Άρθρα σχετικά με δίσκους που μοιάζουν με ιπτάμενους δίσκους UFO, που εμφανίστηκαν στα μέσα του 20ου αιώνα, προκάλεσαν μεγάλο ενδιαφέρον και πολλές διαμάχες και εικασίες. Υπήρχαν αναφορές ότι τέτοια αντικείμενα εμφανίστηκαν στη Γερμανία, την Ιταλία, στις ακτές της Μεσογείου. Ένα από τα άρθρα γράφτηκε από ειδικό της αεροπορίας και είχε ιδιαίτερο ενδιαφέρον. Τέτοιες σημειώσεις ακολούθησε διάψευση από τις αρχές, οι οποίες διαβεβαίωσαν ότι τέτοιοι δίσκοι δεν είχαν βρεθεί. Φυσικά, πολλοί μάντευαν ότι αυτές οι δηλώσεις είναι απίθανες.
"V 7" - ιπτάμενος δίσκος του Τρίτου Ράιχ
Κάποιος με το όνομα Mite Richard ισχυρίστηκε ότι υπήρχαν τέτοιες συσκευές και υπήρξε επιβεβαίωση αυτού. Είπε ότι πριν από 10 χρόνια, η Γερμανία ξεκίνησε την υλοποίηση του έργου V-7. Ωστόσο, η ακριβής τοποθεσία των εργαστηρίων και άλλες λεπτομέρειες ήταν άγνωστες. Η κυκλοφορία του βιβλίου «Γερμανικά όπλα και μυστικά όπλα του δεύτερου παγκόσμιου πολέμου και η περαιτέρω ανάπτυξη τους» τροφοδότησε μόνο το σκάνδαλο και τις φήμες γύρω από ιπτάμενα αντικείμενα που έμοιαζαν με δίσκους. Έχει μεταφραστεί σε πολλές γλώσσες του κόσμου. Σύμφωνα με ορισμένες εκδόσεις, "V 7" (flyingδίσκος) θα μπορούσε να κατασκευαστεί στη Σιβηρία και ο Αυστριακός Schauberger θα μπορούσε να ενεργήσει ως εφευρέτης (παρά το ταλέντο του ως λαμπρός σχεδιαστής, ήταν ασθενής σε μια κλινική για ψυχικά ασθενείς).
Βάση στην Ανταρκτική
Υπάρχουν πολλές εκδοχές ότι ένα εργαστήριο κρύβεται κάτω από τον πάγο της Ανταρκτικής, όπου μπορούν να κρυφτούν αυτά τα ιπτάμενα αντικείμενα. Η πρώτη αναφορά αυτής της θεωρίας εμφανίστηκε στα μυθιστορήματα του Landing. Ωστόσο, σύμφωνα με την αρχική εκδοχή, η τοποθεσία του εργαστηρίου ήταν στον Βόρειο Καναδά. Ίσως ο συγγραφέας αποφάσισε ότι η Ανταρκτική είναι ένα πιο αξιόπιστο καταφύγιο και εκεί, πιθανότατα, θα μπορούσε να κρυφτεί ένας ιπτάμενος δίσκος V-7. Παρά την επιπόλαιη στάση πολλών σε αυτές τις θεωρίες, ορισμένοι εξακολουθούν να προσπαθούν να ξετυλίξουν το μυστήριο της θέσης του εργαστηρίου ανάμεσα στον πάγο. Αυτές οι ιδέες τροφοδοτήθηκαν επίσης από το γεγονός ότι υπήρχαν εικασίες για μια προετοιμασμένη γερμανική βάση στην Ανταρκτική, όπου οδηγήθηκαν Γερμανοί επιστήμονες και όπου ο ίδιος ο Χίτλερ σχεδίαζε αργότερα να κρυφτεί σε περίπτωση δυσμενούς έκβασης του πολέμου.
Penemünde trials
Ο χώρος δοκιμών Peenemünde έχει γίνει ένα άλλο "δυνάμενο" μέρος που σχετίζεται με την εύρεση γερμανικών UFO. Κάποιοι υποστήριξαν ότι εδώ κατασκευάστηκαν αυτά τα αεροσκάφη και ήταν επίσης ένα ευνοϊκό μέρος για τις πρώτες δοκιμές. Δεν υπήρχε αρκετό ανθρώπινο δυναμικό και με πρωτοβουλία του στρατηγού Dorberger, άρχισαν να στρατολογούνται κρατούμενοι από το στρατόπεδο συγκέντρωσης. Ένας από αυτούς κατέθεσε τα γεγονότα που διαδραματίζονται στο γήπεδο. Αυτό ισχυρίστηκεΕίδα μια στρογγυλή συσκευή, η οποία στο σχήμα της έμοιαζε με ανεστραμμένη λεκάνη. Στο κέντρο του υπήρχε μια διαφανής καμπίνα σε σχήμα δάκρυ.
Κατά την εκκίνηση, το μηχάνημα έκανε ένα σφύριγμα και δονήθηκε παντού. Ο πρώην κρατούμενος του στρατοπέδου είδε με τα μάτια του πώς το αντικείμενο σηκώθηκε στον αέρα και κρεμάστηκε σε απόσταση 5 μέτρων από το έδαφος. Για κάποιο χρονικό διάστημα, το UFO κράτησε αυτή τη θέση, και στη συνέχεια περιστράφηκε και άρχισε να κερδίζει υψόμετρο. Κατά τη διάρκεια της πτήσης σημειώθηκε αστάθεια. Οι ριπές ανέμου είχαν πολύ ισχυρή επίδραση πάνω του και μία από αυτές γύρισε την πλάκα στον αέρα, γεγονός που οδήγησε στο κατέβασμα της συσκευής. Σύμφωνα με τον ίδιο, αυτή η δοκιμή τελείωσε ανεπιτυχώς, το πιατάκι εξερράγη και ο πιλότος πέθανε. Επίσης, πληροφορίες για παρόμοιο αντικείμενο ελήφθησαν από δεκαεννέα αξιωματικούς και στρατιώτες. Ισχυρίστηκαν ότι είδαν ένα αντικείμενο κατά την πτήση που έμοιαζε με πιατάκι με ένα διαφανές πιλοτήριο στο κέντρο. Οι επιστήμονες κατέληξαν στο συμπέρασμα ότι αυτή η συσκευή είναι η «Ιπτάμενη τηγανίτα» του Zimmerman. Αυτό το αντικείμενο σχεδιάστηκε το 1942 και είχε ταχύτητα 700 km/h σε επίπεδη πτήση.
Ιπτάμενος δίσκος "V 7"
Γερμανοί μηχανικοί ανέπτυξαν πολλά μοντέλα UFO, βελτιώνοντας κάθε φορά το σχεδιασμό και προσθέτοντας νέες λύσεις. Η πρώτη τροποποίηση ονομάστηκε "V 7". Η ανάπτυξή του πραγματοποιήθηκε στο πλαίσιο του προγράμματος «Όπλα ανταπόδοσης». Αυτή η μονάδα είχε περισσότερο καύσιμο και ισχυρότερο κινητήρα. Για να σταθεροποιηθεί το πιατάκι κατά την πτήση, χρησιμοποιήθηκε ένας μηχανισμός διεύθυνσης παρόμοιος με αυτόν που υπάρχει σε ένα αεροπλάνο. Οι πρώτες δοκιμές πραγματοποιήθηκαν το 1944 (17 Μαΐου) κοντάΠράγα. Το "V 7" είχε εξαιρετικά τεχνικά χαρακτηριστικά - ταχύτητα ανάβασης 288 χλμ. την ώρα και οριζόντια κίνηση 200 χλμ. την ώρα.
Cymbal Models
Μέχρι την εποχή μας διατηρήθηκαν πληροφορίες για την ύπαρξη οκτώ έργων. Το πρώτο από αυτά έλαβε το όνομα "Τροχός με φτερό" και δοκιμάστηκε το 1941. Θεωρείται το πρώτο αντικείμενο στον κόσμο που θα μπορούσε να απογειωθεί κατακόρυφα. Μετά την τροποποίηση "V 7" εμφανίστηκε το "Discolet". Η δοκιμή της έγινε το 1945. Τα επόμενα χρόνια εμφανίστηκε το "Disk Belonze". Αυτό ήταν ένα ακόμη πιο προηγμένο μοντέλο. Οι σχεδιαστές αυτής της συσκευής ήταν οι Belonze, Mite, Schriver και Schauberger. Ένα μοντέλο με διάμετρο 68 μέτρων ήταν διαθέσιμο σε ένα μόνο αντίγραφο. Ο κινητήρας συμπίεσε τον αέρα που καταναλώθηκε, ο οποίος στη συνέχεια απελευθερώθηκε μέσω των ακροφυσίων. Το ιπτάμενο αντικείμενο ήταν εξοπλισμένο με ένα σύστημα ελέγχου κατά της εμπλοκής, το οποίο πιστεύεται ότι ανέπτυξε ο Schauberger από την αρχή του Β' Παγκοσμίου Πολέμου.
Συμπέρασμα
Τα αεριωθούμενα αεροσκάφη και η πυραυλική επιστήμη του Τρίτου Ράιχ, αναμφίβολα, έλαβαν μεγάλη ώθηση και ανάπτυξη κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου. Ωστόσο, οι νέες εξελίξεις των Γερμανών άργησαν. Οι πιο εκσυγχρονισμένοι «είδαν το φως» στο τέλος του πολέμου. Όταν δημιουργήθηκε το «Όπλο της ανταπόδοσης», η ανάγκη για αυτό εξαφανίστηκε. Αυτά τα έργα που ήταν μπροστά από την εποχή δημιουργίας τους (βομβαρδιστικά, μαχητικά κ.λπ.), καθώς και το V 7, ο ιπτάμενος δίσκος του 3ου Ράιχ, ήταν συχνά σε ένα αντίγραφο καιδεν είχε χρόνο να χτυπήσει - ο πόλεμος είχε ήδη τελειώσει. Προβλέποντας την ήττα τους, οι Γερμανοί κατέστρεψαν τα εργαστήρια και τους χώρους δοκιμών όπου δοκιμάζονταν τα UFO. Μέρος της τεκμηρίωσης εξαφανίστηκε επίσης και τα ίδια τα ιπτάμενα αντικείμενα εξαφανίστηκαν. Ωστόσο, χάρη στην ταχύτητα της επίθεσης του Κόκκινου Στρατού, οι νικητές πήραν πολλά. Μετά το τέλος του πολέμου, αυτά τα υλικά ήταν το σημείο αναφοράς κατά την εργασία σε αεροπορικά έργα.
