Αεροπορικά δυστυχήματα συμβαίνουν σχετικά σπάνια, αλλά καθένα από αυτά ενθουσιάζει την κοινωνία με έναν ιδιαίτερο τρόπο. Αυτό δεν προκαλεί έκπληξη, γιατί δεκάδες και εκατοντάδες άνθρωποι πεθαίνουν σε αυτά εν ριπή οφθαλμού. Από αυτή την άποψη, η Σοβιετική Ένωση δεν αποτέλεσε εξαίρεση. Ας δούμε τα μεγαλύτερα αεροπορικά δυστυχήματα στην ΕΣΣΔ, ας μάθουμε τα στοιχεία τους και τα στατιστικά των θυμάτων.
Λίστα καταστροφών
Πόσα αεροπορικά δυστυχήματα σημειώθηκαν στην ΕΣΣΔ; Αν λάβουμε υπόψη και τα πιο μικρά που έμειναν χωρίς θύματα, τότε ο αριθμός τους θα είναι πολύ μεγάλος και δεν είναι καθόλου υπολογίσιμος. Θα εστιάσουμε στα πιο διάσημα και μεγάλα ατυχήματα. Η λίστα με τα αεροπορικά δυστυχήματα στην ΕΣΣΔ έχει ως εξής:
- καταστροφή κοντά στην Τιφλίδα (1925);
- συντριβή στο κεντρικό αεροδρόμιο της Μόσχας (1935);
- θάνατος ομάδας της Πολεμικής Αεροπορίας στο Sverdlovsk (1950);
- αεροπορικό δυστύχημα στην περιοχή Vurnar (1958);
- καταστροφή κοντά στο Krasnoyarsk (1962);
- καταστροφή στο Sverdlovsk (1967);
- σύγκρουση αεροπλάνων πάνω από την περιοχή Kaluga (1969);
- καταστροφή στο Svetlogorsk (1972);
- συντριβή στην περιοχή του Χάρκοβο (1972);
- αεροπορικό δυστύχημα κοντά στη λίμνη Νέρα (1972);
- καταστροφή κοντά στο Λένινγκραντ (1974);
- θάνατος της ομάδας Παχτακόρ (1979);
- σύγκρουση για τον Zavitinsky (1981);
- καταστροφή στο αεροδρόμιο του Ομσκ (1984);
- αεροπορική συντριβή πάνω από το Lviv (1985);
- καταστροφή κοντά στο Uchkuduk (1985);
- καταστροφή στο αεροδρόμιο Kurumoch (1986);
- συντριβή στην περιοχή του Ιρκούτσκ (1989).
Αυτή η λίστα περιλαμβάνει όχι μόνο τα μεγαλύτερα ατυχήματα όσον αφορά τον αριθμό των θυμάτων, αλλά και τα πιο ηχηρά. Φυσικά, ο αριθμός των αεροπορικών δυστυχημάτων στην ΕΣΣΔ ήταν πολύ μεγαλύτερος, αλλά δεν μπορούμε παρά να σταθούμε στις παραπάνω τραγωδίες.
Πρώτη καταστροφή
Οι μεγαλύτερες καταστροφές στην ΕΣΣΔ ανοίγονται από τη συντριβή ενός επιβατικού αεροπλάνου Junkers F 13, που συνέβη κοντά στην Τιφλίδα στη Γεωργία το 1925. Είναι από αυτόν που μπορείτε να αρχίσετε να μετράτε τις αεροπορικές τραγωδίες στο σοβιετικό κράτος.
Αυτή η πτήση ήταν από την πρωτεύουσα της Γεωργίας προς Σουχούμ. Στο αεροσκάφος επέβαιναν δύο μέλη πληρώματος και τρεις επιβάτες που πετούσαν για επίσημες αποστολές. 15 λεπτά μετά την απογείωση, το Junkers F 13 ξέσπασε ξαφνικά στις φλόγες. Δύο από τους επιβάτες έκαναν ένα απελπισμένο άλμα, αλλά τράκαρε μέχρι θανάτου. Οι υπόλοιποι επιβάτες σκοτώθηκαν από την έκρηξη που σημειώθηκε όταν το αεροσκάφος συγκρούστηκε με το έδαφος.
Δεν ήταν δυνατό να εξακριβωθεί η αξιόπιστη αιτία της πυρκαγιάς, αλλά, σύμφωνα με μια εκδοχή, συνέβη λόγω του γεγονότος ότι ένας από τους επιβάτες πέταξε ένα φλεγόμενο σπίρτο στο πάτωμα.
Φυσικά, η κλίμακα αυτού του γεγονότος είναιο αριθμός των θυμάτων είναι σημαντικά κατώτερος από εκείνες τις καταστροφές για τις οποίες θα μιλήσουμε στο μέλλον, ωστόσο, το συγκεκριμένο αεροπορικό δυστύχημα μπορεί να ονομαστεί το πρώτο στην ΕΣΣΔ.
Συντριβή στο αεροδρόμιο της Μόσχας
Τα μεγαλύτερα αεροπορικά δυστυχήματα στην ΕΣΣΔ συνεχίζονται με την τραγωδία που συνέβη τον Μάιο του 1935 στην περιοχή του αεροδρομίου της Μόσχας, που βρισκόταν στο χωριό Σοκόλ. Τότε ήταν που ο πιλότος Nikolai Balagin, εκτελώντας μια πτήση με το μαχητικό του, συνετρίβη στο αεροσκάφος ANT-20 Maxim Gorky. Εκτός από τον ίδιο, σκοτώθηκαν 11 άτομα από το πλήρωμα του επιβατικού αεροπλάνου και 38 επιβάτες. Αν και υπάρχουν και εναλλακτικά στοιχεία ότι οι επιβάτες ήταν 50. Έτσι, ο συνολικός αριθμός των θυμάτων κυμαινόταν από 49 έως 62 άτομα.
Η ετυμηγορία της έρευνας ήταν σαφής - σφάλμα πιλότου.
Ο θάνατος της ομάδας της Πολεμικής Αεροπορίας
Όταν συζητάμε για αεροπορικά δυστυχήματα στη Ρωσία και την ΕΣΣΔ, δεν μπορούμε παρά να θυμηθούμε τον θάνατο των παικτών της λέσχης χόκεϋ της Πολεμικής Αεροπορίας στις αρχές Ιανουαρίου 1950, που πετούσαν από τη Μόσχα στο Τσελιάμπινσκ για να συναντηθούν με την τοπική ομάδα. Η πτήση πραγματοποιήθηκε σε αρκετά σοβαρές μετεωρολογικές συνθήκες, κάτι που ήταν ένας από τους λόγους της τραγωδίας. Ένας άλλος λόγος ήταν τα προβλήματα στην οργάνωση της υπηρεσίας ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας, η οποία, πρώτα απ 'όλα, επέτρεψε στα αεροπλάνα "τους" να προσγειωθούν και το Li-2, στο οποίο πέταξε η ομάδα της Πολεμικής Αεροπορίας, ήταν στον αέρα για μεγάλο χρονικό διάστημα, αναμονή για άδεια προσγείωσης.
Έτσι, τα στατιστικά στοιχεία των αεροπορικών δυστυχημάτων στην ΕΣΣΔ αναπληρώθηκαν με άλλα δεκαεννέα θύματα, εκ των οποίων τα 8ήταν μέλη του πληρώματος και 11 ήταν παίκτες της ομάδας.
Συντριβή στην περιοχή Vurnar
Όπως άλλα μεγάλα αεροπορικά δυστυχήματα στη Ρωσία και την ΕΣΣΔ, η τραγωδία στην περιοχή Vurnar θα παραμείνει στη μνήμη των ανθρώπων για πολύ καιρό, ειδικά των συγγενών των θυμάτων. Συνέβη κοντά στο χωριό Bulatovo από την Chuvash ASSR τον Οκτώβριο του 1958.
Το αεροπλάνο Tu-104A μετέφερε αντιπροσωπεία ηγετών κινεζικών κομμάτων από το Ομσκ στη Μόσχα, αλλά στο σημείο άφιξης λόγω κακών καιρικών συνθηκών, το πλήρωμα του αεροσκάφους αρνήθηκε να επιβιβαστεί. Μια παρόμοια κατάσταση επαναλήφθηκε στο Γκόρκι. Ως εκ τούτου, το πλήρωμα αποφάσισε να πετάξει στο Sverdlovsk. Αλλά αυτή η απόφαση περιελάμβανε μια ριζική αλλαγή πορείας. Κατά την εκτέλεση αυτού του πολύπλοκου ελιγμού, το αεροσκάφος πιάστηκε σε ισχυρό ρεύμα αέρα, εξαιτίας του οποίου μπήκε σε κατάδυση, η οποία προκάλεσε σύγκρουση με το έδαφος.
Το δυστύχημα σκότωσε 9 μέλη του πληρώματος και 71 επιβάτες.
Τραγωδία κοντά στο Κρασνογιάρσκ
Φυσικά, όλα τα αεροπορικά δυστυχήματα που συνέβησαν στη Ρωσία και στην ΕΣΣΔ είναι μια τεράστια καταστροφή, αλλά ανάμεσα στα υπόλοιπα, μπορεί κανείς να ξεχωρίσει την τραγωδία κοντά στο Κρασνογιάρσκ τον Ιούνιο του 1962. Διέφερε από άλλα στο ότι η αιτία δεν ήταν σφάλμα πιλότου ή αποστολέα, ούτε δυσλειτουργία αεροσκάφους και όχι μετεωρολογικές συνθήκες, αλλά ένα χτύπημα αντιαεροπορικού πυραύλου.
Αξίζει να σημειωθεί ότι η αιτία της συντριβής του αεροσκάφους Tu-104 που πετούσε από το Ιρκούτσκ στο Ομσκ παρέμεινε μυστήριο. Μόνο κατά την εξέταση τμημάτων του αεροσκάφους στο σημείο της συντριβής ήταν δυνατό να εντοπιστεί ζημιά στο δέρμα της ατράκτου. Επιπλέον, η τρύπα ήταν από έξω. Μόνο αργότερααποδείχθηκε ότι κοντά γίνονταν στρατιωτικές ασκήσεις και λόγω κακών καιρικών συνθηκών, ένας από τους αντιαεροπορικούς πύραυλους έχασε τον αρχικό του στόχο και ανακατευθύνθηκε στο Tu-104.
Αποτέλεσμα αυτής της τραγωδίας ήταν ο θάνατος οκτώ μελών του πληρώματος και 76 επιβατών. Όσον αφορά τον αριθμό των θυμάτων, δεν υπήρξε ποτέ τόσο μεγάλης κλίμακας αεροπορικό δυστύχημα στην ΕΣΣΔ μέχρι τότε.
Αεροπορικό δυστύχημα στο Sverdlovsk
Ένα άλλο τραγικό ρεκόρ σημειώθηκε το 1967 κοντά στο Sverdlovsk, όπου συνετρίβη επιβατικό αεροσκάφος Il-18. Σε αυτό το δυστύχημα σκοτώθηκαν 99 επιβάτες και 8 μέλη του πληρώματος. Και πάλι, όλα τα αεροπορικά δυστυχήματα στην ΕΣΣΔ που συνέβησαν μέχρι τότε δεν μπορούσαν να συγκριθούν ως προς τον αριθμό των θυμάτων με αυτό.
Η αιτία της τραγωδίας δεν αποδείχθηκε αξιόπιστα. Το αεροπλάνο έπεσε στο έδαφος με μεγάλη ταχύτητα, με αποτέλεσμα να σπάσει σε πολλά θραύσματα. Ωστόσο, υπήρξαν εκδόσεις που προτάθηκαν σχετικά με μια τεχνική δυσλειτουργία της συσκευής.
Καταστροφή στην περιοχή Kaluga
Φυσικά, αναφέροντας τα μεγαλύτερα αεροπορικά δυστυχήματα στη Ρωσία και την ΕΣΣΔ, δεν μπορεί κανείς να στερήσει την προσοχή από τη συντριβή κοντά στο Yukhnov το 1969. Εξάλλου, ήταν η μεγαλύτερη καταστροφή στη Σοβιετική Ένωση όσον αφορά τον αριθμό των θυμάτων αυτών που συνέβησαν ως αποτέλεσμα της σύγκρουσης δύο αεροσκαφών. Επιπλέον, ήταν η μεγαλύτερη συντριβή στην επικράτεια της περιοχής Kaluga.
Το ατύχημα συνέβη ως αποτέλεσμα σύγκρουσης ενός αεροσκάφους Il-14M και ενός στρατιωτικού μεταφορικού αεροσκάφους An-12BP. Αποτέλεσμα αυτού του τραγικού συμβάντος ήταν ο θάνατος 24 επιβατών και 96 επιβαινόντων στο στρατιωτικό αεροσκάφος. Εις τούτοσυμπεριλαμβανομένων 5 μελών πληρώματος και των δύο αεροσκαφών.
Η αιτία της καταστροφής αναγνωρίστηκε ως παραβίαση των παραμέτρων του δεδομένου ύψους και από τα δύο πληρώματα.
Τραγωδία στο Σβετλογόρσκ
Μεταξύ άλλων αεροπορικών ατυχημάτων που συνέβησαν στη Σοβιετική Ένωση, πρέπει να επισημανθεί η τραγωδία του 1972 στην πόλη Svetlogorsk, στην περιοχή του Καλίνινγκραντ. Τότε ήταν που συνετρίβη το στρατιωτικό μεταφορικό αεροσκάφος An-24T, που πραγματοποιούσε προγραμματισμένη πτήση. Η τραγωδία αυτού του γεγονότος είναι ότι όταν το αεροπλάνο συνετρίβη, έπεσε πάνω σε ένα νηπιαγωγείο. Ως αποτέλεσμα, πέθαναν όχι μόνο και τα 8 μέλη του πληρώματος, αλλά και τρεις υπάλληλοι του προσχολικού ιδρύματος και 24 παιδιά. Ο συνολικός αριθμός των θυμάτων της τραγωδίας ήταν 34 άτομα.
Παρόλο που οι αρχές προσπάθησαν να κρύψουν αυτό το τραγικό περιστατικό, ωστόσο, ένα γεγονός αυτού του μεγέθους δεν θα μπορούσε να μην γίνει γνωστό. Η έρευνα διεξήχθη υπό αυστηρή μυστικότητα και τα αποτελέσματά της ανακοινώθηκαν μόλις το 2010, δηλαδή μετά την κατάρρευση της ΕΣΣΔ. Σύμφωνα με το πόρισμα, αιτία της τραγωδίας ήταν η μη ικανοποιητική εκπαίδευση των πιλότων. Ωστόσο, δεν ανοίχτηκε ούτε μία ποινική υπόθεση σε σχέση με αυτό το γεγονός, αν και αρκετές δεκάδες υψηλόβαθμοι στρατιωτικοί απομακρύνθηκαν από τις θέσεις τους.
Δεδομένου ότι η αιτία της τραγωδίας ήταν ένα στρατιωτικό αεροσκάφος, αυτό το γεγονός μπορεί να καταγραφεί ως συντριβή στρατιωτικού αεροπλάνου στην ΕΣΣΔ.
Καταστροφή στην περιοχή Χάρκοβο
Μια άλλη μεγάλη καταστροφή συνέβη το 1972 στην περιοχή Χάρκοβο κοντά στο χωριό Ρωσική Λοζόβαγια. Εκεί συνετρίβη το επιβατικό αεροσκάφος An-10, που πετούσε κατά μήκος της διαδρομής Μόσχα-Χάρκοβο. Οι συνέπειες αυτής της συντριβής ήταν αρκετά τραγικές - 122 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους, εκ των οποίων 7 μέλη του πληρώματος.
Η έρευνα διαπίστωσε ότι τα τεχνικά ελαττώματα στη δομή του αεροσκάφους ήταν η αιτία της καταστροφής. Ως εκ τούτου, σύντομα τα αεροσκάφη An-10 παροπλίστηκαν.
Αεροπορικό δυστύχημα κοντά στη Μόσχα
Μια άλλη μεγάλη καταστροφή που συνέβη το ίδιο 1972 ήταν η συντριβή ενός αεροσκάφους Il-62 που πετούσε από το Παρίσι στη Μόσχα κοντά στη λίμνη Nerskoye ενώ προσγειωνόταν στο τελευταίο σημείο της πτήσης του. Αποτέλεσμα αυτής της τραγωδίας ήταν ο θάνατος 164 επιβατών και 10 μελών του πληρώματος. Τότε ήταν το μεγαλύτερο αεροπορικό δυστύχημα που συνέβη στο έδαφος της Ρωσίας. Προς το παρόν, μόνο η τραγωδία στο Ομσκ το 1984 θα μπορούσε να την ξεπεράσει ως προς τον αριθμό των θανάτων.
Η έρευνα δεν αποκάλυψε τα ακριβή αίτια της καταστροφής, αλλά μία από τις κύριες εκδοχές θεωρείται ότι είναι η λανθασμένη εγκατάσταση του υψομέτρου.
Συντριβή κοντά στο Λένινγκραντ
Τα στατιστικά στοιχεία αεροπορικών δυστυχημάτων στην ΕΣΣΔ και τη Ρωσία θα ήταν ελλιπή χωρίς να αναφέρουμε τη συντριβή του αεροσκάφους Il-18V κοντά στο Λένινγκραντ το 1974. Παρεμπιπτόντως, έγινε το μεγαλύτερο αεροπορικό ατύχημα που συνέβη κοντά σε αυτή τη δεύτερη μεγαλύτερη πόλη στη Σοβιετική Ένωση.
Το αεροπλάνο εκτελούσε την πτήση Λένινγκραντ - Ζαπορόζιε και μόλις είχε αναχωρήσει από το σημείο αναχώρησής του, όταν ο κινητήρας του πήρε φωτιά. Το πλήρωμα προσπάθησε να επιστρέψει το αεροσκάφος στο αεροδρόμιο, αλλά η φωτιά εντάθηκε μόνο κατά την προσγείωση, οι πιλότοι έχασαν τον έλεγχο των χειριστηρίων και το αεροπλάνο συνετρίβη. Η αιτία του ατυχήματος ονομάστηκε δυσλειτουργία στον κινητήρα. Σε αυτόΠαράλληλα, διαπιστώθηκε ο επαγγελματισμός των ενεργειών των πιλότων του πληρώματος, οι οποίοι ενήργησαν αυστηρά σύμφωνα με τις οδηγίες και έκαναν ό,τι ήταν δυνατό για να αποτρέψουν την τραγωδία.
Ως αποτέλεσμα αυτής της καταστροφής, 102 επιβάτες και 7 μέλη του πληρώματος έχασαν τη ζωή τους. Ο συνολικός αριθμός των θυμάτων ήταν 109.
Ο θάνατος της ποδοσφαιρικής ομάδας της Παχτακόρ
Οποιοδήποτε αεροπορικό δυστύχημα προκαλεί σημαντική ανταπόκριση, αλλά ενθουσιάζει ιδιαίτερα το κοινό όταν πεθαίνουν διάσημοι άνθρωποι, καλλιτέχνες, αθλητές. Αυτό συνέβη το 1979, όταν ως αποτέλεσμα σύγκρουσης δύο αεροσκαφών Tu-134 πάνω από το Dneprodzerzhinsk, σκοτώθηκαν σχεδόν όλα τα μέλη της ποδοσφαιρικής ομάδας της Ανώτερης Λίγκας της ΕΣΣΔ Pakhtakor από την Τασκένδη. Αλλά ακόμη και χωρίς να ληφθεί υπόψη αυτό, δεν υπήρξε ούτε ένα αεροπορικό δυστύχημα στην ΕΣΣΔ που να ήταν τόσο μαζικό ως προς τον αριθμό των θυμάτων. Ως αποτέλεσμα αυτής της τραγωδίας, συνολικά 178 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους και από τα δύο αεροσκάφη, συμπεριλαμβανομένων 17 παικτών της ομάδας Pakhtakor και 13 μελών του πληρώματος των αεροσκαφών. Ούτε ένα δυστύχημα στην ιστορία της Σοβιετικής Ένωσης δεν γνώρισε τόσο μεγάλο αριθμό θυμάτων πριν. Επιπλέον, αυτή η καταστροφή εξακολουθεί να κατατάσσεται δεύτερη στον κόσμο όσον αφορά τον αριθμό των θανάτων ως αποτέλεσμα σύγκρουσης δύο αεροσκαφών.
Σύμφωνα με τα συμπεράσματα της επίσημης έρευνας, η αιτία μιας τόσο μεγάλης κλίμακας τραγωδίας ήταν το λάθος του αποστολέα.
Survivor
Φυσικά, η σύγκρουση δύο αεροπλάνων πάνω από το Zavitinsk το 1981 δύσκολα θα είχε συμπεριληφθεί στη λίστα: «Τα μεγαλύτερα αεροπορικά δυστυχήματα στην ΕΣΣΔ». Είναι αξιοσημείωτο με έναν εντελώς διαφορετικό τρόπο. Είναι με αυτό το γεγονός ότι το μοναδικό από όλαεπιβάτες μια γυναίκα που επέζησε από αεροπορικό δυστύχημα στην ΕΣΣΔ. Ήταν αυτή που έκανε γνωστή αυτή την τραγωδία σε όλο τον κόσμο.
Η Larisa Savitskaya, έτσι ονομαζόταν η επιζήσασα από ένα αεροπορικό δυστύχημα στην ΕΣΣΔ, επέστρεφε από το μήνα του μέλιτος στη γενέτειρά της Blagoveshchensk με το αεροπλάνο An-24 μαζί με τον σύζυγό της. Η τραγωδία σημειώθηκε σε υψόμετρο άνω των 5000 μέτρων, όταν το αεροσκάφος συγκρούστηκε με στρατιωτικό αεροσκάφος Tu-16. Τότε η επίσημη αιτία της καταστροφής θα είναι η ασυνέπεια μεταξύ των πολιτικών και στρατιωτικών υπηρεσιών αποστολής.
Κατά τη σύγκρουση των αεροπλάνων, η Savitskaya κοιμόταν και ξύπνησε από μια ισχυρή ώθηση και ένα έγκαυμα από παγετό λόγω αποσυμπίεσης του κύτους. Μέρος του αεροπλάνου, που ήταν μια γυναίκα που επέζησε από αεροπορικό δυστύχημα στην ΕΣΣΔ, έπεσε σε μια προσγείωση σημύδας, η οποία κατά κάποιο τρόπο αμβλύνει την πτώση. Επιπλέον, ήταν τυχερή που βρισκόταν στο τμήμα της ουράς του αεροπλάνου, το οποίο επηρεάστηκε λιγότερο από τη συντριβή.
Ωστόσο, ως αποτέλεσμα της πτώσης, η Larisa Savitskaya έλαβε μια σοβαρή διάσειση, έχασε σχεδόν όλα της τα δόντια, υπέστη αρκετούς τραυματισμούς στη σπονδυλική στήλη και κάταγμα άκρων και πλευρών, αλλά παρέμεινε ζωντανή και μπορούσε ακόμη και να κινηθεί. Αλλά επειδή ο τόπος συντριβής αυτού του τμήματος του αεροπλάνου ήταν αρκετά μακριά από οικισμούς, οι διασώστες βρήκαν τη Λάρισα μόνο δύο ημέρες αργότερα.
Άρα είναι η μόνη επιζήσασα από το αεροπορικό δυστύχημα. Στην ΕΣΣΔ, οι πληροφορίες για αυτή τη σύγκρουση ήταν κρυμμένες για μεγάλο χρονικό διάστημα. Η Larisa Savitskaya έγινε διάσημη σε όλο τον κόσμο μόλις το 2000, ότανόλες οι λεπτομέρειες του συμβάντος.
Υπήρχε μόνο μία περίπτωση όπως αυτή. Το 1972, ένας άνδρας σώθηκε πέφτοντας από ύψος άνω των 10.000 μέτρων μετά από έκρηξη αεροπλάνου. Αυτό το άτομο αποδείχθηκε ότι ήταν η Γιουγκοσλάβη Vesna Vulovich, αεροσυνοδός που επέζησε από αεροπορικό δυστύχημα. Η ΕΣΣΔ, πριν από το περιστατικό με τη Σαβίτσκαγια, που έπεσε από ύψος που ξεπερνούσε τα 5000 μέτρα, δεν γνώριζε τέτοια προηγούμενα. Αυτή η γυναίκα ήταν η μόνη από τα 38 άτομα που επέβαιναν και στα δύο αεροπλάνα που κατάφερε να επιζήσει από τη συντριβή πάνω από τον Zavitinsky.
Τραγωδία στο Ομσκ
Η τραγωδία που συνέβη στο αεροδρόμιο του Ομσκ το 1984 έχει μια σειρά από λεπτομέρειες που τη διακρίνουν από τον αριθμό παρόμοιων περιστατικών. Το γεγονός ότι δεν συνέβη στον αέρα, αλλά στο έδαφος, είναι ένα χαρακτηριστικό γνώρισμα αυτού του αεροπορικού δυστυχήματος. Στην ΕΣΣΔ, αυτό συνέβαινε σπάνια. Επιπλέον, όσον αφορά τον αριθμό των θυμάτων, αυτή η τραγωδία είναι η μεγαλύτερη από αυτές που συνέβησαν στο έδαφος της Ρωσίας.
Σαν αποτέλεσμα σύγκρουσης ενός αεροσκάφους προσγείωσης Tu-154 και εκχιονιστικών, σκοτώθηκαν 169 επιβάτες και 4 μέλη του πληρώματος. Ένας επιβάτης και πέντε μέλη του πληρώματος επέζησαν.
Καταστροφή κοντά στο Λβιβ
Αναφέροντας τα μεγαλύτερα αεροπορικά δυστυχήματα στην ΕΣΣΔ, θα πρέπει να αναφέρουμε την τραγωδία που συνέβη το 1985 στην περιοχή Lviv της Ουκρανίας. Μετά τις καταστροφές κοντά στο Kharkov και το Dneprodzerzhinsk, αυτό ήταν το μεγαλύτερο αεροπορικό δυστύχημα όσον αφορά τον αριθμό των θυμάτων που σημειώθηκε στο έδαφος αυτής της σοβιετικής δημοκρατίας.
Αιτία της καταστροφής ήταν η σύγκρουση του στρατιωτικού μεταφορικού αεροσκάφους An-26 και του αεροσκάφους Tu-134A, το οποίο διέπραξεπτήση από Ταλίν προς Κισινάου με ενδιάμεσο σταθμό το Lvov. Ως αποτέλεσμα του περιστατικού, που συνέβη σε άμεση γειτνίαση με την πόλη Zolochiv, στην περιοχή Lviv, έχασαν τη ζωή τους 79 επιβάτες ενός πολιτικού αεροσκάφους και 9 στρατιωτικών αεροσκαφών, καθώς και έξι μέλη του πληρώματος από κάθε αεροσκάφος. Δεν υπήρξαν επιζώντες και ο συνολικός αριθμός των θυμάτων ήταν 94 άτομα.
Σε αποτέλεσμα της έρευνας, διαπιστώθηκε ότι η αιτία της συντριβής ήταν το λάθος των ελεγκτών.
Τραγωδία κοντά στο Uchkuduk
Όπως μπορείτε να δείτε, μεγάλα αεροπορικά δυστυχήματα στη Ρωσία και την ΕΣΣΔ συνέβησαν αρκετά συχνά, αλλά το πιο σημαντικό από αυτά όσον αφορά τον αριθμό των θυμάτων θα πρέπει να θεωρηθεί η συντριβή κοντά στο Uchkuduk στο έδαφος της Ουζμπεκικής SSR. Αυτό συνέβη το 1985, στο τελευταίο στάδιο της ύπαρξης της χώρας των Σοβιετικών. Ούτε μια καταστροφή στη Σοβιετική Ένωση δεν είχε τόσο μεγάλο αριθμό νεκρών. Ο συνολικός αριθμός των θυμάτων ήταν 200 άτομα, εκ των οποίων 191 ήταν επιβάτες και 9 μέλη πληρώματος.
Αιτία της τραγωδίας ήταν ότι κατά τη διάρκεια της πτήσης από το Karshi στο Λένινγκραντ, το πλήρωμα του αεροσκάφους Tu-154 έχασε τον έλεγχο, με αποτέλεσμα το αεροπλάνο να πέσει σε ουρά και να πέσει. Σύμφωνα με την επίσημη εκδοχή της έρευνας, το κύριο μέρος της ευθύνης για ό,τι συνέβη βαρύνει τους πιλότους, οι οποίοι παρέκκλιναν από τις απαιτήσεις των προτύπων, κέρδισαν μέγιστο ύψος και στη συνέχεια δεν κατάφεραν να αντιμετωπίσουν τον έλεγχο σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης.
Συντριβή στο Kuibyshev
Μια άλλη μεγάλη καταστροφή στο τέλος της Σοβιετικής Ένωσης ήταν η συντριβή του Tu-134 στο αεροδρόμιο της πόλης Kuibyshev - Kurumoch. Η τραγωδία αυτού του γεγονότοςεπιδεινώθηκε από το γεγονός ότι συνέβη ως αποτέλεσμα της παραμέλησης των καθηκόντων του πιλότου. Πόνταρε στα μέλη του πληρώματος ότι θα μπορούσε να προσγειώσει το αεροπλάνο στα τυφλά. Αυτή η προσπάθεια ήταν εξαιρετικά ανεπιτυχής. Η εγκληματική αμέλεια του διοικητή του πληρώματος Alexander Klyuev στοίχισε τη ζωή σε 70 άτομα. Μόνο 24 από τα 94 πληρώματα και επιβάτες επέζησαν.
Ο ίδιος ο πιλότος επέζησε και καταδικάστηκε από το δικαστήριο σε 15 χρόνια φυλάκιση. Αλλά αργότερα αυτή η περίοδος αναθεωρήθηκε και αντικαταστάθηκε από έξι χρόνια φυλάκιση.
Καταστροφή στην περιοχή του Ιρκούτσκ
Το τελευταίο μεγάλο αεροπορικό ατύχημα που συνέβη στο έδαφος της ΕΣΣΔ μπορεί να θεωρηθεί τραγωδία που συνέβη το 1989 στην περιοχή του Ιρκούτσκ. Στη συνέχεια, ένα επιβατικό αεροπλάνο Yak-40 που πετούσε από το Ιρκούτσκ στο Ζελεζνογκόρσκ συγκρούστηκε με ένα στρατιωτικό ελικόπτερο Mi-8. Η συντριβή σκότωσε 33 άτομα στο αεροπλάνο και 7 στρατιώτες που πετούσαν με ελικόπτερο.
Η έρευνα έδειξε ότι η αιτία της καταστροφής, όπως έχει συμβεί πολλές φορές, ήταν η ασυνέπεια μεταξύ των ενεργειών των ελεγκτών πολιτικής και στρατιωτικής αεροπορίας.
Αυτό ήταν το τελευταίο μεγάλο αεροπορικό δυστύχημα στη χώρα, η οποία μέχρι τότε υπέφερε από μόνη της τη μεγαλύτερη γεωπολιτική καταστροφή.
Συμπέρασμα
Φυσικά, όλα τα αεροπορικά δυστυχήματα στη Ρωσία και την ΕΣΣΔ είναι τραγικά με τον δικό τους τρόπο, αλλά προσπαθήσαμε να επικεντρωθούμε στα πιο μεγάλης κλίμακας ή με ηχητική από αυτές. Αλλά, φυσικά, αυτός ο κατάλογος των δεκαοκτώ τραγωδιών δεν προσποιείται ότι είναι απολύτως αντικειμενικός, και το καθέναο αναγνώστης, αν θέλει, μπορεί να προσθέσει σε αυτό το αεροπορικό δυστύχημα που συνέβη στη Σοβιετική Ένωση, την κλίμακα του οποίου θεωρεί αντάξια αυτού.
Ταυτόχρονα, δεν πρέπει να ξεχνάμε: παρά το γεγονός ότι αυτή τη στιγμή δεν υπάρχει τέτοιο κράτος όπως η ΕΣΣΔ, τα αεροπορικά δυστυχήματα συνεχίζουν να αφαιρούν τις ζωές των συμπατριωτών μας. Η ανάμνηση κάθε τέτοιας τραγωδίας, ανεξάρτητα από την κλίμακα της, πρέπει να ζει πάντα στις καρδιές των ανθρώπων.
