Οι πιλότοι δοκιμών είναι οι ήρωες της εποχής μας, οι πιο θαρραλέοι εκπρόσωποι του έθνους τους, με ηγετικές ιδιότητες, ευφυΐα, υπευθυνότητα, ψυχραιμία και καλή υγεία. Κάθε πτήση μπορεί να είναι η τελευταία, και όμως πρέπει να βιώσουν την ευχαρίστηση της πτήσης, αυτή είναι η κύρια προϋπόθεση για την εισαγωγή στις τάξεις αυτών των γενναίων παιδιών. Κάθονται στο τιμόνι του αυτοκινήτου τους έτσι ώστε οι σχεδιαστές να μπορούν να τροποποιήσουν ή να βελτιώσουν το αεροσκάφος.
θρυλικοί δοκιμαστικοί πιλότοι
Η πρώην ΕΣΣΔ είναι απλά γεμάτη ήρωες. Κάποιοι παρέμειναν άγνωστοι στην ιστορία της χώρας, αλλά όχι οι δοκιμαστικοί πιλότοι. Τα ονόματα αυτών των γενναίων τύπων αναγνωρίστηκαν αμέσως από την πολιτική ελίτ της χώρας. Σχεδόν όλοι έλαβαν τον τίτλο του Ήρωα της ΕΣΣΔ.
Ένας από αυτούς τους ανθρώπους, του οποίου το όνομα έμεινε στην ιστορία της εγχώριας βιομηχανίας αεροσκαφών, είναι ο Valery Chkalov. Ο Valery Pavlovich ξεκίνησε ως συγκολλητής σε ένα εργοστάσιο αερομεταφορών στο Nizhny Novgorod. Και ήδη το 1931 δοκίμασε ολοκαίνουργια μαχητικά αεροσκάφη I-15 και I-16.
Για τα κόλπα του στον αέρα, έλαβε μάλιστα ποινή και καταδικάστηκε σε ένα χρόνο φυλάκιση, η οποία αργότερα αντικαταστάθηκε με ποινή με αναστολή. Παρά όλα αυτάΗ «απερισκεψία» του Valery αναγνωρίστηκε ως νέα ακροβατικά. Το 1935, ο Τσκάλοφ τιμήθηκε με το παράσημο του Λένιν. Το πλήρωμα του Τσκάλοφ ήταν το πρώτο που πέταξε από την πρωτεύουσα στην Άπω Ανατολή. Και δύο χρόνια αργότερα πέταξε πάνω από τον Βόρειο Πόλο και προσγειώθηκε στο Βανκούβερ. Μετά από τέτοια πλεονεκτήματα, ο Στάλιν πρόσφερε στον Τσκάλοφ τη θέση του Λαϊκού Επιτρόπου του NKVD, αλλά ο Valery Pavlovich αρνήθηκε και συνέχισε να πετάει. Οι δοκιμαστικοί πιλότοι που πεθαίνουν κατά την πτήση είναι διπλοί ήρωες. Τον Δεκέμβριο του 1938, ο Valery Chkalov έκανε την τελευταία του πτήση. Πέθανε ενώ δοκίμαζε το νέο μαχητικό I-180.
Στρατιωτικοί πιλότοι
Οι δοκιμαστικοί πιλότοι κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου έπαιξαν σημαντικό ρόλο στη στρατιωτική αεροπορία. Παρά τις σκληρές συνθήκες του πολέμου, η Σοβιετική Ένωση οικοδόμησε τη στρατιωτική της δύναμη. Οι αεροπορικές εταιρείες σχεδιασμού παρήγαγαν νέα βελτιωμένα μηχανήματα που απαιτούσαν δοκιμές. Ένας από αυτούς τους ήρωες του στρατιωτικού ουρανού ήταν ο Σεργκέι Νικολάεβιτς Ανόχιν. Το 1931 αποφοίτησε από την Ανώτατη Σχολή Ανεμοπτέρων. Και ήδη το 1933 σημείωσε ρεκόρ στη χώρα του. Σε ένα ανεμόπτερο έμεινα στον ουρανό για σχεδόν 16 ώρες. Πριν από τον πόλεμο, δοκίμασε πειραματικά ανεμόπτερα.
Κατά τη διάρκεια του πολέμου, δοκίμασε αεροσκάφη και ανεμόπτερα. Ήταν ο πρώτος που δοκίμασε ένα μαχητικό αναχαίτισης με κινητήρα πυραύλων υγρού καυσίμου. Τον Μάιο του 1945, κατά τις δοκιμές του μαχητικού Yak-3, το αεροσκάφος χάλασε, ο πιλότος τραυματίστηκε σοβαρά και έχασε ένα μάτι, αλλά δεν σταμάτησε να πετάει. Πραγματοποίησε δοκιμαστικές πτήσεις σε αεροσκάφη όπως Yak, Mig, Su. Το 1959, ανάμεσα στους δέκα κορυφαίους, έλαβε τον τίτλο του Τιμώμενου Δοκιμαστικού Πιλότου. Τελευταίοπέταξε σε ηλικία 73 ετών.
Test Pilot Awards
Μέχρι το 1958, στους δοκιμαστικούς πιλότους δεν απονεμήθηκαν κάθε είδους παραγγελίες για υπηρεσίες προς την Πατρίδα, πολλοί συνταξιοδοτήθηκαν χωρίς ούτε ένα μετάλλιο. Πολλοί έλαβαν τον τίτλο του "Ήρωα της ΕΣΣΔ" μόνο το 1957. Και το 1958, με διάταγμα του Προεδρείου των Ενόπλων Δυνάμεων, καθιερώθηκαν οι τιμητικοί τίτλοι «Επίτιμος Δοκιμαστής της ΕΣΣΔ» και «Επίτιμος Δοκιμαστής της ΕΣΣΔ». Μόνο οι πιλότοι της 1ης τάξης μπορούσαν να λάβουν τέτοιο τίτλο και την αντίστοιχη διαταγή.
Συνολικά, 419 δοκιμαστικοί πιλότοι τιμήθηκαν με αυτόν τον τίτλο κατά τη σοβιετική περίοδο.
Μεταπολεμική περίοδος
Η ανάπτυξη της βιομηχανίας αεροσκαφών στην ΕΣΣΔ έγινε κορυφαία προτεραιότητα στη μεταπολεμική περίοδο. Ο Ψυχρός Πόλεμος μεταξύ ΕΣΣΔ και ΗΠΑ οδήγησε σε κούρσα εξοπλισμών. Υπήρχε επίσης εξερεύνηση του διαστήματος.
Ένας άλλος εξαιρετικός πιλότος δοκιμής είναι ο Yuri Petrovich Sheffer. Από το 1977 ήταν ο κορυφαίος δοκιμαστής του εργοστασίου Tupolev. Ήταν στο απόσπασμα του VKS Buran. Συμμετείχε σε δοκιμές μαχητικών Su-25 και MiG-25.
Volk Igor Petrovich - Ήρωας της ΕΣΣΔ, Επίτιμος Πιλότος Δοκιμών, Δοκιμαστικός Κοσμοναύτης. Δοκιμάζει εγχώρια αεροσκάφη όλων των τύπων από το 1965. Έκανε ακροβατικούς ελιγμούς, έδειξε ιδιαίτερη ικανότητα εκτελώντας «κόμπρα» και «τιρμπουσόν».
Viktor Vasilyevich Zabolotsky - Σοβιετικός δοκιμαστικός πιλότος, σε πτητική δοκιμαστική εργασία από το 1975. Κατά τη διάρκεια της εργασίας του, κατέκτησε περισσότερους από 200 τύπους αεροσκαφών.
Σύγχρονη περίοδος
Μετά την κατάρρευση της Ένωσης και την απώλεια στον Ψυχρό Πόλεμο, η Ρωσία ωςο διάδοχος της ΕΣΣΔ δεν περιόρισε τα αεροπορικά της προγράμματα. Και σήμερα σχεδιάζονται αεροσκάφη υπερυψηλής ταχύτητας, μαχητικά και τα πιο πρόσφατα ελικόπτερα ικανά να κατακτήσουν τον ουρανό.
Bogdan Sergey Leonidovich - Ήρωας της Ρωσικής Ομοσπονδίας και Επίτιμος Πιλότος της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Πραγματοποιήθηκαν δοκιμές μαχητικών Su και MiG. Από το 2000 είναι δοκιμαστικός πιλότος στο P. O. Sukhoi Design Bureau.
Magomed Tolboev - από το 1981, δοκιμαστικός πιλότος, έλαβε τον τίτλο του Ήρωα της Ρωσικής Ομοσπονδίας και του Τιμημένου Δοκιμαστικού Πιλότου της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Δοκιμασμένα μαχητικά Su και MiG. Για πρώτη φορά, έβγαλε στον αέρα αρκετούς τύπους υπερελαφρών αεροσκαφών.
Αυτή η λίστα μπορεί να συνεχιστεί για πολύ καιρό, γιατί πολλοί άνθρωποι της χώρας μας είναι ικανοί για ένα κατόρθωμα, αλλά το επάγγελμα του δοκιμαστικού πιλότου είναι η μοίρα για την ελίτ. Στη σύγχρονη περίοδο, τα τελευταία υπερηχητικά αεροσκάφη, βομβαρδιστικά, αεροσκάφη αναπτύσσονται και δοκιμάζονται, μόνο χάρη σε αυτούς τους γενναίους ανθρώπους, πολλά μοντέλα θα δουν τον κόσμο.
