Πολλοί πιστεύουν ότι αμαξάς είναι το άτομο που οδηγεί ένα βαγόνι και μεταφέρει ανθρώπους. Γενικά, αυτός ο ορισμός δεν απέχει πολύ από την αλήθεια, αν και η έννοια έχει ευρύτερο νόημα. Σκεφτείτε ποιος είναι ο αμαξάς, ποια είναι τα χαρακτηριστικά αυτού του επαγγέλματος; Τι είναι το Pit Chase;
Σημασία
Ο Coachman είναι ένα άτομο που διαχειρίζεται τη μεταφορά με άλογα. Ασχολείται με τη μεταφορά φορτίου, αλληλογραφίας και επιβατών. Αυτό το όνομα εμφανίστηκε κατά τη διάρκεια της Χρυσής Ορδής. Η λέξη "coachman" προήλθε από το όνομα "pit", που φορούσαν οι ταχυδρομικοί σταθμοί. Πριν από την εμφάνιση των σιδηροδρόμων στη Ρωσία, οι αμαξάδες ασχολούνταν με το μεγαλύτερο μέρος της χερσαίας μεταφοράς εμπορικών αγαθών. Ως εκ τούτου, είχαν μεγάλη σημασία για την οικονομία της χώρας, και κάποια στιγμή σχημάτισαν ένα ξεχωριστό κτήμα.
κυνηγητό Yamskaya
Οι Μογγόλοι-Τάταροι ονόμαζαν πιτς σταθμούς όπου μπορούσαν να αλλάξουν άλογα, να αναπληρώσουν τις προμήθειες και να ξεκουραστούν. Εξ ου και το όνομα πήγε στους ταχυδρομικούς σταθμούς, που βρίσκονταν στην ίδια απόσταση μεταξύ τους. Όταν σταμάτησαν τους αγγελιοφόρους που ασχολούνταν με την παράδοση αλληλογραφίας. Η ταχυδρομική υπηρεσία της Ρωσίαςο χρόνος ονομαζόταν «pit chase». Αρχικά, οι Τάταροι το χρησιμοποιούσαν για γρήγορη επικοινωνία μεταξύ τους. Μετά την απελευθέρωση των εδαφών, η υπηρεσία χρησιμοποιήθηκε για την παράδοση της κυβερνητικής αλληλογραφίας. Η καταδίωξη Yamskaya άρχισε να μεταφέρει επιβάτες και ιδιωτική αλληλογραφία μόλις στα τέλη του 17ου αιώνα.
Η αξία των αμαξάδων εκείνη τη χρονική περίοδο είναι δύσκολο να υπερεκτιμηθεί. Το χειμώνα, οι αμαξάδες χρησιμοποιούσαν έλκηθρα για να μετακινηθούν, γεγονός που αύξανε την ταχύτητα παράδοσης αλληλογραφίας. Ως εκ τούτου, πολλοί έμποροι προτιμούσαν να στέλνουν εμπορεύματα το χειμώνα. Η ταχύτητα μεταφοράς εμπορευμάτων μέσω pit chasing ξεπέρασε σημαντικά την ταχύτητα των ευρωπαϊκών ταχυμεταφορών. Στην αρχή, οι αμαξάδες χρησιμοποιούσαν μια σφυρίχτρα ή μια κόρνα αλληλογραφίας για να ανακοινώσουν την άφιξή τους. Οι καμπάνες έγιναν σύντομα δημοφιλείς. Εκδόθηκε ακόμη και διάταγμα σύμφωνα με το οποίο μόνο η ταχυδρομική υπηρεσία, η αστυνομία και οι υπάλληλοι είχαν το δικαίωμα να κρεμούν κουδούνια στις άμαξές τους.
Duty
Οι προπονητές ήταν στη δημόσια υπηρεσία. Από τον 10ο έως τον 18ο αιώνα, εκτελούσαν το καθήκον yamskaya, το οποίο αποτελούνταν από τα ακόλουθα καθήκοντα:
- παράδοση αλληλογραφίας;
- μετακίνηση εμπορευμάτων;
- μεταφορές πολιτικών και διπλωματών.
Αρχικά, οι αμαξάδες ήταν άνθρωποι που κρατούσαν την τάξη στους λάκκους και φρόντιζαν τα άλογα, ενώ οι ντόπιοι αγρότες λειτουργούσαν ως αγγελιοφόροι. Αργότερα εμφανίστηκαν μισθωμένοι ταχυμεταφορείς, οι οποίοι άρχισαν να φέρουν και το όνομα «προπονητής». Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι, λόγω των δικών τους προβλημάτων, οι αγρότες σπάνια συμφωνούσαν σε μια τέτοια εργασία. Στη Σιβηρία, το καθήκον ήτανανατέθηκε σε ντόπιους Κοζάκους, καθώς οι αγγελιαφόροι δέχονταν συχνές επιθέσεις από ληστές. Οι Κοζάκοι λάμβαναν προμήθειες και σημαντικό μισθό για την υπηρεσία τους.
Οι προπονητές εξαιρέθηκαν από τη φορολογία. Συχνά λάμβαναν καλλιεργήσιμη γη για την υπηρεσία τους. Σε γενικές γραμμές ξεχώρισε μια ξεχωριστή κατηγορία αμαξάδων. Η ανάγκη τους μειώθηκε σημαντικά τον 20ο αιώνα, όταν άρχισαν να εμφανίζονται στη χώρα ατμομηχανές και αυτοκίνητα.
Έτσι, ένας αμαξάς είναι ένα άτομο που διαχειρίζεται το πλήρωμα και μεταφέρει αλληλογραφία, φορτίο και επιβάτες. Πριν από την εμφάνιση των σιδηροδρόμων, οι αγώνες pit ήταν μεγάλης οικονομικής σημασίας. Ήταν μια από τις πιο γρήγορες και αποτελεσματικές ταχυδρομικές υπηρεσίες στον κόσμο.
