Της εμφάνισης σύγχρονων μεθόδων χρήσης ηλεκτρικής ενέργειας προηγήθηκαν μια σειρά ανακαλύψεων στη φυσική και τη μηχανική, διάσπαρτες σε αρκετούς αιώνες. Η επιστήμη μας έχει αφήσει μια ντουζίνα ονόματα που εμπλέκονται σε αυτή την εποχή. Ανάμεσά τους υπάρχουν και Ρώσοι ανακαλύπτοντες.
ηλεκτρικό τόξο του Petrov
Η ιστορία της εμφάνισης του ηλεκτρισμού θα ήταν διαφορετική αν δεν υπήρχε ο πειραματικός φυσικός και επιμελής αυτοδίδακτος Βασίλι Πετρόφ (1761-1834). Αυτός ο επιστήμονας, οδηγούμενος από τη δική του ελάχιστα κατανοητή περιέργεια, διεξήγαγε πολλά πειράματα. Το βασικό του επίτευγμα ήταν η ανακάλυψη του ηλεκτρικού τόξου το 1802.
Το Petrov απέδειξε ότι μπορεί να χρησιμοποιηθεί για πρακτικούς σκοπούς - συμπεριλαμβανομένης της συγκόλλησης μετάλλων, της τήξης και του φωτισμού. Την ίδια στιγμή, ο πειραματιστής δημιούργησε μια μεγάλη γαλβανική μπαταρία. Η ιστορία της ανάπτυξης της ηλεκτρικής ενέργειας οφείλει πολλά στον Βασίλι Πετρόφ.
Κερί Yablochkov
Ένας άλλος Ρώσος εφευρέτης που συνέβαλε στην πρόοδο στην ενέργεια είναι ο Pavel Yablochkov (1847-1894). Το 1875 δημιούργησε τον λαμπτήρα τόξου άνθρακα. Πίσω της κόλλησε το όνομα «κερίYablochkov. Για πρώτη φορά η εφεύρεση παρουσιάστηκε στο ευρύ κοινό στην Παγκόσμια Έκθεση του Παρισιού. Έτσι γράφτηκε η ιστορία της προέλευσης του φωτός. Ο ηλεκτρισμός, με την έννοια που τον καταλαβαίναμε όλοι, πλησίαζε.
Η λάμπα του Yablochkov, παρά τον επαναστατικό χαρακτήρα της ιδέας, είχε αρκετά μοιραία ελαττώματα. Μετά την αποσύνδεση από την πηγή, έσβησε και δεν ήταν πλέον δυνατό να ξεκινήσει ξανά το κερί. Ωστόσο, η ιστορία της προέλευσης της ηλεκτρικής ενέργειας δικαίως άφησε το όνομα του Pavel Yablochkov στα χρονικά της.
Λαμπτήρας πυρακτώσεως Lodygin
Τα πρώτα οικιακά πειράματα σχετικά με τον αστικό ηλεκτρικό φωτισμό πραγματοποιήθηκαν από τον Alexander Lodygin στην Αγία Πετρούπολη το 1873. Ήταν αυτός που εφηύρε τη λάμπα πυρακτώσεως. Ωστόσο, μια προσπάθεια εισαγωγής μιας καινοτομίας σε μαζική λειτουργία ήταν ανεπιτυχής - δεν κατάφερε να αφαιρέσει μια θέση από τους πανταχού παρόντες λαμπτήρες αερίου. Το δίπλωμα ευρεσιτεχνίας για το νήμα βολφραμίου πωλήθηκε στην ξένη εταιρεία General Electric.
Οι Ρώσοι ενθουσιώδεις, ωστόσο, δεν έχουν χάσει τον ενθουσιασμό τους. Λίγο πριν τον Πρώτο Παγκόσμιο Πόλεμο, η «Electric Lighting Society» έλαβε το δικαίωμα να κατασκευάζει λαμπτήρες πυρακτώσεως. Τα μεγαλεπήβολα σχέδια δεν πραγματοποιήθηκαν λόγω αιματοχυσίας, πτώσης της οικονομίας και γενικής καταστροφής. Μέχρι το 1917, οι λαμπτήρες πυρακτώσεως υπήρχαν μόνο σε πλούσια κτήματα, επιτυχημένα καταστήματα κ.λπ. Γενικά, ακόμη και στις δύο πρωτεύουσες, τέτοιος φωτισμός κάλυπτε μόνο το ένα τρίτο των κτιρίων. Η ηλεκτρική ενέργεια αντιμετωπιζόταν από τις μάζες ως απίστευτη πολυτέλεια και κάθε νέα φωτισμένη βιτρίνα προσέλκυε την προσοχή χιλιάδων.κάτοικοι της πόλης.
Μετάδοση ισχύος
Ίσως η ιστορία της εμφάνισης της ηλεκτρικής ενέργειας στη Ρωσία θα ήταν διαφορετική αν στα τέλη του XIX-XX αιώνα. δεν υπήρχαν τέτοια προβλήματα με την παροχή ρεύματος. Εάν τα εργοστάσια, τα χωριά ή οι πόλεις αποκτούσαν μια νέα πηγή ενέργειας, τότε έπρεπε να αγοράσουν γεννήτριες χαμηλής ισχύος. Δεν υπήρχαν ακόμη κυβερνητικά προγράμματα για τη χρηματοδότηση της ηλεκτροκίνησης. Εάν αυτό αποδεικνυόταν ότι ήταν πρωτοβουλία της πόλης, τότε, κατά κανόνα, τα κεφάλαια για την καινοτομία διατέθηκαν από τους κάδους και το αποθεματικό ταμείο.
Η ιστορία της ηλεκτρικής ενέργειας δείχνει ότι οι χώρες πέτυχαν θεμελιώδεις αλλαγές σχετικά με την ηλεκτροδότηση μόνο αφού εμφανίστηκαν σε αυτές πλήρεις μονάδες παραγωγής ενέργειας. Ακόμη και τότε, οι δυνατότητες τέτοιων επιχειρήσεων ήταν αρκετή για να παρέχουν ενέργεια σε ολόκληρες περιοχές. Το πρώτο εργοστάσιο παραγωγής ενέργειας στη Ρωσία εμφανίστηκε το 1912 και η ίδια Εταιρεία Ηλεκτρικού Φωτισμού ήταν ο εμπνευστής της δημιουργίας της.
Το εργοτάξιο μιας τόσο σημαντικής υποδομής ήταν η επαρχία της Μόσχας. Ο σταθμός ονομάστηκε «Power Transmission». Ιδρυτής του θεωρείται ο βιομηχανικός μηχανικός Robert Klasson. Το όνομά του φέρει το εργοστάσιο παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας που λειτουργεί μέχρι σήμερα. Αρχικά, η τύρφη χρησιμοποιήθηκε ως καύσιμο. Ο Klasson επέλεξε προσωπικά ένα μέρος κοντά σε μια δεξαμενή (χρειαζόταν νερό για ψύξη). Η εξόρυξη τύρφης διαχειριζόταν ο Ivan Radchenko, ο οποίος έγινε επίσης γνωστός ως επαναστάτης και μέλος του RSDLP.
Χάρη στην «Ηλεκτρομετάδοση», η ιστορία της χρήσης ηλεκτρικής ενέργειας έχει λάβει μια νέα φωτεινή σελίδα. Ήταν μια μοναδική εμπειρία για την εποχή του. Ενέργειαυποτίθεται ότι θα διοχετευόταν στη Μόσχα, αλλά η απόσταση μεταξύ της πόλης και του σταθμού ήταν 75 χιλιόμετρα. Αυτό σήμαινε ότι ήταν απαραίτητο να κατασκευαστεί μια γραμμή υψηλής τάσης, η οποία δεν είχε ακόμη ανάλογα στη Ρωσία. Η κατάσταση περιπλέκεται από το γεγονός ότι δεν υπήρχε νομοθεσία που να ρυθμίζει την υλοποίηση τέτοιων έργων στη χώρα. Τα καλώδια έπρεπε να περάσουν από την επικράτεια πολλών ευγενών κτημάτων. Οι ιδιοκτήτες του αυτοδημιούργητου σταθμού γύρισαν προσωπικά τους αριστοκράτες και τους έπεισαν να υποστηρίξουν το εγχείρημα. Παρ' όλες τις δυσκολίες, οι γραμμές κατάφεραν να πραγματοποιηθούν και η εγχώρια ιστορία του ηλεκτρισμού απέκτησε σοβαρό προηγούμενο. Η Μόσχα πήρε την ενέργειά της.
Σταθμοί και τραμ
Εμφανίστηκε στην τσαρική εποχή και σταθμούς μικρότερης κλίμακας. Η ιστορία της ηλεκτρικής ενέργειας στη Ρωσία οφείλει πολλά στον Γερμανό βιομήχανο Werner von Siemens. Το 1883 εργάστηκε για την εορταστική φωταγώγηση του Κρεμλίνου της Μόσχας. Μετά την πρώτη επιτυχημένη εμπειρία, η εταιρεία του (η οποία αργότερα θα γίνει γνωστή ως παγκόσμια ανησυχία) δημιούργησε ένα σύστημα φωτισμού για τα Χειμερινά Ανάκτορα και τη λεωφόρο Nevsky Prospekt στην Αγία Πετρούπολη. Το 1898, ένα μικρό εργοστάσιο παραγωγής ενέργειας εμφανίστηκε στην πρωτεύουσα στο κανάλι Obvodny. Οι Βέλγοι επένδυσαν σε μια παρόμοια επιχείρηση στο ανάχωμα Fontanka, ενώ οι Γερμανοί επένδυσαν σε μια άλλη στην οδό Novgorodskaya.
Η ιστορία του ηλεκτρισμού δεν αφορούσε μόνο την εμφάνιση των σταθμών. Το πρώτο τραμ στη Ρωσική Αυτοκρατορία εμφανίστηκε το 1892 στο Κίεβο. Στην Αγία Πετρούπολη, αυτός ο νεότερος τύπος δημόσιας συγκοινωνίας ξεκίνησε το 1907 από τον μηχανικό ηλεκτρικής ενέργειας Heinrich Graftio. Οι επενδυτές του έργου ήταν Γερμανοί. Όταν άρχισε ο πόλεμος με τη Γερμανία, αυτοίΤο κεφάλαιο αποσύρθηκε από τη Ρωσία και το έργο πάγωσε για λίγο.
First HPPs
Η εγχώρια ιστορία της ηλεκτρικής ενέργειας στην τσαρική περίοδο σημαδεύτηκε επίσης από τους πρώτους μικρούς υδροηλεκτρικούς σταθμούς. Το παλαιότερο εμφανίστηκε στο ορυχείο Zyryanovsky στα βουνά Altai. Μεγάλη φήμη έπεσε στον σταθμό της Αγίας Πετρούπολης στον ποταμό Bolshaya Okhta. Ένας από τους κατασκευαστές του ήταν ο ίδιος Robert Klasson. Ο υδροηλεκτρικός σταθμός του Kislovodsk "Bely Ugol" χρησίμευσε ως πηγή ενέργειας για 400 λαμπτήρες δρόμου, γραμμές τραμ και αντλίες μεταλλικού νερού.
Μέχρι το 1913, υπήρχαν ήδη χιλιάδες μικροί υδροηλεκτρικοί σταθμοί σε διάφορους ρωσικούς ποταμούς. Σύμφωνα με τους ειδικούς, η συνολική τους ισχύς ήταν 19 μεγαβάτ. Ο μεγαλύτερος υδροηλεκτρικός σταθμός ήταν ο σταθμός Hindu Kush στο Τουρκεστάν (λειτουργεί ακόμα και σήμερα). Ταυτόχρονα, τις παραμονές του Πρώτου Παγκοσμίου Πολέμου, αναπτύχθηκε μια αξιοσημείωτη τάση: στις κεντρικές επαρχίες, δόθηκε έμφαση στην κατασκευή θερμικών σταθμών και σε μια μακρινή επαρχία, στη δύναμη του νερού. Η ιστορία της δημιουργίας ηλεκτρικής ενέργειας για τις ρωσικές πόλεις ξεκίνησε με μεγάλες επενδύσεις από ξένους. Ακόμη και ο εξοπλισμός του σταθμού ήταν σχεδόν όλος ξένος. Για παράδειγμα, τουρμπίνες αγοράστηκαν από παντού - από την Αυστροουγγαρία έως τις ΗΠΑ.
Την περίοδο 1900-1914. ο ρυθμός της ρωσικής ηλεκτροδότησης ήταν από τους υψηλότερους στον κόσμο. Ταυτόχρονα, υπήρχε μια αισθητή προκατάληψη. Η ηλεκτρική ενέργεια προμηθεύτηκε κυρίως για τη βιομηχανία, αλλά η ζήτηση για οικιακές συσκευές παρέμεινε σχετικά χαμηλή. Το βασικό πρόβλημα συνέχισε να είναι η έλλειψη ενός συγκεντρωτικού σχεδίου για τον εκσυγχρονισμό της χώρας. Κίνησηπροωθήθηκε από ιδιωτικές εταιρείες, ενώ ως επί το πλείστον - ξένες. Οι Γερμανοί και οι Βέλγοι χρηματοδότησαν κυρίως έργα στις δύο πρωτεύουσες και προσπάθησαν να μην ρισκάρουν τα κεφάλαιά τους σε μια μακρινή ρωσική επαρχία.
GOELRO
Οι Μπολσεβίκοι που ήρθαν στην εξουσία μετά την Οκτωβριανή Επανάσταση το 1920 υιοθέτησαν ένα σχέδιο για να ηλεκτροδοτήσουν τη χώρα. Η ανάπτυξή του ξεκίνησε κατά τη διάρκεια του εμφυλίου πολέμου. Ο Gleb Krzhizhanovsky, ο οποίος είχε ήδη εμπειρία σε διάφορα ενεργειακά έργα, διορίστηκε επικεφαλής της σχετικής επιτροπής (GOELRO - η Κρατική Επιτροπή για την Ηλεκτροδότηση της Ρωσίας). Για παράδειγμα, βοήθησε τον Robert Klasson με έναν σταθμό για τύρφη στην επαρχία της Μόσχας. Συνολικά, η επιτροπή που δημιούργησε το σχέδιο περιελάμβανε περίπου διακόσιους μηχανικούς και επιστήμονες.
Αν και το έργο είχε ως στόχο την ανάπτυξη της ενέργειας, επηρέασε επίσης ολόκληρη τη σοβιετική οικονομία. Το εργοστάσιο τρακτέρ του Στάλινγκραντ εμφανίστηκε ως παράλληλη ηλεκτροδότηση της επιχείρησης. Μια νέα βιομηχανική περιοχή εμφανίστηκε στη λεκάνη άνθρακα Kuznetsk, όπου ξεκίνησε η ανάπτυξη τεράστιων κοιτασμάτων πόρων.
Σύμφωνα με το σχέδιο GOELRO, επρόκειτο να κατασκευαστούν 30 περιφερειακοί σταθμοί ηλεκτροπαραγωγής (10 ΥΗΣ και 20 TPP). Πολλές από αυτές τις επιχειρήσεις εξακολουθούν να λειτουργούν σήμερα. Μεταξύ αυτών είναι οι θερμοηλεκτρικοί σταθμοί Nizhny Novgorod, Kashirskaya, Chelyabinsk και Shaturskaya, καθώς και οι υδροηλεκτρικοί σταθμοί Volkhovskaya, Nizhny Novgorod και Dneprovskaya. Η εφαρμογή του σχεδίου οδήγησε στην εμφάνιση μιας νέας οικονομικής ζώνης της χώρας. Η ιστορία του φωτός και της ηλεκτρικής ενέργειας δεν μπορεί παρά να συνδεθεί με την ανάπτυξη του συστήματος μεταφορών. Χάρη σεΕμφανίστηκαν το GOELRO, νέοι σιδηρόδρομοι, αυτοκινητόδρομοι και το κανάλι Βόλγα-Ντον. Μέσα από αυτό το σχέδιο ξεκίνησε η εκβιομηχάνιση της χώρας και η ιστορία της ηλεκτρικής ενέργειας στη Ρωσία γύρισε άλλη μια σημαντική σελίδα. Οι στόχοι που έθεσε ο GOELRO επιτεύχθηκαν το 1931.
Ενέργεια και πόλεμος
Την παραμονή του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου, η συνολική δυναμικότητα της βιομηχανίας ηλεκτρικής ενέργειας της ΕΣΣΔ ήταν περίπου 11 εκατομμύρια κιλοβάτ. Η γερμανική εισβολή και η καταστροφή σημαντικού μέρους των υποδομών μείωσαν κατά πολύ αυτούς τους αριθμούς. Στο πλαίσιο αυτής της καταστροφής, η Κρατική Επιτροπή Άμυνας έκανε την κατασκευή επιχειρήσεων που παράγουν ενέργεια μέρος της αμυντικής τάξης.
Με την απελευθέρωση των εδαφών που κατέλαβαν οι Γερμανοί, ξεκίνησε η διαδικασία αποκατάστασης κατεστραμμένων ή κατεστραμμένων σταθμών ηλεκτροπαραγωγής. Οι πιο σημαντικοί αναγνωρίστηκαν οι υδροηλεκτρικοί σταθμοί Svirskaya, Dneprovskaya, Baksanskaya και Kegumskaya, καθώς και οι θερμοηλεκτρικοί σταθμοί Shakhtinskaya, Krivorozhskaya, Shterevskaya, Stalinogorskaya, Zuevskaya και Dubrovskaya. Η παροχή ηλεκτρικής ενέργειας στις πόλεις που εγκαταλείφθηκαν από τους Γερμανούς στην αρχή έγινε χάρη στα ηλεκτρικά τρένα. Ο πρώτος τέτοιος κινητός σταθμός έφτασε στο Στάλινγκραντ. Μέχρι το 1945, η εγχώρια βιομηχανία ηλεκτρικής ενέργειας κατάφερε να φτάσει τα προπολεμικά επίπεδα παραγωγής. Ακόμη και μια σύντομη ιστορία της ηλεκτρικής ενέργειας δείχνει ότι ο δρόμος του εκσυγχρονισμού της χώρας ήταν ακανθώδης και ελικοειδής.
Περαιτέρω ανάπτυξη
Μετά την έναρξη της ειρήνης στην ΕΣΣΔ, συνεχίστηκε η κατασκευή των μεγαλύτερων θερμοηλεκτρικών σταθμών και υδροηλεκτρικών σταθμών στον κόσμο. Το ενεργειακό πρόγραμμα πραγματοποιήθηκε σύμφωνα με την αρχή της περαιτέρω συγκεντροποίησης ολόκληρης της βιομηχανίας. Μέχρι το 1960, η παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας είχε αυξηθεί 6 φορέςσε σύγκριση με το 1940. Μέχρι το 1967 ολοκληρώθηκε η διαδικασία δημιουργίας ενός ενιαίου ενεργειακού συστήματος που ένωνε ολόκληρο το ευρωπαϊκό τμήμα της χώρας. Το δίκτυο αυτό περιελάμβανε 600 σταθμούς ηλεκτροπαραγωγής. Η συνολική τους χωρητικότητα ήταν 65 εκατομμύρια κιλοβάτ.
Στο μέλλον, η έμφαση στην ανάπτυξη υποδομών δόθηκε στις περιοχές της Ασίας και της Άπω Ανατολής. Αυτό οφείλεται εν μέρει στο γεγονός ότι εκεί συγκεντρώθηκαν περίπου τα 4/5 όλων των υδροηλεκτρικών πόρων της ΕΣΣΔ. Το «ηλεκτρικό» σύμβολο της δεκαετίας του 1960 ήταν ο υδροηλεκτρικός σταθμός Bratskaya που χτίστηκε στην Angara. Μετά από αυτό, ένας παρόμοιος σταθμός Krasnoyarsk εμφανίστηκε στο Yenisei.
Η υδροηλεκτρική ενέργεια αναπτύχθηκε και στην Άπω Ανατολή. Το 1978, τα σπίτια των σοβιετικών πολιτών άρχισαν να λαμβάνουν ρεύμα, το οποίο παρήχθη από τον υδροηλεκτρικό σταθμό Zeya. Το ύψος του φράγματος του είναι 123 μέτρα και η παραγόμενη ισχύς είναι 1330 μεγαβάτ. Ο HPP Sayano-Shushenskaya θεωρήθηκε πραγματικό θαύμα της μηχανικής στη Σοβιετική Ένωση. Το έργο υλοποιήθηκε στις συνθήκες του δύσκολου κλίματος της Σιβηρίας και της απομάκρυνσης από μεγάλες πόλεις με την απαραίτητη βιομηχανία. Πολλά μέρη (για παράδειγμα, υδραυλικοί στρόβιλοι) έφτασαν στο εργοτάξιο μέσω του Αρκτικού Ωκεανού, κάνοντας ένα ταξίδι 10 χιλιομέτρων.
Στις αρχές της δεκαετίας του 1980, το ισοζύγιο καυσίμων και ενέργειας της σοβιετικής οικονομίας άλλαξε δραματικά. Οι πυρηνικοί σταθμοί έπαιζαν όλο και πιο σημαντικό ρόλο. Το 1980, το μερίδιό τους στην παραγωγή ενέργειας ήταν 5%, και το 1985 ήταν ήδη 10%. Η ατμομηχανή της βιομηχανίας ήταν το Obninsk NPP. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, ξεκίνησε η ταχεία σειριακή κατασκευή πυρηνικών σταθμών ηλεκτροπαραγωγής, αλλά η οικονομική κρίση και η καταστροφή του Τσερνομπίλ επιβράδυναν αυτή τη διαδικασία.
Modernity
Μετά την κατάρρευση της ΕΣΣΔ, σημειώθηκε μείωση των επενδύσεων στη βιομηχανία ηλεκτρικής ενέργειας. Σταθμοί που ήταν υπό κατασκευή, αλλά δεν είχαν ολοκληρωθεί ακόμη, ναφθαλιώθηκαν μαζικά. Το 1992, το ενιαίο δίκτυο ηλεκτρικής ενέργειας συγχωνεύτηκε στην RAO UES της Ρωσίας. Αυτό δεν βοήθησε στην αποφυγή μιας συστημικής κρίσης σε μια πολύπλοκη οικονομία.
Ο δεύτερος άνεμος της βιομηχανίας ηλεκτρικής ενέργειας ήρθε στον 21ο αιώνα. Πολλά σοβιετικά κατασκευαστικά έργα έχουν ξαναρχίσει. Για παράδειγμα, το 2009, ολοκληρώθηκε η κατασκευή του υδροηλεκτρικού σταθμού Bureyskaya, ο οποίος ξεκίνησε το 1978. Κατασκευάζονται επίσης πυρηνικοί σταθμοί: B altiyskaya, Beloyarskaya, Leningradskaya, Rostovskaya.
