Το αντιτορπιλικό "Guarding" είναι ένα εγχώριο πολεμικό πλοίο τύπου "Sokol", το οποίο ναυπηγήθηκε στην Αγία Πετρούπολη το 1900. Αρχικά ονομαζόταν «Kulik». Το καλοκαίρι του 1902, εκτοξεύτηκε στο Πορτ Άρθουρ, έχοντας λάβει ένα γνωστό όνομα. Παραδόθηκε στα ανατολικά σιδηροδρομικώς σε αρκετά σημεία. Επισήμως τέθηκε σε υπηρεσία τον Αύγουστο του 1903. Ήδη τον Φεβρουάριο, καταστράφηκε σε μια άνιση μάχη με ανώτερες εχθρικές δυνάμεις κατά τη διάρκεια του Ρωσο-Ιαπωνικού Πολέμου. Σε εκείνη την αξέχαστη μάχη, ο Guardian, μαζί με το αντιτορπιλικό Resolute, πολέμησαν εναντίον τεσσάρων ιαπωνικών πολεμικών πλοίων. Υπεραριθμούσαν σημαντικά τα ρωσικά πλοία όσον αφορά το πλήρωμα, τον οπλισμό και το εκτόπισμα.
Στο Πορτ Άρθουρ
Στο διήγημά του, ο θάνατος του αντιτορπιλικού "Guarding"παρέμεινε το αποκορύφωμα. Η κατάσταση εξελίχθηκε ραγδαία. Στις 26 Φεβρουαρίου, δύο πλοία επέστρεφαν στο Port Arthur από νυχτερινή αναγνώριση. Στην πραγματικότητα, κατά τύχη συνάντησαν τέσσερα ιαπωνικά αντιτορπιλικά. Αυτά ήταν τα «Sazanami», «Akebono», «Usugumo» και «Shinonome». Με τον καιρό, η δύναμη του εχθρού αυξήθηκε, καθώς τα καταδρομικά Chitose και Tokiwa ενώθηκαν μαζί τους.
Οι διοικητές των αντιτορπιλικών "Guarding" και "Resolute" προσπαθούν να αποφύγουν τη μάχη, αλλά μόνο ένας από αυτούς καταφέρνει να διασχίσει το Port Arthur. Ο «φύλακας» περικυκλώνεται από ανώτερες εχθρικές δυνάμεις, αναγκάζεται να δεχτεί μια άνιση μάχη.
Άνισος αγώνας
Ενώ το μηχάνημα δούλευε ακόμα, το αντιτορπιλικό "Guarding" περίμενε να διασχίσει το Πορτ Άρθουρ εάν ήταν επιτυχές. Αλλά στις 06:40 μια ιαπωνική οβίδα εξερράγη σε ένα λάκκο άνθρακα, με αποτέλεσμα δύο παρακείμενοι λέβητες να καταστραφούν ταυτόχρονα.
Το αντιτορπιλικό άρχισε να χάνει γρήγορα ταχύτητα. Ο πυροσβέστης Ivan Khirinsky πήγε στο πάνω κατάστρωμα με μια αναφορά για το τι είχε συμβεί. Πίσω του σηκώθηκε και ο οδηγός Βασίλι Νοβίκοφ. Αυτή τη στιγμή, ο στόκερ Alexei Osinin, ο τέταρτος του stoker Pyotr Khasanov παρέμεινε από κάτω. Μαζί προσπάθησαν να επιδιορθώσουν τη ζημιά που είχε προκληθεί, αλλά εκείνη την ώρα εξερράγη άλλη μια οβίδα στην περιοχή του Stoker νούμερο 2. Ο Osinin τραυματίστηκε από το κύμα έκρηξης. Αμέσως ανάβλυσε νερό από την τρύπα, που σχεδόν αμέσως πλημμύρισε όλες τις εστίες. Οι στόκερ έκλεισαν το λαιμό τους πίσω τους, σκαρφαλώνοντας έξωστο επάνω κατάστρωμα.
Εκεί έγιναν μάρτυρες των τελευταίων λεπτών αυτής της μάχης.
Τέλος ιστορίας
Τα πυροβόλα του αντιτορπιλικού σώπασαν το ένα μετά το άλλο. Μέχρι εκείνη τη στιγμή, ο διοικητής Σεργκέεφ και ο μεσίτης Κούντρεβιτς είχαν ήδη σκοτωθεί, οι οποίοι δεν εγκατέλειψαν ποτέ τις θέσεις τους. Ο υπολοχαγός Goloviznin, ο οποίος διέταξε την καθέλκυση του φαλαινοπλοϊκού, πέθανε. Μια ισχυρή έκρηξη οβίδας έριξε στη θάλασσα τον μηχανολόγο Anastasov.
Τα όπλα του Guardian τελικά σίγησαν στις 7:10. Μόνο ο σχεδόν ολοσχερώς κατεστραμμένος σκελετός του καταστροφέα έμεινε πάνω στο νερό, στο οποίο δεν υπήρχαν πλέον ιστοί και σωλήνες. Το κατάστρωμα και η πλευρά ήταν ακρωτηριασμένα άσχημα, τα πτώματα των ηρωικών υπερασπιστών του πλοίου κείτονταν παντού.
Μετά από αυτό, τα ιαπωνικά πλοία σταμάτησαν το πυρ, συγκεντρώνοντας κοντά στο εμβληματικό αντιτορπιλικό "Usugumo". Οι αναφορές που έκανε ο αρχηγός του αποσπάσματος προστέθηκαν στην εικόνα του τι είχε συμβεί. Οι Sinonome και Usugumo υπέστησαν μικρές ζημιές. Αλλά δύο άλλα ιαπωνικά πλοία μετά βίας παρέμειναν στην επιφάνεια. Το Akebono χτυπήθηκε από 13 οβίδες και το Sanazami από 8. Υπήρχαν αρκετοί νεκροί και τραυματίες και στα δύο πλοία.
Στις 8:10 οι Ιάπωνες άρχισαν να ρυμουλκούν το Sazanami. Μέχρι αυτή τη στιγμή, έφτασαν δύο καταδρομικά - "Novik" και "Bayan", που διοικούνταν από τον ναύαρχο Makarov. Τα ιαπωνικά πλοία δεν δέχτηκαν τη μάχη, αποφασίστηκε να υποχωρήσουν. Στο πλοίο ανέθρεψαν τέσσερα μέλη του πληρώματος του ναυαγίου, τα οποία επέζησαν.
Στις 9:07 "Guardian"βυθισμένος. Όπως σημειώνεται στα έγγραφα της εποχής που έστειλε στο Τόκιο το Γενικό Επιτελείο Ναυτικού, αυτό συνέβη επτά μίλια ανατολικά του φάρου Liaoteshan. Εδώ είναι η ιστορία του θανάτου του αντιτορπιλικού "Guarding".
Τέσσερα άτομα επέζησαν από το πλήρωμα του Guardian. Αυτοί ήταν ο στόκερ Χιρίνσκι, ο αρχηγός της μηχανής ορυχείων και ο ενεργός βαρκάρης Γιούριεφ, ο μηχανικός υδροσυλλεκτών Νόβικοφ και ο στόκερ της πρώτης κατηγορίας Οσινίν. Όταν επέστρεψαν στην πατρίδα τους, τους απονεμήθηκαν τα διακριτικά του στρατιωτικού τάγματος τέταρτου βαθμού, που στην καθημερινή ζωή ονομάζονταν σταυροί του Αγίου Γεωργίου.
Προδιαγραφές
Το αντιτορπιλικό κατασκευάστηκε στο Ναυπηγείο Nevsky. Ταυτόχρονα ανήκε στην τάξη της μοίρας. Καθελκύστηκε το 1902 στο ναυπηγείο Nevsky, και ήδη το 1904 αποσύρθηκε από τον ρωσικό στόλο.
Το πλοίο είχε μήκος περίπου 58 μέτρα και πλάτος περίπου 5 και μισό. Μεταξύ των κύριων χαρακτηριστικών του αντιτορπιλικού "Guarding" είναι απαραίτητο να σημειωθεί η μετατόπιση, η οποία ήταν 259 τόνοι.
Βύθισμα του πλοίου - 3 και μισό μέτρα, ταχύτητα - έως 26 και μισό κόμβοι, ισχύς - 3800 ίπποι.
Armaments
Το αντιτορπιλικό διέθετε οπλισμό ναρκοπεδίων και πυροβολικό. Συγκεκριμένα, επρόκειτο για δύο τορπιλοσωλήνες.
Συνολικά, τέσσερα πυροβολικά τοποθετήθηκαν στον Guardian. Μόνο ένα από αυτά ήταν 75 mm και άλλα τρία ήταν 47 mm. Αυτός ήταν ο οπλισμός του αντιτορπιλικού "Guarding".
Το πλήρωμα του πλοίουαποτελούνταν από 48 ναύτες και 4 αξιωματικούς.
Υλοχαγός Σεργκέεφ
Μέχρι το 1904, ο καπετάνιος του πλοίου ήταν ένας υπολοχαγός ονόματι Kuzmin-Karavaev, για τον οποίο δεν έχει διατηρηθεί σχεδόν καμία πληροφορία. Αλλά ήδη κατά τη διάρκεια του Ρωσο-Ιαπωνικού πολέμου, ο Alexander Semenovich Sergeev, ο οποίος είχε επίσης τον βαθμό του υπολοχαγού, πήρε τα ηνία της κυβέρνησης στα χέρια του.
Την ώρα του θανάτου του, ο Σεργκέγιεφ ήταν σαράντα ετών. Είναι γνωστό ότι το 1863 γεννήθηκε στην πόλη Κουρσκ, αν και αρχικά πίστευαν πολλοί ότι ο μελλοντικός αξιωματικός γεννήθηκε στο χωριό Στακάνοβο. Οι γονείς του ήταν ευγενείς.
Ο Σεργκέεφ μεγάλωσε σε μια οικογένεια αποτελούμενη από τέσσερις γιους ενός αξιωματούχου που ήταν μέλος της τοπικής επαρχιακής κυβέρνησης, του Σεμιόν Αλεξάντροβιτς. Μητέρα - Olga Ivanovna Barantseva. Ο Αλέξανδρος ήταν το μικρότερο παιδί.
Βαπτίστηκε στην εκκλησία Mikhailovsky του Kursk. Μεγαλώνοντας, άρχισε να σπουδάζει σε ένα τοπικό πραγματικό σχολείο και στη συνέχεια μπήκε στο Ναυτικό Σώμα Δοκίμων της Αγίας Πετρούπολης. Αποφοίτησε το 1884 με τον βαθμό του μεσάρχου.
Το 1890, συνέχισε την καριέρα του στην Κρονστάνδη, όντας στις τάξεις των αξιωματικών ναρκών. Εκεί στάλθηκε να υπηρετήσει στο θωρηκτό «Emperor Nicholas I», που εκείνη την εποχή θεωρούνταν η ναυαρχίδα της ρωσικής μοίρας της Μεσογείου. Εκεί ο Σεργκέεφ ανέβηκε στον βαθμό του υπολοχαγού. Συνολικά, πέρασε περίπου τρεισήμισι χρόνια σε αυτό το πλοίο.
Το 1893, ο αξιωματικός τιμήθηκε με το Γαλλικό Τάγμα της Λεγεώνας της Τιμής του Ιππικού Σταυρού κατά τη διάρκεια μιας φιλικής επίσκεψης στον "Αυτοκράτορα Νικόλαο Α'" επικεφαλής της μοίρας της Μεσογείου στοΓαλλία.
Μετά από αυτό, ο Σεργκέεφ υπηρέτησε κυρίως στη Βαλτική Θάλασσα. Συγκεκριμένα, διοικούσε μικρά πλοία ναρκοπεδίων, τα οποία ήταν αντιτορπιλικά αριθμημένων αντιτορπιλικών. Ήταν μέρος του αποσπάσματος της Πετρούπολης.
Μεταφέρθηκε στο Πορτ Άρθουρ αμέσως πριν από την έναρξη του Ρωσο-Ιαπωνικού πολέμου στις αρχές του 1904. Στον Ειρηνικό, του ανατέθηκε η διοίκηση του αντιτορπιλικού "Guarding" το 1904.
Θάνατος στη γέφυρα
Συγκρούστηκε με τα ιαπωνικά πλοία Sergeev, όταν επέστρεφε από την αναγνώριση, την οποία πήγε κατόπιν εντολής του στρατηγού Makarov. Το αντιτορπιλικό δέχτηκε αμέσως επίθεση από ιαπωνικά πλοία.
Ο Σεργκέεφ άντεξε περίπου μια ώρα άνισης μάχης, μετά από αυτήν διέταξε να ανοίξουν οι βασιλόπετρες για να πλημμυρίσουν το πλοίο. Μέχρι εκείνη τη στιγμή, ο ίδιος είχε ήδη τραυματιστεί σοβαρά.
Αυτή η έκδοση πιστεύεται ότι είναι ο πραγματικός μύθος. Σύμφωνα με ορισμένες αναφορές, ο διοικητής του αντιτορπιλικού "Φρουρά" υπολοχαγός Σεργκέεφ σκοτώθηκε στην αρχή της μάχης. Μετά από αυτό, ο προηγούμενος διοικητής Goloviznin ανέλαβε τη διοίκηση. Ταυτόχρονα, κανείς δεν άνοιξε τα kingstones - αφού απουσίαζαν σε πλοίο αυτού του τύπου, δεν προβλεπόταν από το έργο.
Σύμφωνα με τη διαδεδομένη εκδοχή, το πλοίο βυθίστηκε λόγω πολύ σημαντικών ζημιών που έλαβε κατά τη διάρκεια της μάχης.
Μνήμη Σεργκέγιεφ
Ταυτόχρονα, γρήγορα διαδόθηκαν πληροφορίες για το κατόρθωμα του αντιτορπιλικού "Guarding" και του διοικητή του Sergeev. Το 1905, το αντιτορπιλικό ΑνθυπολοχαγόςSergeev», που από το 1908 ήταν μέρος των ρωσικών ναυτικών δυνάμεων, με έδρα την Άπω Ανατολή. Με τον καιρό, μεταφέρθηκε στον στολίσκο του Αρκτικού Ωκεανού, μέχρι το 1924 ήταν μεταξύ των πλοίων του Κόκκινου Στόλου.
Το 1910, ο πατέρας του έχτισε μια πέτρινη εκκλησία στο χωριό Stakanovo, το οποίο σήμερα βρίσκεται στην περιοχή της περιοχής Kursk. Εμφανίστηκε στη μνήμη των δύο γιων του Semyon Aleksandrovich, που πέθανε στον ρωσο-ιαπωνικό πόλεμο.
Λεπτομέρειες συνθήκες για το τι συνέβη στο αντιτορπιλικό μπορούν να βρεθούν στο ιστορικό μυθιστόρημα του Αλεξάντερ Στεπάνοφ Πορτ Άρθουρ, το οποίο δημοσιεύτηκε για πρώτη φορά το 1940. Μερικές σκηνές του έργου είναι αφιερωμένες στον Σεργκέγιεφ.
Βραβεία
Ο υπολοχαγός Alexander Semenovich Sergeev έχει απονεμηθεί υψηλά βραβεία περισσότερες από μία φορές.
Εκτός από το παράσημο της Λεγεώνας της Τιμής, το 1895 έλαβε το παράσημο του Αγίου Στανισλάου τρίτου βαθμού. Αυτή είναι η πιο κατώτερη τάξη στην ιεραρχία των κρατικών βραβείων. Είναι ενδιαφέρον ότι τις περισσότερες φορές απονέμονταν σε αξιωματούχους, αλλά μερικές φορές το έπαιρναν και ο στρατός.
Το 1896 ο Σεργκέγιεφ τιμήθηκε με αργυρό μετάλλιο στη μνήμη της βασιλείας του Ρώσου αυτοκράτορα Αλέξανδρου Γ'. Είναι γνωστό ότι το τελευταίο σημαντικό βραβείο του απονεμήθηκε το 1898. Ήταν το τάγμα της Αγίας Άννας τρίτου βαθμού. Ήταν ο νεότερος στην ιεραρχία των εγχώριων ταγμάτων μέχρι το 1831, όταν εμφανίστηκε το Τάγμα του Αγίου Στανισλάου.
Μνημείο του "Φύλακα"
Μέχρι το 1911, ολοκληρώθηκε η κατασκευή του μνημείουο ηρωικός θάνατος του καταστροφέα. Έγινε το τελευταίο στην Αγία Πετρούπολη που χτίστηκε πριν από την επανάσταση, και επίσης το μοναδικό σε ολόκληρη την πόλη, κατασκευασμένο σε στυλ αρ νουβό.
Ο γλύπτης ήταν ο Konstantin Vasilyevich Isenberg. Και οι σημαντικοί υπολογισμοί για το μνημείο για την αντοχή του θεμελίου έγιναν από τον καθηγητή Sokolovsky. Η γλυπτική σύνθεση χυτεύτηκε σε εργαστήριο που ειδικεύεται στον καλλιτεχνικό μπρούτζο. Το έργο επιμελήθηκε ο δάσκαλος Gavrilov.
Το μνημείο του «Φύλακα» είναι ένα μέρος του κύτους του πλοίου και δύο ναύτες που ανοίγουν γρήγορα τις βασιλόπετρες. Αυτό δείχνει τον θρύλο που ήταν διαδεδομένος εκείνη την εποχή ότι οι ίδιοι οι Ρώσοι ναύτες βύθισαν το πλοίο, συνειδητοποιώντας ότι η κατάσταση ήταν απελπιστική. Αυτό έγινε για να μην το πάρει ο εχθρός.
Εγκαίνια
Το μνημείο παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στο κοινό τον Απρίλιο του 1911. Στα εγκαίνια παρευρέθηκε ο αυτοκράτορας Νικόλαος Β'. Εμφανίστηκε στην Kamennoostrovsky Prospekt στο Alexander Park.
Ένα μήνα αργότερα, το περιοδικό Iskra δημοσίευσε φωτογραφίες από την τελετή έναρξης του μνημείου.
Το Open Kingston έβλαψε πολύ το ίδιο το μνημείο. Στα μέσα της δεκαετίας του '30 τροφοδοτούνταν νερό μέσω αυτού, γεγονός που ουσιαστικά κατέστρεψε το μνημείο. Η ίδια κατάσταση παρέμεινε μεταξύ 1947 και 1971.
Σαν αποτέλεσμα, στη δεκαετία του '60, τοποθετήθηκαν τσιμεντένια μπολ απευθείας στο βάθρο, τα οποία υποτίθεται ότι μάζευαν το νερό της βροχής. Αυτό όμως δεν επηρέασε την κατάσταση με κανέναν τρόπο. Ήταν μόνο μετά το 1970Η εκτελεστική επιτροπή της πόλης του Λένινγκραντ αποφάσισε να διαλύσει ολόκληρο το σύστημα.
Αξίζει να σημειωθεί ότι το 1954 πραγματοποιήθηκε μεγάλης κλίμακας αποκατάσταση του μνημείου, την επίβλεψη του έργου είχε ο γιος του γλύπτη Βλαντιμίρ Ίζενμπεργκ. Για παράδειγμα, κατάφεραν να αποκαταστήσουν μια αναμνηστική πλάκα στην οποία αναγράφονται όλα τα μέλη του πληρώματος.
Αντανάκλαση στον πολιτισμό
Δεν μπορεί να μην εντυπωσιαστεί κανείς από τον ηρωικό θάνατο του Guardian, ο οποίος, όπως όλοι υποψιάζονταν, δεν πνίγηκε οικειοθελώς. Με τον καιρό, άρχισε να αναφέρεται τακτικά στις ιστορίες άλλων σοβιετικών και ρωσικών πλοίων.
Στο Κουρσκ, όπου γεννήθηκε ο Σεργκέεφ, το σχολείο νούμερο 18 πήρε το όνομά του. Ακόμη και ο ύμνος αυτού του γυμνασίου ονομάζεται «Το τραγούδι του φύλακα».
Επίσης, η σύνθεση "The Death of the Guardian" βρίσκεται στο ρεπερτόριο της τραγουδίστριας, ερμηνεύτριας του country folk είδους, Zhanna Bichevskaya.
Σαν αποτέλεσμα, το τραγούδι του Bichey έγινε τόσο δημοφιλές που ο Valentin Pikul αναφέρει τον καταστροφέα στο μυθιστόρημά του "The Cruiser". Επίσης, η αναφορά του βρίσκεται στο μυθιστόρημα «Κύριοι αξιωματικοί!».
