Στις αρχές της δεκαετίας του '30 του περασμένου αιώνα, το ναυτικό της Σοβιετικής Ένωσης ήταν μάλλον ανεπαρκώς εξοπλισμένο. Αποτελούνταν μόνο από 17 Novikov, όπως ονομάζονταν τα αντιτορπιλικά που υπήρχαν εκείνη την εποχή. Κατά τη στιγμή της δημιουργίας τους, μπορούσαν να θεωρηθούν τα καλύτερα στον κόσμο, αλλά μέχρι τη δεκαετία του 1930 δεν μπορούσαν πλέον να συγκριθούν με εκείνα τα καταστροφικά που ήταν σε υπηρεσία με τις κορυφαίες δυνάμεις του κόσμου. Υπήρχε επιτακτική ανάγκη να κατασκευαστούν ριζικά νέα πλοία ικανά να ανταγωνιστούν τα «δίδυμα» τους. Έτσι εμφανίστηκαν τα αντιτορπιλικά του project 7.
Ιταλικό πρωτότυπο
Την εποχή εκείνη, τα ιταλικής κατασκευής αντιτορπιλικά θεωρούνταν τα καλύτερα στον κόσμο. Ως εκ τούτου, μια ομάδα σοβιετικών επιστημόνων και μηχανικών στάλθηκε επειγόντως στην Ιταλία, στόχος της οποίας ήταν να μάθουν από την εμπειρία ξένων συναδέλφων στο κατάστημα. Σοβιετικοί μηχανικοί μελέτησαν την τεκμηρίωση, παρακολούθησαν την πρόοδο της κατασκευής και επέστρεψαν σπίτι με νέες ιδέες.
Κατασκευή νέων καταστροφέων
Από εκείνη τη στιγμή, ξεκίνησε η κατασκευή θεμελιωδώς νέων, σύγχρονων αντιτορπιλικών στη Σοβιετική Ένωση. Ο τεχνικός σχεδιασμός αυτών των πλοίων εγκρίθηκε το 1934 και ονομάστηκε «Project No. 7». Η κατασκευή αντιτορπιλικών νέας γενιάς, γνωστών και ως καταστροφείς του έργου 7 ("Wrathful" - ένας από αυτούς), από εκείνη τη στιγμή τέθηκε σε λειτουργία και πραγματοποιήθηκε υπό τον προσωπικό έλεγχο του αρχηγού του κράτους I. V. Stalin. Αυτή ακριβώς την ώρα, όχι μακριά από τα σύνορα του σοβιετικού κράτους, ένα αγγλικό αντιτορπιλικό έπεσε σε μια νάρκη και βυθίστηκε. Η κατασκευή ανεστάλη προσωρινά επειδή ένα πλοίο που βγαίνει εκτός δράσης από ένα ορυχείο δύσκολα θα μπορούσε να χαρακτηριστεί τέλειο. Με εντολή του Στάλιν, πραγματοποιήθηκαν επειγόντως έλεγχοι, αρκετοί σχεδιαστές τιμωρήθηκαν. Ως αποτέλεσμα, αποφασίστηκε να ολοκληρωθεί και να ξεκινήσει η κατασκευή του προγραμματισμένου αριθμού αντιτορπιλικών του έργου 7 και να βελτιωθεί η επόμενη παρτίδα πλοίων και παραγωγής σύμφωνα με το βελτιωμένο έργο.
Οπλισμός Destroyer
Κατά την κατασκευή των αντιτορπιλικών, η κύρια έμφαση δόθηκε στα όπλα προκειμένου να μεγιστοποιηθεί η αμυντική ισχύς της χώρας που υπέφερε στον Πρώτο Παγκόσμιο Πόλεμο. Σταδιακά, τα πλοία βελτιώθηκαν. Συγκεκριμένα, βελτιώθηκε σημαντικά το σύστημα αεράμυνας, το οποίο αρχικά δεν διέφερε σε ιδιαίτερη ακρίβεια. Οι πρώτοι στρόβιλοι Parsons στους καταστροφείς του Project 7 σχεδιάστηκαν με σταθερό περιθώριο. Και οι σχεδιαστές δεν έκαναν λάθος - οι καταστροφείς σοβιετικής κατασκευής που κατασκευάστηκαν σύμφωνα με το έργο 7 ήταν οι περισσότεροιπιο δυνατός στον κόσμο εκείνη την εποχή.
Μέχρι την αρχή του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, Σοβιετικοί σχεδιαστές είχαν κατασκευάσει και λανσάρει 28 αντιτορπιλικά Project 7. αξιοπιστία. Ως αποτέλεσμα, ήταν τα πλοία αυτής της σειράς που έγιναν η κύρια ραχοκοκαλιά των όπλων της Ρωσίας στην αρχή του Β' Παγκοσμίου Πολέμου. Χρησιμοποιήθηκαν σε όλα τα ναυτικά θέατρα επιχειρήσεων. Μόνο 10 αντιτορπιλικά τέθηκαν εκτός μάχης από τον εχθρό κατά τη διάρκεια του πολέμου, αλλά κατάφεραν να επιτύχουν περισσότερα από ένα κατόρθωμα πριν από αυτό.
Διάσημες μάχες
Κατά τη διάρκεια του πολέμου, συμβαίνει συχνά μια συνηθισμένη συνηθισμένη μάχη να μείνει για πάντα στην ιστορία. Αυτή ήταν η μάχη στο Cape Kanin Nos. Στη δύσκολη χρονιά του 1942, η Ρωσία χρειαζόταν τη βοήθεια των συμμάχων. Όπλα, καύσιμα - όλα αυτά τα παραλάβαμε δια θαλάσσης χάρη σε νηοπομπές. Ήταν όμως τον Σεπτέμβριο του 1942 που ο Ουίνστον Τσόρτσιλ μίλησε για την ανάγκη προσωρινής διακοπής των νηοπομπών λόγω μεγάλων απωλειών. Ωστόσο, η ηγεσία της χώρας έπεισε το Ηνωμένο Βασίλειο να οργανώσει μια άλλη συνοδεία, η οποία άρχισε να κινείται στις 18 Σεπτεμβρίου. Όντας στη ζώνη ευθύνης των συμμάχων, έχασε 11 πλοία. Μετά από αυτό, τα σοβιετικά αντιτορπιλικά ανέλαβαν τη φρουρά. Ανάμεσά τους ήταν τα περίφημα "sevens" - "Thundering" και "Crushing". Κοντά στο ακρωτήριο Kanin Nos, οι Γερμανοί επιτέθηκαν στη συνοδεία από όλες τις πλευρές. Γερμανικά αεροσκάφη και υποβρύχια συμμετείχαν σε ένα ισχυρό συνδυασμένο χτύπημα. Η σφοδρή μάχη κράτησε δυόμιση ώρες. ΜεΗ αεροπορική συνοδεία δέχτηκε επίθεση από δεκάδες βομβαρδιστικά και βομβαρδιστικά τορπιλών, αλλά όλα αντιμετωπίστηκαν με ισχυρά συντονισμένα πυρά. Ως αποτέλεσμα μιας έντονης μάχης, η συνοδεία έφτασε στον προορισμό της και υπέστη ελάχιστες απώλειες. Μόνο ένα πλοίο τορπιλίστηκε. Οι Γερμανοί έχασαν 15 αεροσκάφη σε εκείνη τη μάχη. Κατέστη σαφές ότι χρειάζονταν νηοπομπές, ότι ήταν επικίνδυνο, αλλά απολύτως δικαιολογημένο.
Destroyer "Reasonable"
Το αντιτορπιλικό Project 7 Razumny δοκιμάστηκε και εκτοξεύτηκε τον Νοέμβριο του 1941. Το καθήκον του αντιτορπιλικού και της ομάδας του ήταν να εκτελέσουν υπηρεσία φρουρού. Αυτή την περίοδο, μια από τις σημαντικές σελίδες ήταν η διάσωση του πληρώματος του πλοίου «Striking», το οποίο είχε ένα ατύχημα. Η εντολή του "Reasonable" αντιμετώπισε με επιτυχία το έργο. Για την ενίσχυση του Βόρειου Στόλου το 1942, το Razumny, μαζί με άλλα τρία αντιτορπιλικά, μεταφέρθηκαν από τη Βόρεια Θαλάσσια Διαδρομή στο λιμάνι του Polyarny. Κατά τη διάρκεια της διέλευσης των πλοίων, το Razumny στριμώχτηκε και από τις δύο πλευρές από παγετώνες, αλλά τελικά έφτασε με ασφάλεια στο λιμάνι. Από εκείνη τη στιγμή, το πλοίο άρχισε να υπηρετεί ως μέρος του Βόρειου Στόλου, πραγματοποίησε πολλές στρατιωτικές εκστρατείες και μέχρι το τέλος του πολέμου εκτελούσε ενεργά υπηρεσία συνοδείας.
Destroyer "Wrathful"
Ένας από τους πιο διάσημους καταστροφείς του Project 7 εκείνης της εποχής. Η ομάδα των «Wrathful» βρέθηκε αντιμέτωπη με το έργο της εγκατάστασης ναρκοπεδίων στον Φινλανδικό Κόλπο. Σκοπός: να σταματήσει τον εχθρό και να αποτρέψει μια σημαντική ανακάλυψη στο Λένινγκραντ. Για την ολοκλήρωση του έργου, συγκεντρώθηκε μια μοίρα, κατά τη διάρκειαμε επικεφαλής το «Wrathful». Ξαφνικά σημειώθηκε έκρηξη - το αντιτορπιλικό ανατινάχθηκε από γερμανική νάρκη. Τότε πέθαναν 20 άτομα. Προσπάθησαν να ρυμουλκήσουν το κατεστραμμένο πλοίο, αλλά αποδείχτηκε αδύνατο. Η διοίκηση αποφάσισε να βυθίσει το αντιτορπιλικό για να μην πέσει στα χέρια του εχθρού. Η υπόλοιπη ομάδα μεταφέρθηκε στα πλοία συνοδείας και άνοιξαν πυρ στους «Οργισμένους». Αυτό το αντιτορπιλικό Project 7 ήταν η πρώτη μεγάλη απώλεια στο ρωσικό ναυτικό από την έναρξη του πολέμου.
Η μοίρα των Επτά μετά τον πόλεμο
Μετά το τέλος του πολέμου, όλα τα αντιτορπιλικά Project 7 που συμμετείχαν στις μάχες στάλθηκαν για γενική επισκευή, μετά την οποία επέστρεψαν ξανά στην υπηρεσία. Υπηρέτησαν στο ναυτικό της Σοβιετικής Ένωσης για περίπου 12 ακόμη χρόνια. Με τα χρόνια, ο σχεδιασμός και ο οπλισμός τους εκσυγχρονίστηκαν και βελτιώθηκαν. Ακόμη και η εμφάνιση των αντιτορπιλικών Project 7 έχει αλλάξει. Αργότερα, στη δεκαετία του '50, τα «επτά» άρχισαν σταδιακά να αντικαθίστανται από θεμελιωδώς νέα και εξελιγμένα αντιτορπιλικά και να αποσύρονται από το Πολεμικό Ναυτικό. Μέχρι σήμερα έχουν σωθεί μόνο τρεις θρυλικοί «επτά», οι οποίοι μεταφέρθηκαν σε υπηρεσία στη ΛΔΚ. Εκεί μετονομάστηκαν και ονομάστηκαν από τις πόλεις της Μαντζουρίας. Ένα από αυτά τα πλοία είναι το αντιτορπιλικό Rekordny, το οποίο υπηρετούσε στο ρωσικό ναυτικό για όλη την περίοδο και μετά τον εκσυγχρονισμό στην Κίνα, υπηρετούσε τακτικά σε περιπολία μέχρι τη δεκαετία του '80.
