Ένα πλοίο της γραμμής είναι ένα ιστιοφόρο πολεμικό πλοίο κατασκευασμένο από ξύλο με εκτόπισμα έως 6.000 τόνους. Είχαν μέχρι και 135 πυροβόλα όπλα στα πλάγια, τοποθετημένα σε πολλές σειρές και μέχρι 800 μέλη πληρώματος. Αυτά τα πλοία χρησιμοποιήθηκαν σε μάχες στη θάλασσα χρησιμοποιώντας τις λεγόμενες τακτικές μάχης της γραμμής τον 17ο-19ο αιώνα.
Εμφάνιση θωρηκτών
Το όνομα «πλοίο της γραμμής» είναι γνωστό από την εποχή του ιστιοπλοϊκού στόλου. Κατά τη διάρκεια μιας ναυμαχίας, οι multideckers παρατάχθηκαν σε μια γραμμή για να ρίξουν ένα βόλι με όλα τα όπλα στον εχθρό. Ήταν τα ταυτόχρονα πυρά από όλα τα πυροβόλα του πλοίου που προκάλεσαν σημαντικές ζημιές στον εχθρό. Σύντομα, αυτή η τακτική μάχης άρχισε να ονομάζεται γραμμική. Ο σχηματισμός μιας γραμμής πλοίων κατά τη διάρκεια ναυμαχιών χρησιμοποιήθηκε για πρώτη φορά από το αγγλικό και το ισπανικό ναυτικό στις αρχές του 17ου αιώνα.
Οι πρόγονοι των θωρηκτών είναι γαλέρες με βαριά όπλα, καράκ. Η πρώτη αναφορά τους εμφανίστηκε στην Ευρώπη στις αρχές του 17ου αιώνα. Αυτά τα μοντέλα θωρηκτών ήταν πολύ πιο ελαφριά και πιο κοντά από τις γαλέρες. Τέτοιες ιδιότητες επιτρέπονταιείναι πιο γρήγοροι στον ελιγμό, δηλαδή παρατάσσονται πλάγια στον εχθρό. Ήταν απαραίτητο να παραταχθεί με τέτοιο τρόπο ώστε η πλώρη του επόμενου πλοίου να κατευθύνεται αναγκαστικά στην πρύμνη του προηγούμενου. Γιατί δεν φοβήθηκαν να εκθέσουν τα πλαϊνά των πλοίων σε εχθρικές επιθέσεις; Επειδή οι πολυεπίπεδες ξύλινες πλευρές αποτελούσαν αξιόπιστη προστασία του πλοίου από εχθρικούς πυρήνες.
Η διαδικασία σχηματισμού των θωρηκτών
Σύντομα, εμφανίστηκε ένα πολυώροφο ιστιοφόρο της γραμμής, το οποίο για περισσότερα από 250 χρόνια έγινε το κύριο μέσο διεξαγωγής πολέμου στη θάλασσα. Η πρόοδος δεν έμεινε ακίνητη, χάρη στις πιο πρόσφατες μεθόδους υπολογισμού των σκαφών, κατέστη δυνατή η κοπή των θυρών του κανονιού σε πολλές βαθμίδες στην αρχή της κατασκευής. Έτσι, κατέστη δυνατός ο υπολογισμός της αντοχής του πλοίου ακόμη και πριν από την καθέλκυσή του. Στα μέσα του 17ου αιώνα, προέκυψε μια σαφής διάκριση μεταξύ των τάξεων:
- Παλιό διώροφο. Πρόκειται για πλοία των οποίων τα καταστρώματα βρίσκονται το ένα πάνω από το άλλο. Είναι γεμάτα με 50 κανόνια που πυροβολούν τον εχθρό από τα παράθυρα στα πλαϊνά του πλοίου. Αυτά τα πλωτά σκάφη δεν είχαν αρκετή ισχύ για μάχη γραμμής και χρησιμοποιούνταν κυρίως ως συνοδοί για συνοδείες.
- Διώροφα πλοία της γραμμής με 64 έως 90 πυροβόλα αντιπροσώπευαν το μεγαλύτερο μέρος του στόλου.
- Πλοία τριών ή τεσσάρων καταστρωμάτων με όπλα μάχης 98-144 έπαιξαν το ρόλο των ναυαρχίδων. Ένας στόλος που περιέχει 10-25 τέτοια πλοία θα μπορούσε να ελέγχει τις εμπορικές γραμμές και, σε περίπτωση στρατιωτικής δράσης, να τις εμποδίζει για τον εχθρό.
Διαφορές μεταξύ θωρηκτών και άλλων
Ο εξοπλισμός ιστιοπλοΐας των φρεγατών και των θωρηκτών είναι ο ίδιος - τρίιστοι. Το καθένα είχε απευθείας πανιά. Ωστόσο, η φρεγάτα και το πλοίο της γραμμής έχουν κάποιες διαφορές. Το πρώτο έχει μόνο μία κλειστή μπαταρία και τα θωρηκτά έχουν αρκετές. Επιπλέον, τα τελευταία έχουν πολύ μεγαλύτερο αριθμό όπλων, αυτό ισχύει και για το ύψος των πλευρών. Αλλά οι φρεγάτες είναι πιο ευέλικτες και μπορούν να λειτουργήσουν ακόμα και σε ρηχά νερά.
Ένα πλοίο της γραμμής διαφέρει από μια γαλέρα με ευθεία πανιά. Επιπλέον, το τελευταίο δεν διαθέτει ορθογώνιο πυργίσκο στην πρύμνη και αποχωρητήριο στην πλώρη. Το πλοίο της γραμμής υπερτερεί της γαλέρας τόσο σε ταχύτητα και ευελιξία, όσο και σε μάχη πυροβολικού. Το τελευταίο είναι πιο κατάλληλο για μάχη επιβίβασης. Μεταξύ άλλων, πολύ συχνά χρησιμοποιήθηκαν για τη μεταφορά στρατευμάτων και φορτίων.
Εμφάνιση θωρηκτών στη Ρωσία
Πριν από τη βασιλεία του Πέτρου Α', δεν υπήρχαν τέτοιες δομές στη Ρωσία. Το πρώτο ρωσικό πλοίο της γραμμής ονομαζόταν «Goto Predestination». Μέχρι τη δεκαετία του 20 του 18ου αιώνα, το Ρωσικό Αυτοκρατορικό Ναυτικό περιλάμβανε ήδη 36 τέτοια πλοία. Στην αρχή, αυτά ήταν πλήρη αντίγραφα δυτικών μοντέλων, αλλά μέχρι το τέλος της βασιλείας του Πέτρου Α, τα ρωσικά θωρηκτά άρχισαν να έχουν τα δικά τους διακριτικά χαρακτηριστικά. Ήταν πολύ πιο κοντοί, είχαν μικρότερη συρρίκνωση, γεγονός που επηρέασε αρνητικά την αξιοπλοΐα. Αυτά τα πλοία ταίριαζαν πολύ στις συνθήκες της Αζοφικής και στη συνέχεια της Βαλτικής Θάλασσας. Ο ίδιος ο αυτοκράτορας συμμετείχε άμεσα στο σχεδιασμό και την κατασκευή. Το δικόόνομα - Ο Ρωσικός Αυτοκρατορικός Στόλος φορέθηκε από το Ρωσικό Ναυτικό από τις 22 Οκτωβρίου 1721 έως τις 16 Απριλίου 1917. Μόνο άνθρωποι από τους ευγενείς μπορούσαν να υπηρετήσουν ως αξιωματικοί του ναυτικού και οι νεοσύλλεκτοι από τον απλό λαό μπορούσαν να υπηρετήσουν ως ναύτες στα πλοία. Η θητεία τους στο Πολεμικό Ναυτικό ήταν δια βίου.
Θωρηκτό "The Twelve Apostles"
Το «12 Απόστολοι» καθιερώθηκε το 1838 και ξεκίνησε το 1841 στην πόλη Νικολάεφ. Αυτό είναι ένα πλοίο με 120 πυροβόλα όπλα. Συνολικά, υπήρχαν 3 πλοία αυτού του τύπου στον ρωσικό στόλο. Αυτά τα πλοία διακρίνονταν όχι μόνο από την κομψότητα και την ομορφιά των μορφών τους, αλλά δεν είχαν όμοιο στη μάχη μεταξύ των ιστιοφόρων. Το θωρηκτό "12 Apostles" ήταν το πρώτο στο Ρωσικό Αυτοκρατορικό Ναυτικό, το οποίο ήταν οπλισμένο με νέα πυροβόλα βομβών.
Η μοίρα του πλοίου ήταν τέτοια που απέτυχε να συμμετάσχει σε καμία μάχη του Στόλου της Μαύρης Θάλασσας. Το σώμα του παρέμεινε άθικτο και δεν δέχθηκε ούτε μια τρύπα. Αλλά αυτό το πλοίο έγινε ένα υποδειγματικό κέντρο εκπαίδευσης, παρείχε την άμυνα των ρωσικών οχυρών και φρουρίων στα δυτικά του Καυκάσου. Επιπλέον, το πλοίο ασχολούνταν με τη μεταφορά χερσαίων στρατευμάτων και έκανε μεγάλα ταξίδια για 3-4 μήνες. Το πλοίο στη συνέχεια ναυάγησε.
Οι λόγοι για τους οποίους τα θωρηκτά έχουν χάσει τη σημασία τους
Η θέση των ξύλινων θωρηκτών ως κύριας δύναμης στη θάλασσα έχει κλονιστεί από την ανάπτυξη του πυροβολικού. Βαριά βομβαρδιστικά όπλα τρύπησαν εύκολα την ξύλινη σανίδα με βόμβες γεμισμένες με πυρίτιδα,προκαλώντας έτσι σοβαρή ζημιά στο πλοίο και προκαλώντας πυρκαγιές. Εάν το προηγούμενο πυροβολικό δεν αποτελούσε μεγάλη απειλή για τα σκαριά των πλοίων, τότε τα βομβαρδιστικά όπλα θα μπορούσαν να εκτοξεύσουν ρωσικά θωρηκτά στον πυθμένα με μερικές μόνο δεκάδες χτυπήματα. Από τότε, προέκυψε το ερώτημα σχετικά με την προστασία των κατασκευών με μεταλλική θωράκιση.
Το 1848, εφευρέθηκαν η βιδωτή πρόωση και οι σχετικά ισχυρές ατμομηχανές, έτσι τα ξύλινα ιστιοφόρα άρχισαν σιγά σιγά να φεύγουν από τη σκηνή. Ορισμένα πλοία επανατοποθετήθηκαν και εξοπλίστηκαν με μονάδες ατμού. Κατασκευάστηκαν επίσης πολλά μεγάλα πλοία με πανιά, που συνήθως ονομάζονταν γραμμικά.
Γραμμικά πλοία του Ρωσικού Αυτοκρατορικού Στόλου
Το 1907, μια νέα κατηγορία πλοίων εμφανίστηκε, στη Ρωσία ονομάστηκαν γραμμικά ή εν συντομία - θωρηκτά. Πρόκειται για θωρακισμένα πολεμικά πλοία πυροβολικού. Το εκτόπισμά τους κυμαινόταν από 20 έως 65 χιλιάδες τόνους. Αν συγκρίνουμε θωρηκτά του 18ου αιώνα και θωρηκτά, τα τελευταία έχουν μήκος 150 έως 250 μ. Είναι οπλισμένα με πυροβόλο διαμετρήματος από 280 έως 460 χλστ. Το πλήρωμα του θωρηκτού - από 1500 έως 2800 άτομα. Το πλοίο χρησιμοποιήθηκε για την καταστροφή του εχθρού ως μέρος ενός σχηματισμού μάχης και υποστήριξης πυροβολικού για χερσαίες επιχειρήσεις. Το όνομα των πλοίων δόθηκε όχι τόσο στη μνήμη των θωρηκτών, αλλά επειδή έπρεπε να αναβιώσουν τις τακτικές της μάχης της γραμμής.
