Κόστος εφοδιαστικής είναι το κόστος υλικού που είναι απαραίτητο για την κάλυψη του κόστους μεταφοράς αγαθών με αγαθά ή απόθεμα. Περιλαμβάνουν επίσης άλλες δαπάνες που σχετίζονται με τις ανθρωποώρες. Οι τελευταίες περιλαμβάνουν τον μισθό του προσωπικού που διαχειρίζεται το σύστημα logistics και παραδίδει απευθείας αγαθά από το ένα σημείο στο άλλο. Για να ληφθεί υπόψη ποιο κόστος logistics μπορεί να εξαλειφθεί και ποιο μπορεί να μειωθεί, επινοήθηκαν ειδικοί τύποι για τον υπολογισμό όλων των δαπανών της επιχείρησης. Αυτή η διαδικασία ονομάζεται λογιστική. Αποτυπώνεται στο υπόλοιπο ενός ξεχωριστού λογαριασμού στο λογιστήριο της εταιρείας.
Ποιο είναι το κόστος
Τα έξοδα που σχετίζονται με δραστηριότητες logistics ταξινομούνται σύμφωνα με διάφορα κριτήρια:
- Πτυχές προορισμού - περιλαμβάνει το κόστος που σχετίζεται με τις διαδικασίες προμήθειας, τα στάδια παραγωγής, τα στάδια διανομής πρώτων υλών και αγαθών.
- Τοποθεσία κόστους - εδώ διαμορφώνεται το «σημείο» όπου θα συγκεντρωθεί η μελλοντική συμβολή στην ανάπτυξη των δραστηριοτήτων logistics. Αυτά περιλαμβάνουν τμήματα διαχείρισης, προμήθειας, πωλήσεων και μεταφορών. Αυτό είναι το πιο σημαντικό μέρος του κόστους, καθώς είναι η ουσία των logistics κάθε επιχείρησης.
- Διαδικασίες εξαρτημάτων - μετακίνηση και αποθήκευση, αποθήκευση και έλεγχος εμπορευμάτων. Αυτό περιλαμβάνει το κόστος κάλυψης των τεχνικών πληροφοριών.
- Τα έξοδα εφοδιαστικής χωρίζονται επίσης σε υλικά και άυλα. Τα πρώτα περιλαμβάνουν το κόστος απόσβεσης, τα καύσιμα, τους πόρους. Ο δεύτερος τύπος περιλαμβάνει τη διαδικασία χρήσης κεφαλαίων τρίτων, πληρωμές με τη μορφή φόρων κ.λπ.
- Το οικονομικό περιεχόμενο περιλαμβάνει μόνο εκείνα τα κόστη που είναι απαραίτητα για την κάλυψη ζημιών στην παραγωγή και διαφυγόντων κερδών.
Το κύριο κόστος εφοδιαστικής υλικών διαμορφώνεται σε βάρος των δομικών τμημάτων της εταιρείας. Στην κύρια σύνδεση είναι το κόστος υλοποίησης διαδικασιών μεταφοράς και πώλησης (μάρκετινγκ) αγαθών.
Ταξινόμηση κόστους logistics - η μορφή σχηματισμού τους
Το κύριο σύστημα κόστους επικεντρώνεται στη διαμόρφωση του τρέχοντος κόστους. Το κόστος επιμελητείας στο μακροοικονομικό περιβάλλον διαμορφώνει ένα κεντρικό σύστημα για την εμπορία και την εισαγωγή προϊόντων. Αυτό ισχύει όχι μόνο για τις επιχειρήσεις, αλλά και για τις χώρες. Οι εξαγωγές και οι εισαγωγές συχνά συνεπάγονται τέτοιου είδους δαπάνες εφοδιαστικής, όπως η κάλυψη υπερβολικών ποσοστών μη προγραμματισμένων επισκευών. Ταξινομούνται ως μεταβλητό και σταθερό κόστος ταυτόχρονα.
Αν μια εταιρεία στέλνει αγαθά σε άλλη χώρα, τότε τα κύρια προβλήματα είναι οι τρόποι συντήρησης όχι των προϊόντων, αλλά του οχήματος. Το οδόστρωμα δεν είναι πάντα υψηλής ποιότητας και η συντήρηση του αυτοκινήτου μπορεί να γίνει οπουδήποτε στον κόσμο. Μην ξεχνάτε τους δρόμους το χειμώνα, που συχνά προκαλούν προβλήματα. Σχεδόν πάντα συμβαίνουν απρόβλεπτες καταστάσεις κατά τη διαδικασία κίνησης ενός οχήματος από το σημείο Α στο σημείο Β, επομένως είναι λογικό να υπολογίζονται εκ των προτέρων οι περιστάσεις ανωτέρας βίας στο πλαίσιο της «απρόβλεπτης κατάστασης».
Η εξωτερική ανάθεση σε αυτήν την περίπτωση είναι μια καλή λύση στο πρόβλημα. Εάν είναι δυνατή η εξοικονόμηση οικονομικών πόρων για την κάλυψη της ζημίας σε άλλα στάδια των παραγωγικών δραστηριοτήτων, τότε μειώνονται τα κόστη logistics ως προς τη μορφή σχηματισμού και τις προϋποθέσεις εμφάνισης. Σε μικροοικονομικό επίπεδο, όλα τα κόστη θεωρούνται λογικά όταν πρόκειται για μικρές χονδρικές ή διανομή. Εδώ το οικονομικό σχέδιο δαπανών είναι απλό:
| Σχέδιο | Εισαγωγή | Οργανισμός πωλήσεων |
| Για αρχή, το μετοχικό κεφάλαιο χρησιμοποιείται για την κάλυψη του κόστους αγοράς και αποθήκευσης αγαθών. | Η υποστηρικτική τεκμηρίωση πρέπει να είναι πάντα ενημερωμένη, ώστε η ποιότητά της να πληροί τα διεθνή πρότυπα. Μπορείτε να ελέγξετε την προσαρμογή σύμφωνα με τους GOST, οι οποίοι ορίζουν τη σωστή υποστήριξη με χαρτιά. | Το πρώτο βήμα είναι να φορτώσετε τα εμπορεύματα στο αυτοκίνητο. Περαιτέρω, πραγματοποιείται υποστήριξη τεκμηρίωσης - βάρος, διαστάσεις, αναχώρηση. |
| Τότευπάρχει προσαρμογή και διαλογή των εμπορευματικών αξιών. Μερικές φορές χρειάζεται να αγοράσετε ξανά τα υλικά που λείπουν. | Ρυθμίστε τη διάρκεια ζωής των προϊόντων πριν από τη φόρτωση. Σε περίπτωση υπέρβασης του καθορισμένου χρονικού πλαισίου, ο αγοραστής υποχρεούται να ειδοποιήσει σχετικά τον πωλητή, αφού τα έξοδα θα πληρωθούν «από την τσέπη» της εταιρείας από την οποία μεταφέρονται τα προϊόντα. | Μην ξεχνάτε τις εξουσιοδοτημένες πληρωμές φόρων. Εάν η διαχείριση του κόστους logistics δεν εφαρμοστεί πλήρως, τότε θα προκύψουν απρόβλεπτες συνθήκες, όπως λιποβαρές φορτίο, δυσλειτουργία μηχανής κ.λπ. |
| Στη συνέχεια, γίνεται επεξεργασία όλων των εγγράφων για την εισαγωγή ή την εξαγωγή αγαθών. | Εάν απαιτείται ειδικός ψυκτικός θάλαμος με δυνατότητα κινητής εγκατάστασης, η εταιρεία εξαγωγής θα κανονίσει την προγραμματισμένη μεταφορά εκ των προτέρων, σύμφωνα με τη συμφωνία που έχει συναφθεί με τον παραλήπτη. | Κατά τη μεταφορά, λαμβάνονται υπόψη οι ζημιές στο τελωνείο. Το φορτίο μπορεί να χαθεί με καθυστέρηση, γεγονός που παραβιάζει τον χρόνο παράδοσης. Σε αυτή την περίπτωση, όλα τα οργανωτικά θέματα αναλαμβάνονται από τον οικοδεσπότη. Εάν το φορτίο είναι κατεστραμμένο, η ζημιά επιδιορθώνεται για άλλους λόγους (ακατάλληλη αποθήκευση, φόρτωση / αποστολή), τότε τα έξοδα επιβαρύνουν τον αποστολέα. |
Έτσι διαμορφώνεται η ταξινόμηση των δαπανών logistics, λαμβάνοντας υπόψη εξωτερικούς παράγοντες και από τις δύο πλευρές της αμοιβαίας συμφωνίας για την προμήθεια και αποδοχή αγαθών.
Πώς να διαχειριστείτε τα έξοδα
Η διαχείριση νοείται συχνότερα ως η έννοια της μείωσης του κόστουςγια την παραγωγή συγκεκριμένων προϊόντων. Όσο καλύτερος είναι αυτός ο δείκτης, τόσο μεγαλύτερη είναι η ανταγωνιστικότητα της εταιρείας. Με άλλα λόγια, μια εταιρεία που ξοδεύει χρήματα για έξοδα δεν μπορεί να ανταγωνιστεί μια άλλη εταιρεία που κατέχει ηγετική θέση λόγω του ότι ο δείκτης αποδοτικότητάς της είναι υψηλότερος. Αυτό σημαίνει ότι τα αποταμιευμένα κεφάλαια τίθενται σε κυκλοφορία:
- Δημιουργούνται νέες αγορές αντί να αναπτύσσονται οι προηγούμενες.
- Η τεχνολογία παραγωγής βελτιώνεται αντί της συντηρητικής μεθόδου των παλαιών κενών.
- Η θέση στην αγορά βελτιώνεται και εδραιώνεται - είναι δύσκολο να μετατοπιστεί ο ηγέτης, ειδικά εάν ο εξοπλισμός δεν είναι ικανός για ποσοτικό ανταγωνισμό και το προϊόν είναι υψηλής ποιότητας.
Η διαχείριση του κόστους των logistics στη σημερινή οικονομία είναι ένα μέσο για την αύξηση των ηγετικών ικανοτήτων και θέσεων σε σχέση με άλλους επιχειρηματικούς συμμετέχοντες. Για αυτό, δημιουργείται μια ιδέα, εκτίμηση, επιχειρηματικό σχέδιο που συνεπάγεται:
- Αγορά νέου εξοπλισμού - όσο καλύτερος είναι, τόσο μεγαλύτερη είναι η παραγωγικότητα, πράγμα που σημαίνει ότι η απόδοση της εργασίας ανά ώρα (μια μονάδα τεχνικής εργασίας) θα είναι καλύτερη. Το κόστος για τις προσεγγίσεις διαχείρισης οχημάτων μειώνεται, οδεύει προς διαφορετική κατεύθυνση.
- Λογιστική διαχείρισης - αυτό περιλαμβάνει όχι μόνο ανθρώπινους παράγοντες, αλλά και την εκπαίδευση του προσωπικού για τέτοιες εργασίες. Εάν οι άνθρωποι μπορούν να ολοκληρώσουν εργασίες με την ίδια ταχύτητα, τότε με νέο εξοπλισμό, η λογιστική κόστους θα απαιτεί λιγότερο χρόνο και ανθρωποώρες. Αυτό σημαίνει ότι ο εργαζόμενος θα πρέπει να κάνει περισσότερα για το ίδιο κόστος εργασίας, κάτι που θα αποφέρει περισσότερα οφέλη σε σύντομο χρονικό διάστημα.ώρα.
- Διεθνής αγορά - για να εισέλθει σε αυτήν, η εταιρεία θα πρέπει να προσαρμοστεί ώστε να λειτουργεί σύμφωνα με τα ευρωπαϊκά πρότυπα. Αυτά περιλαμβάνουν δείκτες ποιότητας, καινοτομία και προσέλκυση ξένων κεφαλαίων.
Αν μιλάμε για τις ανθρωποώρες ως συστατικό ενός μη μηχανικού μυαλού, τότε μπορούμε να δώσουμε ένα τέτοιο παράδειγμα. Ο έντυπος εκδοτικός οίκος αποφάσισε να επεκτείνει την πελατειακή του βάση, αλλά αυτό απαιτούσε την πρόσληψη δύο νέων υπαλλήλων. Ένας από αυτούς έχει ιστορικό πολυμέσων, αλλά είναι αργός δακτυλογράφος. Ο δεύτερος νεαρός υπάλληλος έχει μεγάλη ταχύτητα πληκτρολόγησης, αλλά δεν γνωρίζει τα συγκεκριμένα. Επομένως, πρέπει να δημιουργηθούν δύο υλικά:
- Στον πρώτο εργάτη δίνονται μόνο 30 από τα εκατό φύλλα.
- Δεύτερο - όλα τα υπόλοιπα εκατό, αλλά έχουν ένα πιο απλό θέμα.
- Σαν αποτέλεσμα, αποδεικνύεται ότι όλη η δουλειά θα γίνει γρήγορα και αποτελεσματικά.
Αυτό είναι το σημείο μείωσης και διαχείρισης του κόστους οποιασδήποτε εταιρείας όταν γίνονται πολλά πράγματα ταυτόχρονα. Το ίδιο συμβαίνει με την εισαγωγή νέου εξοπλισμού - η τήρηση αρχείων είναι πολύ πιο εύκολη όταν υπάρχει καλός εξοπλισμός, προγράμματα και βολικά σχήματα για υπολογισμό. Σε αντίθεση με την παραδοσιακή και οικεία μέθοδο λογιστικής, τα logistics επιτρέπουν ήδη την εφαρμογή της λειτουργικής λογιστικής. Αυτό θα διευκολύνει τη διαχείριση και την παρακολούθηση των διαδικασιών. Έτσι, σχηματίζεται ένας δείκτης εξάρτησης - πόσο κερδοφόρο είναι να ξοδεύετε οικονομικά και επενδύσεις σε προσωπικό που εκτελεί την αποτελεσματική εργασία της παραγγελίας.
Αθροίζοντας τα έξοδα κατά τη διάρκεια μιας ημέρας, εβδομάδας, μήνα ή έτους, μπορείτε να δείτε την πιθανή αύξηση των κερδών καιτα καθαρά έσοδα της εταιρείας. Όσο υψηλότερο είναι, τόσο καλύτερη είναι η εργασία των εργαζομένων, τόσο μεγαλύτερη είναι η αποδοτικότητα της εργασίας. Στην οικονομική πρακτική, αποδεικνύεται ότι τα δύο τρίτα του κόστους καλύπτουν τα έξοδα μεταφοράς των προμηθειών. Τα υπόλοιπα πηγαίνουν για επισκευή ζημιών ή προμηθειών εάν χαθούν.
Τρόποι ανάλυσης του εταιρικού κόστους
Οποιοδήποτε κόστος πρέπει να περιλαμβάνεται στην τιμή του προϊόντος. Αυτό είναι το ποσό που πληρώνει τελικά ο καταναλωτής και όχι η διαφορά μεταξύ του κόστους και του εισοδήματος που πληρώνει το νομικό πρόσωπο. Υπάρχει μια εξάρτηση από τις προσωπικές ιδιότητες ενός ατόμου, αλλά ελάχιστα εκδηλώνεται στο σύστημα μεταφορών. Δίνεται μεγαλύτερη προσοχή σε έναν παράγοντα όπως η ανάλυση του κόστους logistics. Για τη διεξαγωγή μιας ανάλυσης, είναι απαραίτητο να γνωρίζουμε όλους τους δείκτες δαπανών που επηρεάζουν το συνολικό τελικό ποσό της καταναλωτικής ζήτησης. Πολύ υψηλές τιμές, για παράδειγμα, στην παραγωγή περιβαλλοντικών σακουλών, απορρυπαντικών πιάτων, θα είναι λογικές εάν ληφθούν πραγματικά υπόψη τα πρότυπα ποιότητας στην επιχείρηση.
Είναι σαφές ότι εδώ μιλάμε μόνο για φυσικά προϊόντα και στοιχεία των αγαθών - είναι πιο ακριβά, αφού είναι ευκολότερο να δημιουργηθεί ένα τεχνητό προϊόν. Η διαδικασία δεν εξαρτάται από το χρόνο, την καλλιέργεια, το είδος του θηράματος. Οι φυσικές θεραπείες απαιτούν πάντα μια προσεκτική προσέγγιση στη συλλογή και την επεξεργασία των πρώτων υλών. Επιπλέον, μόνο χρησιμοποιώντας μια ειδική τεχνολογία που αγοράστηκε από τον ιδιοκτήτη, χρησιμοποιώντας εξειδικευμένο εξοπλισμό που παρέχεται με διαγωνισμό ή αγοράζεται με πίστωση, η εταιρεία αρχίζει να αναπτύσσει τα θεμέλια και τις προετοιμασίες για μελλοντικά αγαθά. Στο αρχικό στάδιο αμέσωςοι ακόλουθες προϋποθέσεις παρέχονται εκ των προτέρων:
- Ιδιότητες των αγαθών κατά την αποθήκευση.
- Δυνατότητα συνδυασμού με άλλα εξαρτήματα.
- Θεραπευτικές ή ευεργετικές ιδιότητες.
- Βέλτιστη σχέση ποιότητας/τιμής.
Οι μέθοδοι για την ανάλυση του κόστους logistics προσαρμόζονται σε ευθεία αναλογία με το εύρος της εταιρείας. Εάν δραστηριοποιείται στον χώρο των τροφίμων, τότε οι απαιτήσεις καθορίζονται σύμφωνα με την κείμενη νομοθεσία για τη διατροφή και τις πρώτες ύλες. Εάν η εργασία σχετίζεται με τη βιομηχανική παραγωγή πρώτων υλών, τεμαχίων για κατασκευή και περαιτέρω χρήση προϊόντων σε άλλη διαδικασία παραγωγής, τότε οι συνθήκες αποθήκευσης και μεταφοράς είναι εντελώς διαφορετικές. Οι μέθοδοι ανάλυσης του κόστους logistics βοηθούν στη σύγκριση του κόστους του κόστους και του τελικού δυνητικού κόστους των αγαθών για τον πελάτη άμεσα. Τα τελικά ποσά για κάθε ανάλυση ενδέχεται να διαφέρουν από τις τιμές των ανταγωνιστών, επομένως είναι σημαντικό να υπολογίσετε αυτά τα κριτήρια εκ των προτέρων.
Βελτιστοποίηση στοιχείων κόστους
Οποιαδήποτε βελτιστοποίηση κόστους σχετίζεται με την επιλογή μιας κερδοφόρας προσφοράς και συνθηκών εργασίας για την εταιρεία. Κατά κανόνα, όλες οι μεγάλες εμπορικές και μεταποιητικές επιχειρήσεις προσπαθούν να παράγουν μεγάλες παρτίδες προϊόντων, γιατί με αυτόν τον τρόπο το κόστος των πρώτων υλών και τα άλλα έξοδα αποδίδουν, φέρνουν κέρδος και υψηλό καθαρό εισόδημα. Μόλις μειωθούν οι προμήθειες, οι εταιρείες αναγκάζονται να αναζητήσουν νέες αγορές - η έλλειψη σημείων πώλησης και η επακόλουθη πώληση οδηγεί την εταιρεία σε στασιμότητα. Από αυτή την άποψη, είναι απαραίτητο να αναζητηθούν ιδιώτες αγοραστές, παρακάμπτοντας το φορολογικό σύστημα. Πολλάοι διευθυντές ενδιαφέρονται για το πώς να βελτιστοποιήσουν τα στοιχεία του κόστους logistics, ώστε καθένα από αυτά τα στοιχεία να κοστίζει την ελάχιστη τιμή.
Για να το κάνετε αυτό, θα πρέπει να στραφείτε στα μαθηματικά και τη θεωρία αριθμών - η σύγκριση και η ανάλυση του πιθανού κινδύνου θα σας επιτρέψουν να πλησιάσετε λίγο πιο κοντά στο πραγματικό ποσό του κόστους. Πρέπει να συγκρίνετε τις υπάρχουσες μεθόδους στην επιχείρηση και εκείνα τα πιθανά μέτρα που θα μπορούσαν να μειώσουν το κόστος. Αξίζει να δοθεί προτίμηση στις κατηγορίες σταθερού και μεταβλητού κόστους. Η βελτιστοποίηση του κόστους logistics ξεκινά με μια σειρά νέων συμβάσεων και συμφωνιών, οι οποίες καθορίζουν νέους όρους για:
- Παράδοση αγαθών με συντομότερους όρους χωρίς υπερπληρωμή.
- Αποθήκευση εμπορευμάτων χωρίς πληρωμή τεχνικού κόστους σε περίπτωση ζημιάς.
- Διεξαγωγή δημοπρασιών - έτσι εξοικονομούνται χρήματα στον διαγωνισμό για την απευθείας παράδοση αγαθών σε μικρή παρτίδα.
- Χρήση δικής ή δανεικής μεταφοράς.
Το πιο σημαντικό πράγμα είναι η παράδοση και η σωστή αποθήκευση - τα αγαθά δεν έχουν εξαφανιστεί ή φθαρεί, πράγμα που σημαίνει ότι διατηρείται η ακεραιότητα της ποσότητας. Το φορτίο παραδίδεται στον αγοραστή και τον καταναλωτή, τα χρήματα εξοικονομούνται πλήρως. Επίσης, η βελτιστοποίηση του κόστους logistics δεν είναι πλήρης χωρίς υπολογισμούς που βασίζονται σε προκαταρκτικά δεδομένα, που μπορεί να αντικατοπτρίζουν το εκτιμώμενο κόστος του κόστους. Φυσικά, κάθε νέος εξοπλισμός πρέπει να δοκιμαστεί και να αποπληρωθεί εγκαίρως.
Για παράδειγμα, μια οδοντιατρική κλινική αποφάσισε να αγοράσει εξοπλισμό που θα έκανε ακτινογραφίες χωρίς να χρειάζεται να αγοράσει γιλέκα γιαακτινοπροστασία. Η εταιρεία κάνει οικονομία σε αυτά, αφού η διάρκεια ζωής τους είναι μόνο 1-1,5 χρόνο. Ο νέος εξοπλισμός θα είναι πιο ακριβός, αντίστοιχα, η τιμή των υπηρεσιών θα αυξηθεί. Το όφελος του αγοραστή καθορίζεται, αλλά το εισόδημα του πωλητή θα είναι υψηλότερο εάν πραγματοποιηθούν πολλές παραδόσεις ταυτόχρονα κατά μήκος της διαδρομής της διαδοχικής μετακίνησης. Το μονοπάτι διατηρείται μόνο του και γίνονται αρκετές παραδόσεις. Το ίδιο συμβαίνει σε μια ιδιωτική εταιρεία ταχυμεταφορών - τα εμπορεύματα φορτώνονται και παραδίδονται, όπως οι επιβάτες σε ένα ταξί, σε μια κερδοφόρα διαδρομή.
Υπολογισμός δαπανηρών δραστηριοτήτων
Οι δείκτες κόστους για κάθε είδος επένδυσης πρέπει να λαμβάνονται υπόψη κατά τον σχηματισμό του συνολικού κόστους του κόστους. Θα κάνουν το συνολικό κέρδος λαμβάνοντας χρήματα για τα αγαθά. Το κόστος logistics υπολογίζεται σύμφωνα με τα ακόλουθα κριτήρια:
1. Μέγεθος παρτίδας παράδοσης. Προσδιορίζεται η ευαισθησία του κόστους σε σχέση με την απόκλιση του βάρους και των διαστάσεων του προϊόντος. Εάν η μεταφορά πραγματοποιείται με βαγόνια ή φορτηγά, λαμβάνεται μέτρο υπολογισμού σε τόνους.
2. Αύξηση της παρτίδας κατά την απόκλιση από τα πρότυπα παράδοσης λόγω κόστους.
Ας το δούμε αυτό με απλούς υπολογισμούς:
1. Ας ορίσουμε την απόκλιση από τη βέλτιστη παρτίδα παράδοσης στο 30% (συν/πλην) και αφήστε το βέλτιστο μέγεθος παράδοσης (q0) να είναι ίσο με 19,11 τόνους. Τότε το πραγματικό ποσό παράδοσης θα είναι ίσο με:
q1=0,7 q0=13,4 t (σε περίπτωση καθοδικών αποκλίσεων).
q2=1,3 q0=24,8 t (όταν αποκλίνει προς τα πάνω).
Η αύξηση της αξίας του λογικού κόστους μπορεί να υπολογιστεί χρησιμοποιώντας τους ακόλουθους τύπους:
Για το αποτέλεσμα q1 - (Szp(q1) - Szp(q0)) / Szp(q0)=6, 4%.
Για υπολογισμένο q2 - (Szp(q2) - Szp(q0)) / Szp(q0)=3, 4%.
CCF είναι το ποσό όλων των δαπανών ανά αποστολή αγαθών (για Q0, Q1 και Q2).
Το μέγεθος της παραγγελίας για μια σταθερή περίοδο μεταξύ των παραγγελιών γίνεται σύμφωνα με τον τύπο:
q παραγγελία=S – q τρέχουσα + T παραγγελία D ημέρα
Σε αυτό:
q τρέχον - τρέχουσα κατάσταση αποθέματος τη στιγμή της παραγγελίας.
Το S είναι το κορυφαίο επίπεδο αποθέματος.
Τ παραγγελία - χρόνος παράδοσης.
Ημέρες - μέση ημερήσια ζήτηση ή κατανάλωση αγαθών.
Αν μιλάμε για μεταφορά επιβατών, τότε όλα τα έξοδα μεταφοράς και επιμελητείας επιβαρύνουν τον οδηγό.
Το κόστος των αεροπορικών εταιρειών υπολογίζεται με τον ίδιο τρόπο - η αρχή της τιμολόγησης προκαθορίζεται από τη μέθοδο κοστολόγησης.
Μείωση κόστους και αναδιανομή
Τα αυτοματοποιημένα συστήματα, οι τεχνολογίες υλικού και οι επικοινωνίες στο Διαδίκτυο συμβάλλουν στη μείωση του κόστους της εταιρείας αυτή τη στιγμή. Αντί για ανθρώπινη εργασία, χρησιμοποιείται νοημοσύνη μηχανών, οπότε μειώνεται ο αριθμός του προσωπικού εξυπηρέτησης. Ως αποτέλεσμα, το κόστος εργασίας καλύπτει πλήρως την αγορά και κατανάλωση του συστήματος, τη λειτουργία και τη συντήρησή του. Η μείωση του κόστους εφοδιαστικής είναι δυνατή μόνο με αμοιβαία συμφωνία με τους προμηθευτές και το μέρος που παραλαμβάνει τα αγαθά. Εντός της επιχείρησης, είναι επίσης δυνατό να εισαχθούν εξειδικευμένα λογιστικά συστήματα, τα οποία θα μειώσουν το προσωπικό, στη συνέχειαυπάρχει μείωση του αριθμού των μονάδων προσωπικού και των αποδοχών τους.
- Αξίζει να εξεταστεί εκ των προτέρων η δυνατότητα μείωσης του κόστους χονδρικής και λιανικής. Εάν ο εισαγωγέας ανεβάσει την τιμή, τότε η ζήτηση θα μειωθεί, δεν θα υπάρξουν πωλήσεις. Η συνεργασία στην εξωτερική οικονομία μπορεί να οδηγήσει σε υψηλότερες τιμές με την προσαρμογή της παραγωγής αγαθών για εξαγωγή σε άλλη χώρα. Από αυτή την άποψη, υπάρχουν προϋποθέσεις για τη δημιουργία μιας εμπορικής γέφυρας, για παράδειγμα, μεταξύ Ρωσίας και Κίνας.
- Εκπαίδευση προσωπικού και εφαρμογή της θεωρίας στην πράξη. Αυτό διευκολύνεται από επιχειρηματικά σεμινάρια, τα οποία παραμελούνται από ορισμένους διευθυντές. Αντί για μια μικρή επιχείρηση, ένα άτομο θα μπορεί να ανοίξει πολλά σημεία σε άλλες χώρες για πωλήσεις. Αυτό είναι ωφέλιμο για αυτόν, αφού ο οικοδεσπότης θα είναι ο εκπρόσωπός του και όχι μια εταιρεία με άλλα ενδιαφέροντα.
- Ανακατανομή του κόστους σε φθηνούς πόρους. Αυτές οι μέθοδοι χρησιμοποιούνται εδώ και πολύ καιρό στην παραγωγή, καθώς τα φυσικά συστατικά σε προϊόντα διατροφής και πράγματα είναι μια πολυτέλεια που δεν μπορούν όλοι να αντέξουν οικονομικά.
- Δημιουργία ποιοτικών δεσμών με προμηθευτές, εισαγωγείς και άλλους κρίκους στην αλυσίδα στον εμπορικό και βιομηχανικό τομέα. Εάν ο οδηγός είναι πάντα σε επαφή, όπως ο αγοραστής, τα πράγματα πάνε πιο γρήγορα από κάποιον που δεν φεύγει από το γραφείο, κυριολεκτικά και μεταφορικά.
- Αποτελεσματικότητα των κινήτρων του εργατικού δυναμικού - αντί για υλικά κίνητρα, είναι απαραίτητο να επηρεαστούν οι ψυχολογικές μέθοδοι παρακίνησης του προσωπικού. Για παράδειγμα, ένα μπόνους μπορεί να αντικατασταθεί με κουπόνια, δωρεάν γεύματα, ένα ευχαριστήριο σημείωμα.
- Είναι δυνατό να αντισταθμίσετε το κόστος σε ένα τμήμα γιαδαπάνη μείωσης κόστους σε άλλο. Στη συνέχεια, ολόκληρη η αλυσίδα "πρώτων υλών - τελικών προϊόντων" θα βελτιστοποιηθεί για το επιχειρηματικό σχέδιο με προσαρμογές.
Η βασική επιλογή θα ήταν να εξαιρεθούν όλες οι δραστηριότητες της επιχείρησης και οι θέσεις που δεν χρειάζεται η επιχείρηση. Εάν χρειαστεί να απολύσετε το άτομο που είναι υπεύθυνο για την επικοινωνία με τον συντονιστή, τότε μέρος του μισθολογικού κόστους μπορεί να αντισταθμιστεί για το τμήμα επικοινωνίας και παρακολούθησης προσθέτοντας ευθύνες και αυξάνοντας το ποσοστό. Ταυτόχρονα, τα κόστη μειώνονται εν μέρει, όπως και τα απρογραμμάτιστα έξοδα και άλλες δραστηριότητες για τη διατήρηση και αντικατοπτρισμό της θέσης στον πίνακα προσωπικού της εταιρείας.
Βελτίωση του συστήματος μάρκετινγκ και αγορών
Οι πωλήσεις προϊόντων είναι ο κύριος δείκτης της προόδου κάθε επιχείρησης. Όσο χαμηλότερο είναι το κόστος του συστήματος logistics, τόσο πιο κερδοφόρο είναι για την εταιρεία να πραγματοποιήσει τις δραστηριότητές της στο πλαίσιο του εκσυγχρονισμού και της βελτίωσης. Η αγορά και το μάρκετινγκ είναι δύο στοιχεία για τη δημιουργία εμπορικού κύκλου εργασιών μεταξύ επιχειρήσεων, οικονομικών παραγόντων, υπηρεσιών επιχειρήσεων και χωρών. Σε διαφορετικά επίπεδα τάξης, εμφανίζονται οι δικές τους αποχρώσεις που δεν επιτρέπουν τη δημιουργία μιας άρρηκτης αλυσίδας χωρίς διακοπή των εργασιών. Όπως τα νέα προϊόντα πρέπει να φεύγουν συνεχώς από τις γραμμές στη γραμμή συναρμολόγησης, έτσι και τα αγαθά πρέπει να αποστέλλονται τακτικά στον αγοραστή. Οι υψηλές πωλήσεις καθορίζουν την καλή αγοραστική δύναμη και την ποιότητα των αγαθών. Δεν είναι πολύ εύκολο να βελτιωθούν τα δύο συστήματα, αλλά αρκεί να εξετάσουμε το ζήτημα σε μια οριζόντια γραμμική ιεραρχία. Τότε το άνοιγμα νέων καταστημάτων θα βελτιώσει τη θέση της εταιρείας και η ζήτηση θα αυξηθεί σίγουρα.
Ωστόσο, θα πρέπει να πάρετευπόψη και τέτοιες αποχρώσεις όπως οι ενδεικτικές αρχές και παραδόσεις των ανθρώπων όπου θα παραδοθούν τα αγαθά.
Καινοτομία στο σύστημα logistics μεταφορών
Τώρα καμία εταιρεία δεν μπορεί να κάνει χωρίς τεχνολογία υπολογιστών, πράγμα που σημαίνει ότι οι καινοτομίες για αυτές τις επιχειρήσεις δεν είναι νέες. Πρόσφατα, η παγκόσμια οικονομία δημιουργεί όλο και λιγότερο «ζώνες ελεύθερων συναλλαγών», κάτι που έχει αρνητικό αντίκτυπο στις εταιρείες. Πολλές μεταφορικές εταιρείες έχουν «μεταπέσει» στην εγχώρια αγορά λόγω των υψηλών φόρων και των συνθηκών τελών σε κάθε μεταφορική σύνδεση. Τα έξοδα logistics της εταιρείας άρχισαν να μετονομάζονται τα τελευταία χρόνια σε "Lean-logistics" (lean logistics). Ο λόγος για αυτό ήταν ο εκσυγχρονισμός των αεροπορικών εταιρειών. Επηρέασε σχεδόν όλες τις εταιρείες.
Τώρα είναι η βελτιστοποίηση που είναι το κύριο κριτήριο, σύμφωνα με μια οικονομική και κοινωνική έρευνα που διεξήχθη από τη νέα startup logistics GroozGo. Σύμφωνα με την πλειοψηφία, και είναι το 67% των ερωτηθέντων, μια «οικονομία» είναι απλώς απαραίτητη για τον σημερινό ρυθμό του εμπορίου. Εάν χρειαστεί, θα κατασκευάσουν δρόμους, γέφυρες, αεροδιαδρόμους για άνετη και γρήγορη εξυπηρέτηση πελατών. Το κόστος εφοδιαστικής μιας επιχείρησης θα πρέπει να μειωθεί συνδυάζοντας πολλές εταιρείες, για παράδειγμα, πτήσεις σε ένα χάρτη. Αυτό θα βοηθήσει στην εξοικονόμηση φόρων, εισφορών καυσίμων και άλλων δαπανών διοικητικής μέριμνας.
Η καινοτομία θα απευθύνεται επίσης σε πελάτες - οι χρόνοι αναμονής θα μειωθούν, η βασική χρέωση για την παράδοση της DHL θα αυξηθεί. Εισάγονταιένα σύστημα ενοποιημένης παρακολούθησης από δορυφόρους, το οποίο παρέχει επικοινωνία μέσω των καναλιών του δικτύου του Διαδικτύου.
Εξοικονόμηση χρόνου: πώς να μειώσετε το κόστος και το κόστος εφοδιαστικής;
Το ερώτημα δεν αφορά μόνο το πεδίο των οικονομικών σχέσεων, αλλά και τη σφαίρα του μικρού εσωτερικού κύκλου εργασιών κεφαλαίων. Το γενικό κόστος logistics μπορεί να μειωθεί μόνο με το άνοιγμα ενός σημείου (καταστήματος) όπου οι καταναλωτές θα έρχονταν να αγοράσουν οι ίδιοι αγαθά. Τότε η ποιότητα και η τιμή, η διαθεσιμότητα και η προσφορά θα πρέπει να είναι στο υψηλότερο επίπεδο. Αλλά είναι απίθανο κάποιος να πετάξει σε άλλη χώρα για να αγοράσει ένα πράγμα που μπορεί να αγοραστεί μέσω Internet για σχεδόν τα ίδια χρήματα. Επομένως, εάν κάνετε οικονομία, τότε μόνο για την ώρα του πελάτη και τη μέθοδο παροχής των αγαθών.
Το κόστος υλικοτεχνικής υποστήριξης μιας επιχείρησης μπορεί να ανακτηθεί με την αφαίρεση μέρους της αλυσίδας στην παραγωγή. Οι μεγάλες εταιρείες των ΗΠΑ χρησιμοποιούν ηλεκτρονικά καταστήματα, λογισμικό για να επικοινωνούν με προμηθευτές, πελάτες κ.λπ. Όλα είναι εκσυγχρονισμένα και οικονομικά αποδοτικά, παρέχοντας ένα πλήρες «γεμάτο» για την υλοποίηση της λειτουργίας παράδοσης οπουδήποτε στον κόσμο. Ο ρομποτικός αυτοματισμός όλων των συστημάτων θα γίνει σύντομα η κύρια πηγή υπολογισμού των αναγκών, των σχεδίων, των στρατηγικών και ολόκληρης της επιχείρησης και οι άνθρωποι θα προσαρμόζουν τις δραστηριότητες της δημιουργίας τους μόνο με τη μορφή μηχανικών εγκαταστάσεων.
