Ο Μπόρις Πάνιν είναι πολίτης του Νίζνι Νόβγκοροντ (κάτοικος του Γκόρκι), στρατολογήθηκε στο στρατό για στρατιωτική θητεία σε ηλικία είκοσι ετών. Από τον Οκτώβριο του 1942 έως τις 4 Αυγούστου 1943 πήρε μέρος στις μάχες του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου. Σε λιγότερο από ένα χρόνο, ένας είκοσι δύο ετών άντρας πέτυχε τόσα πολλά κατορθώματα, υπερασπιζόμενος την πατρίδα του από τους Ναζί, που του απονεμήθηκε το Χρυσό Αστέρι ενός Ήρωα.
Παιδική ηλικία στο Βόλγα
Ο Μπόρις γεννήθηκε το 1920 στις όχθες του μεγάλου ρωσικού ποταμού. Τι θα μπορούσε να είναι ένα αγόρι που μεγάλωσε σε τόσο απέραντους τόπους; Φυσικά, απελπισμένος, επιδέξιος, σωματικά σκληραγωγημένος. Και αυτό ήταν ξεκάθαρο από τη σύντομη βιογραφία του Μπόρις Πάνιν, του οποίου οι συγγενείς ήταν όλοι ποταμίσιοι.
Μέχρι την ηλικία των έξι ετών, πήγαινε με τους γονείς του σε πλοία κατά μήκος του Βόλγα, και όταν ήρθε η ώρα, μπήκε στο σχολείο Νο. 4. Αυτό το κτίριο βρίσκεται ακόμα στην οδό Bolshaya Pecherskaya, στην πρόσοψή του, κάτοικοι του Νίζνι Νόβγκοροντ τοποθέτησε μια αναμνηστική πλάκα στη μνήμη του αποθανόντος συμπατριώτη.
Το αγόρι αφιέρωσε πολύ χρόνο στον αθλητισμό. Τα ενδιαφέροντά του ήταν ποικίλα. Το χειμώνα, πατίνια και σκι, το καλοκαίρι - το ποτάμι. Κυρίως όμως ήθελε να πετάξει. Όπως πολλοί συνομήλικοί του, συμμετείχε σε κύκλους και επέλεξε, φυσικά,αλεξίπτωτο και ανεμόπτερο.
Στο όνειρό σου
Στο τέλος του επταετούς σχεδίου, ο τύπος πήγε στο διάσημο εργοστάσιο της πόλης. Ο Φρούνζε. Εδώ, πριν στρατολογηθεί, εργάστηκε ως μηχανικός.
Με τα χρόνια, το όνειρό του δεν εξαφανίστηκε, αλλά, αντίθετα, ήρθε πιο κοντά στην πραγματικότητα. Η βιογραφία του Boris Panin ξεκίνησε σε μια εποχή που η χώρα αποκτούσε δύναμη στην κατασκευή και ανάπτυξη αεροσκαφών. Τα γραφεία σχεδιασμού εργάστηκαν για τη δημιουργία πολιτικών και στρατιωτικών οχημάτων, τα εργοστάσια άρχισαν να παράγουν νέες σειρές, τα ονόματα των ηρώων πιλότων μας ήταν γνωστά σε ολόκληρο τον κόσμο. Σχεδόν σε κάθε πόλη, μεγάλες επιχειρήσεις δημιούργησαν αεροπορικούς κύκλους, στους οποίους οι νέοι κατέκτησαν τα βασικά της τεχνολογίας πτήσεων και του αλεξίπτωτου.
Φυσικά, οι συμπατριώτες τους Nesterov και Chkalov δεν μπορούσαν να μείνουν στην άκρη και ήταν από τους πρώτους που δημιούργησαν μια αεροπορική λέσχη με βάση το αεροδρόμιο στο Shcherbinki. Ο Μπόρις πέρασε όλο τον ελεύθερο χρόνο του εκεί. Το 1940, όταν ήρθε η ηλικία του στρατεύματος, στο στρατιωτικό ληξιαρχείο ζήτησε μόνο ένα πράγμα, να τον στείλουν σε σχολή πτήσεων. Το όνειρό του έγινε πραγματικότητα. Αποφοίτησε από την καλύτερη σχολή στρατιωτικής αεροπορίας της χώρας στην πόλη Ένγκελς.
Πόλεμος
Στα τέλη του καλοκαιριού του 1941, ο χθεσινός δόκιμος, και σήμερα στρατιωτικός πιλότος Boris Panin, στάλθηκε στην πόλη Skopin, στην περιοχή Ryazan, όπου σχηματίστηκε ένα αεροπορικό σύνταγμα. Σύμφωνα με τα απομνημονεύματα των συναδέλφων στη μονάδα τους, συγκεντρώθηκαν άνθρωποι διαφορετικών ηλικιών: εκείνοι που δεν τους επέτρεψε να συνταξιοδοτηθούν από τον πόλεμο και εκείνοι που «έφταναν να ξυρίζονται μια φορά την εβδομάδα».
Τα χρόνια του πολέμου συγκέντρωσαν τους ανθρώπους σε μια ενιαία δύναμη. Το 82ο Σύνταγμα Αεροπορίας έχει διανύσει πολύ δρόμο στη μάχη, βραβεύτηκεβαθμός φρουρών, απονεμήθηκαν οι διαταγές του Suvorov και Kutuzov III βαθμού, ανέδειξε εννέα Ήρωες της Σοβιετικής Ένωσης. Αλλά δεν επέζησαν όλοι μέχρι το τέλος του πολέμου.
Πρώτος αγώνα
Τα παιδιά έλαβαν το πρώτο τους βάπτισμα του πυρός τον Οκτώβριο του 1942 στο μέτωπο του Καλίνιν. Υπήρχαν σκληρές μάχες για την εξάλειψη της ομάδας Rzhev-Sychev του εχθρού, το αποτέλεσμα της επιχείρησης ήταν μεταβλητής φύσης.
Το πλήρωμα του βομβαρδιστικού Pe-2, το οποίο, εκτός από τον διοικητή Panin, περιελάμβανε τον πλοηγό, τον υπολοχαγό Dmitry Matveyevich Adamyants και τον πυροβολητή-ραδιοφωνικό, επιστάτη Vasily Petrovich Yermolaev, έμαθαν γρήγορα να πολεμούν. Πολλά κόλπα της μάχης έπρεπε να κατακτηθούν κατά τη διάρκεια της πτήσης.
Σε λιγότερο από ένα χρόνο υπηρεσίας, τα παιδιά είχαν την ευκαιρία να υπερασπιστούν τον σοβιετικό ουρανό στα μέτωπα του Volkhov, του βορειοδυτικού και του Voronezh.
Pe2 bomber
Το βομβαρδιστικό κατάδυσης, με το δημοφιλές παρατσούκλι "Πιόνι", αναπτύχθηκε από μια ομάδα σχεδιαστών με επικεφαλής τον V. M. Petlyakov λίγο πριν τον πόλεμο. Σε δοκιμές, το αεροσκάφος έδειξε υψηλά χαρακτηριστικά πτήσης, ο οπλισμός του αποτελούνταν από τέσσερα πολυβόλα και ένα φορτίο βόμβας 600 κιλών. Τα πρώτα οχήματα άρχισαν να φτάνουν τμηματικά την άνοιξη του 1941.
Το "Πόνι" θεωρήθηκε ένα από τα πιο πολλά υποσχόμενα οχήματα μάχης της αρχής του πολέμου. Σε αντίθεση με άλλους τύπους, ήταν εξοπλισμένο με μια πλήρη γκάμα οργάνων πτήσης, είχε ισχυρά όπλα, εξαιρετική ορατότητα από το πιλοτήριο και σύγχρονους κινητήρες.
Η εκπαίδευση των πληρωμάτων σε αυτό το αεροπλάνο πραγματοποιήθηκε με επιταχυνόμενους ρυθμούς. Χαρακτηριστικά της καταδυτικής μάχης είχεμάθετε στην πορεία. Λόγω έλλειψης εκπαιδευμένων πιλότων, το Pe-2 χρησιμοποιήθηκε αρχικά για οριζόντιους βομβαρδισμούς, σταδιακά τα πληρώματα ανακάλυψαν όλες τις νέες δυνατότητες του οχήματος μάχης.
Mastering a new aircraft
Η προσωπική ζωή του Boris Panin, ενός εικοσάχρονου άντρα, συνίστατο στη μεγάλη του αγάπη για τον ουρανό, σε μια προσπάθεια να κυριαρχήσει σε ένα νέο, δύσκολο μηχάνημα, να αποκαλύψει τις κρυφές του δυνατότητες. Αυτή η σχολαστικότητα και η επιθυμία να φτάσει στην ουσία του θέματος έσωσε επανειλημμένα τη ζωή του πληρώματος. Γρήγορα κατέκτησε την τεχνική του πιλότου, ήταν γενναίος, αλλά συνετός, και ως εκ τούτου η διοίκηση του έδινε συχνά δύσκολα καθήκοντα.
Υπάρχει μαρτυρία συναδέλφου που μίλησε για τέτοιο περιστατικό. Ο Panin το καλοκαίρι του 1943, ελέγχοντας τη λειτουργία των κινητήρων μετά την επισκευή, εκτέλεσε ένα "βαρέλι" στον αέρα, μια φιγούρα ακροβατικών. Σύμφωνα με όλες τις εκτιμήσεις, ένα βαρύ βομβαρδιστικό δεν θα μπορούσε να το κάνει αυτό. Στο έδαφος, ο διοικητής ξέσπασε με ερωτήσεις για το τι είχε συμβεί στον ουρανό. Ατύχημα? Αποδείχθηκε ότι ο Panin είχε ένα φύλλο υπολογισμών στην τσέπη του, αφού έλεγξε το οποίο οι σχεδιαστές αξιολόγησαν τις ακροβατικές δυνατότητες του αεροσκάφους με διαφορετικό τρόπο. Έτσι η βαριά μηχανή με δύο κινητήρες στα χέρια της Panin έγινε πολλαπλών χρήσεων.
Συχνά, τα πληρώματα των βομβαρδιστικών επέστρεφαν στη βάση δυσαρεστημένα με τα αποτελέσματα των πτήσεων τους. Φαινόταν ότι είχαν απομείνει πολύ λίγα για την πλήρη καταστροφή του στόχου, αλλά οι βόμβες τελείωσαν και έπρεπε να κατευθυνθούν προς το αεροδρόμιο της πατρίδας τους. Ο Panin καθόταν για αρκετές ημέρες στους υπολογισμούς και στη συνέχεια ζήτησε την άδεια του διοικητή να αυξήσει το φορτίο της βόμβας από 600 σε 1000 κιλά. Αυτόη πτήση άλλαξε πολύ στον στρατιωτικό σχηματισμό, ο καινοτόμος είχε πολλούς οπαδούς.
Επεισόδια μάχης
Ένας καλόβολος και χαρούμενος τύπος στο έδαφος άλλαζε στον αέρα, γινόταν κάτι ένα με το αυτοκίνητό του. Σκέφτηκε γρήγορα, πήρε τη μόνη σωστή απόφαση, ήταν αποφασιστικός και τολμηρός.
7 Μαρτίου 1943, μια ομάδα βομβαρδιστικών μας στο δρόμο για την αποστολή δέχθηκε σφοδρά πυρά από αντιαεροπορική μπαταρία. Η επιχείρηση βομβαρδισμού ήταν υπό απειλή. Ο Μπόρις Πάνιν απενεργοποίησε το Πεσέκ και κάλυψε την εχθρική μπαταρία με φωτιά με βομβαρδισμό κατάδυσης. Τα αεροπλάνα μπόρεσαν να συνεχίσουν να κινούνται προς τον στόχο τους.
Στις 8 Μαΐου 1943, κατά την εκτέλεση αναγνωριστικής φωτογραφίας του αεροδρομίου του Χάρκοβο, έγιναν έντεκα επιθέσεις στο αεροπλάνο της Panin. Το πλήρωμα κατάφερε να καταρρίψει ένα από τα μαχητικά, να κρυφτεί στα σύννεφα και στη συνέχεια, επιστρέφοντας «αυθάδης» πίσω, ολοκλήρωσε τη βολή.
Το καλοκαίρι του ίδιου 1943, ο Boris Panin δέχτηκε επίθεση από τέσσερα εχθρικά μαχητικά. Το πλήρωμά του επέστρεφε από μια αποστολή και αναγκάστηκε να εμπλακεί σε μάχη με πολλά εχθρικά αεροσκάφη. Μόνο οι επιδέξιοι πιλότοι και οι απροσδόκητες αποφάσεις για τον εχθρό βοήθησαν τα παιδιά να βγουν ζωντανοί από αυτή τη μάχη, χτυπώντας ένα από τα εχθρικά αεροσκάφη.
Από το ημερολόγιο ενός πιλότου
Έχει διατηρηθεί ένα ημερολόγιο μάχης ενός νεαρού πιλότου, στο οποίο περιέγραφε τις μάχες του, ανέλυε λάθη και χαιρόταν για τις νίκες. Στις σελίδες του υπάρχουν τόσο υπολογισμοί όσο και συζητήσεις για τις νέες δυνατότητες του Pe-2.
Η τελευταία καταχώρηση για μια από τις μάχες στην περιοχή του Μπέλγκοροντ. Έγινε εξερεύνησηο χειριστής ασυρμάτου του πυροβολητή μετέδωσε στο έδαφος δεδομένα σχετικά με το εντοπισμένο εχθρικό αεροδρόμιο. Οι Γερμανοί προσπαθούν να πάρουν τον πρόσκοπο με αντιαεροπορικά πυρά. Φωνή ραδιοφωνητή: «Επτά Μεσσέρ από τα ανατολικά». Ο Panin βλέπει ότι το αεροπλάνο του οδηγείται σε ημικύκλιο, κόβοντας το μονοπάτι για να υποχωρήσει.
Η απόφαση έρχεται αμέσως, στρέφεται δυτικά και κρύβεται στα σύννεφα. Αμέσως αλλάζει κατεύθυνση, στρέφοντας απότομα βόρεια. Μετά από λίγα λεπτά βγάζει το αεροπλάνο από τα σύννεφα για να προσανατολιστεί. Δεν υπάρχουν Messerschmitts, έσπευσαν πιο δυτικά για να αναχαιτίσουν το σοβιετικό αυτοκίνητο εκεί. Τα παιδιά επέστρεψαν σπίτι ήρεμα.
Βραβεία και διακρίσεις
Για ένα ημιτελές έτος του πολέμου, ο Boris Panin ολοκλήρωσε 57 εξόδους σε αποστολές μάχης. Μεταξύ των βραβείων που έλαβε κατά τη διάρκεια της ζωής του, το Τάγμα του Ερυθρού Αστέρα και το Τάγμα του Πατριωτικού Πολέμου Β' βαθμού. Στις 26 Ιουλίου, υπογράφηκε κατάλογος βραβείων για την απονομή του τίτλου του ήρωα της Σοβιετικής Ένωσης στον κατώτερο υπολοχαγό Μπόρις Πάνιν.
Ένας νεαρός πιλότος έλαβε άδεια να πετάξει στη Μόσχα για ένα βραβείο στο μαχητικό του Pe-2. Και τότε υποσχέθηκε μια επίσκεψη στο σπίτι, για την οποία ενημέρωσε τους γονείς του. Αυτά ήταν τα τελευταία νέα από τον Μπόρις. Λίγες μέρες αργότερα, στις 4 Αυγούστου, ενώ προστάτευε τον ουρανό πάνω από το Μπέλγκοροντ, το πλήρωμά του πέθανε. Έλαβε τον τίτλο του «Ήρωα» μετά θάνατον. Η λίστα με τα βραβεία του Boris Panin, του οποίου η φωτογραφία έχει διατηρηθεί, δίνει μια πλήρη περιγραφή του νεαρού πιλότου. Τάφηκε σε έναν ομαδικό τάφο στο χωριό Ilovka, στην περιοχή Belgorod.
Εκδίκηση
Οι συνάδελφοι στρατιώτες πιέστηκαν πολύ από τον θάνατο απελπισμένων τύπων. Για τους ΓερμανούςΈγινε πραγματικός εφιάλτης να βλέπεις αεροπλάνα κατάδυσης στον ουρανό με τρομακτικές επιγραφές: «Ας εκδικηθούμε τους συντρόφους μας!», «Συντρίψτε τον εχθρό στο δρόμο του Πάνιν!», «Για το πλήρωμα της Πανίν!». Στις 27 Δεκεμβρίου 1957, το όνομα του Μπόρις Πάνιν συμπεριλήφθηκε οριστικά στους καταλόγους του 82ου Συντάγματος Βομβαρδιστικής Αεροπορίας.
Στο Νίζνι Νόβγκοροντ, όχι μακριά από το στρατιωτικό γραφείο εγγραφής και στράτευσης, το 1983 ανεγέρθηκε ένα μνημείο στον πιλότο. Η χάλκινη προτομή στέκεται σε μια ψηλή πλίνθο από κόκκινη πέτρα. Ένας δρόμος πήρε το όνομά του. Ο ήρωας Μπόρις Πάνιν ήταν μόλις 22 ετών.
