν τυχερός που πήρε εκπαίδευση στο Πανεπιστήμιο της Λισαβόνας. Στην κύρια πορτογαλική κατοικία της γνώσης, ο Μπαρτολομέο Ντίας σπούδασε μαθηματικά και αστρονομία. Αυτές οι επιστήμες ήταν οι κύριοι εφαρμοσμένοι κλάδοι για τους ναυτικούς. Επομένως, δεν προκαλεί έκπληξη το γεγονός ότι ο νεαρός συνέδεσε τη ζωή του με τα ταξίδια.
Το δεύτερο μισό του 15ου αιώνα ήταν μια εξαιρετική εποχή για να γίνεις πλοηγός. Ο Μπαρτολομέο Ντίας βρέθηκε στην πρώτη ευρωπαϊκή γενιά, που έμελλε να αρχίσει να ανακαλύπτει μακρινές χώρες. Πριν από αυτό, κατά τις απόψεις των Καθολικών, ο κόσμος περιοριζόταν στην ήπειρό τους και σε δύο ακόμη μέρη του κόσμου - την Αφρική και την Ασία. Στον Ύστερο Μεσαίωνα σημειώθηκε ένα τεχνολογικό άλμα. Εμφανίστηκαν νέα πλοία και όργανα, επιτρέποντας στους καπετάνιους να κρατήσουν σωστά την πορεία.
Στα νιάτα του, ο Μπαρτολομέο Ντίας εργάστηκε στο λιμάνι. Η πρώτη του εξόρμηση έγινε στο1481. Εκείνη την εποχή, οι Πορτογάλοι είχαν μόλις αρχίσει να εξερευνούν τη δυτική ακτή της Αφρικής. Ο Bartolomeo Dias συμμετείχε στην κατασκευή του σημαντικού οχυρού Elmina στη σημερινή Γκάνα. Αυτό το φρούριο έγινε η κύρια βάση μεταφόρτωσης για μελλοντικές πορτογαλικές αποστολές.
Πρώτα ταξίδια
Οι πορτογαλικές αρχές παρακολούθησαν στενά τα νέα από τους ναύτες τους. Οι Ευρωπαίοι βασιλιάδες είχαν εμμονή με την ιδέα να βρουν τη συντομότερη διαδρομή για τη μακρινή Ινδία. Υπήρχαν πολλά ακριβά και μοναδικά αγαθά σε αυτή τη χώρα. Ένα κράτος που θα έλεγχε το εμπόριο με την Ινδία θα ήταν μια τάξη μεγέθους πλουσιότερο από τους γείτονές του.
Ο κύριος αγώνας στους XV-XVI αιώνες. αναπτύχθηκε στη θάλασσα μεταξύ Πορτογαλίας και Ισπανίας. Τα πλοία τους ανταγωνίζονταν στις εσωτερικές ευρωπαϊκές αγορές και ήταν πλέον έτοιμα να προχωρήσουν πέρα από τον Παλαιό Κόσμο. Ο Πορτογάλος βασιλιάς João II επέβλεψε προσωπικά ένα έργο εξερεύνησης της δυτικής ακτής της Αφρικής. Ο μονάρχης ήθελε να μάθει πόσο μακριά αυτή η ήπειρος εκτεινόταν προς το νότο και αν θα μπορούσε να περιπλανηθεί από έναν στόλο.
Το 1474 η αποστολή του Ντιόγκο Κάνα οργανώθηκε με έξοδα του κράτους. Ήταν ένας έμπειρος καπετάνιος, του οποίου σύντροφος και σύντροφος ήταν ο Μπαρτολομαίος Ντίας. Ο Καν κατάφερε να φτάσει στην Αγκόλα και να ανοίξει νέα σύνορα για τους διαδόχους του. Κατά τη διάρκεια του ταξιδιού, ο γενναίος εξερευνητής πέθανε και η αποστολή επέστρεψε στη Λισαβόνα.
Αποστολή στην Ινδία
Ο Χουάν ΙΙ, παρά την αποτυχία, δεν ήθελε να τα παρατήσει. Συγκέντρωσε νέο στόλο. Αυτή τη φορά ο Μπαρτολομέο Ντίας έγινε αρχηγός της μοίρας. Οι ανακαλύψεις που θα μπορούσε να κάνει σε περίπτωσηΗ επιτυχία ενός ριψοκίνδυνου εγχειρήματος, θα είχε μετατρέψει τις ιδέες των Ευρωπαίων για τον κόσμο γύρω τους. Ο Ντίας παρέλαβε τρία πλοία. Ένας από αυτούς διοικούνταν από τον αδερφό του πλοηγού Ντιόγκο.
Υπήρχαν 60 άτομα στην ομάδα. Αυτοί ήταν οι πιο έμπειροι και σοφιστικέ ναυτικοί της εποχής τους. Όλοι τους είχαν πάει ήδη στην Αφρική, γνώριζαν καλά τα παράκτια νερά και την πιο ασφαλή διαδρομή. Ξεχώρισε ιδιαίτερα ο Περού Άλινκερ, ο πιο διάσημος πλοηγός της εποχής του.
Στις αφρικανικές ακτές
Diash απέπλευσε από την πατρίδα του το καλοκαίρι του 1487. Ήδη τον Δεκέμβριο, κατάφερε να ξεπεράσει το ορόσημο που η προηγούμενη αποστολή δεν είχε κατακτήσει. Λόγω των καταιγίδων που είχαν ξεκινήσει, τα πλοία έπρεπε να πάνε στην ανοιχτή θάλασσα για αρκετή ώρα. Καθ' όλη τη διάρκεια του Ιανουαρίου, τα πλοία παρέσυραν στον Νότιο Ατλαντικό. Τα κύματα κρύωναν και έγινε σαφές στην ομάδα ότι είχε χάσει την πορεία της. Αποφασίστηκε να γυρίσουμε πίσω. Ωστόσο, εκείνη τη στιγμή το ρεύμα είχε μεταφέρει τα δύο μικρά πλοία πολύ μακριά προς τα ανατολικά.
Τέλος, στις 3 Φεβρουαρίου, οι ναυτικοί είδαν ξανά την αφρικανική στεριά μπροστά. Λόγω της ελικοειδής διαδρομής, πέρασαν το Ακρωτήρι της Καλής Ελπίδας - το νοτιότερο σημείο της ηπειρωτικής χώρας. Πλησιάζοντας στην ακτή, οι Πορτογάλοι είδαν βουνά και καταπράσινους λόφους. Η φωτεινή και γραφική φύση αυτών των τόπων ενέπνευσε τον Ντίας να ονομάσει τον κόλπο στον οποίο έμπαιναν τα πλοία του στο Shepherds Bay. Οι Ευρωπαίοι είδαν πραγματικά αγελάδες και τους ιδιοκτήτες τους - ντόπιους ντόπιους.
Hottentots ζούσαν στην ακτή. Αυτή η φυλή έμαθε για πρώτη φορά για την ύπαρξη λευκών ανθρώπων. Η αποστολή του Bartolomeo Dias οργανώθηκε προσεκτικά - οι Πορτογάλοι πήραν μαζί τους Αφρικανούς από την Γκάνα (σε περίπτωση πουεάν χρειάζονται μεταφραστές). Ωστόσο, δεν μπορούσαν να βρουν κοινή γλώσσα με τους Hottentots. Οι ντόπιοι ήταν επιφυλακτικοί με τους αγνώστους και τους επιτέθηκαν. Ένα από αυτά πυροβολήθηκε με βαλλίστρα από τον ίδιο τον Μπαρτολομέο Ντίας. Η Αφρική ήταν αφιλόξενη. Οι Ευρωπαίοι έπρεπε να πιέσουν και να προσπαθήσουν να βρουν ένα πιο ειρηνικό μέρος για να προσγειωθούν.
Επιστροφή στο σπίτι
Όλα τα ταξίδια του Bartolomeo Dias ήταν απρόβλεπτα. Κανείς από τους ναυτικούς δεν ήξερε τι τους περίμενε στη νέα ακτή. Μετά τη σύγκρουση με τους ιθαγενείς, οι Πορτογάλοι έπλευσαν άλλα εκατό χιλιόμετρα προς τα ανατολικά. Στην περιοχή της σύγχρονης πόλης Πορτ Ελίζαμπεθ, οι αξιωματικοί άρχισαν να απαιτούν επιστροφή στο σπίτι. Ο Μπαρτολομέο Ντίας δεν συμφωνούσε με αυτό. Η βιογραφία του πλοηγού ήταν γεμάτη από τέτοιους κινδύνους. Ήθελε να συνεχίσει να πηγαίνει ανατολικά. Ωστόσο, ο αρχηγός και πάλι ενέδωσε στις απαιτήσεις της ομάδας, φοβούμενος κάποια ταραχή. Επιπλέον, αξιωματικοί και ναύτες αντιμετώπισαν τον κίνδυνο εκδήλωσης σκορβούτου στα πλοία τους. Οι Ευρωπαίοι προσπάθησαν να αναπληρώσουν το πόσιμο νερό στην ακτή, αλλά εκείνη την εποχή, η ασθένεια μπορούσε να υπερνικήσει το πλήρωμα σε οποιοδήποτε στάδιο του ταξιδιού.
Στην επιστροφή, τα πλοία κατέληξαν τελικά στην ακτή του Ακρωτηρίου της Καλής Ελπίδας. Οι Ευρωπαίοι εμφανίστηκαν για πρώτη φορά στο νότιο σημείο της αφρικανικής ηπείρου. Τότε αυτό το μέρος ονομαζόταν Cape Storms. Αυτό το τοπωνύμιο επέλεξε ο Μπαρτολομέο Ντίας. Τι ανακάλυψε εκείνο το μακρινό 1488; Ήταν η συντομότερη θαλάσσια διαδρομή προς την Ινδία. Ο ίδιος ο Ντίας δεν επισκέφτηκε ποτέ αυτή τη μακρινή και επιθυμητή χώρα, αλλά ήταν αυτός που έγινε ο κύριος προάγγελος αυτής της πορτογαλικής ανακάλυψης.
Σημασία της ανακάλυψης
Μετά από 16 μήνες ταξιδιού, στα τέλη του 1488, ο Ντίας επέστρεψε στην πατρίδα του. Οι ανακαλύψεις του έγιναν κρατικό μυστικό. Στην Πορτογαλία φοβόταν ότι τα νέα για τα νέα εδάφη θα αναζωπυρώσουν το ενδιαφέρον για την Ισπανία. Για το λόγο αυτό, δεν υπήρχαν καν αποδεικτικά στοιχεία για τη συνάντηση του Ντίας με τον Χουάν. Ωστόσο, δεν υπάρχει αμφιβολία ότι ανταμείφθηκε για το θάρρος και τον επαγγελματισμό του.
Η έλλειψη εγγράφων σχετικά με την αποστολή ήταν ο λόγος που οι ιστορικοί δεν μπόρεσαν να μάθουν ποια πλοία παρέλαβε ο Ντίας - καραβέλες ή άλλα μοντέλα. Εκείνη την εποχή, ακόμη και οι Πορτογάλοι και οι Ισπανοί είχαν πολύ λίγη εμπειρία στην εξερεύνηση των ωκεανών. Πολλά ταξίδια οργανώθηκαν σε μεγάλο βαθμό με δικό σας κίνδυνο και κίνδυνο. Το ταξίδι του Diash δεν ήταν εξαίρεση.
Προετοιμασία ενός νέου ταξιδιού στην Ανατολή
Απίστευτες ευκαιρίες έχουν ανοίξει μπροστά στην Πορτογαλία. Ωστόσο, το στέμμα κράτησε για πολύ καιρό με την οργάνωση μιας νέας αποστολής. Ο Χουάν άρχισε να αντιμετωπίζει οικονομικά προβλήματα και τα έργα για την εύρεση της ανατολικής διαδρομής περιορίστηκαν για κάποιο χρονικό διάστημα.
Μόλις το 1497 ο μονάρχης έστειλε τελικά πλοία στην Ινδία. Ωστόσο, ο Βάσκο ντα Γκάμα διορίστηκε επικεφαλής αυτής της αποστολής. Ο Μπαρτολομέο Ντίας, του οποίου η φωτογραφία μνημείων υπάρχει σε κάθε εγχειρίδιο γεωγραφίας, έλαβε άλλη μια εργασία. Ο πρώην καπετάνιος άρχισε να ηγείται της ναυπήγησης πλοίων για την αποστολή του συντρόφου του. Ο Ντίας ήξερε καλύτερα από τον καθένα τι θα είχαν να αντιμετωπίσουν οι Πορτογάλοι στις ανατολικές θάλασσες. Τα πλοία που δημιουργήθηκαν σύμφωνα με το σχέδιό του δεν απογοήτευσαν τους ταξιδιώτες που πήγαν στην Ινδία.
Συνέχεια υπηρεσίας
Όταν η αποστολή του Βάσκο ντα Γκάμα ήταν έτοιμη να αναχωρήσει, ο Ντίας διορίστηκε διοικητής ενός φρουρίου στη Χρυσή Ακτή (σύγχρονη Γουινέα). Ο πλοηγός συνόδευε τους ταξιδιώτες στην Ινδία μέχρι που κατέληξε στο φρούριο, στο οποίο έπρεπε τώρα να υπηρετήσει.
Οι εικασίες του Diash για την Ινδία επιβεβαιώθηκαν μετά από μερικά χρόνια. Ο Βάσκο ντα Γκάμα, ακολουθώντας τις οδηγίες του ανώτερου συντρόφου του, έφτασε πραγματικά στη θρυλική χώρα. Ακριβά ανατολίτικα αγαθά έρεαν σύντομα στην Πορτογαλία, καθιστώντας αυτό το μικρό βασίλειο ένα από τα πλουσιότερα ευρωπαϊκά κράτη.
Ανακάλυψη της Βραζιλίας
Το τελευταίο ταξίδι του Diash ήταν μια αποστολή στη Βραζιλία. Αν οι Πορτογάλοι αναζητούσαν την Ινδία, ακολουθώντας μια ανατολική πορεία, τότε οι βασικοί ανταγωνιστές τους, οι Ισπανοί, πήγαν δυτικά. Έτσι το 1492, ο Χριστόφορος Κολόμβος ανακάλυψε την Αμερική. Τα νέα για μια νέα αχαρτογράφητη ηπειρωτική χώρα και νησιά στα δυτικά κέντρισαν το ενδιαφέρον τους Πορτογάλους.
Ο βασιλιάς χρηματοδότησε αρκετές ακόμη αποστολές για να προλάβει τους Ισπανούς. Εκείνη την εποχή, υπήρχε ένας κανόνας στην ευρωπαϊκή πολιτική, σύμφωνα με τον οποίο η γη που ανακαλύφθηκε πρόσφατα έγινε ιδιοκτησία της χώρας στην οποία ανήκαν τα πλοία που ανακάλυψαν την αόρατη μέχρι τότε ακτή.
Το 1500, ο Bartolomeo Dias οδήγησε ένα πλοίο ως μέρος μιας αποστολής που έφτασε στη Βραζιλία. Τα πορτογαλικά πλοία έπλευσαν νότια της συνηθισμένης ισπανικής πορείας. Η επιτυχία του ταξιδιού ήταν εντυπωσιακή. Μια ακτή άνοιξε χωρίς τέλος. Οι Ευρωπαίοι δεν κατάλαβαν ακόμη: ο δρόμος είναι στην Ινδία ή εντελώςσε άλλο μέρος του κόσμου.
Ο Ντίας ήταν άτυχος ήδη στο δρόμο της επιστροφής: στις 29 Μαΐου 1500, το πλοίο του έπεσε σε μια τρομερή καταιγίδα του Ατλαντικού, την οποία φοβήθηκαν τόσο πολύ οι Ευρωπαίοι εξερευνητές. Το πλοίο του γενναίου και έμπειρου καπετάνιου χάθηκε. Πέθανε στα νερά που απαθανάτισαν το όνομά του.
