Το θέμα της εξερεύνησης του διαστήματος δεν είναι τόσο δημοφιλές στις μέρες μας όσο ήταν στη σοβιετική εποχή. Αυτό επηρεάζεται από έναν τεράστιο αριθμό παραγόντων, αλλά ο κύριος μπορεί να ονομαστεί η έλλειψη εξέλιξης στον τεχνικό τομέα. Ωστόσο, ο Ρώσος επιστήμονας Vladimir Semenovich Leonov εργάζεται σε μια κβαντική μηχανή.
Βιογραφία
Θα ήθελα να ξεκινήσω με την ιστορία ενός σπουδαίου ανθρώπου - του Vladimir Semenovich Leonov, αλλά, δυστυχώς, δεν υπάρχουν τόσες πολλές πληροφορίες γι 'αυτόν. Μπορούμε οπωσδήποτε να πούμε ότι αυτή η εξαιρετική προσωπικότητα είναι θεωρητικός φυσικός και άμεσα πειραματιστής. Ο Λεόνοφ έγινε επίσης βραβευμένος με το βραβείο της ρωσικής κυβέρνησης στην υποψηφιότητα της τεχνολογίας και της επιστήμης. Καταλαμβάνει μια θέση στους πρώτους εκατό ηγέτες της βιομηχανίας και της επιστήμης στην Κοινοπολιτεία. Αναγνωρίστηκε ως διευθυντής της χρονιάς στην ΚΑΚ το 2007. Είναι ο επικεφαλής σχεδιαστής, καθώς και επικεφαλής της NPO Kvanton CJSC. Ο Leonov είναι ο συγγραφέας των επιστημονικών ανακαλύψεων του κβαντονίου (κβάντο χωροχρόνου). Ήταν ο Λεόνοφ που δημιούργησε τη θεωρία της Υπερενοποίησης. Αυτή η θεωρία αναγνωρίστηκε ως η θεωρία του αιώνα και η κατεύθυνσή της ήταν μια νέα πνοή στην ενέργεια (τόσο στο έδαφος όσο και στο διάστημα).
Επίσης το 2007, ο Λεόνοφ έχτισε το δικό του εργαστήριο, το οποίο ονομαζόταν «Εργαστήριο του Λεόνοφ». Μετά, μετά από λίγο, άρχισε να πειραματίζεται με τη βαρύτητα, η ουσία της οποίας ήταν να ελέγχει. Πιο συγκεκριμένα, εργάστηκε στη δημιουργία ενός τέτοιου κινητήρα που θα δημιουργούσε ώθηση χωρίς να απελευθερώνει τη μάζα του πίδακα. Ως αποτέλεσμα, ο επιστήμονας το πέτυχε εν μέρει αυτό, τώρα οι δημιουργίες του ονομάζονται "κβαντική μηχανή του Leonov", πολλοί υποστηρίζουν ότι αυτή είναι η μηχανή του μέλλοντος.
Έτσι μπορείτε να πείτε κυριολεκτικά για αυτό το άτομο με λίγα λόγια. Όπως μπορείτε να δείτε, η προσωπικότητα του Leonov δεν είναι δημόσια και είναι γνωστή μόνο σε μικρούς κύκλους, αλλά οι ανακαλύψεις του έλαβαν μεγάλη δημοσιότητα. Σε αυτά ακριβώς θέλω να σταθώ λεπτομερέστερα.
Θεωρία Υπερενοποίησης
Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να ξεκινήσετε με αυτό που χρησίμευσε ως προϋπόθεση για τη δημιουργία του κινητήρα Leonov. Και αυτή είναι άμεσα η θεωρία, που ονομάστηκε Υπερενοποίηση. Ονομάζεται έτσι επειδή έχει σχεδιαστεί για να συνδυάζει τέσσερις αλληλεπιδράσεις. Αλλά αυτή τη στιγμή, η επιστήμη αναγνωρίζει την ύπαρξη μόνο τριών, λείπει το τέταρτο στοιχείο - η βαρυτική δύναμη. Η ίδια η θεωρία προήλθε από τη θεωρία χορδών και την υπερσυμμετρία του Άλμπερτ Αϊνστάιν. Για να μην υπεισέλθω σε λεπτομέρειες σχετικά με αυτό το θέμα, αξίζει να πούμε μόνο ότι είναι η θεωρία της Υπερενοποίησης που μπορεί να φέρει μια τέτοια επιστήμη όπως η ενέργεια σε ένα εντελώς νέο επίπεδο.
Και όμως βρίσκεται σε αυτό που προτείνειη πανταχού παρούσα παρουσία διαφόρων στοιχείων, που δυστυχώς η σύγχρονη επιστήμη δεν λαμβάνει καθόλου υπόψη της. Ωστόσο, αυτά τα στοιχεία δημοσιοποιήθηκαν, και όχι από κανέναν, αλλά από τον δημιουργό του Περιοδικού Πίνακα Στοιχείων - Mendeleev. Ακόμη περισσότερο, η αρχική μορφή του πίνακα περιελάμβανε δύο μηδενικά στοιχεία. Αλλά αλίμονο, αφού ξαναδουλεύτηκε και αφαιρέθηκαν τα «περιττά» σωματίδια. Σημαντικό για τη θεωρία της Υπερενοποίησης είναι ένα στοιχείο που ονομάζεται Νεύτωνιο, ήταν ένα στοιχείο αιθέρα. Ο ίδιος ο Mendeleev είχε μεγάλες ελπίδες για το Newtonium, και το ονόμασε έτσι προς τιμή του μεγάλου φυσικού Newton.
Γενικές πληροφορίες
Μιλώντας για τα επιτεύγματα του επιστήμονα, πρώτα απ 'όλα, αναφέρουν τη μεγαλύτερη μονάδα του, που ονομάζεται κβαντική μηχανή του Leonov. Κατά τη δημιουργία του, ο συγγραφέας απλώς στράφηκε σε ένα τέτοιο στοιχείο όπως το Newtonium. Ωστόσο, ο ίδιος ο Λεόνοφ δεν το ονόμασε έτσι, το ονόμασε καντόνι, λέγοντας ότι μόνο με την αλληλεπίδραση με αυτό το στοιχείο θα ήταν δυνατή η δημιουργία ενός σταθμού ηλεκτροπαραγωγής εντελώς νέας γενιάς.
Με βάση αυτό, μπορούμε να πούμε με ασφάλεια ότι η θεωρία της Υπερενοποίησης έχει το δικαίωμα ύπαρξης, την οποία πολλοί επιστήμονες προσπαθούν να αντικρούσουν. Ωστόσο, ο Λεόνοφ βρήκε το θάρρος να επιστρέψει στο παρελθόν και να θυμηθεί το ξεχασμένο στοιχείο, και όχι απλώς να θυμηθεί, αλλά να το χρησιμοποιήσει ως σημείο εκκίνησης στην έρευνά του.
Σε συνέχεια στο άρθρο θα μιλήσουμε απευθείας για τον ίδιο τον κινητήρα.
Σχετικά με την εφεύρεση του Leonov
Πρώτα απ' όλα, μιλώντας για μια μονάδα που ονομάζεται κβαντική μηχανή, θα πρέπει να ξεχάσετε τέτοιαφαινόμενο, σαν μηχανή φωτονίων. Αυτό λέει ο ίδιος ο συγγραφέας, αφού ο δεύτερος κινητήρας έχει εντελώς διαφορετικό σχήμα και δεν μοιάζει με τον κβαντικό. Τώρα, για λόγους σαφήνειας, αξίζει να επισημανθούν οι κύριες διαφορές τους. Η ουσία είναι ότι ο κινητήρας φωτονίων λειτουργεί με την εξόντωση της αντιύλης και της ύλης, δηλαδή δημιουργεί ώθηση πίδακα, η οποία ωθεί το αντικείμενο. Ο κβαντικός κινητήρας λειτουργεί πολύ διαφορετικά. Για κίνηση, χρησιμοποιεί την ενέργεια των βαρυτικών κυμάτων και την ελαστικότητα του ίδιου του χώρου. Οι επιστήμονες απέρριψαν αμέσως αυτήν την επιλογή, αποκαλώντας το έργο του ψευδοεπιστήμη και τώρα προσπαθούν μόνο να εκσυγχρονίσουν αυτό που έχει δημιουργηθεί εδώ και καιρό και απλώς εξαντλήσει τις δυνατότητές του. Και αυτό, χοντρικά, δεν χρειάζεται να αποδειχθεί, χρειάζεται μόνο να ληφθούν τα χαρακτηριστικά του πρώτου πλήρους πυραύλου Wernher von Braun και του σύγχρονου. Γεγονός είναι ότι ο σύγχρονος πυραυλοκινητήρας έχει μόνο διπλάσια απόδοση από τον πρώτο. Από αυτό προκύπτει το συμπέρασμα ότι έχει επιτευχθεί το απόλυτο όριο, και η περαιτέρω εργασία προς αυτή την κατεύθυνση είτε θα είναι ανεπιτυχής είτε απλώς χωρίς νόημα.
Για παράδειγμα, ένας πυρηνικός πυραυλοκινητήρας είναι πολύ επικίνδυνος και ένας ηλεκτροκινητήρας δεν μπορεί να δείξει υψηλή ώθηση, δηλαδή είναι ακατάλληλος για εκτόξευση πυραύλων στο διάστημα. Και αν κοιτάξετε τον κινητήρα Leonov, φαίνεται απίστευτα πολλά υποσχόμενος. Δεν μπορεί καν να φανταστεί κανείς τι αλλαγές θα ακολουθήσουν εάν εφαρμοστεί με επιτυχία. Είναι σαφές ότι οι τεχνολογίες και, ειδικότερα, η τεχνολογία μετασχηματίζονται ριζικά. Για να κατανοήσουμε τουλάχιστον ελαφρώς τις δυνατότητές του, αρκεί να πούμε ότι θεωρητικά με τη βοήθειά του μπορείτε να φτάσετε στο φεγγάριφτάστε στον Άρη σε τέσσερις ώρες και στον Άρη - σε μόλις δύο ημέρες.
Πειράματα με τον κινητήρα
Στη ζωή του Leonov Vladimir Semenovich υπήρξε ένας απίστευτος αριθμός πειραμάτων και διάφορα πειράματα. Ωστόσο, όταν ρωτήθηκε σχετικά, αρχίζει αμέσως να μιλά για το πιο σημαντικό, που συνέβη το 2009. Ο ίδιος ο πειραματιστής ισχυρίζεται ότι τότε ήταν σε θέση να δημιουργήσει μια κβαντική βαρυτική μηχανή που επιτάχυνε ένα αντικείμενο χωρίς να χρησιμοποιήσει αντιδραστική δύναμη σε αυτό το θέμα. Αυτό έγινε ένα σημείο εκκίνησης, επειδή από εκείνη τη στιγμή ο Leonov ήταν σε θέση να σηκώσει κάθετα το αντικείμενο κατά μήκος των σιδηροτροχιών οδήγησης χωρίς να χρησιμοποιήσει την κίνηση του τροχού. Το φαινόμενο αυτό, σύμφωνα με τον ίδιο τον δημιουργό, επιβεβαιώνει τη θεωρία που αναφέρθηκε παραπάνω.
Μετά τη συντριπτική επιτυχία, ήρθε η ώρα της ηρεμίας και πέντε χρόνια αργότερα, μόλις το 2014, πραγματοποιήθηκαν δοκιμές πάγκου, όπου παρουσιάστηκε ο κινητήρας του μέλλοντος. Τα αποτελέσματα που έδειξε ήταν απίστευτα: παρά το γεγονός ότι το βάρος του ήταν πενήντα τέσσερα κιλά, η ώθηση έφθασε σε αφάνταστες επτακόσια κιλά-δύναμη, ενώ η επιτάχυνση ήταν 10 τζάουλ. Είναι επίσης ενδιαφέρον ότι ο ίδιος ο κινητήρας απαιτεί μόνο ηλεκτρισμό και μπορεί να λειτουργήσει χωρίς σώμα. Επίσης, με βάση αυτή την εμπειρία, διαπιστώθηκε ότι το κόστος της ηλεκτρικής ενέργειας είναι μόνο ένα κιλοβάτ. Αυτά τα χαρακτηριστικά είναι εκπληκτικά, επειδή ο πιο προηγμένος κινητήρας τζετ πυραύλων που υπάρχει σήμερα παράγει μόνο το ένα δέκατο του κιλού δύναμης, σπαταλώντας το ίδιο κιλοβάτ ηλεκτρικής ενέργειας.
ΤώραΜένει μόνο να φανταστούμε τι θα συμβεί αν δημιουργηθεί μια κβαντική μηχανή. Τότε το ωφέλιμο φορτίο του πυραύλου θα φτάσει το ενενήντα τοις εκατό. Και αυτό παρά το γεγονός ότι τώρα είναι μόνο ένα πενιχρό πέντε τοις εκατό.
Επιστήμονας σκεπτικισμός
Παρά τα πειράματα, οι περισσότεροι επιστήμονες σε αυτόν τον τομέα είναι δύσπιστοι για τον κινητήρα του Leonov, λέγοντας ότι η δημιουργία του δεν θα λειτουργήσει στο κενό.
Ο ίδιος ο Βλαντιμίρ Σεμένοβιτς απαντά με το ίδιο είδος, εναντιούμενος στη Ρωσική Ακαδημία Επιστημών και στην επιτροπή για την καταπολέμηση της ψευδοεπιστήμης, ειδικότερα. Το 2012, είπε ότι οι δραστηριότητές της μπορούν απλώς να χαρακτηριστούν εγκληματικές και η συζήτηση ότι το έργο του είναι απελπιστικό είναι παραπληροφόρηση. Ο Λεόνοφ έχει επίσης την άποψη ότι η επιτροπή είναι ένα ξένο ειδικό έργο, το οποίο έχει σχεδιαστεί για να σταματήσει την τεχνική πρόοδο της χώρας του.
Είναι επίσης αδύνατο να μην παρατηρήσουμε ότι οι εξελίξεις προς αυτή την κατεύθυνση πραγματοποιούνται όχι μόνο στη Ρωσία, αλλά και στο εξωτερικό, ιδίως στη Δύση. Ωστόσο, οι ΗΠΑ, η Ρωσία και η Κίνα κατασκευάζουν κινητήρες κβαντικών πυραύλων με διαφορετικούς τρόπους, θα ήταν πιο ακριβές να πούμε ότι τα σχέδιά τους απλώς διαφέρουν, επειδή κανείς δεν θέλει να αποκαλύψει τα μυστικά τους. Όμως η επιτυχία των συναδέλφων μας στο εξωτερικό είναι ασήμαντη, σε αντίθεση με την εγχώρια ανακάλυψη.
Είναι αδύνατο να μην σημειωθεί ο χαρούμενος ενθουσιασμός και ο πατριωτισμός του Λεόνοφ, απλά δεν κοιτάζει τις δηλώσεις της Ρωσικής Ακαδημίας Επιστημών και είναι βέβαιος ότι ο εκσυγχρονισμός και η οικονομική ανάπτυξη θα έρθουν σε μόλις δύο ή τρία χρόνια. Παρεμπιπτόντως, αυτό είναι συγκρίσιμο με τις υποσχέσεις του Προέδρου της Ρωσικής Ομοσπονδίας Βλαντιμίρ Πούτιν.
Ο Λεόνοφ επίσηςεπικρίνει επίσης την ανακάλυψη του μποζονίου Higgs. Το 2012, αντιτάχθηκε σε αυτήν την ιδέα, λέγοντας ότι το πρόβλημα λύθηκε το 1996, όταν ανακαλύφθηκε το μηδενικό στοιχείο στον Περιοδικό Πίνακα του Μεντελέεφ - το ίδιο κβαντόν.
Πλεονεκτήματα μιας κβαντικής μηχανής
Παραπάνω στο κείμενο, αναφέρθηκαν πολλά πλεονεκτήματα μιας κβαντικής μηχανής σε σύγκριση με τον πίδακα ή το φωτόνιο. Αλλά εξακολουθεί να αξίζει να συλλέξετε τα πάντα σε ένα μέρος και να τα συνδυάσετε όλα σε μια λίστα για ευκολία. Έτσι, ο κινητήρας του Leonov έχει τα ακόλουθα πλεονεκτήματα:
- Ενενήντα τόνοι ωφέλιμου φορτίου. Με άλλα λόγια, εννιακόσια τοις εκατό, ενώ οι κινητήρες τζετ φτάνουν μόνο το πέντε τοις εκατό.
- Μέγιστη ταχύτητα. Ένας πύραυλος με αυτόν τον κινητήρα μπορεί να έχει ταχύτητες χιλίων χιλιομέτρων το δευτερόλεπτο, ενώ ο RD αναπτύσσει δεκαοκτώ χιλιόμετρα το δευτερόλεπτο.
- Η ικανότητα κίνησης με επιτάχυνση. Η συσκευή έχει μεγάλη ώθηση.
- Η πτήση προς τη Σελήνη με αυτόν τον κινητήρα θα διαρκέσει μόνο τρεισήμισι ώρες, ενώ στον Άρη - μόνο δύο ημέρες.
- Πολυχρηστικότητα. Ο κινητήρας Leonov μπορεί να χρησιμοποιηθεί όχι μόνο στη διαστημική βιομηχανία, αλλά θα ανταπεξέλθει τέλεια σε συνθήκες όπως κάτω από το νερό, στον αέρα και στο έδαφος.
- Αυτός ο κινητήρας θα αυξήσει το μέγιστο ύψος πτήσης του αεροσκάφους, ώστε να μπορούν να φτάσουν τα 100 χιλιόμετρα.
- Χαμηλή κατανάλωση καυσίμου. Ο κινητήρας χρειάζεται πολύ λίγη ισχύ, λόγω του γεγονότος ότι τα οχήματα θα πετούν με αδράνεια.
- Το αεροπλάνο θα μπορεί να πετάξει ολόκληροέτος χωρίς επιπλέον ανεφοδιασμό.
- Εάν ένα αυτοκίνητο ήταν εξοπλισμένο με κβαντικό κινητήρα και στη συνέχεια τροφοδοτούσε με καύσιμο ψυχρής σύντηξης, το αυτοκίνητο θα μπορούσε να διανύσει δέκα εκατομμύρια χιλιόμετρα χωρίς να σταματήσει σε βενζινάδικα.
- Αυτός ο κινητήρας τροφοδοτείται από ηλεκτρική ενέργεια.
Φυσικά, αυτή είναι μια ελλιπής λίστα με τα θετικά χαρακτηριστικά του κινητήρα, γιατί όλα αυτά υπάρχουν μόνο στη θεωρία. Και μόνο μετά την εφαρμογή θα γίνει εκατό τοις εκατό σαφές τι είναι ικανός.
Αίτηση
Αξίζει να αναφέρουμε τώρα πού μπορεί να εφαρμοστεί αυτός ο κινητήρας. Φυσικά, το κύριο περιβάλλον για αυτόν είναι ο χώρος. Θα δημιουργηθεί για αυτό, αλλά υπάρχουν ακόμα άλλοι τομείς εφαρμογής. Εκτός από πυραύλους, θα είναι δυνατός ο εξοπλισμός αυτοκινήτων, θαλάσσιων μεταφορών, σιδηροδρομικών μεταφορών, αεροσκαφών και υποβρύχιων οχημάτων με κβαντική μηχανή. Ταιριάζει επίσης τέλεια για την παροχή ρεύματος σε συνηθισμένες κατοικίες. Είναι επίσης κατάλληλο για πυροσυσσωμάτωση οικοδομικών υλικών με ρεύμα.
Έτσι, αυτή η ανακάλυψη θα προσφέρει τεράστια τμήματα, τα οποία θα κάνουν τη ζωή ευκολότερη και θα βελτιώσουν τη ζωή εκατομμυρίων ανθρώπων πολλές φορές.
Πηγές ενέργειας
Φυσικά, δεν πρέπει να ξεχνάμε πώς να τροφοδοτούμε τον κβαντικό κινητήρα, γιατί όσο τέλειος κι αν είναι, χρειάζεται πρώτες ύλες για να λειτουργήσει. Και αυτή η πηγή πρέπει να είναι απίστευτα ισχυρή. Ένας αντιδραστήρας ψυχρής σύντηξης, ο οποίος, με τη σειρά του, λειτουργεί με νικέλιο, είναι ιδανικός για παροχή.
Αυτός ο αντιδραστήρας είναι πολύ καλύτερος από τους υπάρχοντες, επειδή μόνο ένα κιλό νικελίου στη λειτουργία ψυχρής σύντηξης μπορεί να απελευθερώσει τόση ενέργεια όσο ένα εκατομμύριο κιλά βενζίνης.
Συγκριτικά χαρακτηριστικά
Όλα τα παραπάνω, φυσικά, μεταφέρουν όλες τις τεχνικές πτυχές και τα πλεονεκτήματα του κινητήρα, αλλά, όπως λένε, όλα είναι γνωστά σε σύγκριση. Τι θα συμβεί αν κάνουμε παραλληλισμούς μεταξύ των σύγχρονων μηχανών πυραύλων και της κβαντικής μηχανής του Vladimir Semenovich Leonov;
Έτσι, οι σύγχρονοι διαστημικοί κινητήρες για ένα κιλοβάτ ισχύος είναι ικανοί να επιτύχουν ώθηση ίση με ένα Newton, που ισοδυναμεί με το ένα δέκατο του κιλού-δύναμης. Ο κβαντικός κινητήρας είναι αρκετές φορές ανώτερος του πυραύλου. Για το ίδιο ένα κιλοβάτ, η ώθησή του είναι πέντε χιλιάδες newton, που ισοδυναμεί με πεντακόσια κιλά-δύναμη. Όπως μπορείτε να δείτε, η ανάπτυξη του Leonov είναι σε θέση να πολλαπλασιάσει την αποτελεσματικότητα, η οποία, με τη σειρά της, θα δώσει στην ανθρωπότητα μια νέα τεχνολογική εποχή.
