Το υποβρύχιο Tula (project 667BDRM) είναι ένα πυρηνικό καταδρομικό κατευθυνόμενου πυραύλου, που ονομάζεται Delta-IV στην ορολογία του ΝΑΤΟ. Ανήκει στο έργο Dolphin και είναι εκπρόσωπος της δεύτερης γενιάς υποβρυχίων. Παρά το γεγονός ότι η παραγωγή σκαφών ξεκίνησε το 1975, είναι σε υπηρεσία και είναι έτοιμα να ανταγωνιστούν πιο σύγχρονα υποβρύχια μέχρι σήμερα.
Project Dolphin
Το Σοβιετικό έργο Dolphin, μέρος του οποίου είναι το υποβρύχιο πυραύλων Tula, ξεκίνησε το 1975. Στο μέλλον, οι εξελίξεις του Dolphin χρησιμοποιήθηκαν για τη δημιουργία του μεγαλύτερου υποβρυχίου στον κόσμο - του έργου Shark.
Όλα τα σκάφη του έργου Dolphin έχουν αυξημένο, σε σύγκριση με τους προκατόχους τους, ύψος περίφραξης σιλό πυραύλων και επιμήκη κύτος μπροστά και πίσω. Υποβρύχια εκτόξευση πυραύλων σε σκάφη αυτού του τύπου μπορεί να πραγματοποιηθεί σε βάθος έως και 55 μέτρων.
Στρατιωτικός σκοπός
Το πυρηνικό υποβρύχιο «Tula», όπως και άλλα καταδρομικά του τύπου του, συμμετέχει τακτικά σεταξίδια και ασκήσεις. Κατά κανόνα, οι εκτοξεύσεις εκπαιδευτικών πυραύλων πραγματοποιούνται στη Θάλασσα του Μπάρεντς. Ο στόχος βρίσκεται σε ένα ειδικό γήπεδο εκπαίδευσης στην Καμτσάτκα.
Ειρηνική χρήση
Το υποβρύχιο "Tula" μπορεί να χρησιμεύσει για ειρηνικούς σκοπούς. Το 1998 και το 2006, εκτοξεύτηκαν δορυφόροι κοντά στη Γη από τα σκάφη 667BDRM. Η πρώτη εκτόξευση ήταν η πρώτη στον κόσμο εκτόξευση δορυφόρου από βυθισμένη θέση. Αυτή τη στιγμή, βρίσκονται σε εξέλιξη εργασίες για τη δημιουργία οχήματος εκτόξευσης θαλάσσης με αυξημένη επιτρεπόμενη μάζα φορτίου.
Εκπρόσωποι
Το υποβρύχιο Tula, το οποίο έλαβε τον τακτικό αριθμό K-114, απέχει πολύ από τον μοναδικό εκπρόσωπο της κλάσης 667BDRM. Μαζί της απελευθερώθηκαν τα σκάφη Verkhoturye, Ekaterinburg, Podmoskovye (μετατραπεί σε φορέα μικρών υποβρυχίων), Bryansk, Karelia και Novomoskovsk.
Κατασκευή υποβρυχίου
Το υποβρύχιο Tula κατασκευάστηκε το 1987. Έγινε το τέταρτο σκάφος που δημιουργήθηκε στο πλαίσιο του έργου 667BDRM, το οποίο εφαρμόστηκε από το 1984 έως το 1992.
Το έργο αναπτύχθηκε από το Rubin Design Bureau υπό την ηγεσία του Γενικού Σχεδιαστή S. N. Kovalev. Κατά την ανάπτυξη του έργου εφαρμόστηκαν οι πιο πρόσφατες τεχνολογίες στον τομέα των συστημάτων ελέγχου και ανίχνευσης και των όπλων. Οι τεχνολογίες μείωσης του υδροακουστικού θορύβου έχουν χρησιμοποιηθεί ευρέως, έχουν εφαρμοστεί νέα μονωτικά και ηχοαπορροφητικά υλικά και συσκευές.
Στα τέλη Φεβρουαρίου 1984, τοποθετήθηκε η μελλοντική "Tula" και ένα χρόνο αργότερα εγγράφηκε στη λίσταπλοία του ρωσικού ναυτικού.
Η εκτόξευση του πλοίου και η δοκιμαστική εκτόξευση πυραύλων πραγματοποιήθηκε το 1987. Παράλληλα, υπογράφηκε πράξη για την παραλαβή του πλοίου, έγινε η πρώτη πανηγυρική έπαρση της σημαίας.
Η εμφάνιση του ονόματος
Το καταδρομικό έλαβε το όνομά του μόνο τον Αύγουστο του 1995, πριν από αυτό είχε μόνο έναν κωδικό. Αυτό συνέβη μετά την υπογραφή συμφωνίας για την προστασία της διοίκησης της Τούλα πάνω από το καταδρομικό.
Το πλήρωμα και η διοίκηση του "Tula"
5 Νοεμβρίου 1987 ανακηρύχθηκαν τα γενέθλια του υποβρυχίου - ήταν τότε που η σημαία του Πολεμικού Ναυτικού υψώθηκε σε μια πανηγυρική ατμόσφαιρα. Ο πρώτος καπετάνιος του "Tula" ήταν ο καπετάνιος του 2ου βαθμού (αργότερα - υποναύαρχος) V. A. Khandobin. Ο αντιναύαρχος O. A. Tregubov έγινε ο διοικητής του δεύτερου πληρώματος.
Αυτή η κατηγορία υποβρυχίων ήταν αρχικά εξοπλισμένη με δύο πληρώματα. Αυτό έγινε για να μπορούν τα πληρώματα να αντικαθιστούν το ένα το άλλο κατά την επανεκπαίδευση και τις διακοπές. Μέχρι σήμερα, ο κυβερνήτης του υποβρυχίου είναι ο καπετάνιος 1ος Βαθμός A. A. Khramov.
Πρώτη αναβάθμιση
Το 2000, το Tula έφτασε στο Severodvinsk, στο εργοστάσιο Zvyozdochka, για να υποβληθεί σε επισκευές και επανεξοπλισμό. Η ανακαίνιση ολοκληρώθηκε το 2006. Η αλλαγή στο υποβρύχιο Tula στη φωτογραφία είναι σχεδόν ανεπαίσθητη: ο πρώτος εκσυγχρονισμός επηρέασε κυρίως τον εσωτερικό τεχνικό εξοπλισμό. Τα συστήματα ανίχνευσης και πυρηνικής ασφάλειας έχουν αλλάξει. Το υποβρύχιο ήταν επίσης εξοπλισμένο με εκτοξευτή βαλλιστικών πυραύλων. Πύραυλοι Sineva.
Δεύτερη αναβάθμιση
Το 2014, το σκάφος επέστρεψε ξανά στο Zvyozdochka για να υποβληθεί σε προγραμματισμένες επισκευές και να παρατείνει τη διάρκεια ζωής του. Αυτή τη φορά χρειάστηκαν μόνο τρία χρόνια για να επισκευαστεί. Υπήρξε ένα σκάνδαλο: τον Δεκέμβριο του 2017, ένας εκπρόσωπος του εργοστασίου είπε ότι η επισκευή του σκάφους θα καθυστερούσε λόγω έλλειψης χρηματοδότησης και προμήθειας ελαττωματικού εξοπλισμού, αλλά τα προβλήματα επιλύθηκαν και το καταδρομικό στάλθηκε στον τόπο εξυπηρέτησης του στην ώρα τους.
Ο ρόλος του υποβρυχίου στον σύγχρονο στόλο
Σύμφωνα με πληροφορίες για το 2018, τα σκάφη του έργου 667BDRM αντιπροσωπεύουν την κύρια ναυτική πυρηνική δύναμη της Ρωσίας. Παρά το γεγονός ότι βρίσκονται σε υπηρεσία από τα μέσα της δεκαετίας του '70, είναι πολύ νωρίς για να διαγραφούν σκάφη για μουσεία ή σκραπ. Επανεξοπλίζονται και εκσυγχρονίζονται συνεχώς στο εργοστάσιο στο Severodvinsk, επανεξοπλίζονται και επισκευάζονται τακτικά. Όλα τα σκάφη αυτής της κατηγορίας αποτελούν μέρος του 31ου τμήματος του Βόρειου Στόλου και σταθμεύουν στον κόλπο Yagelnaya.
Το 2012, ο διευθυντής του εργοστασίου Zvyozdochka ανακοίνωσε σχέδια για την τεχνική αποκατάσταση των υποβρυχίων κατηγορίας Tula και την παράταση της ζωής τους κατά άλλα 10 χρόνια. Σύντομα όλοι τους εξοπλίστηκαν με το σύστημα μάχης πυραύλων Sineva. Χάρη σε αυτό, η υπηρεσία του σκάφους παρατάθηκε έως το 2025-2030.
Παρά την πλήρη ετοιμότητα μάχης και τον σύγχρονο τεχνικό εξοπλισμό, αυτά τα υποβρύχια σταδιακά αντικαθίστανται από πιο μοντέρνα κλάσης Borey.
Βραβεία
Τον Νοέμβριο του 2008Ο Πρόεδρος της Ρωσικής Ομοσπονδίας D. A. Medvedev απένειμε το παράσημο του θάρρους στον διοικητή του "Tula" Stepan Kelbas. Το βραβείο απονεμήθηκε μετά από επιτυχή εξάσκηση βολής στη μέγιστη εμβέλεια από βυθισμένη θέση.
Ο Λοχαγός Sergei Zabolotny, διοικητής της πυραυλικής κεφαλής Tula, έγινε Διοικητής του Τάγματος της Στρατιωτικής Αξίας
Πολλοί κυβερνήτες του υποβρυχίου καταδρομικού "Tula" έχουν τα μετάλλια του Ushakov για διάφορα επιτεύγματα στην υπηρεσία.
