Στο δεύτερο μισό του 19ου αιώνα, το ερώτημα ότι το πρώτο αυτοκίνητο θα εμφανιζόταν σύντομα είχε ήδη επιλυθεί. Παρέμεινε μόνο ασαφές ποιος θα ήταν ο πρώτος στην εφεύρεσή του. Ταυτόχρονα, αρκετοί καινοτόμοι εργάζονταν προς αυτή την κατεύθυνση. Μερικοί από αυτούς κατάφεραν να πάρουν πατέντες για τις εφευρέσεις τους την ίδια χρονιά. Ποιος θεωρείται ο επίσημα αναγνωρισμένος δημιουργός του αυτοκινήτου; Αυτό το άρθρο θα επικεντρωθεί στον Karl Benz.
Ο Benz είναι κληρονομικός σιδηροδρομικός
Υπήρχαν αρκετοί κληρονομικοί σιδηρουργοί στην οικογένεια του εφευρέτη. Στους περασμένους αιώνες, αυτό το επάγγελμα υποχρέωνε όχι μόνο να δημιουργεί μεταλλικά προϊόντα, αλλά και να μπορεί να τα σχεδιάζει, δηλαδή να είναι και τεχνίτης και μηχανικός, καθώς και μηχανικός και τεχνολόγος.
Ο Karl Benz ήταν ο γιος ενός από αυτούς τους σιδηρουργούς. Και χάρη στην ανάπτυξη του σιδηροδρόμου στα γερμανικά εδάφη, ο Johann Georg Benz έγινε μηχανοδηγός. Ωστόσο, αυτό είναι που οδήγησε στο θάνατο του στο εγγύς μέλλον. Τέσσερις μήνες πριν τη γέννησηΟ Καρλ, ο πατέρας του κρυολόγησε άσχημα στο πιλοτήριο με ανοιχτά παράθυρα, εξαιτίας του οποίου πέθανε από πνευμονία. Η μητέρα, που ήταν Γαλλίδα μετανάστης, ασχολήθηκε με την ανατροφή του μελλοντικού εφευρέτη.
Πρώτα μαθήματα
Μετά την ατυχία που συνέβη στον πατέρα του, η μητέρα δεν μπορούσε να επιτρέψει στον μονάκριβο γιο της, Καρλ Μπενζ, να συνδέσει τη ζωή του με τον σιδηρόδρομο. Τον έβλεπε ως κυβερνητικό στέλεχος. Όμως ο νεαρός τράβηξε την τεχνολογία. Έτσι, στο Λύκειο, του άρεσε να σπουδάζει φυσική και χημεία, συχνά έμενε μετά το σχολείο για να σπουδάσει στο σχολικό εργαστήριο.
Το Το πάθος οδήγησε στη φωτογραφία, που του έδωσε την ευκαιρία να λάβει το πρώτο εισόδημα που χρειαζόταν η οικογένειά του. Ένα άλλο επάγγελμα ήταν η επισκευή ρολογιών. Με τον καιρό, η μητέρα του του επέτρεψε να εξοπλίσει ένα εργαστήριο στη σοφίτα.
Τεχνική εκπαίδευση
Όλα τα χόμπι του γιου έπεισαν τη μητέρα του ότι η θέση ενός αξιωματούχου απέχει πολύ από το καλύτερο επάγγελμα για αυτόν. Με την άδειά της, ο Karl Benz μπήκε στην Πολυτεχνική Σχολή. Την εποχή εκείνη, το εκπαιδευτικό ίδρυμα ήταν το επιστημονικό κέντρο της μηχανολογίας στη Γερμανία. Εργάζονταν για να βρουν έναν νέο κινητήρα. Υποτίθεται ότι ήταν μια εναλλακτική λύση για την ατμομηχανή.
Ο Karl Benz μολύνθηκε με όλες τις ιδέες που συνδέονταν με τη δημιουργία ενός ισχυρού και συμπαγούς κινητήρα.
Ξεκινήστε τη δική σας επιχείρηση
Μετά την αποφοίτησή του από την Πολυτεχνική Σχολή, η οποία μέχρι τότε είχε λάβει το καθεστώς του πανεπιστημίου, ο καινοτόμος έπιασε δουλειά σε ένα εργοστάσιο μηχανολογίας. Εκείνη την εποχή, πίστευαν ότι ο σχεδιαστής έπρεπε πρώτα να εργαστεί ως κλειδαράς για «σκλήρυνση».
Karl Benz, του οποίου η βιογραφίαθεωρώντας, άρχισε να εργάζεται για δώδεκα ώρες σε ένα μισοσκότεινο εργαστήριο. Μετά από δύο χρόνια εξαντλητικής δουλειάς, έχοντας αποκτήσει την απαραίτητη εμπειρία, τα παράτησε. Για τα επόμενα πέντε χρόνια, ο Karl ήταν σχεδιαστής, σχεδιαστής στη μηχανολογία. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, συγκέντρωσε κεφάλαια για τη δική του επιχείρηση. Ο Benz είχε ένα όνειρο να δημιουργήσει ένα αυτοκινούμενο βαγόνι.
Μια σημαντική αλλαγή στη ζωή του ήταν ο θάνατος της μητέρας του και η γνωριμία του με τη νεαρή Μπέρτα Ρίνγκερ. Το κορίτσι ήταν από οικογένεια πλούσιου ξυλουργού, κάτι που επηρέασε θετικά το άνοιγμα της δικής της επιχείρησης.
Ο μηχανικός δημιούργησε το εργαστήριό του μαζί με τον A. Ritter στην πόλη Mannheim. Το όνειρο να δημιουργήσει το δικό του όχημα δεν άφησε λεπτό τον Benz, αλλά η ανησυχία για την οικονομική ευημερία της οικογένειας, που μεγάλωνε, απαιτούσε μείωση των κεφαλαίων για την ανάπτυξη σχεδιασμού.
Πρώτες επιτυχίες
Για χάρη της επιτυχίας της δικής του επιχείρησης, ο Benz πήρε ρίσκα και βρέθηκε σε δύσκολες καταστάσεις οικονομικά. Κάποτε σχεδόν στερήθηκε τη δική του επιχείρηση με τη γη. Για να λυθούν όλα τα προβλήματα, ήταν απαραίτητο να δημιουργηθεί κάτι ουσιαστικό. Το ζευγάρι είδε διέξοδο στην εφεύρεση του κινητήρα εσωτερικής καύσης.
Ωστόσο, αυτή η ιδέα ήταν εδώ και καιρό στον αέρα και στο μυαλό πολλών μηχανικών και εφευρετών, επομένως δεν υπήρχε τίποτα περίεργο στο γεγονός ότι ο N. Otto κατοχύρωσε τον κινητήρα με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας νωρίτερα. Ωστόσο, αυτό αφορούσε έναν τετράχρονο κινητήρα, έτσι οι σύζυγοι κατευθύνουν τις προσπάθειές τους στη δημιουργία ενός δίχρονου κινητήρα. Το μελλοντικό αυτοκίνητο της Benz υποτίθεται ότι θα λειτουργούσε με εύφλεκτο αέριο.
Ο κινητήρας κυκλοφόρησε την παραμονή της Πρωτοχρονιάςνύχτα του απερχόμενου 1878. Η σειριακή παραγωγή ξεκίνησε τρία χρόνια αργότερα στο εργοστάσιο του Mannheim. Σε αυτή την επιχείρηση, ο καινοτόμος ήταν πολύ περιορισμένος στα δικαιώματά του, έτσι την εγκατέλειψε και ξεκίνησε τα πάντα από την αρχή με άλλους συνεργάτες. Αλλά οι νέοι επενδυτές δεν βιάστηκαν να επενδύσουν στη δημιουργία ενός αυτοκινήτου.
Ταυτόχρονα, το δίπλωμα ευρεσιτεχνίας του Nikolaus Otto ακυρώθηκε και οι καινοτόμοι, συμπεριλαμβανομένης της Benz, ενίσχυσαν τη δική τους επιχείρηση δημιουργώντας έναν τετράχρονο κινητήρα σχεδιασμένο για χρήση σε αυτοκίνητα.
Αναζήτηση αγοραστών
Το καλοκαίρι του 1886, δημιουργήθηκε και δοκιμάστηκε δημοσίως ένα αυτοκίνητο, δημιουργός του οποίου ήταν ο Karl Benz. Το δίπλωμα ευρεσιτεχνίας υπογράφηκε έξι μήνες πριν από αυτό το γεγονός και έλαβε τον αριθμό 37435. Ο κινητήρας λειτουργούσε με μείγμα αέρα και ατμού βενζίνης. Το ίδιο το αυτοκίνητο κινήθηκε σε τρεις τροχούς, γιατί το πρόβλημα της συγχρονισμένης στροφής δεν λύθηκε ποτέ.
Παρά την επιτυχημένη εφεύρεση από τεχνική άποψη και τις ευνοϊκές κριτικές του Τύπου, το καρότσι δεν ήταν επιτυχία με τους συντηρητικούς Γερμανούς. Ο εφευρέτης έπρεπε να διαφημίσει τους απογόνους του σε διάφορες εκθέσεις, μεταξύ των οποίων στο Μόναχο και το Παρίσι.
Μαζί με τις προσπάθειες να πραγματοποιήσει πωλήσεις, ο Karl συνέχισε να βελτιώνει το αυτοκίνητο. Έξι χρόνια αργότερα, το "motor wagon" αποτελούνταν από τέσσερις τροχούς, συμπληρώθηκε από ένα κιβώτιο ταχυτήτων δύο σταδίων. Εμφανίστηκαν νέα μοντέλα της μάρκας Benz. Οι πωλήσεις αυξήθηκαν, ειδικά σε βάρος της Γαλλίας. Αργότερα, τα αυτοκίνητα αυτής της εταιρείας κατέκτησαν την αγορά της Ευρώπης, της Ρωσίας, της Νότιας Αμερικής.
Στον 20ο αιώναη ιστορία του αυτοκινήτου δεν σταμάτησε, άρχισε να αποκτά πιο σοβαρή δυναμική και η επιχείρηση της Benz επεκτάθηκε.
Ο καινοτόμος πέθανε σε ηλικία 84 ετών, μεταβιβάζοντας την επιχείρησή του στους γιους του, την οποία οργάνωσε σε ηλικία εξήντα ετών στην πόλη Ladenburg.
Προδιαγραφές του πρώτου αυτοκινήτου
Ένας Γερμανός μηχανικός κατασκεύασε το αυτοκίνητό του κρυφά επειδή το ζήτημα των διπλωμάτων ευρεσιτεχνίας ήταν κρίσιμο.
Βασικά χαρακτηριστικά:
- συνολικό βάρος - 263 kg;
- Βάρος τετράχρονου κινητήρα 96 kg;
- κινητήρας ψύχθηκε με νερό;
- παρουσία ενός κυλίνδρου, συμπλέκτη, νεκρής και μπροστινής ταχύτητας στο κιβώτιο ταχυτήτων;
- τρεις τροχοί;
- bandbrake;
- chain drive.
Το διάσημο ταξίδι της Bertha Benz με τους γιους της
Η σύζυγος του εφευρέτη έπαιξε σημαντικό ρόλο στη ζωή του. Στήριξε τον σύζυγό της στις προσπάθειές του τόσο οικονομικά (ο πεθερός του επένδυσε τα χρήματά του στον κλάδο των μηχανών και έδωσε την προίκα της Bertha ακόμη και πριν τον γάμο) όσο και ηθικά. Υπάρχει επίσης μια ιστορία (για ένα αυτοκίνητο Benz) για το πώς μια γυναίκα με τους γιους της πήγε σε ένα ταξίδι σχεδόν 110 χιλιομέτρων.
Συνέβη τον Αύγουστο του 1888. Η διαδρομή περνούσε από την πόλη του Mannheim στο Pfrozheim, όπου έμενε η μητέρα της Bertha. Λίγες μέρες αργότερα, η γυναίκα και τα παιδιά επέστρεψαν σπίτι με το ίδιο αυτοκίνητο.
Κατά τη διάρκεια του ταξιδιού, υπήρξαν αρκετές δυσκολίες που ο σύζυγος και τα παιδιά κατάφεραν να αντιμετωπίσουν μόνοι τους:
- οικόπεδο με απότομοξεπέρασε την ανάβαση έτσι - ο ένας γιος πήρε πίσω από το τιμόνι και η μητέρα και ο δεύτερος γιος έσπρωξαν το αυτοκίνητο από πίσω·
- Σπασμένος δερμάτινος ιμάντας κίνησης μπαλώθηκε κοντά στο Bruchsal από έναν τοπικό τσαγκάρη;
- ο ρόλος της σπασμένης μόνωσης για την ηλεκτρική κίνηση πραγματοποιήθηκε από καλτσοδέτα;
- το βύσμα που προέκυψε στο σωλήνα καυσίμου καθαρίστηκε με μια απλή φουρκέτα.
Το ταξίδι ήταν ένα μεγάλο διαφημιστικό κόλπο, καθώς κατέστησε σαφές σε μια δύσπιστη κοινωνία ότι ακόμη και μια γυναίκα με παιδιά μπορούσε να οδηγήσει αυτοκίνητο, επισκευάζοντας μικρές βλάβες εάν χρειαζόταν. Το ταξίδι κατέστησε επίσης δυνατό τον εντοπισμό ελλείψεων στη λειτουργία του αυτοκινήτου και την εξάλειψή τους.
Η Bertha Benz είναι γνωστή ως η πρώτη γυναίκα που οδήγησε. Πήρε το δικαίωμα να οδηγεί την ίδια χρονιά.
