Τον Μάρτιο του 1965, πραγματοποιήθηκε η πτήση του διαστημικού σκάφους Voskhod-2. Το πλήρωμα που αποτελείται από τους κοσμοναύτες P. I. Belyaev και A. A. Leonov αντιμετώπισε ένα δύσκολο, αλλά πολύ υπεύθυνο έργο - να πραγματοποιήσει τον πρώτο ανθρώπινο διαστημικό περίπατο στην ιστορία.
Η άμεση υλοποίηση του πειράματος έπεσε στην τύχη του Alexei Leonov και στις 18 Μαρτίου το αντιμετώπισε με επιτυχία. Ο αστροναύτης πήγε στο διάστημα, απομακρύνθηκε από το πλοίο κατά 5 μέτρα και πέρασε συνολικά 12 λεπτά και 9 δευτερόλεπτα έξω από αυτό.
Η πτήση του Voskhod δεν ήταν χωρίς καταστάσεις έκτακτης ανάγκης και αστείες περιπτώσεις. Είναι δύσκολο να περιγράψουμε πόση ψυχική και σωματική δύναμη έπρεπε να ξοδέψουν οι άνθρωποι που ετοίμαζαν αυτό το μεγαλειώδες πείραμα - την έξοδο του ανθρώπου στο διάστημα. Ενδιαφέροντα γεγονότα και ελάχιστα γνωστές λεπτομέρειες της πτήσης και της προετοιμασίας της έγιναν η βάση αυτού του άρθρου.
Ιδέα
Η ιδέα ότι ο διαστημικός περίπατος ενός ανθρώπου είναι δυνατός ήρθε στον Κορόλεφ το 1963. Ο σχεδιαστής πρότεινε ότι σύντομα μια τέτοια εμπειρία όχι μόνο θα ήταν επιθυμητή, αλλά και απολύτως απαραίτητη. Αποδείχθηκε ότι είχε δίκιο. Στη συνέχειαΓια δεκαετίες, η αστροναυτική έχει αναπτυχθεί ραγδαία. Για παράδειγμα, η διατήρηση της κανονικής λειτουργίας του ISS γενικά θα ήταν αδύνατη χωρίς εξωτερική εγκατάσταση και εργασίες επισκευής, κάτι που αποδεικνύει για άλλη μια φορά πόσο απαραίτητος ήταν ο πρώτος επανδρωμένος διαστημικός περίπατος. Το έτος 1964 ήταν η αρχή των επίσημων προετοιμασιών για αυτό το πείραμα.
Αλλά τότε, το 1964, για να υλοποιηθεί ένα τόσο τολμηρό έργο, ήταν απαραίτητο να εξεταστεί σοβαρά ο σχεδιασμός του πλοίου. Ως αποτέλεσμα, το καλά αποδεδειγμένο Voskhod-1 ελήφθη ως βάση. Ένα από τα παράθυρά του αντικαταστάθηκε με κλειδαριά εξόδου και το πλήρωμα μειώθηκε από τρία σε δύο. Ο ίδιος ο θάλαμος κλειδαριάς ήταν φουσκωτός και βρισκόταν έξω από το πλοίο. Μετά την ολοκλήρωση του πειράματος, πριν από την προσγείωση, έπρεπε να χωριστεί από τη γάστρα. Έτσι εμφανίστηκε το διαστημόπλοιο Voskhod-2.
Υπήρχε ένα άλλο, πιο σοβαρό πρόβλημα. Ένα τόσο επικίνδυνο πείραμα έπρεπε πρώτα να δοκιμαστεί σε ζώα. Ωστόσο, αυτό εγκαταλείφθηκε, πιστεύοντας ότι η ανάπτυξη ενός ειδικού κοστουμιού για το ζώο ήταν πολύ ενοχλητική και δαπανηρή. Επιπλέον, δεν θα έδινε απάντηση στο πιο σημαντικό ερώτημα: πώς θα συμπεριφερθεί ένα άτομο στο διάστημα; Αποφασίστηκε να γίνουν αμέσως πειράματα σε ανθρώπους.
Σήμερα οι αστροναύτες είναι σε θέση να εγκαταλείψουν το πλοίο για αρκετές ώρες και να εκτελούν πολύ περίπλοκους χειρισμούς στο διάστημα. Αλλά στη δεκαετία του 1960, φαινόταν εντελώς φανταστικό ή ακόμα και αυτοκτονικό.
Πλήρωμα
Αρχικά, στην ομάδα των αστροναυτών που προετοιμάζονται για την πτήση,αποτελούνταν από τους Leonov, Gorbatko και Khrunov. Ο Μπελιάεφ βρισκόταν στα πρόθυρα αποβολής από το σώμα κοσμοναυτών για λόγους υγείας και μόνο με την επιμονή του Γκαγκάριν συμπεριλήφθηκε στην ομάδα προετοιμασίας πτήσης.
Σαν αποτέλεσμα, σχηματίστηκαν δύο πληρώματα: το κύριο - Belyaev, Leonov - και το εφεδρικό - Gorbatko, Khrunov. Ειδικές απαιτήσεις επιβλήθηκαν στα πληρώματα αυτής της αποστολής. Η ομάδα έπρεπε να δουλέψει ως σύνολο και οι αστροναύτες έπρεπε να είναι συμβατοί μεταξύ τους από άποψη ψυχολογίας.
Τα αποτελέσματα της δοκιμής έδειξαν ότι ο Belyaev έχει μεγάλη αντοχή και ψυχραιμία, είναι σε θέση να μην χάσει το κεφάλι του σε καμία περίπτωση και ο Leonov, αντίθετα, είναι παρορμητικός, παρορμητικός, αλλά ταυτόχρονα ασυνήθιστα γενναίος και θαρραλέος. Αυτοί οι δύο άνθρωποι, τόσο διαφορετικοί στον χαρακτήρα, μπορούσαν να δουλέψουν τέλεια σε ζευγάρια, κάτι που ήταν απαραίτητη προϋπόθεση για να πραγματοποιηθεί ο πρώτος επανδρωμένος διαστημικός περίπατος.
Workouts
Τους πρώτους τρεις μήνες, οι κοσμοναύτες μελέτησαν τη σχεδίαση και τις συσκευές του νέου πλοίου και στη συνέχεια ακολούθησαν μακρά εκπαίδευση στην έλλειψη βαρύτητας. Αυτό απαιτούσε ένα ευέλικτο αεροσκάφος και έναν πολύ έμπειρο πιλότο που θα μπορούσε να εκτελεί ακροβατικούς ελιγμούς με σιγουριά. Για μια ώρα πτήσης, το αεροσκάφος μπόρεσε να προσομοιώσει την έλλειψη βαρύτητας για συνολικά περίπου 2 λεπτά. Ήταν κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου που οι αστροναύτες έπρεπε να έχουν χρόνο για να επεξεργαστούν ολόκληρο το προγραμματισμένο πρόγραμμα.
Αρχικά πετούσαν με δίδυμα MIG, αλλά οι αστροναύτες δεμένοι με ζώνες δεν μπορούσαν να κινηθούν. Αποφασίστηκε να ληφθεί ένα πιο ευρύχωρο Tu-104LL. Μέσα στο αεροσκάφος μακέτα τμήματος του χώρουπλοίο με airlock, σε αυτόν τον αυτοσχέδιο προσομοιωτή, πραγματοποιήθηκε η κύρια εκπαίδευση.
Άβολα κοστούμια
Σήμερα στο Μουσείο Κοσμοναυτικής μπορείτε να δείτε την ίδια διαστημική στολή με την οποία ο Λεόνοφ πραγματοποίησε τον διαστημικό περίπατο ενός άνδρα. Μια φωτογραφία ενός χαμογελαστού κοσμοναύτη με κράνος με την επιγραφή «ΕΣΣΔ» διαδόθηκε σε όλες τις εφημερίδες του κόσμου, αλλά κανείς δεν μπορούσε να φανταστεί πόσο κόπο κόστισε αυτό το χαμόγελο.
Ειδικά για το Voskhod-2, αναπτύχθηκαν ειδικές διαστημικές στολές, οι οποίες έφεραν το τρομερό όνομα Berkut. Είχαν ένα επιπλέον σφραγισμένο κέλυφος και μια τσάντα με σύστημα υποστήριξης ζωής τοποθετήθηκε πίσω από την πλάτη του κοσμοναύτη. Για καλύτερη αντανάκλαση του φωτός, άλλαξε ακόμη και το χρώμα των κοστουμιών: χρησιμοποιήθηκε λευκό αντί για το παραδοσιακό πορτοκαλί. Το συνολικό βάρος του Berkut ήταν περίπου 100 κιλά.
Όλες οι προπονήσεις ήταν ήδη με διαστημικές στολές, το σύστημα ανεφοδιασμού των οποίων άφηνε πολλά να είναι επιθυμητά. Η παροχή αέρα ήταν εξαιρετικά αδύναμη, πράγμα που σημαίνει ότι με την παραμικρή κίνηση, ο αστροναύτης καλύφθηκε αμέσως με εφίδρωση από την ένταση.
Εκτός αυτού, τα κοστούμια ήταν πολύ άβολα. Ήταν τόσο πυκνά που για να σφίξετε το χέρι σε γροθιά, χρειαζόταν να καταβάλετε προσπάθεια σχεδόν 25 κιλών. Για να μπορεί να κάνει οποιαδήποτε κίνηση με τέτοια ρούχα, έπρεπε να προπονείται συνεχώς. Το έργο ήταν φθαρμένο, αλλά οι αστροναύτες πήγαν πεισματικά στον αγαπημένο στόχο - να καταστήσουν δυνατό για έναν άνθρωπο να πάει στο διάστημα. Ο Λεόνοφ, παρεμπιπτόντως, θεωρήθηκε ο ισχυρότερος και πιο ανθεκτικός στην ομάδα, κάτι που προκαθόρισε σε μεγάλο βαθμό τον κύριο ρόλο του στο πείραμα.
Απόδοση επίδειξης
Ένας μεγάλος φίλος της ΕΣΣΔ, ο Charles de Gaulle, πέταξε στη Μόσχα εν μέσω εκπαίδευσης και ο Χρουστσόφ αποφάσισε να του καυχηθεί για τις επιτυχίες της σοβιετικής κοσμοναυτικής. Αποφάσισε να δείξει στον Γάλλο πώς οι αστροναύτες κάνουν τον διαστημικό περίπατο ενός ανθρώπου. Αμέσως έγινε σαφές ότι ήταν το πλήρωμα που θα συμμετείχε σε αυτή την «παράσταση» που θα σταλούσε σε μια πραγματική πτήση. Με εντολή του Γκαγκάριν, αυτή την κρίσιμη στιγμή, ο Χρούνοφ αντικαθίσταται από τον Μπελιάεφ. Σύμφωνα με τον Khrunov, δεν κατάλαβε τα κίνητρα αυτής της αντικατάστασης και για μεγάλο χρονικό διάστημα διατηρούσε μνησικακία εναντίον του Gagarin για αυτήν την ανεξήγητη πράξη.
Αργότερα ο Gagarin εξήγησε τη θέση του στον Khrunov, πίστευε ότι ήταν απαραίτητο να δοθεί στον Belyaev μια τελευταία ευκαιρία να πετάξει στο διάστημα. Ο νεαρός Χρούνοφ μπορούσε να το κάνει αυτό περισσότερες από μία φορές αργότερα, εξάλλου, ο Μπελιάεφ ταίριαζε καλύτερα στον Λεόνοφ από ψυχολογική άποψη.
Πρόβλημα πριν από την κυκλοφορία
Την ημέρα πριν την έναρξη υπήρχε μεγάλο πρόβλημα. Εξαιτίας της αμέλειας ενός φύλακα, μια φουσκωτή κλειδαριά, που κρεμόταν έξω από το πλοίο για να ελέγξει τη στεγανότητα, έπεσε απροσδόκητα και έσπασε. Δεν υπήρχε ανταλλακτικό, και ως εκ τούτου αποφασίστηκε να χρησιμοποιηθεί αυτό στο οποίο οι αστροναύτες εκπαιδεύτηκαν για μεγάλο χρονικό διάστημα. Αυτό το περιστατικό θα μπορούσε να ήταν μοιραίο, αλλά, ευτυχώς, όλα λειτούργησαν, ο επαναχρησιμοποιημένος αεραγωγός επέζησε και πραγματοποιήθηκε ο πρώτος επανδρωμένος διαστημικός περίπατος.
Spacewalk
Υπήρξαν πολλές θεωρίες σχετικά με την ανθρώπινη συμπεριφορά στο διάστημα. Οι επικριτές ισχυρίστηκαν ότι ένας αστροναύτης που βγήκε έξω από το διάστημαπλοίο, που θα συγκολληθεί αμέσως σε αυτό, θα στερηθεί τη δυνατότητα να κινηθεί, ή ακόμα και να τρελαθεί εντελώς. Είναι πολύ δύσκολο να φανταστεί κανείς τι άλλο θα μπορούσε να είναι ο διαστημικός περίπατος ενός ανθρώπου. Το 1965 θα μπορούσε εύκολα να ήταν η χρονιά της μεγάλης αποτυχίας του σοβιετικού διαστημικού προγράμματος. Ωστόσο, μόνο η πρακτική θα μπορούσε να επιβεβαιώσει ή να αντικρούσει αυτές τις απαισιόδοξες θεωρίες.
Εξάλλου, κανένα σύστημα διάσωσης δεν είχε ακόμη αναπτυχθεί εκείνη την εποχή. Το μόνο πράγμα που έγινε για τους αστροναύτες ήταν η άδεια, οπότε απλά ανοίξτε την καταπακτή και βάλτε το χέρι σας έξω από αυτήν.
Όταν το διαστημόπλοιο μπήκε στην καθορισμένη τροχιά, ο Λεόνοφ άρχισε να προετοιμάζεται για την έξοδο. Όλα πήγαν σύμφωνα με το σχέδιο, όταν ήρθε η ώρα X, ο αστροναύτης έσπρωξε απαλά και πέταξε έξω από τον αεραγωγό στο διάστημα.
Οι πιο τρομερές προβλέψεις των σκεπτικιστών δεν έγιναν πραγματικότητα και ο αστροναύτης ένιωθε πολύ καλά. Ολοκλήρωσε όλο το προβλεπόμενο πρόγραμμα και ήρθε η ώρα να επιστρέψει στο πλοίο. Υπήρχαν κάποια προβλήματα με αυτό. Το κοστούμι, πρησμένο από έλλειψη βαρύτητας, δεν επέτρεψε στον Λεόνοφ να μπει στον αεραγωγό. Στη συνέχεια, χωρίς να συμβουλευτεί κανέναν, μείωσε ανεξάρτητα την πίεση στο κοστούμι και όρμησε στην κεφαλή του αεραγωγού πρώτα, και όχι το αντίστροφο, όπως είχε προγραμματιστεί. Ο πρώτος ανθρώπινος διαστημικός περίπατος ολοκληρώθηκε και ο Alexei Leonov έγραψε για πάντα το όνομά του στην ιστορία της αστροναυτικής.
PE στην κατάβαση
Το "Voskhod-2" είχε πολλές ελλείψεις και μετά την επιτυχή ολοκλήρωση του προγράμματος πτήσης, παρουσιάστηκε έκτακτη ανάγκη. Όταν πυροδοτήθηκε η κλειδαριά εξόδου, οι αισθητήρες προσανατολισμού ηλιακού αστέρα είχαν κολλήσει. Όταν το πλοίοέκανε την 16η τροχιά του γύρω από τη Γη, ελήφθη εντολή από το MCC να κατέβει. Όμως το πλοίο συνέχισε να πετά, σαν να μην είχε συμβεί τίποτα. Όταν έκανε τη 17η επανάσταση, έγινε σαφές ότι το αυτόματο σύστημα ελέγχου στάσης δεν λειτουργούσε και το πλήρωμα έπρεπε να στραφεί στον χειροκίνητο έλεγχο. Η πτήση, η κύρια αποστολή της οποίας ήταν ένας ανθρώπινος διαστημικός περίπατος, θα μπορούσε να είχε καταλήξει σε καταστροφή.
Με κόστος απίστευτων προσπαθειών, ο Belyaev και ο Leonov ανέκτησαν τον έλεγχο του πλοίου, αλλά παρόλα αυτά καθυστέρησαν να σβήσουν τις μηχανές σχεδόν ένα λεπτό. Ως αποτέλεσμα, ο προγραμματισμένος χώρος προσγείωσης έμεινε πολύ πίσω και ο καταγόμενος προσγειώθηκε στα πυκνά δάση της Πέρμιας.
Επιχείρηση διάσωσης
Οι αστροναύτες έμειναν στο χειμερινό δάσος για δύο μεγάλες μέρες. Είναι αλήθεια ότι ένα ελικόπτερο προσπάθησε ακόμα να πετάξει τα ζεστά του ρούχα, αλλά έχασε και η δέσμη χάθηκε σε χιονοστιβάδες.
Το ελικόπτερο δεν μπορούσε να προσγειωθεί σε βαθύ χιόνι ανάμεσα στα δέντρα και οι αστροναύτες δεν είχαν τον απαραίτητο εξοπλισμό για να κόψουν δέντρα ή να γεμίσουν το χιόνι με νερό και να κάνουν μια αυτοσχέδια τοποθεσία προσγείωσης στον πάγο. Στο τέλος, η ομάδα διάσωσης έφτασε στους παγωμένους αστροναύτες με τα πόδια και κατάφερε να τους βγάλει από το αλσύλλιο.
Παρά όλες τις δυσκολίες προετοιμασίας και τα δυσάρεστα περιστατικά κατά τη διάρκεια της πτήσης, ο Belyaev και ο Leonov αντιμετώπισαν το κύριο καθήκον τους - πραγματοποίησαν έναν επανδρωμένο διαστημικό περίπατο. Η ημερομηνία αυτού του γεγονότος έγινε ένα από τα πιο σημαντικά ορόσημα στην ιστορία της σοβιετικής κοσμοναυτικής.
