Η Αρκτική κατέκτησε την ανθρωπότητα στις αρχές του 19ου και του 20ου αιώνα. Αυτή η δυσπρόσιτη γη εξερευνήθηκε από τολμηρούς από πολλές χώρες: Ρωσία, Νορβηγία, Σουηδία, Ιταλία κ.λπ. Η ιστορία της ανακάλυψης της Αρκτικής δεν είναι μόνο ένας επιστημονικός, αλλά και ένας αθλητικός αγώνας που συνεχίζεται μέχρι σήμερα.
Niels Nordenskiöld
Ο πολικός εξερευνητής Nils Nordenskiöld (1832-1901) γεννήθηκε στη Φινλανδία, η οποία τότε ανήκε στη Ρωσία, ωστόσο, ως Σουηδός στην καταγωγή, πέρασε τις αποστολές του υπό σουηδική σημαία. Στα νιάτα του επισκεπτόταν πολύ το Σβάλμπαρντ. Ο Nordenskjöld έγινε ο πρώτος ταξιδιώτης που «κατάλαβε» το στρώμα πάγου της Γροιλανδίας. Όλοι οι διάσημοι εξερευνητές της Αρκτικής των αρχών του 20ου αιώνα τον θεωρούσαν επάξια νονό της τέχνης τους.
Το κύριο επίτευγμα του Adolf Nordenskiöld ήταν η αποστολή του κατά μήκος του βορειοανατολικού περάσματος το 1878-1879. Το ατμόπλοιο Vega ήταν το πρώτο σε ένα ταξίδι που πέρασε κατά μήκος των βόρειων ακτών της Ευρασίας και γύρισε ολοκληρωτικά την τεράστια ηπειρωτική χώρα. Τα πλεονεκτήματα του Nordenskiöld εκτιμώνται από τους απογόνους - πολλά γεωγραφικά αντικείμενα της Αρκτικής φέρουν το όνομά του. Αυτό περιλαμβάνει ένα αρχιπέλαγος κοντά στο Taimyr, καθώς και έναν κόλπο κοντά στη Novaya Zemlya.
Robert Pirie
Όνομα του Robert Peary (1856-1920)- ιδιαίτερο στην ιστορία των πολικών αποστολών. Ήταν αυτός που ήταν ο πρώτος εξερευνητής της Αρκτικής που κατέκτησε τον Βόρειο Πόλο. Το 1886, ένας ταξιδιώτης ξεκίνησε να διασχίσει τη Γροιλανδία με ένα έλκηθρο. Ωστόσο, σε αυτόν τον αγώνα, έχασε από τον Fridtjof Nansen.
Οι εξερευνητές της Αρκτικής τότε ήταν ακραίοι με ακόμη μεγαλύτερη έννοια από ό,τι είναι τώρα. Ο σύγχρονος εξοπλισμός δεν υπήρχε ακόμη και οι τολμηροί έπρεπε να ενεργήσουν σχεδόν στα τυφλά. Με σκοπό να κατακτήσει τον Βόρειο Πόλο, ο Πίρι αποφάσισε να στραφεί στη ζωή και τις παραδόσεις των Εσκιμώων. Χάρη στην «πολιτιστική ανταλλαγή», ο Αμερικανός εγκατέλειψε τη χρήση υπνόσακων και σκηνών. Αντίθετα, κατέφυγε στην πρακτική της κατασκευής ενός ιγκλού.
Το κύριο ταξίδι του Πίρι είναι η έκτη αποστολή του στην Αρκτική το 1908-1909. Η ομάδα περιελάμβανε 22 Αμερικανούς και 49 Εσκιμώους. Αν και, κατά κανόνα, οι εξερευνητές της Αρκτικής πήγαιναν στα πέρατα της γης με επιστημονικά καθήκοντα, το εγχείρημα του Peary πραγματοποιήθηκε αποκλειστικά λόγω της επιθυμίας να σημειώσει ρεκόρ. Ο Βόρειος Πόλος κατακτήθηκε από πολικούς εξερευνητές στις 6 Απριλίου 1909.
Raoul Amundsen
Η πρώτη φορά που ο Raoul Amundsen (1872-1928) επισκέφτηκε την Αρκτική ήταν το 1897-1899, όταν πήρε μέρος στη βελγική αποστολή, στην οποία ήταν ο πλοηγός ενός από τα πλοία. Αφού επέστρεψε στην πατρίδα του, ο Νορβηγός άρχισε να προετοιμάζεται για ένα ανεξάρτητο ταξίδι. Πριν από αυτό, οι εξερευνητές της Αρκτικής ταξίδευαν κυρίως με μεγάλες ομάδες σε πολλά πλοία. Ο Amundsen αποφάσισε να εγκαταλείψει αυτή την πρακτική.
Polar explorer αγόρασε ένα μικρό γιοτ "Yoa" και συναρμολόγησε ένα μικρόένα απόσπασμα που μπορούσε να τραφεί ανεξάρτητα με τη συγκέντρωση και το κυνήγι. Αυτή η αποστολή ξεκίνησε το 1903. Η αφετηρία του Νορβηγού ήταν η Γροιλανδία και η τελευταία η Αλάσκα. Έτσι, ο Raoul Amundsen ήταν ο πρώτος που κατέκτησε το Βορειοδυτικό Πέρασμα - τη θαλάσσια διαδρομή μέσω του καναδικού αρκτικού αρχιπελάγους. Ήταν μια άνευ προηγουμένου επιτυχία. Το 1911, ο πρώτος πολικός εξερευνητής στην ιστορία της ανθρωπότητας έφτασε στο Νότιο Πόλο. Αργότερα, ο Amundsen άρχισε να ενδιαφέρεται για τη χρήση της αεροπορίας, συμπεριλαμβανομένων των αερόπλοιων και υδροπλάνων. Ο εξερευνητής πέθανε το 1928 ενώ έψαχνε για την εξαφανισμένη αποστολή του Umberto Nobile.
Nansen
Ο Νορβηγός Fridtjof Nansen (1861-1930) ξεκίνησε τη μελέτη της Αρκτικής κυριολεκτικά από αθλητικό ενδιαφέρον. Επαγγελματίας σκέιτερ και σκιέρ, αποφάσισε να διασχίσει το τεράστιο στρώμα πάγου της Γροιλανδίας με σκι σε ηλικία 27 ετών και έγραψε ιστορία με την πρώτη του προσπάθεια.
Ο Βόρειος Πόλος δεν είχε ακόμη κατακτηθεί από τον Πίρι και ο Νάνσεν αποφάσισε να φτάσει στο πολυπόθητο σημείο, παρασύροντας μαζί με τον πάγο στη σκούνα Fram. Το πλοίο παγιδεύτηκε στον πάγο στα βόρεια του ακρωτηρίου Chelyuskin. Η ομάδα του πολικού εξερευνητή προχώρησε περαιτέρω σε ένα έλκηθρο, αλλά τον Απρίλιο του 1895, έχοντας φτάσει τις 86 μοίρες βόρειο γεωγραφικό πλάτος, γύρισε πίσω.
Στο μέλλον, ο Fridtjof Nansen δεν συμμετείχε σε πρωτοποριακές αποστολές. Αντίθετα, βυθίστηκε στην επιστήμη, και έγινε ένας διαπρεπής ζωολόγος και συγγραφέας δώδεκα μελετών. Με την ιδιότητα του γνωστού δημόσιου προσώπου, ο Νάνσεν πολέμησε τις συνέπειες του Πρώτου Παγκοσμίου Πολέμου στην Ευρώπη. Βοήθησε πρόσφυγες από διάφορες χώρες και τους πεινασμένους ανθρώπους της περιοχής του Βόλγα. ΣΤΟΤο 1922, ένας Νορβηγός εξερευνητής της Αρκτικής τιμήθηκε με το Νόμπελ Ειρήνης.
Umberto Nobile
Ο Ιταλός Umberto Nobile (1885-1978) είναι γνωστός όχι μόνο ως πολικός εξερευνητής. Το όνομά του συνδέεται με τη χρυσή εποχή της κατασκευής αερόπλοιων. Ο Αμούνδσεν, ο οποίος φλεγόταν με την ιδέα να πετάξει πάνω από τον Βόρειο Πόλο, συνάντησε τον ειδικό αεροναυπηγό Nobile το 1924. Ήδη το 1926, ο Ιταλός, παρέα με τον Σκανδιναβό αργοναύτη και τον Αμερικανό εκκεντρικό εκατομμυριούχο Λίνκολν Έλσγουορθ, ξεκίνησαν μια πτήση ορόσημο. Το αερόπλοιο "Norway" ακολούθησε μια πρωτόγνωρη διαδρομή Ρώμη - Βόρειος Πόλος - Χερσόνησος της Αλάσκας.
Ο Umberto Nobile έγινε εθνικός ήρωας και ο Ντούτσε Μουσολίνι τον έκανε στρατηγό και επίτιμο μέλος του Φασιστικού Κόμματος. Η επιτυχία ώθησε τον κατασκευαστή αερόπλοιων να οργανώσει μια δεύτερη αποστολή. Αυτή τη φορά η Ιταλία έπαιξε το πρώτο βιολί στη διοργάνωση (το αεροσκάφος των πολικών εξερευνητών ονομάστηκε επίσης «Ιταλία»). Στο δρόμο της επιστροφής από τον Βόρειο Πόλο, το αερόπλοιο συνετρίβη, μέρος του πληρώματος πέθανε και ο Nobile σώθηκε από τον πάγο από το σοβιετικό παγοθραυστικό Krasin.
Cheliuskintsy
Το κατόρθωμα των Χελυουσκινιτών είναι μια μοναδική σελίδα στην ιστορία της ανάπτυξης των πολικών συνόρων. Συνδέεται με μια ανεπιτυχή προσπάθεια καθιέρωσης πλοήγησης κατά μήκος της Βόρειας Θαλάσσιας Διαδρομής. Εμπνεύστηκε από τον επιστήμονα Otto Schmidt και τον πολικό εξερευνητή Vladimir Voronin. Το 1933 εξόπλισαν το ατμόπλοιο Chelyuskin και ξεκίνησαν μια αποστολή κατά μήκος της βόρειας ακτής της Ευρασίας.
Σοβιετικοί εξερευνητές της Αρκτικής προσπάθησαν να αποδείξουν ότι η διαδρομή της Βόρειας Θάλασσας μπορεί να περάσει όχι μόνο σε ένα ειδικά προετοιμασμένο πλοίο, αλλά και σε ένα απλό πλοίο ξηρού φορτίου. Φυσικά, ήταν ένα στοίχημα και ο χαμός του φάνηκε στο Στενό του Βερίγγειου, όπου ναυάγησε ένα πλοίο που τσακίστηκε από πάγο.
Το πλήρωμα του Chelyuskin εκκενώθηκε βιαστικά και δημιουργήθηκε μια κυβερνητική επιτροπή στην πρωτεύουσα για να οργανώσει τη διάσωση των πολικών εξερευνητών. Οι άνθρωποι επέστρεφαν στα σπίτια τους με αερογέφυρα με τη βοήθεια αεροσκαφών. Η ιστορία του "Chelyuskin" και του πληρώματος του κατέκτησε ολόκληρο τον κόσμο. Οι πιλότοι διάσωσης ήταν οι πρώτοι που έλαβαν τον τίτλο του Ήρωα της Σοβιετικής Ένωσης.
Georgy Sedov
Ο Γκεόργκι Σέντοφ (1877-1914) συνέδεσε τη ζωή του με τη θάλασσα στα νιάτα του, έχοντας μπει στις ναυτικές τάξεις του Ροστόφ. Πριν γίνει εξερευνητής της Αρκτικής, συμμετείχε στον Ρωσο-ιαπωνικό πόλεμο, κατά τον οποίο διέταξε ένα αντιτορπιλικό.
Η πρώτη πολική αποστολή του Sedov πραγματοποιήθηκε το 1909, όταν περιέγραψε τις εκβολές του ποταμού Kolyma. Στη συνέχεια εξερεύνησε το Novaya Zemlya (συμπεριλαμβανομένου του Cross Lip του). Το 1912, ένας ανώτερος υπολοχαγός πρότεινε στην τσαρική κυβέρνηση ένα έργο για μια αποστολή με έλκηθρο, σκοπός της οποίας ήταν ο Βόρειος Πόλος.
Οι αρχές αρνήθηκαν να χορηγήσουν ένα επικίνδυνο γεγονός. Στη συνέχεια συγκέντρωσε χρήματα από ιδιωτικά ταμεία και παρόλα αυτά οργάνωσε το ταξίδι. Το πλοίο του «Saint Foka» μπλοκαρίστηκε από πάγο κοντά στη Novaya Zemlya. Τότε ο Σέντοφ αρρώστησε από σκορβούτο, αλλά ούτως ή άλλως, συνοδευόμενος από αρκετούς συντρόφους, πήγε με ένα έλκηθρο στον Βόρειο Πόλο. Ο πολικός εξερευνητής πέθανε καθ' οδόν κοντά στο νησί Ρούντολφ, όπου τον έθαψαν.
Valery Chkalov
Πιο συχνά οι Ρώσοι εξερευνητές της Αρκτικής συνδέονται με πλοία, έλκηθρα και ομάδες σκύλων. Ωστόσο, στη μελέτη των πολικών εκτάσεων συνέβαλαν και οι πιλότοι. Ο βασικός σοβιετικός άσος Valery Chkalov (1904-1938) το 1937 έκανε την πρώτη πτήση χωρίς στάση από τη Μόσχα στο Βανκούβερ μέσω του Βόρειου Πόλου.
Οι εταίροι της αποστολής του διοικητή της ταξιαρχίας ήταν ο συγκυβερνήτης Georgy Baidukov και ο πλοηγός Alexander Belyakov. Σε 63 ώρες το αεροπλάνο ANT-25 διένυσε απόσταση 9.000 χιλιομέτρων. Στο Βανκούβερ, δημοσιογράφοι από όλο τον κόσμο περίμεναν τους ήρωες και ο πρόεδρος των ΗΠΑ Ρούσβελτ δέχτηκε προσωπικά τους πιλότους στον Λευκό Οίκο.
Ιβάν Παπανίν
Σχεδόν σίγουρα ο Ιβάν Παπανίν (1894-1896) ήταν ο πιο διάσημος σοβιετικός εξερευνητής της Αρκτικής. Ο πατέρας του ήταν λιμενικός της Σεβαστούπολης, οπότε δεν προκαλεί έκπληξη το γεγονός ότι το αγόρι έπιασε φωτιά στη θάλασσα από την παιδική ηλικία. Στο βορρά, ο Papanin εμφανίστηκε για πρώτη φορά το 1931, επισκεπτόμενος τον Franz Josef Land στο ατμόπλοιο Malygin.
Η βροντερή φήμη ήρθε στον εξερευνητή της Αρκτικής σε ηλικία 44 ετών. Το 1937-1938. Ο Παπανίν επέβλεπε τις εργασίες του πρώτου παρασυρόμενου σταθμού στον κόσμο «North Pole». Τέσσερις επιστήμονες πέρασαν 274 ημέρες στον πάγο, παρατηρώντας την ατμόσφαιρα της Γης και την υδρόσφαιρα του Αρκτικού Ωκεανού. Ο Παπανίν έγινε δύο φορές ήρωας της Σοβιετικής Ένωσης.
