Καθαρό βάρος και μεικτό βάρος

Καθαρό βάρος και μεικτό βάρος
Καθαρό βάρος και μεικτό βάρος
Anonim

Οι λέξεις "καθαρό" και "ακαθάριστο" έχουν πλέον καθιερωθεί σταθερά στη ρωσική γλώσσα. Είναι απίθανο κανείς να μην ξέρει τι σημαίνουν αυτοί οι «εξωγήινοι» από την Ιταλία.

Η λέξη "καθαρό" στη μετάφραση ακούγεται σαν "καθαρό". Στον συνδυασμό «καθαρό βάρος», έχει σημασιολογικό φορτίο ως «καθαρό βάρος, χωρίς συσκευασία ή απόβαρο». Στην πραγματικότητα, σε αυτό το στάδιο, συνήθως τελειώνει η γνώση για τη δανεική λέξη από τον λαϊκό.

Αλλά αν λάβουμε υπόψη όχι τον συνδυασμό «καθαρό βάρος», αλλά, για παράδειγμα, την έκφραση «καθαρό εισόδημα», τότε το συμπέρασμα υποδηλώνεται: καθαρό εισόδημα, δηλαδή καθαρό κέρδος που υπολογίζεται αφαιρώντας όλα τα κόστη και τις επενδύσεις από τα ακαθάριστα έσοδα, καθώς και το κόστος των πρώτων υλών, αν μιλάμε για παραγωγή.

Μερικές φορές στη φράση "καθαρό βάρος" η λέξη "βάρος" αντικαθίσταται από τη λέξη "τιμή". Τότε η έκφραση σημαίνει την τελική τιμή, από την οποία έχουν ήδη υπολογιστεί όλες οι πιθανές εκπτώσεις ή δεν υπήρχε καθόλου έκπτωση για αυτό το προϊόν.

καθαρό βάρος
καθαρό βάρος

Συνήθως, το καθαρό βάρος αναγράφεται στο επάνω μέρος της συσκευασίας του προϊόντος. Αυτό γίνεται για τη διευκόλυνση των παραληπτών αγαθών στα σημεία λιανικής και των αποστολέων. Έχοντας ξεφορτώσει το αυτοκίνητο με κουτιά, δεν χρειάζεται να τα σύρουν στη ζυγαριά, να τα απαλλάξουν από τη συσκευασία και να τα ξαναζυγίσουν, χάνοντας χρόνο και κόπο. Απλώς προσέξτε την ετικέτα που είναι επικολλημένη από πάνω.

Η λέξη "ακαθάριστο" είναι το αντίθετο του "καθαρού". Μας ήρθε και από Ιταλία. Αλλά μεταφράζεται ήδη ως "τραχύς, ακάθαρτος". Μεικτό βάρος σημαίνει το συνολικό, συνολικό βάρος των εμπορευμάτων μαζί με τη συσκευασία ή το απόβαρο. Συχνά αυτά τα δεδομένα καταγράφονται και σε ετικέτες.

Για τους μη μυημένους, μια τέτοια σχολαστικότητα μπορεί να φαίνεται περιττή. Ποιος χρειάζεται αυτό το συνολικό βάρος κατά την παραλαβή αγαθών; Εξάλλου, η συσκευασία θα συνεχίσει να ανακυκλώνεται, γιατί δεν θα πωλείται σε πελάτες!

καθαρό και μεικτό βάρος
καθαρό και μεικτό βάρος

Ωστόσο, η γνώση του μεικτού βάρους είναι απαραίτητη για όσους μεταφέρουν μεγάλες αποστολές εμπορευμάτων. Ακόμα και ένα συνηθισμένο κουτί μπισκότων ζυγίζει 400, ή ακόμα και 600 γραμμάρια! Με τη φόρτωση 100 από αυτά τα κιβώτια σε ένα όχημα, το μηχάνημα δέχεται φορτίο 40 κιλών, το οποίο διαφέρει από το αναγραφόμενο καθαρό βάρος των μεταφερόμενων εμπορευμάτων.

Και εάν τα προϊόντα παραδοθούν σε ένα μεγάλο σούπερ μάρκετ, πού πρέπει να εισάγετε 1000 κουτιά καραμέλες, μελόψωμο και μπισκότα κατά βάρος; 400 κιλά μη καταγεγραμμένου υλικού συσκευασίας μπορεί να υπερφορτώσει το αυτοκίνητο πάνω από το όριο, το οποίο είναι γεμάτο με βλάβες και ατυχήματα. Και αν δεν λάβετε υπόψη το βάρος των ξύλινων ή πολυπροπυλενικών δοχείων, που μπορεί να κάνει τη διαφορά σε έναν τόνο ή περισσότερο;

Και επίσης το καθαρό και μεικτό βάρος χρειάζονται οι ανακυκλωτές. Γνωρίζοντας αυτά τα δεδομένα, καθώς και τον αριθμό των μονάδων που ελήφθησαν, δεν χρειάζεται να υπερβαίνουν το άδειο δοχείο για να μάθουν το βάρος του. Αρκεί να κάνετε απλούς υπολογισμούς - να αφαιρέσετε το συνολικό καθαρό βάρος από το συνολικό μικτό βάρος - και ο αριθμός που προκύπτει θα δείξει πόση συσκευασία έχει συσσωρευτεί στην αποθήκη.

καθαρό βάρος είναι
καθαρό βάρος είναι

Μπορείτε να διακρίνετε τη διαφορά μεταξύ ακαθάριστου καιπολλαπλασιάστε το καθαρό μιας μονάδας εμπορεύματος με την ποσότητα - το αποτέλεσμα θα είναι το ίδιο. Και πάλι, υπάρχει εξοικονόμηση χρόνου και προσπάθειας.

Υπάρχει το ερώτημα γιατί ο ανακυκλωτής πρέπει να γνωρίζει το βάρος της χρησιμοποιημένης συσκευασίας. Πρώτον, για να παραλάβετε τη μεταφορά της απαιτούμενης μεταφορικής ικανότητας. Δεύτερον, χαρτόνι, χαρτί, πολυπροπυλένιο και πολυαιθυλένιο μπορούν να παραδοθούν σε ένα κέντρο ανακύκλωσης και να βοηθήσουν σε ένα συγκεκριμένο ποσό.

Έτσι, το καθαρό βάρος είναι το καθαρό βάρος των εμπορευμάτων χωρίς συσκευασία, το οποίο πρέπει να γνωρίζουν οι αποστολείς και οι παραλήπτες των εμπορευμάτων. Μεικτό βάρος είναι το συνολικό βάρος του φορτίου που μεταφέρεται, το οποίο θα πρέπει να γνωρίζουν οι οδηγοί φορτηγών. Και η διαφορά μεταξύ αυτών των δύο δεδομένων ενδιαφέρει τους χρήστες.

Συνιστάται: