Η Ρωσία είναι ένα ηπειρωτικό κράτος, αλλά το μήκος των συνόρων της, που διέρχεται από την επιφάνεια του νερού, είναι τα 2/3 του συνολικού τους μήκους. Από την αρχαιότητα, οι Ρώσοι ήξεραν πώς να πλοηγούνται στις θάλασσες και ήξεραν πώς να πολεμούν στη θάλασσα, αλλά οι πραγματικές ναυτικές παραδόσεις της χώρας μας είναι περίπου 300 ετών.
Ακόμα διαφωνούμε για ένα συγκεκριμένο γεγονός ή ημερομηνία από την οποία ξεκινά η ιστορία του ρωσικού στόλου. Ένα πράγμα είναι ξεκάθαρο σε όλους - συνέβη στην εποχή του Μεγάλου Πέτρου.
Πρώτα πειράματα
Χρησιμοποιήστε τις πλωτές οδούς για να μετακινήσετε τις ένοπλες δυνάμεις σε μια χώρα όπου τα ποτάμια ήταν το κύριο μέσο επικοινωνίας, οι Ρώσοι ήταν εδώ και πολύ καιρό. Οι αναφορές στο θρυλικό μονοπάτι «από τους Βάραγγους στους Έλληνες» πάνε αιώνες πίσω. Συντέθηκαν έπη για την εκστρατεία των «λόδων» του πρίγκιπα Όλεγκ στο Τσάργκραντ.
Οι πόλεμοι του Αλεξάντερ Νιέφσκι με τους Σουηδούς και τους Γερμανούς σταυροφόρους είχαν έναν από τους κύριους στόχους της διευθέτησης των ρωσικών οικισμών κοντά στις εκβολές του Νέβα, προκειμένου να μπορούν να πλέουν ελεύθερα στη Βαλτική Θάλασσα.
Στο νότο, ο αγώνας για πρόσβαση στη Μαύρη Θάλασσα με τους Τατάρους και τους Τούρκους ηγούνταν από τους Zaporizhzhya και τους Κοζάκους του Ντον. Οι θρυλικοί «γλάροι» τους επιτέθηκαν με επιτυχία και αιχμαλώτισαν τον Οτσάκοφ το 1350.
Το πρώτο ρωσικό πολεμικό πλοίο "Eagle" ναυπηγήθηκε το 1668 στον ποταμό Oka, στο χωριό Dedinovo με διάταγμα του Τσάρου Alexei Mikhailovich. Αλλά το ρωσικό ναυτικό οφείλει την πραγματική του γέννηση στο όνειρο και τη θέληση του γιου του, Πέτρου του Μεγάλου.
Κύριο όνειρο
Στην αρχή, ο νεαρός τσάρος απλώς απολάμβανε να πλέει σε μια μικρή βάρκα που βρέθηκε σε έναν αχυρώνα στο χωριό Izmailovo. Αυτό το 6 μέτρων σκάφος, που δόθηκε στον πατέρα του, φυλάσσεται τώρα στο Ναυτικό Μουσείο της Αγίας Πετρούπολης.
Ο μελλοντικός αυτοκράτορας είπε αργότερα ότι ο ρωσικός αυτοκρατορικός στόλος προέρχεται από αυτόν και τον αποκάλεσε «παππού του ρωσικού στόλου». Ο ίδιος ο Πέτρος το αποκατέστησε, ακολουθώντας τις οδηγίες των πλοιάρχων από τον γερμανικό οικισμό, επειδή δεν υπήρχαν δικοί του ναυπηγοί στη Μόσχα.
Όταν ο μελλοντικός αυτοκράτορας έγινε πραγματικός ηγεμόνας σε ηλικία 17 ετών, άρχισε να συνειδητοποιεί πραγματικά ότι η Ρωσία δεν μπορεί να αναπτυχθεί χωρίς οικονομικούς, επιστημονικούς και πολιτιστικούς δεσμούς με την Ευρώπη και ότι το καλύτερο μέσο επικοινωνίας είναι η θάλασσα.
Ένας ενεργητικός και περίεργος άνθρωπος, ο Peter προσπάθησε να αποκτήσει γνώσεις και δεξιότητες σε διάφορους τομείς. Το μεγαλύτερο πάθος του ήταν η θεωρία και η πράξη της ναυπηγικής, την οποία σπούδασε με Ολλανδούς, Γερμανούς και Άγγλους πλοιάρχους. Έψαξε στα βασικά της χαρτογραφίας με ενδιαφέρον, έμαθε να χρησιμοποιεί όργανα πλοήγησης.
Τις πρώτες δεξιότητες άρχισε να επενδύει στη δημιουργία ενός «διασκεδαστικού στολίσκου» στη λίμνη Pleshcheyevo στο Pereslavl-Zalessky κοντά στο Yaroslavl. Τον Ιούνιο του 1689, το σκάφος "Fortune", 2 μικρές φρεγάτες και γιοτ συγκεντρώθηκαν στα ναυπηγεία εκεί.
Έξοδοςστον ωκεανό
Ένας τεράστιος γίγαντας της ξηράς που καταλάμβανε το ένα έκτο της γης, η Ρωσία στα τέλη του 17ου αιώνα μπορούσε να διεκδικήσει τον τίτλο της θαλάσσιας δύναμης λιγότερο από άλλες χώρες. Η ιστορία του ρωσικού στόλου είναι επίσης η ιστορία του αγώνα για πρόσβαση στους ωκεανούς. Υπήρχαν δύο επιλογές για την πρόσβαση στη θάλασσα - δύο «σημεία συμφόρησης»: μέσω του Κόλπου της Φινλανδίας και της Βαλτικής Θάλασσας, όπου κυριαρχούσε η ισχυρή Σουηδία, και μέσω της Μαύρης Θάλασσας, μέσω του στενού στενού των Δαρδανελίων, που ήταν υπό τον έλεγχο της Οθωμανική Αυτοκρατορία.
Η πρώτη προσπάθεια να σταματήσουν οι επιδρομές των Τατάρων και των Τούρκων της Κριμαίας στα νότια σύνορα και να τεθούν τα θεμέλια για μια μελλοντική ανακάλυψη στη Μαύρη Θάλασσα έγινε από τον Πέτρο το 1695. Το φρούριο του Αζόφ, που βρίσκεται στις εκβολές του Ντον, άντεξε στις επιθέσεις της ρωσικής στρατιωτικής αποστολής, αλλά δεν υπήρχαν αρκετές δυνάμεις για συστηματική πολιορκία, δεν υπήρχαν αρκετά κεφάλαια για να διακοπεί ο εφοδιασμός των περικυκλωμένων Τούρκων. νερό. Ως εκ τούτου, για να προετοιμαστούμε για την επόμενη εκστρατεία, αποφασίστηκε να κατασκευαστεί ένας στολίσκος.
Στόλος Αζόφ
Ο Πέτρος ξεκίνησε την κατασκευή πλοίων με πρωτοφανή ενέργεια. Περισσότεροι από 25.000 αγρότες συγκεντρώθηκαν για να εργαστούν στα ναυπηγεία στο Preobrazhensky και στον ποταμό Voronezh. Σύμφωνα με το μοντέλο που έφερε από το εξωτερικό, υπό την επίβλεψη ξένων μαστόρων, 23 γαλέρες κωπηλασίας (ποινική υποτέλεια), 2 μεγάλα ιστιοφόρα (ένα εκ των οποίων το 36 όπλο Apostle Peter), περισσότερα από 1300 μικρά πλοία - μπαρόκ, άροτρα κ.λπ. d. Αυτή ήταν η πρώτη προσπάθεια δημιουργίας αυτού που ονομάζεται «τακτικός ρωσικός αυτοκρατορικός στόλος». Εκπλήρωσε τέλεια τα καθήκοντά του να παραδώσει στρατεύματα στα τείχη του φρουρίου και να εμποδίσει την περικυκλωμένη Αζοφικήνερό. Μετά από ενάμιση μήνα πολιορκία στις 19 Ιουλίου 1696, η φρουρά του φρουρίου παραδόθηκε.
Καλύτερα για μένα να πολεμήσω στη θάλασσα…
Αυτή η εκστρατεία έδειξε τη σημασία της αλληλεπίδρασης χερσαίων και θαλάσσιων δυνάμεων. Ήταν αποφασιστικής σημασίας για την απόφαση της Boyar Duma για την περαιτέρω κατασκευή πλοίων. "Πλοία να είναι!" - το βασιλικό διάταγμα για τη διάθεση κεφαλαίων για νέα πλοία εγκρίθηκε στις 20 Οκτωβρίου 1696. Από αυτή την ημερομηνία, η ιστορία του ρωσικού στόλου μετρά αντίστροφα.
Μεγάλη Πρεσβεία
Ο πόλεμος για τη νότια έξοδο προς τον ωκεανό με την κατάληψη του Αζόφ είχε μόλις ξεκινήσει και ο Πέτρος πήγε στην Ευρώπη αναζητώντας υποστήριξη στον αγώνα ενάντια στην Τουρκία και τους συμμάχους της. Ο Τσάρος εκμεταλλεύτηκε τη διπλωματική του περιοδεία για ενάμιση χρόνο για να βελτιώσει τις γνώσεις του για τη ναυπηγική και τις στρατιωτικές υποθέσεις.
Με το όνομα Peter Mikhailov, εργαζόταν σε ναυπηγεία στην Ολλανδία. Απέκτησε εμπειρία μαζί με μια ντουζίνα Ρώσους ξυλουργούς. Σε τρεις μήνες, με τη συμμετοχή τους, κατασκευάστηκε η φρεγάτα «Peter and Pavel», η οποία αργότερα κατέπλευσε στην Ιάβα υπό τη σημαία της Εταιρείας Ανατολικών Ινδιών.
Στην Αγγλία, ο Τσάρος εργάζεται επίσης σε ναυπηγεία και μηχανουργεία. Ο Άγγλος βασιλιάς κανονίζει ναυτικούς ελιγμούς ειδικά για τον Πέτρο. Βλέποντας τις συντονισμένες αλληλεπιδράσεις 12 τεράστιων πλοίων, ο Πέτρος χαίρεται και λέει ότι θα ήθελε να είναι Άγγλος ναύαρχος παρά Ρώσος τσάρος. Από εκείνη τη στιγμή, το όνειρο να έχει έναν ισχυρό ρωσικό αυτοκρατορικό στόλο ενισχύθηκε τελικά μέσα του.
Νεαρή Ρωσία
Η θαλάσσια επιχείρηση αναπτύσσεται. Το 1700, ο Μέγας Πέτρος ίδρυσε την αυστηρή σημαία των πλοίωνΡωσικός στόλος. Ονομάστηκε προς τιμήν του πρώτου ρωσικού τάγματος - του Αγίου Ανδρέα του Πρωτόκλητου. 300 χρόνια του ρωσικού στόλου και σχεδόν όλο αυτό το διάστημα ο λοξός μπλε σταυρός της σημαίας του Αγίου Ανδρέα επισκιάζει τους Ρώσους ναυτικούς.
Ένα χρόνο αργότερα, ανοίγει στη Μόσχα το πρώτο ναυτικό εκπαιδευτικό ίδρυμα - η Σχολή Μαθηματικών και Ναυτικών Επιστημών. Το Ναυτικό Τάγμα ιδρύθηκε για να καθοδηγήσει τη νέα βιομηχανία. Υιοθετείται ο Ναυτικός Χάρτης, καθιερώνονται ναυτικοί βαθμοί.
Αλλά το πιο σημαντικό πράγμα είναι τα ναυαρχεία, που διαχειρίζονται τα ναυπηγεία - εκεί ναυπηγούνται νέα πλοία.
Τα σχέδια του Peter Alekseevich για περαιτέρω κατάληψη λιμανιών στη Μαύρη Θάλασσα και την εγκατάσταση ναυπηγείων εκεί εμποδίστηκαν από έναν πιο τρομερό εχθρό από τον Βορρά. Η Δανία και η Σουηδία ξεκίνησαν έναν πόλεμο για τα αμφισβητούμενα νησιά και ο Πέτρος μπήκε σε αυτόν από τη δανική πλευρά, με στόχο να σπάσει ένα "παράθυρο προς την Ευρώπη" - πρόσβαση στη Βαλτική Θάλασσα.
Μάχη του Gangut
Η Σουηδία, με επικεφαλής τον νεαρό και αλαζονικό Κάρολο XII, ήταν η κύρια στρατιωτική δύναμη της εποχής. Το άπειρο Ρωσικό Αυτοκρατορικό Ναυτικό αντιμετώπισε μια σοβαρή δοκιμασία. Το καλοκαίρι του 1714, μια ρωσική μοίρα κωπηλατικών πλοίων με επικεφαλής τον ναύαρχο Fedor Apraksin συναντήθηκε με ισχυρά σουηδικά ιστιοφόρα στο ακρωτήριο Gangut. Υποχωρώντας στον εχθρό στο πυροβολικό, ο ναύαρχος δεν τόλμησε να εμπλακεί άμεσα και ανέφερε την κατάσταση στον Πέτρο.
Ο τσάρος έκανε έναν αποσπασματικό ελιγμό: διέταξε να οργανωθεί ένα κατάστρωμα για τη διέλευση πλοίων σε ξηρά και να δείξει την πρόθεση να περάσει από τον ισθμό στο πίσω μέρος του εχθρικού στόλου. Να σταματήσειΑυτό, οι Σουηδοί μοίρασαν τον στολίσκο, στέλνοντας ένα απόσπασμα 10 πλοίων γύρω από τη χερσόνησο στον τόπο μεταφοράς. Αυτή την ώρα επικρατούσε μια απόλυτη ηρεμία στη θάλασσα, η οποία στέρησε από τους Σουηδούς τη δυνατότητα οποιουδήποτε ελιγμού. Τεράστια ακίνητα πλοία σχημάτισαν ένα τόξο για μετωπική μάχη και τα πλοία του ρωσικού στόλου - γαλέρες γρήγορης κωπηλασίας - έσπασαν κατά μήκος της ακτής και επιτέθηκαν σε μια ομάδα 10 πλοίων, κλειδώνοντάς τα στον κόλπο. Η ναυαρχίδα φρεγάτα "Elephant" επιβιβάστηκε, ο Πέτρος συμμετείχε προσωπικά στην επίθεση σώμα με σώμα, αιχμαλωτίζοντας τους ναύτες με προσωπικό παράδειγμα.
Η νίκη του ρωσικού στόλου ολοκληρώθηκε. Περίπου δώδεκα πλοία αιχμαλωτίστηκαν, περισσότεροι από χίλιοι Σουηδοί αιχμαλωτίστηκαν, πάνω από 350 σκοτώθηκαν. Χωρίς να χάσουν ούτε ένα πλοίο, οι Ρώσοι έχασαν 120 νεκρούς και 350 τραυματίες.
Οι πρώτες νίκες στη θάλασσα - στο Gangut και, αργότερα, στο Grengam, καθώς και η νίκη στην Πολτάβα στην ξηρά - όλα αυτά έγιναν το κλειδί για την υπογραφή της Συνθήκης Ειρήνης του Nishtad από τους Σουηδούς (1721), σύμφωνα με που η Ρωσία άρχισε να επικρατεί στη Βαλτική. Ο στόχος - πρόσβαση στα λιμάνια της Δυτικής Ευρώπης - επετεύχθη.
Η Κληρονομιά του Μεγάλου Πέτρου
Η βάση για τη δημιουργία του Στόλου της Βαλτικής τέθηκε από τον Πέτρο δέκα χρόνια πριν από τη Μάχη του Γκανγκούτ, όταν η Αγία Πετρούπολη, η νέα πρωτεύουσα της Ρωσικής Αυτοκρατορίας, ιδρύθηκε στις εκβολές του Νέβα, που ανακαταλήφθηκε από οι Σουηδοί. Μαζί με τη στρατιωτική βάση που βρίσκεται κοντά - την Κρονστάνδη - έγιναν μια πύλη κλειστή στους εχθρούς και ανοιχτή στο εμπόριο.
Σε ένα τέταρτο του αιώνα, η Ρωσία διένυσε το μονοπάτι που χρειάστηκε αρκετούς αιώνες για τις κορυφαίες θαλάσσιες δυνάμεις - το μονοπάτι από τα μικρά πλοία στην παράκτιαπλέοντας σε τεράστια πλοία ικανά να ξεπεράσουν τις παγκόσμιες εκτάσεις. Η σημαία του ρωσικού στόλου ήταν γνωστή και σεβαστή σε όλους τους ωκεανούς της γης.
Ιστορία νικών και ήττων
Οι μεταρρυθμίσεις του Πέτρου και ο αγαπημένος του απόγονος - ο πρώτος ρωσικός στόλος - είχαν δύσκολη μοίρα. Δεν συμμερίστηκαν όλοι οι επόμενοι ηγέτες της χώρας τις ιδέες του Μεγάλου Πέτρου ή δεν είχαν τη δύναμη του χαρακτήρα του.
Τα επόμενα 300 χρόνια, ο ρωσικός στόλος είχε την ευκαιρία να κερδίσει μεγάλες νίκες της εποχής του Ουσάκοφ και του Ναχίμοφ και να υποστεί σοβαρές ήττες στη Σεβαστούπολη και την Τσουσίμα. Μετά τις βαρύτερες ήττες, η Ρωσία στερήθηκε το καθεστώς της θαλάσσιας δύναμης. Η ιστορία του ρωσικού στόλου γνωρίζει τις περιόδους αναβίωσης μετά από πλήρη παρακμή, τόσο τους περασμένους αιώνες όσο και τους σύγχρονους χρόνους.
Σήμερα ο στόλος δυναμώνει μετά από μια ακόμη καταστροφική στασιμότητα και είναι σημαντικό να θυμόμαστε ότι όλα ξεκίνησαν με την ενέργεια και τη θέληση του Πέτρου Α, ο οποίος πίστευε στο θαλάσσιο μεγαλείο της χώρας του.
