Ο Διεθνής Διαστημικός Σταθμός εκτοξεύτηκε στο διάστημα το 1998. Αυτή τη στιγμή, για σχεδόν επτά χιλιάδες ημέρες, μέρα και νύχτα, τα καλύτερα μυαλά της ανθρωπότητας εργάζονται για την επίλυση των πιο περίπλοκων μυστηρίων σε μηδενική βαρύτητα.
Εξώτερο διάστημα
Κάθε άτομο που έχει δει αυτό το μοναδικό αντικείμενο τουλάχιστον μία φορά έκανε μια λογική ερώτηση: ποιο είναι το ύψος της τροχιάς του Διεθνούς Διαστημικού Σταθμού; Απλώς είναι αδύνατο να το απαντήσω με μία λέξη. Το ύψος τροχιάς του Διεθνούς Διαστημικού Σταθμού ISS εξαρτάται από πολλούς παράγοντες. Ας τους ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά.
Η τροχιά του ISS γύρω από τη Γη μειώνεται λόγω της πρόσκρουσης της σπάνιας ατμόσφαιρας. Η ταχύτητα μειώνεται, αντίστοιχα, και το ύψος μειώνεται. Πώς να ανέβεις ξανά; Το υψόμετρο της τροχιάς του σταθμού ISS μπορεί να αλλάξει χρησιμοποιώντας τις μηχανές των πλοίων που ελλιμενίζονται σε αυτόν.
Διάφορα ύψη
Έχουν καταγραφεί αρκετές σημαντικές τιμές κατά τη διάρκεια ζωής της διαστημικής αποστολής. Τον Φεβρουάριο του 2011, το ύψος της τροχιάς του ISS ήταν 353 km. Όλοι οι υπολογισμοί γίνονται σε σχέση με το επίπεδο της θάλασσας. Το ύψος της τροχιάς του ISS τον Ιούνιο του ίδιου έτους αυξήθηκε σε τριακόσια εβδομήντα πέντεχιλιόμετρα. Αλλά αυτό ήταν μακριά από το όριο. Μόλις δύο εβδομάδες αργότερα, οι υπάλληλοι της NASA ήταν πρόθυμοι να απαντήσουν στην ερώτηση "Ποιο είναι το ύψος της τροχιάς του ISS αυτή τη στιγμή;" - τριακόσια ογδόντα πέντε χιλιόμετρα!
Και αυτό δεν είναι το όριο
Το ύψος της τροχιάς του ISS ήταν ακόμα ανεπαρκές για να αντισταθεί στη φυσική τριβή. Οι μηχανικοί έκαναν ένα υπεύθυνο και πολύ ριψοκίνδυνο βήμα. Το ύψος της τροχιάς του ISS επρόκειτο να αυξηθεί σε τετρακόσια χιλιόμετρα. Όμως αυτό το γεγονός συνέβη λίγο αργότερα. Το πρόβλημα ήταν ότι μόνο πλοία ανέβαζαν τον ISS. Το ύψος τροχιάς ήταν περιορισμένο για τα λεωφορεία. Μόνο με την πάροδο του χρόνου, ο περιορισμός καταργήθηκε για το πλήρωμα και το ISS. Το υψόμετρο της τροχιάς από το 2014 έχει ξεπεράσει τα 400 χιλιόμετρα πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας. Η μέγιστη μέση τιμή καταγράφηκε τον Ιούλιο και ανήλθε στα 417 χλμ. Γενικά, οι προσαρμογές υψομέτρου γίνονται συνεχώς για να καθοριστεί η βέλτιστη διαδρομή.
Ιστορία της Δημιουργίας
Ήδη από το 1984, η κυβέρνηση των ΗΠΑ εκκολάπτει σχέδια για την έναρξη ενός επιστημονικού έργου μεγάλης κλίμακας στο πλησιέστερο διάστημα. Ήταν μάλλον δύσκολο ακόμη και για τους Αμερικανούς να πραγματοποιήσουν μόνοι τους μια τόσο μεγαλειώδη κατασκευή, και ο Καναδάς και η Ιαπωνία συμμετείχαν στην ανάπτυξη.
Το 1992, η Ρωσία συμπεριλήφθηκε στην εκστρατεία. Στις αρχές της δεκαετίας του ενενήντα, σχεδιάστηκε ένα έργο μεγάλης κλίμακας Mir-2 στη Μόσχα. Όμως τα οικονομικά προβλήματα εμπόδισαν τα μεγαλεπήβολα σχέδια να πραγματοποιηθούν. Σταδιακά, ο αριθμός των χωρών που συμμετείχαν αυξήθηκε σε δεκατέσσερις.
Οι γραφειοκρατικές καθυστερήσεις διήρκεσαν περισσότερα από τρία χρόνια. Μόλις το 1995υιοθετήθηκε το σκίτσο του σταθμού και ένα χρόνο αργότερα - η διαμόρφωση.
20 Νοεμβρίου 1998 ήταν μια εξαιρετική ημέρα στην ιστορία της παγκόσμιας κοσμοναυτικής - το πρώτο μπλοκ παραδόθηκε με επιτυχία σε τροχιά του πλανήτη μας.
Συναρμολόγηση
Το
Το ISS είναι εξαιρετικό στην απλότητα και τη λειτουργικότητά του. Ο σταθμός αποτελείται από ανεξάρτητα μπλοκ, τα οποία συνδέονται μεταξύ τους σαν ένας μεγάλος κατασκευαστής. Είναι αδύνατο να υπολογιστεί το ακριβές κόστος του αντικειμένου. Κάθε νέο μπλοκ κατασκευάζεται σε διαφορετική χώρα και, φυσικά, ποικίλλει σε τιμή. Συνολικά, ένας τεράστιος αριθμός τέτοιων εξαρτημάτων μπορεί να συνδεθεί, έτσι ώστε ο σταθμός να μπορεί να ενημερώνεται συνεχώς.
Περίοδος ισχύος
Λόγω του γεγονότος ότι τα μπλοκ σταθμών και το περιεχόμενό τους μπορούν να αλλάξουν και να αναβαθμιστούν απεριόριστες φορές, ο ISS μπορεί να σερφάρει στις εκτάσεις της τροχιάς κοντά στη Γη για μεγάλο χρονικό διάστημα.
Ο πρώτος κώδωνας κινδύνου χτύπησε το 2011, όταν το πρόγραμμα του διαστημικού λεωφορείου ακυρώθηκε λόγω του υψηλού κόστους του.
Αλλά δεν συνέβη τίποτα τρομερό. Τα φορτία παραδίδονταν τακτικά στο διάστημα από άλλα πλοία. Το 2012, ένα ιδιωτικό εμπορικό λεωφορείο έδεσε με επιτυχία στον ISS. Στη συνέχεια, ένα παρόμοιο συμβάν συνέβη επανειλημμένα.
Οι απειλές για τον σταθμό δεν μπορούν παρά να είναι πολιτικές. Κατά καιρούς, αξιωματούχοι από διάφορες χώρες απειλούν να σταματήσουν να υποστηρίζουν τον ISS. Αρχικά, προγραμματίστηκαν σχέδια συντήρησης μέχρι το 2015 και μετά μέχρι το 2020. Προς το παρόν, υπάρχει δοκιμαστική συμφωνίαυποστηρίξτε τον σταθμό μέχρι το 2027.
Εν τω μεταξύ, οι πολιτικοί διαφωνούν μεταξύ τους, ο ISS το 2016 έκανε εκατό χιλιάριστη τροχιά γύρω από τον πλανήτη, που αρχικά ονομαζόταν "Ιωβηλαίο".
Ηλεκτρική ενέργεια
Καθίστε στο σκοτάδι, φυσικά, ενδιαφέρον, αλλά μερικές φορές ενοχλητικό. Στο ISS, κάθε λεπτό αξίζει το βάρος του σε χρυσό, έτσι οι μηχανικοί ήταν βαθιά μπερδεμένοι με την ανάγκη να παρέχουν στο πλήρωμα αδιάκοπα ηλεκτρικά.
Πολλές διαφορετικές ιδέες προτάθηκαν και στο τέλος συμφώνησαν ότι τίποτα δεν θα μπορούσε να είναι καλύτερο από τα ηλιακά πάνελ στο διάστημα.
Κατά την υλοποίηση του έργου, η ρωσική και η αμερικανική πλευρά ακολούθησαν διαφορετικούς τρόπους. Έτσι, η παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας στην πρώτη χώρα παράγεται για ένα σύστημα 28 βολτ. Η τάση στο αμερικανικό μπλοκ είναι 124 V.
Ο ISS κάνει πολλές τροχιές γύρω από τη Γη κάθε μέρα. Μια περιστροφή είναι περίπου μιάμιση ώρα, σαράντα πέντε λεπτά από τα οποία περνούν στη σκιά. Φυσικά, αυτή τη στιγμή, η παραγωγή από ηλιακούς συλλέκτες είναι αδύνατη. Ο σταθμός τροφοδοτείται από μπαταρίες νικελίου-υδρογόνου. Η διάρκεια ζωής μιας τέτοιας συσκευής είναι περίπου επτά χρόνια. Την τελευταία φορά που άλλαξαν το 2009, οπότε η πολυαναμενόμενη αντικατάσταση θα γίνει από μηχανικούς πολύ σύντομα.
Συσκευή
Όπως γράφτηκε προηγουμένως, το ISS είναι ένας τεράστιος κατασκευαστής, τα μέρη του οποίου συνδέονται εύκολα μεταξύ τους.
Από τον Μάρτιο του 2017, ο σταθμός έχει δεκατέσσερα στοιχεία. Η Ρωσία έχει προμηθεύσει πέντε τετράγωνα με τα ονόματα Zarya, Poisk, Zvezda, Rassvet και Pirs. Οι Αμερικανοί έδωσαν τα επτά μέρη τους τα ακόλουθα ονόματα: Unity, Destiny, Tranquility, Quest,«Leonardo», «Domes» και «Harmony». Οι χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης και η Ιαπωνία έχουν μέχρι στιγμής ένα μπλοκ η καθεμία: Columbus και Kibo.
Τα ανταλλακτικά αλλάζουν συνεχώς ανάλογα με τις εργασίες που έχουν ανατεθεί στο πλήρωμα. Αρκετά ακόμη μπλοκ είναι καθ' οδόν, τα οποία θα ενισχύσουν σημαντικά τις ερευνητικές δυνατότητες των μελών του πληρώματος. Τα πιο ενδιαφέροντα, φυσικά, είναι οι εργαστηριακές ενότητες. Κάποια από αυτά είναι πλήρως σφραγισμένα. Έτσι, μπορούν να εξερευνηθούν απολύτως τα πάντα σε αυτά, μέχρι και εξωγήινα ζωντανά όντα, χωρίς τον κίνδυνο μόλυνσης για το πλήρωμα.
Άλλα μπλοκ έχουν σχεδιαστεί για να δημιουργούν τα απαραίτητα περιβάλλοντα για την κανονική ανθρώπινη ζωή. Άλλοι πάλι σας επιτρέπουν να πηγαίνετε ελεύθερα στο διάστημα και να κάνετε έρευνες, παρατηρήσεις ή επισκευές.
Μερικά από τα μπλοκ δεν φέρουν ερευνητικό φορτίο και χρησιμοποιούνται ως εγκαταστάσεις αποθήκευσης.
Συνεχιζόμενη έρευνα
Πολλαπλή έρευνα - στην πραγματικότητα, για χάρη της οποίας στη μακρινή δεκαετία του '90 οι πολιτικοί αποφάσισαν να στείλουν έναν κατασκευαστή στο διάστημα, το κόστος του οποίου σήμερα υπολογίζεται σε περισσότερα από διακόσια δισεκατομμύρια δολάρια. Για αυτά τα χρήματα, μπορείτε να αγοράσετε μια ντουζίνα χώρες και να πάρετε μια μικρή θάλασσα ως δώρο.
Έτσι, ο ISS έχει τόσο μοναδικές δυνατότητες που κανένα άλλο επίγειο εργαστήριο δεν έχει. Το πρώτο είναι η παρουσία ενός άπειρου κενού. Το δεύτερο είναι η πραγματική απουσία βαρύτητας. Η τρίτη είναι η πιο επικίνδυνη κοσμική ακτινοβολία, που δεν αλλοιώνεται από διάθλαση στην ατμόσφαιρα της γης.
Μην ταΐζετε τους ερευνητές με ψωμί, αλλά αφήστε τους να μελετήσουν κάτι! Εκπληρώνουν ευχαρίστως τα καθήκοντα που τους έχουν ανατεθείπαρά τον θανάσιμο κίνδυνο.
Οι περισσότεροι επιστήμονες ενδιαφέρονται για τη βιολογία. Αυτός ο τομέας περιλαμβάνει τη βιοτεχνολογία και την ιατρική έρευνα.
Άλλοι επιστήμονες συχνά ξεχνούν τον ύπνο, εξερευνώντας τις φυσικές δυνάμεις του εξωγήινου χώρου. Τα υλικά, η κβαντική φυσική είναι μόνο μέρος της έρευνας. Σύμφωνα με τις αποκαλύψεις πολλών, αγαπημένο χόμπι είναι να δοκιμάζεις διάφορα υγρά σε μηδενική βαρύτητα.
Πειράματα με κενό, γενικά, μπορούν να πραγματοποιηθούν έξω από τα μπλοκ, ακριβώς στο διάστημα. Οι επιστήμονες της Γης μπορούν να ζηλέψουν μόνο όταν παρακολουθούν τα πειράματα μέσω συνδέσμου βίντεο.
Οποιοσδήποτε άνθρωπος στη Γη θα έδινε τα πάντα για έναν διαστημικό περίπατο. Για τους εργαζόμενους του σταθμού, είναι πρακτικά μια αγγαρεία.
Συμπεράσματα
Παρά τα δυσαρεστημένα επιφωνήματα πολλών σκεπτικιστών σχετικά με τη ματαιότητα του έργου, οι επιστήμονες του ISS έκαναν πολλές ενδιαφέρουσες ανακαλύψεις που μας επέτρεψαν να δούμε διαφορετικά το διάστημα ως σύνολο και τον πλανήτη μας.
Καθημερινά, αυτοί οι γενναίοι άνθρωποι λαμβάνουν μια τεράστια δόση ακτινοβολίας, και όλα αυτά για χάρη της επιστημονικής έρευνας που θα δώσει στην ανθρωπότητα άνευ προηγουμένου ευκαιρίες. Δεν μπορεί παρά να θαυμάσει κανείς τη σκληρή δουλειά, το θάρρος και την αποφασιστικότητά τους.
Ο ISS είναι ένα αρκετά μεγάλο αντικείμενο που μπορεί να δει κανείς από την επιφάνεια της Γης. Υπάρχει ακόμη και ένας ολόκληρος ιστότοπος όπου μπορείτε να εισαγάγετε τις συντεταγμένες της πόλης σας και το σύστημα θα σας πει ακριβώς πότε μπορείτε να δοκιμάσετε να δείτε τον σταθμό, βρίσκονταςξαπλώστρα ακριβώς στο μπαλκόνι σας.
Φυσικά, ο διαστημικός σταθμός έχει πολλούς αντιπάλους, αλλά υπάρχουν πολύ περισσότεροι θαυμαστές. Και αυτό σημαίνει ότι ο ISS θα παραμείνει με σιγουριά στην τροχιά του των τετρακοσίων χιλιομέτρων πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας και θα δείξει στους σκεπτικιστές πολλές φορές πόσο λάθος έκαναν στις προβλέψεις και τις προβλέψεις τους.
