Τι συσχέτιση έχουν οι περισσότεροι άνθρωποι με τη λέξη "τανκ"; Σωστά, ένα τρομερό μαχητικό όχημα με εξαιρετική πανοπλία και όπλα. Και πώς θα μπορούσε να είναι διαφορετικά, αν μετά από
ημέρες 60-70 χρόνια, ο σχεδιασμός δεν έχει αλλάξει πολύ; Εδώ και 2-3 γενιές, οι άνθρωποι είναι τόσο συνηθισμένοι στο στερεότυπο που όταν αναφέρουν το τανκ του Πρώτου Παγκοσμίου Πολέμου, καταστρέφει όλες τις ιδέες για αυτόν τον πόλεμο και διαστρεβλώνει την πραγματικότητα. Αυτό το άρθρο έχει σκοπό να επιστρέψει τα γεγονότα στη θέση τους και να δείξει στο ευρύ κοινό τη διαφορά μεταξύ του σύγχρονου MBT και ενός μαχητικού οχήματος των αρχών του ΧΧ αιώνα.
Καταρχάς, αξίζει να σημειωθεί ότι δεν μπορούσε να γίνει λόγος για μαζική χρήση τεθωρακισμένων οχημάτων, αφού ο συνολικός αριθμός των ετοιμόμαχων οχημάτων, ακόμη και στο τέλος του πολέμου, μόλις έφτασε τις εκατό σε όλη την Ευρώπη. Πόλεμος θέσεων και συνεχείς βομβαρδισμοί - αυτές είναι η καθημερινότητα εκείνης της εποχής του πολέμου. Αλλά πίσω στην τεχνολογία. Της ανατέθηκε ένας μάλλον σεμνός ρόλος - να υποστηρίζει το πεζικό που επιτίθεται, μέσασύμφωνα με το οποίο σχεδιάστηκαν.
Η εμφάνιση αυτών των ατσάλινων τεράτων θα μπορούσε να τρομάξει μόνο τους ανθρώπους που δεν είχαν ξαναδεί κάτι παρόμοιο. Για ένα σύγχρονο άτομο, το θέαμα θα είναι γελοίο: κάτι που μοιάζει με κουτί με καρφωμένες πλάκες πανοπλίας, με πολυβόλα που προεξέχουν προς όλες τις κατευθύνσεις (λιγότερο συχνά, όπλα σε πλευρικούς πυργίσκους) - εδώ είναι, τυπικά τανκς του Πρώτου Παγκοσμίου Πολέμου. Οι φωτογραφίες τέτοιων οχημάτων δεν μοιάζουν καν με εικόνες τεθωρακισμένων οχημάτων της δεκαετίας του '40.
Κάτω από την πανοπλία σημαίνει αλεξίσφαιρα φύλλα πάχους 10-15 mm. Αυτό ήταν αρκετά για να αγνοήσει τα εχθρικά πολυβόλα. Τέτοια προστασία δεν μπορούσε να συγκρατήσει το κενό ούτε ενός βλήματος με υψηλή έκρηξη. Αυτή ήταν η πρώτη εμπειρία χρήσης βαρέως εξοπλισμού, ο οποίος είχε απόλυτη ανάγκη από ένα χώρο δοκιμών, που αποδείχθηκε ότι ήταν ο Πρώτος Παγκόσμιος Πόλεμος. Τα άρματα μάχης εκείνης της εποχής, όσο μέτρια και αν ήταν τα χαρακτηριστικά τους, έθεσαν τα θεμέλια για μια θεμελιώδη αλλαγή στο πρόσωπο του πολέμου κατά το επόμενο μισό του αιώνα.
Ο οπλισμός αποτελούνταν κυρίως από πολλά πολυβόλα, αργότερα εμφανίστηκαν ελαφρά όπλα. Πρέπει να γίνει κατανοητό ότι επρόκειτο για πυροβόλα μικρού διαμετρήματος με κοντή κάννη. Το τανκ του Πρώτου Παγκοσμίου Πολέμου, σύμφωνα με τους σχεδιαστές, έπρεπε να καταστρέψει το πεζικό, να σπάσει ελαφριές αμυντικές δομές και να καταστείλει τις φωλιές των εχθρικών πολυβόλων. Τότε ο στρατός χρειαζόταν μια κινητή πλατφόρμα όπλων, όχι έναν ανεξάρτητο κλάδο του στρατού.
Οι στρατηγοί εκείνης της εποχής δεν σκέφτηκαν κανένα «blitzkrieg» και επομένωςη ταχύτητα του οχήματος μάχης ήταν καταθλιπτικά χαμηλή. Το ιππικό αντιμετώπισε καλά τα καθήκοντά του και δεν εγκατέλειψε τις θέσεις του μέχρι τις αρχές της δεκαετίας του '40. Το τανκ του Πρώτου Παγκοσμίου Πολέμου δεν μπορούσε να επηρεάσει την έκβαση της σύγκρουσης, η ανάπτυξη άρχισε πολύ αργά. Κακή ορατότητα, συνεχής μόλυνση με αέριο του θαλάμου μάχης, ατέλειες σχεδιασμού και έλλειψη σοβαρών πλεονεκτημάτων έναντι του πυροβολικού πεδίου εκείνης της εποχής - αυτοί είναι οι λόγοι για τη χαμηλή μαχητική αποτελεσματικότητα του εξοπλισμού στις αρχές του περασμένου αιώνα.
Επομένως, όταν συναντάτε ένα τανκ του Α' Παγκοσμίου Πολέμου σε σχολικά βιβλία ή μυθιστορήματα, φανταστείτε μια άμορφη κινητή πλατφόρμα βολής, τότε μπορείτε να αποφύγετε τυχόν λάθη στην αξιολόγηση των πολεμικών επιχειρήσεων της εποχής που 3-5 άρματα μάχης στο μέτωπο δεν δεν σημαίνει απολύτως τίποτα σε σύγκριση με το ευρέως χρησιμοποιούμενο πυροβολικό ιππικού ή οβιδοβόλο.
