Οι μεσόγειες χώρες τείνουν να υποφέρουν από μια σειρά προβλημάτων. Πρώτα απ 'όλα, η διαδικασία πώλησης τελικών προϊόντων στην παγκόσμια αγορά γίνεται πιο περίπλοκη. Ποια σύγχρονα κράτη στερούνται την πρόσβαση στους ωκεανούς και πώς αυτό επηρεάζει την οικονομία και την ευημερία τους;
Χώρα και Θάλασσα
Η επίδραση διαφόρων γεωγραφικών παραγόντων στην οικονομική ανάπτυξη της χώρας περιγράφηκε για πρώτη φορά από τον Άνταμ Σμιθ στο περίφημο έργο του «Ο Πλούτος των Εθνών». Και ήταν η πρόσβαση στη θάλασσα, δηλαδή στους πιο σημαντικούς εμπορικούς δρόμους, που ο επιστήμονας σημείωσε ως το πιο σημαντικό προαπαιτούμενο για την επιτυχία και την ευημερία ενός συγκεκριμένου κράτους.
Φυσικά, πολλά έχουν αλλάξει στον κόσμο από το 1776 (όταν κυκλοφόρησε το βιβλίο του Smith). Σημαντική ανάπτυξη έχει επιτευχθεί με τις χερσαίες μεταφορές, την εμφάνιση σιδηροδρόμων και αγωγών, ωστόσο, η μεταφορά πρώτων υλών και αγαθών μέσω του ωκεανού εξακολουθεί να παίζει μεγάλο ρόλο στο παγκόσμιο εμπόριο. Ως εκ τούτου, χώρες της ξένης Ευρώπης με πρόσβαση στη θάλασσα (όπως η Γαλλία, η Γερμανίαή στο Ηνωμένο Βασίλειο) αποκτήστε άμεση πρόσβαση σε οποιαδήποτε παγκόσμια αγορά.
Με τη σειρά τους, τα απομονωμένα κράτη από την άποψη αυτή αντιμετωπίζουν μια σειρά από οικονομικά προβλήματα και προβλήματα μεταφορών. Επιπλέον, είναι επίσης πολύ ευάλωτοι σε στρατιωτικο-στρατηγικούς όρους, γιατί οι γειτονικές χώρες μπορούν εύκολα να τους «κόψουν» την πρόσβαση στον ωκεανό.
Χώρες περίκλειστες στον χάρτη του πλανήτη
Μέχρι σήμερα, 44 κράτη του κόσμου στερούνται την πρόσβαση στον ωκεανό. Να σημειωθεί ότι ο αριθμός αυτός δεν περιλαμβάνει χώρες που δεν αναγνωρίζονται ή εν μέρει αναγνωρίζονται από την παγκόσμια κοινότητα. Όλα είναι σημειωμένα με πράσινο χρώμα στον επόμενο χάρτη.
Αξίζει να δώσουμε προσοχή στο γεγονός ότι οι μεσόγειες χώρες σε τρεις ηπείρους: στην Αφρική, την Ευρασία και τη Νότια Αμερική. Αλλά στη Βόρεια Αμερική δεν υπάρχει ούτε ένα κράτος χωρίς πρόσβαση στον ωκεανό. Οι περισσότερες μεσόγειες χώρες βρίσκονται στην Αφρική (16) και στην Ευρώπη (14). Δεν μιλάμε για την ηπειρωτική Αυστραλία, αφού είναι εξ ολοκλήρου κατεχόμενη από την ομώνυμη πολιτεία.
Χώρες περίκλειστες της πρώην ΕΣΣΔ (τουλάχιστον οι περισσότερες). Και τέτοια σύγχρονα κράτη όπως το Τατζικιστάν, το Τουρκμενιστάν, το Ουζμπεκιστάν και το Κιργιστάν περιλαμβάνονται πλήρως στην περιοχή χωρίς αποχέτευση της Ευρασίας.
Μεταξύ των κρατών που είναι απομονωμένα από τη θάλασσα, το Καζακστάν είναι το μεγαλύτερο από άποψη έκτασης και η Αιθιοπία ως προς τον πληθυσμό. Αυτή η αφρικανική χώρα φιλοξενεί πάνω από 90 εκατομμύρια ανθρώπους που δεν μπορούν να καυχηθούν ότι έχουν θαλάσσια ακτή στην πατρίδα τους.
Στον πλανήτη μας υπάρχουν χώρες πουδιπλά τυχερός. Έτσι, το Λιχτενστάιν και το Ουζμπεκιστάν περιβάλλονται από όλες τις πλευρές αποκλειστικά από κράτη που στερούνται επίσης την πρόσβαση στον ωκεανό.
Χώρες περίκλειστες στην Ευρώπη
Στο έδαφος της Ευρώπης υπάρχουν 14 τέτοια κράτη, συν δύο ακόμη μη αναγνωρισμένα (Κόσοβο και η Μολδαβική Δημοκρατία της Πριντνεστρόβιας). Λοιπόν, περίκλειστες χώρες στην Ευρώπη:
- Τα λεγόμενα κράτη-νάνο (Ανδόρα, Βατικανό, Λουξεμβούργο, Λιχτενστάιν και Άγιος Μαρίνος).
- Χώρες της Κεντρικής και Ανατολικής Ευρώπης (Αυστρία, Τσεχία, Σλοβακία, Ελβετία, Ουγγαρία).
- Βαλκανικά κράτη (Σερβία και Μακεδονία).
- Χώρες της πρώην ΕΣΣΔ (Λευκορωσία και Μολδαβία).
Η Δημοκρατία της Μολδαβίας είναι ένα κλασικό παράδειγμα ενός κράτους απομονωμένου από τη θάλασσα στην Ευρώπη. Η χώρα κυριολεκτικά «στριμώχνεται» και από τις δύο πλευρές από δύο γειτονικά κράτη - τη Ρουμανία (από τα δυτικά) και την Ουκρανία (από βορρά και ανατολικά). Χωρίζεται από τη Μαύρη Θάλασσα κατά τουλάχιστον σαράντα χιλιόμετρα.
Τα προβλήματα των μεσόγειων χωρών
Το κύριο πρόβλημα που αντιμετωπίζουν όλες οι χώρες που είναι απομονωμένες από τη θάλασσα είναι η δυσκολία παράδοσης των προϊόντων τους στις παγκόσμιες αγορές. Σύμφωνα με την Παγκόσμια Τράπεζα, το κόστος μεταφοράς φορτίου από μια τέτοια χώρα είναι σχεδόν διπλάσιο από τη ναυτιλία από ένα παράκτιο κράτος. Φυσικά, το κόστος μεταφοράς επηρεάζει τόσο την τιμή του προϊόντος για τον καταναλωτή όσο και την ανταγωνιστικότητά του.
Επιπλέον, οι χώρες χωρίς άμεση πρόσβαση στον ωκεανό είναι πιο ευάλωτες καισε στρατιωτικό και στρατηγικό επίπεδο. Έτσι, ένα γειτονικό κράτος μπορεί απλώς να εμποδίσει την πρόσβαση μιας απομονωμένης χώρας στην ανοιχτή θάλασσα σε περίπτωση οποιασδήποτε περιφερειακής ή πλανητικής ένοπλης σύγκρουσης.
Το δέκατο μέρος της Σύμβασης του ΟΗΕ για το Δίκαιο της Θάλασσας εγγυάται την πρόσβαση κάθε χώρας στην ανοιχτή θάλασσα. Πώς μεταφράζεται σε πραγματικότητα; Με τη σύναψη ειδικών διακρατικών συμφωνιών που επιτρέπουν τη διαμετακομιστική κυκλοφορία. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο, για παράδειγμα, στο πολωνικό λιμάνι Szczecin, μπορείτε να δείτε ένα πλοίο να φέρει τσεχική σημαία. Ταυτόχρονα, τα πλοία όλων των κρατών της ενδοχώρας στην ανοιχτή θάλασσα απολαμβάνουν τα ίδια δικαιώματα με άλλα πλοία.
Συμπερασματικά
Λοιπόν, υπάρχουν 44 κράτη στον πλανήτη που δεν έχουν άμεση σύνδεση με τους ωκεανούς. Στην Ευρώπη, περίκλειστες χώρες: Ανδόρα, Πόλη του Βατικανού, Λιχτενστάιν, Λουξεμβούργο, Άγιος Μαρίνος, Αυστρία, Ουγγαρία, Τσεχία, Σλοβακία, Ελβετία, Λευκορωσία, Μακεδονία, Σερβία και Μολδαβία. Είναι αλήθεια ότι πολλά από αυτά τα ευρωπαϊκά κράτη είναι αρκετά επιτυχημένα και ευημερούν στην ανάπτυξή τους.
