Ο άνθρωπος έχει καταφέρει να προσαρμοστεί στη ζωή σε μια μεγάλη ποικιλία συνθηκών. Η ποικιλία των δραστηριοτήτων του μπορεί να βρεθεί εκεί όπου επικρατεί αιώνια ζέστη και όπου δεν υπάρχει καθόλου ζέστη - στα πεδινά και ψηλά βουνά, στη ζούγκλα και στην γυμνή έρημο.
Ανθρώπινο πεδίο
Αποδεικνύεται ότι περισσότερο από το 56 τοις εκατό των ανθρώπων ζει σε μια περιοχή όχι υψηλότερη από διακόσια μέτρα πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας. Ωστόσο, αυτή η ζώνη καταλαμβάνει λίγο περισσότερο από το ένα τέταρτο της χερσαίας έκτασης της γης. Ένα άτομο μπορεί να ζήσει χωρίς να βλάψει τον εαυτό του και τους απογόνους του, όχι μόνο σε ψηλές ορεινές περιοχές, αλλά και σε μια τέτοια περιοχή που είναι κάτω από το επίπεδο των ωκεανών. Στις ορεινές χώρες, οι άνθρωποι δεν αισθάνονται κανένα πρόβλημα που σχετίζεται με το ύψος.
Στη Βολιβία, το Αφγανιστάν, την Αιθιοπία, το Περού, το Μεξικό, το υψόμετρο είναι κυρίως 1000 μέτρα πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας. Στο Θιβέτ, περισσότεροι από είκοσι οικισμοί βρίσκονται σε υψόμετρο που υπερβαίνει τα πέντε χιλιάδες μέτρα. Το Περού έχει το ψηλότερο ορεινό χωριό στον κόσμο, όπου οι άνθρωποι ζουν σε υψόμετρο 5200 μέτρων. Και στο Μεξικό, κοντά στο πολύο κρατήρας του ηφαιστείου Popocamepetl, σε υψόμετρο 5420 μέτρων, έζησαν για πολύ καιρό εργάτες που εξόρυζαν θείο. Σε τέτοιο υψόμετρο, χωρίς συσκευές οξυγόνου, εκτός από αυτές, κανείς δεν έχει δουλέψει για πολύ καιρό.
Κάτω από τη θάλασσα και στον Άπω Βορρά
Σαράντα τοις εκατό των Ολλανδών, περίπου 5 εκατομμύρια άνθρωποι, ζουν και εργάζονται κυριολεκτικά στον βυθό της θάλασσας, που προηγουμένως είχε αποστραγγιστεί. Τα δύο πέμπτα της μικρής, πυκνοκατοικημένης χώρας τους βρίσκονται κάτω από την επιφάνεια της θάλασσας. Όλη αυτή η γη έχει ανακτηθεί από τη θάλασσα. Μερικές φορές η θάλασσα καταστρέφει τους φράχτες και προσπαθεί να επιστρέψει το έδαφος που έχει αφαιρεθεί από αυτήν. Αλλά οι άνθρωποι δεν τα παρατάνε: έχοντας ενισχύσει τα φράγματα, αναγκάζουν τη θάλασσα να υποχωρήσει και πάλι σπέρνουν ψωμί, φυτεύουν κήπους και περιβόλια στην ανακτημένη εύφορη γη. Χάρη στα επιτεύγματα της επιστήμης και της τεχνολογίας, η ανθρωπότητα έχει την ευκαιρία να κατοικήσει σε μέρη όπου δεν μπορούσε να ζήσει πριν.
Η ποικιλομορφία των ανθρώπινων δραστηριοτήτων έχει εξαπλωθεί ακόμη και στον Άπω Βορρά. Αυτή η περιοχή κατοικείται με επιτυχία από ανθρώπους, ένα άτομο πηγαίνει εκεί για να ζήσει όχι επειδή έχει στενοχωρηθεί στα χαμηλότερα γεωγραφικά πλάτη. Ο Άπω Βορράς κρύβει αμέτρητα πλούτη στα σπλάχνα του - μετάλλευμα από διάφορα μέταλλα, πετρέλαιο, φυσικό αέριο.
Στη μακρινή Αρκτική της Σιβηρίας, όπου δεν είχε καν σκεφτεί πριν καν κατοικημένη ζωή, όπου δεν μπορούσε να χτιστεί ούτε ένα κτίριο λόγω του μόνιμου παγετού, χτίστηκε μια μεγάλη πόλη - το Νορίλσκ. Εκεί έχουν χτιστεί πολυώροφα μοντέρνα σπίτια, ο μόνιμος παγετός έχει ξεπεραστεί και οι κάτοικοι του Νορίλσκ απολαμβάνουν όλα τα οφέλη που διαθέτει ο σύγχρονοςκάτοικος πόλης.
Η Επιστήμη πιστεύει ότι τώρα δεν υπάρχουν μέρη στον πλανήτη όπου ένα άτομο δεν θα μπορούσε να ζήσει αν το χρειαζόταν. Στο γυμνάσιο, σε ένα μάθημα κοινωνικών σπουδών στη 10η τάξη, η ποικιλία των δραστηριοτήτων αποκαλύπτεται ως τρόπος ύπαρξης των ανθρώπων.
Πώς ξεκίνησε η ανθρώπινη δραστηριότητα;
Ο άνθρωπος διαφέρει από όλα τα άλλα βιολογικά πλάσματα που κατοικούν στον πλανήτη μας στο ότι έχει μια ποικιλία δραστηριοτήτων, που περιλαμβάνει διαφορετικές πτυχές της αλληλεπίδρασης της ανθρωπότητας με τον κόσμο. Αυτή είναι μια μορφή ανθρώπινης δραστηριότητας, η οποία στοχεύει στην αλλαγή του κόσμου γύρω μας, συμπεριλαμβανομένου του εαυτού μας. Στην αρχή της ανάπτυξής της, η ανθρωπότητα προσαρμόστηκε στις κλιματικές και γεωγραφικές συνθήκες για να επιβιώσει.
Εκείνες τις μέρες, η αποξήρανση ενός ποταμού ή η πλημμύρα χωραφιών από ποτάμια θα μπορούσε να επηρεάσει σημαντικά τη ζωή ενός συγκεκριμένου οικισμού, τη φύση και τους τύπους της οικονομικής του δραστηριότητας. Χρειάστηκε πολύς χρόνος και προσπάθεια για να υποτάξουμε τη φύση στις ανάγκες της. Οι άνθρωποι έχτισαν κάθε είδους αρδευτικά συστήματα, κανάλια, φράγματα. Ο άνθρωπος έχει μάθει να ελέγχει τα φυσικά στοιχεία. Η κατευθυνόμενη ποικιλομορφία της ανθρώπινης δραστηριότητας ξεκίνησε με την κατασκευή εργαλείων. Μόνο οι άνθρωποι μπορούν να επηρεάσουν το περιβάλλον με τα μέσα που δημιουργούν.
Πρώτη δραστηριότητα
Η ιστορία της ανθρώπινης δραστηριότητας χρονολογείται από τους πρωτόγονους χρόνους από τα πρώτα κιόλας εργαλεία εργασίας. Οι πρόγονοί μας είχαν πέτρινα τσεκούρια πριν από ένα τέταρτο του εκατομμυρίου ετών. Τα μεταλλικά μαχαίρια άρχισαν να χρησιμοποιούνται γύρω στις 8χιλιάδες χρόνια πριν. Τα παλαιότερα καρφιά κατασκευάστηκαν από χαλκό στη Μέση Ανατολή και χρονολογούνται γύρω στο 3500 π. Χ..
Ήδη πριν από 5-6 χιλιάδες χρόνια, εφευρέθηκαν οι πρώτοι τροχοί του αγγειοπλάστη - μεγάλα τραπέζια που περιστρέφονταν από τον βοηθό του αγγειοπλάστη, ενώ ο ίδιος ο αγγειοπλάστης διαμόρφωσε τον πηλό. Αργότερα, οι ρόδες του αγγειοπλάστη εξοπλίστηκαν με σφόνδυλο και πεντάλ που περιστρέφει το τραπέζι γρήγορα και ομοιόμορφα.
Ανάπτυξη της επιστήμης και της τεχνολογίας
Ο άνθρωπος είναι ένα λογικό και περίεργο ον. Με τη βοήθεια της παρατήρησης και της λογικής του, ο άνθρωπος πήρε όλη την ποικιλία των μορφών δραστηριότητας από τη φύση, παρατηρώντας πτηνά και ζώα, μελετώντας φυσικά φαινόμενα. Ρομπότ - ένας ανθρώπινος μηχανισμός ελεγχόμενος από υπολογιστή - μια φαντασίωση συγγραφέων επιστημονικής φαντασίας.
Ωστόσο, τα ρομπότ ως προγραμματισμένες μηχανές που μπορούν να προσαρμοστούν σε νέες καταστάσεις υπάρχουν από το 1913, όταν η αμερικανική Sperry ανέπτυξε έναν αυτόματο πιλότο για αεροσκάφη που διατηρεί σταθερή κατεύθυνση και διορθώνει ανεξάρτητα τις αποκλίσεις του αεροσκάφους από τη διαδρομή.
Το 1940, εφευρέθηκε ένας βραχίονας ρομπότ στις Ηνωμένες Πολιτείες, ο οποίος μπορούσε να εκτελεί κάθε είδους χειρισμούς με ραδιενεργές ουσίες. Από το 1970, υπάρχουν βιομηχανικά ρομπότ που πραγματοποιούν συναρμολόγηση, συγκόλληση, βερνίκωμα σε εργοστάσια αυτοκινήτων. Τώρα είναι ήδη αδύνατο να φανταστεί κανείς τη βιομηχανική παραγωγή χωρίς τέτοια ρομπότ, τα οποία έχουν ριζώσει κυριολεκτικά σε οποιονδήποτε κλάδο.
Βιομηχανική επανάσταση τον 17ο-19ο αιώνα, όταν χειροκίνητηΗ εργασία αντικαταστάθηκε από τη μηχανή και άλλαξε την εργασία στη γεωργία. Η βελτίωση των εργαλείων κατέστησε δυνατή την απόκτηση πολύ περισσότερης τροφής. Ο πρώτος σύγχρονος σπαρτήρας σχεδιάστηκε το 1701 από τον Άγγλο Jethro Tull, αυτό το σχέδιο χρησιμοποίησε στοιχεία ενός μουσικού οργάνου, συμπεριλαμβανομένου ενός πεντάλ.
Τα πρώτα τρακτέρ παραγωγής σχεδιάστηκαν από τον Henry Ford το 1916. Πριν από περίπου 5 χιλιάδες χρόνια, οι άνθρωποι αναμείξαν για πρώτη φορά χαλκό και κασσίτερο και πήραν ένα νέο μέταλλο - μπρούτζο. Έπαιξε τόσο σημαντικό ρόλο στην ανάπτυξη της επιστήμης και της τεχνολογίας που μια ολόκληρη ιστορική περίοδος, η Εποχή του Χαλκού, πήρε το όνομά του.
Λίγο αργότερα, περίπου 3,5 χιλιάδες χρόνια πριν, κατά την Εποχή του Σιδήρου, οι άνθρωποι έλιωσαν για πρώτη φορά σιδηρομετάλλευμα σε σίδηρο. Εκείνη την εποχή, όποιος είχε σίδερο, είχε τον κόσμο, γιατί αυτό το μέταλλο ήταν πιο κατάλληλο για την κατασκευή όπλων και στρατιωτικού εξοπλισμού από τον μπρούντζο. Στη συνέχεια, ο χυτοσίδηρος κατασκευάστηκε στην Ευρώπη το 1400 και ο πρώτος ανοξείδωτος χάλυβας εμφανίστηκε το 1913 όταν ένας Άγγλος ανακάτεψε τον χάλυβα με το χρώμιο.
Οχήματα στον ουρανό, στο νερό και στη στεριά
Ζωντανά παραδείγματα της ποικιλίας των δραστηριοτήτων είναι διάφορα οχήματα που δημιουργήθηκαν από τον άνθρωπο. Πολύ πριν από τη χρήση της ηλεκτρικής πρόωσης, οι μηχανικοί ονειρευόντουσαν να πλέουν ένα πλοίο κάτω από το νερό. Ο Ολλανδός van Drebbel το 1620 σχεδίασε ένα υποβρύχιο σκάφος κωπηλασίας με σφραγισμένες τρύπες για κουπιά. Αυτό το σκάφος έμοιαζε με βαρέλι με πτερύγια.
Το 1801, ο Αμερικανός Robert Fulton κατασκεύασε ένα υποβρύχιο που μπορούσε να κινείται κάτω από το νερό για πολλές ώρες, και το πρώτο πυρηνικό υποβρύχιοη συσκευή κυκλοφόρησε το 1955. Τα πρώτα βενζινοκίνητα αυτοκίνητα σχεδιάστηκαν από τους Γερμανούς Benz και Daimler, τα οποία έμοιαζαν με άμαξες, στις οποίες τα άλογα αντικαταστάθηκαν από έναν ενσωματωμένο κινητήρα. Οι Γάλλοι Tanhar και Levassor ανακάλυψαν ένα αυτοκίνητο που μοιάζει περισσότερο με σύγχρονο.
Η πρώτη ατμομηχανή εφευρέθηκε το 1800 από τον Άγγλο Trevithick και μόλις ένα τέταρτο του αιώνα αργότερα το πρώτο επιβατικό τρένο άρχισε να κινείται μεταξύ αγγλικών πόλεων. Το 1981 ξεκίνησε στην Ευρώπη η εποχή των τρένων υψηλής ταχύτητας. Τότε ήταν που το πρώτο τρένο με σφαίρες άρχισε να τρέχει μεταξύ Παρισιού και Λυών με ταχύτητα 260 χιλιομέτρων την ώρα. Το 1903, οι διάσημοι αδερφοί Ράιτ έκαναν την πρώτη πτήση με αεροπλάνο με κινητήρα, καλύπτοντας απόσταση 260 μέτρων. Από τότε ξεκίνησε η εποχή της αεροπορίας.
Το πρώτο αεριωθούμενο αεροσκάφος με δύο κινητήρες τζετ κατασκευάστηκε το 1939 από τον Γερμανό μηχανικό von Ohain. Ακόμη και πριν από 1000 χρόνια, οι Κινέζοι είχαν ρουκέτες που χρησιμοποιούνταν ως στρατιωτικό όπλο. Το 1932, στον πόλεμο με τους Μογγόλους, χρησιμοποίησαν βέλη εξοπλισμένα με ρουκέτες. Οι πρώτοι σύγχρονοι πύραυλοι, οι πρόδρομοι των διαστημικών πυραύλων, χρησιμοποιήθηκαν ως όπλα πυροβολικού στην Αγγλία. Τα σημερινά διαστημικά λεωφορεία κατακτούν την απεραντοσύνη του σύμπαντος, διευρύνοντας τη γνώση της ανθρωπότητας.
Υπολογιστής και Διαδίκτυο
Είμαστε έκπληκτοι κάθε φορά που βλέπουμε την ποικιλία των ανθρώπινων δραστηριοτήτων και συνειδητοποιούμε πόσο γρήγορα και ευρέως οι υπολογιστές έχουν εξαπλώσει την επιρροή τους σε όλους τους τομείς της ζωής μας -παραγωγή, ζωή και αναψυχή. Η πρώτη κιόλας υπολογιστική μηχανή μπορεί να θεωρηθεί ο αρχαίος ελληνικός άβακας. Οι μηχανικές μηχανές για υπολογιστές κατασκευάστηκαν τον 17ο αιώνα από τον Pascal και τον Leibniz.
Και ο πρώτος υπολογιστής κατασκευάστηκε στις ΗΠΑ το 1946. Οι προσωπικοί υπολογιστές εμφανίστηκαν το 1976 και το Διαδίκτυο άρχισε να κατακτά τον κόσμο το 1980.
Τέχνη και Μουσική
Ο άνθρωπος έχει βελτιώσει όχι μόνο την επιστημονική γνώση, περιβάλλοντας τον εαυτό του με μια τεχνικά άνετη ύπαρξη. Η πνευματική ανάπτυξη παίζει σημαντικό ρόλο στην αλληλεπίδραση ενός ατόμου με τον έξω κόσμο. Είναι δύσκολο να φανταστεί κανείς τον σύγχρονο κόσμο χωρίς μουσική, εικαστικές τέχνες, λογοτεχνία, θέατρο ή κινηματογράφο.
Μας ανοίγουν έναν απέραντο κόσμο ομορφιάς, γεμίζουν την ψυχή με θεραπευτικό βάλσαμο, το νόημα της ζωής, εμπνέουν νέες νίκες και μας κάνουν να ξεχνάμε τα προβλήματα γύρω μας. Χωρίς αυτό, ο κόσμος του ανθρώπου θα ήταν γκρίζος και σκοτεινός, και ο ίδιος ο άνθρωπος θα γινόταν σαν ρομπότ.
Εξερεύνηση του Διαστήματος
Πριν από 500 χρόνια, οι πρόγονοί μας πίστευαν ότι η Γη είναι ένας επίπεδος δίσκος που βρίσκεται στο κέντρο του σύμπαντος. Από τότε, η αστρονομία όχι μόνο άλλαξε τις ιδέες μας για τον πλανήτη μας, αλλά παρουσίασε και μια εντελώς διαφορετική εικόνα του σύμπαντος. Τα σημερινά διαστημικά λεωφορεία κατακτούν την απεραντοσύνη του σύμπαντος, διευρύνοντας τη γνώση της ανθρωπότητας.
Έχουμε ληφθεί εκπληκτικά δεδομένα. Η ανθρωπότητα έχει κάτι για το οποίο πρέπει να υπερηφανεύεται και να θαυμάζει, γιατί η ποικιλία των δραστηριοτήτων έχει λάβει μια νέα προοπτική - την κατάκτηση του διαστήματος.
Παρά την ποικιλία των ανθρώπινων δραστηριοτήτων, όλα τα οφέλη του πολιτισμού και τα τεχνικά επιτεύγματα, παραμένουμε μέρος της φύσης, ζούμε με τη χάρη της. Η φύση κατά καιρούς το θυμίζει αυτό στην ανθρωπότητα, η οποία μερικές φορές ξεχνιέται στην επιθυμία της για πρόοδο.
Η διατήρηση των αναντικατάστατων πόρων της φύσης, της παρθένας ομορφιάς και της μοναδικότητάς της πρέπει να είναι καθήκον όλης της ανθρωπότητας, γιατί είμαστε όλοι μέρος της φύσης, ζούμε μέσα μας, υπακούμε στους νόμους της και δεν μπορούμε να υπάρξουμε χωρίς αυτήν.
