Ένας από τους πιο εξέχοντες και ταλαντούχους στρατιωτικούς ηγέτες της χώρας μας είναι ο ναύαρχος Fokin. Έφερε τάξη και στρατηγική στη δομή των ναυτικών δυνάμεων. Τα επιτεύγματα και τα κατορθώματά του κατά τη διάρκεια της θητείας και κατά τη διάρκεια του πολέμου αποτελούν παράδειγμα για πολλούς που ξεκινούν μια καριέρα στις στρατιωτικές υποθέσεις. Το ναυτικό είναι η προστασία της χώρας από τη θάλασσα, η σωστή οργάνωση και ο έλεγχος των δυνάμεών του είναι το σημαντικότερο στρατηγικό στοιχείο. Ο ναύαρχος Fokin το κατάλαβε πολύ καλά και έκανε αποτελεσματικές αλλαγές στη λειτουργία και την οργάνωση των ναυτικών δυνάμεων. Ήταν γνωστός ως σοφός, ήρεμος και απλός άνθρωπος. Η φιλικότητα του ναυάρχου μερικές φορές μπέρδευε τους ανθρώπους. Απομνημόνευσε όλα τα ονόματα και τους βαθμούς των ανθρώπων που συνάντησε κατά τη διάρκεια της στρατιωτικής του θητείας. Δεν έχει σημασία ποιος ήταν μπροστά του - ένας απλός ναύτης ή διοικητής - ο Fokin Vitaly Alekseevich κάλεσε όλους με το όνομά του και θυμήθηκε τα μικρότερα επιτεύγματά τους. Αυτό τον βοήθησε να δημιουργήσει καλές και ευγενικές σχέσεις με όλους τους υπαλλήλους του Πολεμικού Ναυτικού. Τα κατορθώματα αυτού του μεγάλου ανθρώπουαποτυπώνονται στα ονόματα των πόλεων, των δρόμων και των καταδρομικών.
Η αρχή του ταξιδιού του ναύαρχου Fokin
Η ημερομηνία γέννησης του Vitaly Alekseevich πέφτει στις 4 Μαρτίου σύμφωνα με το παλιό ημερολόγιο του 1906. Ο μελλοντικός ήρωας γεννήθηκε σε μια απλή, εργατική οικογένεια. Ο πατέρας του ήταν κατασκευαστής εστιών, τίποτα δεν έδειχνε ότι το γεννημένο αγόρι θα ανέβαινε στη στρατιωτική σταδιοδρομία. Το 1922, ο Vitaly ξεκίνησε την υπηρεσία του στο ναυτικό, στο οποίο αφιέρωσε όλη του τη ζωή. Ο νεαρός Φόκιν αποφοίτησε από τη ναυτική σχολή και την τάξη των αξιωματικών ναυσιπλοΐας. Ο ναύαρχος Φόκιν εκτέλεσε την υπηρεσία του στο καταδρομικό Aurora ως κυβερνήτης, αργότερα πλοηγός. Το σέρβις στο καταδρομικό κρίθηκε απαραίτητο, καθώς προετοίμαζε τη σύνθεση με τον καλύτερο δυνατό τρόπο λόγω της πολυχρηστικότητας του πλοίου. «Αν έχετε υπηρετήσει σε καταδρομικό, τότε γνωρίζετε καλά τη Ναύλωση Πλοίων», είπαν οι ναυτικοί.
Κατάταξη και προωθήσεις
Αφού υπηρετούσε στο καταδρομικό, ο Vitaly Alekseevich μεταφέρθηκε σε ένα περιπολικό πλοίο ως κυβερνήτης. Περαιτέρω, στον Φόκιν ανατέθηκε η διοίκηση του τμήματος αντιτορπιλικών, του Βόρειου Στόλου. Κατά τη διάρκεια του πολέμου, το 1942, υπό την ηγεσία του Φόκιν, υποστηρίχθηκαν οι επίγειες δυνάμεις και οι βόρειες νηοπομπές. Επίσης, με τη βοήθειά του πραγματοποιήθηκαν προσγειώσεις. Την ίδια χρονιά, ο ναύαρχος τραυματίστηκε και δέχτηκε ένα σοκ με οβίδα. Έχοντας συνέλθει από τα τραύματά του, ο Vitaly Vasilievich διευθύνει το αρχηγείο του στόλου της Κασπίας. Αργότερα, στο τέλος του πολέμου, μετατέθηκε στον Βόρειο Στόλο ως διοικητής μοίρας.
Στο τέλος του πολέμου, καταλαμβάνει κυρίως επιτελικές θέσεις. Βαθμός ναυάρχουΟ Vitaly Vasilyevich έλαβε το 1953. Το Ναυτικό της ΕΣΣΔ και το κύριο αρχηγείο του ήταν υπό την έμπειρη ηγεσία του Fokine για αρκετά χρόνια. Ο Στόλος του Ειρηνικού τέθηκε υπό τη διοίκηση του ναυάρχου λίγα χρόνια αργότερα. Από το 1962 υπηρέτησε ως Πρώτος Αναπληρωτής Γενικός Διοικητής (Πολεμικό Ναυτικό της ΕΣΣΔ) για δύο χρόνια. Αργότερα έθεσε υποψηφιότητα για βουλευτές του Ανωτάτου Συμβουλίου, όπου πάντα εκτελούσε με ειλικρίνεια και τακτικά τις εντολές των ψηφοφόρων.
Επιτεύγματα κατά τη διάρκεια του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου
Κατά τη διάρκεια της υπηρεσίας του, ο Vitaly Alekseevich διακρίθηκε με μια τέλεια σχεδιασμένη στρατηγική. Απέδειξε ότι είναι ταλαντούχος ναυτικός διοικητής με τον καλύτερο δυνατό τρόπο. Μέσα σε λίγους μήνες, τα πλοία υπό τις διαταγές του έθεσαν με επιτυχία έξι ναρκοπέδια. Εξόντωσαν περισσότερους από δύο χιλιάδες Γερμανούς, δύο δωδεκάδες μπαταρίες πυροβολικού και αρκετές αποθήκες εχθρικών πυρομαχικών. Η γρήγορη και αποτελεσματική στρατιωτική τακτική του ναυάρχου του χάρισε πολλά βραβεία. Κατά τη διάρκεια του πολέμου τραυματίστηκε σοβαρά και μετά υπηρέτησε στο αρχηγείο.
Βραβεία Ναυάρχου
Ο Βιτάλι Βασίλιεβιτς έχει κερδίσει πολλά βραβεία και μετάλλια στον στρατιωτικό τομέα. Βραβεύτηκε για θάρρος, θάρρος και προσφορά στην ανάπτυξη του ναυτικού. Τα επιτεύγματά του στον πόλεμο επίσης δεν πέρασαν απαρατήρητα. Ο ναύαρχος παρουσιάστηκε στις διαταγές:
- Λένιν.
- Κόκκινο Banner (τέσσερα βραβεία).
- Nakhimov (πρώτος βαθμός).
- Ushakov (δεύτερος βαθμός).
- Ερυθρός Αστέρας.
Εκτός από τις υπηρεσίες προς την πατρίδα του, ο ναύαρχος ήταν υποψήφιος για διεθνή βραβεία. Δεν υπήρχε πλέον χώρος για μετάλλια στη στολή του. Ο Φόκιν έγινε το καμάρι της χώρας και πρότυπο.
Θρυλικό καταδρομικό που πήρε το όνομά του από τον ναύαρχο Fokin
Η ιστορία του διάσημου πλοίου ξεκίνησε το 1960 (την ημερομηνία κατάθεσης του καταδρομικού στο North Shipyard). Ένα χρόνο αργότερα, το πλοίο καθελκύστηκε. Πριν από την ένταξη στον Στόλο του Ειρηνικού (1964), το πλοίο ονομαζόταν Βλαδιβοστόκ. Αφού μετονομάστηκε προς τιμή του ναυάρχου Φόκιν. Το RRC «Admiral Fokin» κράτησε το ρολόι του στον Ειρηνικό και στον Ινδικό Ωκεανό με στόχο φιλικές επισκέψεις στα λιμάνια της Ασίας. Όλοι οι παρευρισκόμενοι στην εμφάνιση του καταδρομικού στο λιμάνι θαύμασαν τη δύναμη και τη στρατιωτική ικανότητα του προσωπικού. Το καταδρομικό «Admiral Fokin» θεωρήθηκε πλοίο κύρους για υπηρεσία. Το πλοίο έκανε μακρινά ταξίδια υπό τη διοίκηση του M. F. Pichkur, καπετάνιου της πρώτης τάξης.
Χαρακτηριστικά Cruiser
Στη διάρκεια της κούρσας εξοπλισμών με το μπλοκ του ΝΑΤΟ, η σοβιετική διοίκηση αποφάσισε να δημιουργήσει ένα πλοίο όχι μόνο όχι κατώτερο σε τεχνικά χαρακτηριστικά από παρόμοια εχθρικά πλοία, αλλά και ανώτερο από αυτό. Τα πλοία μας διακρίνονταν από την έλλειψη αεροδρομίων και την αδυναμία να προστατευθούν από τον αέρα. Αποφασίστηκε να δημιουργηθεί ένα καταδρομικό πυραύλων - έργο 58. Αρχικά, σχεδιάστηκε να τοποθετηθούν περισσότερα από δώδεκα πλοία, αλλά τελικά εκτοξεύτηκαν μόνο τέσσερα πυραυλικά καταδρομικά. Χαρακτηριστικό αυτού του τύπου πλοίων ήταν η σχεδίαση του κύτους, που δεν είχε ανάλογα ούτε στο εξωτερικό. Το Project 58 cruiser θεωρήθηκε το μεγαλύτεροαποτελεσματικό, ισχυρό και απαράμιλλο. Η σειρά αυτών των πλοίων περιελάμβανε το Grozny, το Admiral Golovko, το Varyag και το Admiral Fokin. Στην εποχή μας, τα κρουαζιερόπλοια δεν χρησιμοποιούνται πλέον, η διάρκεια ζωής τους έχει τελειώσει.
Cruiser life
Το πλοίο που πήρε το όνομά του από τον Φόκιν καθελκύστηκε για πρώτη φορά το 1961. Τρία χρόνια αργότερα, το καταδρομικό εντάχθηκε στον Στόλο του Ειρηνικού, όπου υπηρέτησε μέχρι τον παροπλισμό. Τάραξε τον Ειρηνικό και τον Ινδικό ωκεανό. Το κύριο καθήκον του καταδρομικού ήταν η άμυνα της χώρας. Το πλοίο ήταν διάσημο για το αλάνθαστο χτύπημα του στόχου. Κατά τη διάρκεια των ασκήσεων, ο πρώτος εκτοξευόμενος πύραυλος εξαπέλυσε ένα εξαιρετικά ακριβές χτύπημα, χτυπώντας έναν υποθετικό εχθρικό στόχο. Η ακρίβεια της καθοδήγησης των πυραύλων και η στρατιωτική παρουσία των ναυτών που βρίσκονταν σε υπηρεσία έφεραν στο καταδρομικό δημοτικότητα και θαυμασμό τόσο των συμπατριωτών όσο και των γειτονικών χωρών. Το 1993 τελείωσε το μονοπάτι του μεγάλου καταδρομικού. Αφοπλίστηκε και στάλθηκε για ανακύκλωση.
Τα τελευταία χρόνια της ζωής του Ναυάρχου
Υπάρχουν πολλοί θρύλοι και κουτσομπολιά στους κύκλους των ναυτικών δυνάμεων για τον θάνατο του ναυάρχου. Πιστεύεται ότι το έναυσμα για ένα τεράστιο έμφραγμα ήταν το φιάσκο στη μεταφορά των δυνάμεων του στόλου στην Κούβα. Το 1962, σχεδιάστηκε μια επιχείρηση για την αναδιάταξη των ναυτικών δυνάμεων μέσω της διάρρηξης των υποβρυχίων μέσω των ανθυποβρυχιακών φραγμών των ΗΠΑ σε ένα στενό μέτωπο. Ο Vitaly Alekseevich ήταν υπεύθυνος για την ετοιμότητα και τον έλεγχο της επιχείρησης. Η μεταφορά δυνάμεων στην Κούβα δεν στέφθηκε με επιτυχία. Ο Φόκιν έγινε ο ένοχος για την αποτυχία και την αποτυχία του σχεδίου. Η κατάσταση γύρω από τον ναύαρχο έχει εξελιχθεί με τον πιο λυπηρό τρόπο,τον πίεσε και τη φήμη του για δύο χρόνια. Ως αποτέλεσμα, ο Vitaly Alekseevich πέθανε από μια τεράστια καρδιακή προσβολή το 1964. Ο τάφος του βρίσκεται στο νεκροταφείο Novodevichy στη Μόσχα.
Η ζωή του ναυάρχου, όχι εύκολη, αλλά στεφανωμένη με βραβεία και αναγνώριση, θα είναι πάντα παράδειγμα ανιδιοτελούς υπηρεσίας προς την Πατρίδα για τους μελλοντικούς υπερασπιστές της Πατρίδας. Οι δρόμοι και οι πόλεις έχουν πάρει το όνομά του, το καταδρομικό κυνήγησε τις εκτάσεις των ωκεανών μετά από αυτόν, επιτελώντας μια δύσκολη σκοπιά για να προστατεύσει τα σύνορα της πατρίδας του, εκπληρώνοντας το διεθνές του καθήκον.
